Club Celica España
Toyota Celica => Potenciación, Tuning & Performance => Mensaje iniciado por: ruben TS en February 05, 2011 - 13:09:15
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Buenos Chicos hace ya un tiempo que hice una pekeña modificacion a mi celica T-sport,
Todo se trato de poner la bateria en el maletero para dejar hueco a un decantador ..., SOlo necesite unos 4 metros de cable de 20mm y 2 bornes de bateria y mucha paciencia.
- Primero kite la de serie cortando el brone + y el - lo kite directamente. al positivo solde el cable de 4 metros y lo pase por un hueco por debajo de los pedales del conductor ( interior del habitaculo) depues desarme toda al consola y pase el cable por el medio hasta llegar al maletero todo siempre muy bien aislado... depues coji un trozo que me sobro para el - y pele dos trozos del chasis del coche para 2 masas, una en el tornillo del cirturon trasero izkierdo y otra en el tornillo donde van cojidos los asientos traseros (el central). y ya estan los dos cables en el maletero listos para conectar a la bateria.
Para el soporte de la bateria el mismo pero atornillado a la chapa del celica kitando porsupuesto la rueda de repuesto y currandolo encondiciones ...
Bueno que mejor para todo esto que un par de fotos ...
(http://img251.imageshack.us/img251/6428/dsc01458x.jpg)
(http://img69.imageshack.us/img69/5803/dsc01457bq.jpg)
y el decantador kedo así ...
(http://img148.imageshack.us/img148/8849/dsc01473p.jpg)
(http://img695.imageshack.us/img695/9125/dsc01471lz.jpg)
Para kien pregunte la admision es la de serie pero modificada ... lleva un tubo que baja asta la entrada del paragolpes y el filtro es el K&N y la admision por de bajo esta forrada de poliuretano ( aislante del calor ) y la mariposa esa que lleva dentro con un pulmon a una trampilla ... tambien kitado todo.
Por lo demas solo ya la barra de torretas superior APR. y los mangitos pekeños de silicona ...
Bueno ya medio os presento el coche :
(http://img808.imageshack.us/img808/5853/dsc01439z.jpg)
(http://img600.imageshack.us/img600/1490/dsc01443.jpg)
(http://img200.imageshack.us/img200/5237/dsc01444hy.jpg)
(http://img7.imageshack.us/img7/6935/dsc01468g.jpg)
(http://img831.imageshack.us/img831/8349/dsc01469y.jpg)
Luego si eso pongo mas foto con el techo y todo sin plasticos ni moketas ... casi todo esta pelado
Espero que os guste
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El escape es de acero inoxidable ... desde el catalizador con supresor del intermedio ... y tramo final al replica TRD cazuma con las mismas medidas esactas ... el coche pufff ... tira sin palabras ... te pone el corazon en la boca puff es que no hay palabras ... eso si le abre kitado tambien un huevo de peso ... calculando pesara unos 1.080kilos o así o puede q menos ... como un fiat punto o un clio ... aunke creo que esos pesan mas jjejeje ...
Le hicimos tambien las caidas traseras y ya mismo bienen las michelin pilot Sport
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Muy buenas modificaciones, me gusta mucho :dance:
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Muy buen curro!
Este celi tiene que tirar que da gusto, jeje.
No seria mejor que pusieras una bateria de gel¿? (si no la tienes ya).
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modificaciones buenas de verdad!! me apunto lo del maletero para ser el proximo!
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ruben tu eres de los mios, esta muy bien, llevas las llantas que ando buscando
veo dificil(no imposible) que pese solo 1080 kg o menos :blink: :blink:,el mio pesa 1120 kg y tambien le quitado muchas piezas el clio sport de 200 cv pesa 1283 kg
la bateria en el maletero esta muy bien me gusta mucho
tambien has quitado la moqueta del habitaculo?yo la quite pero tuve que ponerla sino no me lo homologaban y la bateria se lo comente y me dijeron que no y eso que la mia es de gel
buen proyecto ruben
un saludo
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muy wapo ruben ts!
una pregunta que medidas de llanta llevas?y de neumatico?hace tiempo que me encantan esas llantas y esa medida me parece muy buena,me gusta mucho como queda.
un saludo
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Muy bonito, y lo tienes bien preparado, mola ver celicas asi.
Por cierto, el kitar peso no significa q el coche vaya mejor, ya q esta diseñado para circular con el peso de serie. Vi una prueba en la q vaciaron un 207 gti y resulta q hacia peores tiempos en circuito q cuando estaba de serie
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El peso que kite esta dentro de los limites ... el poner la bateria atras tambien es un poko por el reparto de pesos que es mejor ...gracias a todos los que os a gustado mi coche, las llantas es la O.Z ultraligera con tornillos de titaanio conpomotive, la medida del neumatico es 215/40/89w. y lo del clio lo decia por el antiguo ... ya se que el nuevo clio de 201cv pesa muchisisimo mas que mi coche.
Saludos a todos y gracias
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Por lo de la bateria de gel lo estuve pensando pero es mui costoso y de atrás he quitado mucho peso y necesitaba la bateria atras para contrarestar los pesos, y si he quitado toda la moqueta del techo y el coche era con techo solar y ahora se lo he quitado , todo el maletero esta pelado, sin guantera y algunas que otras cosas mas.
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muy guapo tio si señor!
lo tienes rebajado?y que medidas de llantas dices que tienes puestas?
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llamadme ingnorante pero que es un decantador y para que sirve?
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Muy bonito, y lo tienes bien preparado, mola ver celicas asi.
Por cierto, el kitar peso no significa q el coche vaya mejor, ya q esta diseñado para circular con el peso de serie. Vi una prueba en la q vaciaron un 207 gti y resulta q hacia peores tiempos en circuito q cuando estaba de serie
Yo te puedo asegurar que mi coche es mas rapido ahora que pesa menos.Yo tambien tengo una prueba del 207 que viene en numeros y año distintos pero en el mismo circuito, y si, en circuito es mas rapido el de serie,pero influyen muchos factores:temperatura ambiente y asfalto,pilotos,neumaticos el de serie lleva bridgestone potenza y el alijerado BF Goodrich g-force profiler
mejor tiempo vaciado 1"15"83
mejor tiempo serie 1"15"00
en el 0 a 100 gana el vaciado por 0"49
Y lo de que esta diseñado para el peso de serie se puede remediar con un reparto de pesos,con una suspension roscada,barras estabilizadoras(en la prueba de los 207 llevan los dos la misma barra estabilizadora de 22mm)
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Por lo de la bateria de gel lo estuve pensando pero es mui costoso y de atrás he quitado mucho peso y necesitaba la bateria atras para contrarestar los pesos, y si he quitado toda la moqueta del techo y el coche era con techo solar y ahora se lo he quitado , todo el maletero esta pelado, sin guantera y algunas que otras cosas mas.
Si no llevas moqueta en el techo la GC te puede multar,150€ si que pesan te lo digo por experencia y total no pesa mucho comparado con el techo solar,este si pesa.
Yo tambien deje pelada la parte de atras,incluso la tela asfaltica que hay debajo de los asientos y rueda de repuesto
tengo un amigo que corre en rally con un megane vacio por supuesto y me aconsejo hacer un reparto de pesos en un taller especializado:me explico que consistia en regular la altura de la suspension roscada(detras que pesa poco bajar suspension y delante subirla para que en apoyos y frenadas fuertes el coche no se desestabilize por la falta de peso de atras) y regular caidas
se lo voy a hacer esta semana y te cuento
PD:sigue sin cuadrarme los 1080 kg llevas el aleron, la egr y su entramado de tubos,los espejos de serie con su motor electrico,el capo de chapa, bueno si mis frenos y el techo solar pero no se, pesalo y salimos de dudas :pop2: :lol: :lol: :lol:
un saludo
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llamadme ingnorante pero que es un decantador y para que sirve?
El decantador es un recipiente que acumula el aceite de los vapores que generan los motores y asi no los vuelve a meter a la admision, anula la recirculacion de gases
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Por lo de la bateria de gel lo estuve pensando pero es mui costoso y de atrás he quitado mucho peso y necesitaba la bateria atras para contrarestar los pesos.
Yo lo digo por si acaso en al guna curva fuerte se derrama o te da fallo (aunque ahora vienen selladas)... echa un vistazo que puede venirte bien, ademas cuando puedas tienes de diferentes potencias, pesos y medidas...
Un saludo y cuida la maquina!
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muy bueno :drinks:
lo del decantador cuanto cuesta?? :facepalm:
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Bueno el coche esta rebajao 3,5cm lleva los amortiguadores regulables koni ( caca de la baca... Kiero unas teein monoflex o la K&W V2 )
estubimos regulandolas de alante y atras y alante las llevo mas duras que atras ... le dimos mas caida atras y el coche ya no se escapa de atras ni muerto ... le puse barra de torretas alante y atras ... pero kiero ponerle otras pero las inferiores ...
-La llantas es la ultralijera O.Z racing medida de neumatico 215/40/ R17
Por lo del peso como bien dice brunotrd no es cualkier tonteria ... yo la ultima vez que pese el coche me peso 1110kg ... y con el deposito en un cuarto ... y ahora le kitado el techo solar altavoces ... motor limpia parabrisas trasero puff es que son miles de cosas ... y por eso kiero poner las barras y por eso puse la bateria atras por el reparto de pesos, amm tambien puse todos los silecblos nuevos. esto para ahcerlo hay que hacerlo encondiciones.
por loo del decantador como bien dice brunotrd es para la recirculacion de gases... para que no meta aire sucio y caliente en la admision ...
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Ahora kiero cambiarle el likido de frenos ( 5.1) y el anticogenlante ( 50%) las bujias que le pondre pos las denso iridium ( las orijinales del toyota ) o no se cuales ... aver si me echais una ayudilla en el tema de las bujias ( que creo q me dijieron NGK iridium ) el aceite de motor le echare el motul 300v 5W40 con el limpiador ese que hay... por que hace tiempo le heche el METALLUBE ... no se si conoceis este producto : www.metallube.es.
Que me aconsejais de esto de ese aceite y de lo de las bujias... gracias a todos por echarme una mano y me alegro de que os guste el coche
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Las bujias NGK no las he probado pero las pondre cuando toque,el aceite motul 300v 5-40 es el que tengo pedido para el proximo cambio y tambien le echare algun aditivo al aceite hasta ahora llevaba el de la marca forte(no hace falta limpiar el aditivo dura 3 cambios de aceite) eche el forte porque no quedaba metal lube
ojo me han recomendado el motul 300v 10w40 y incluso 15w50 porque protege mas(mecanico y pilotos) el 15w50 lo probare este verano por las altas temperaturas a ver que tal
Ves lo del peso ya me va cuadrando
No puedo decir que no me gusta, tu coche y el mio son casi identicos
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joder macho entonces tu coche y el mio tienen que ir pica mas o menos iguales jejeje le hemos echo casi las mismas cosas y tenemos casi las mismas cosas ...
bueno yo tengo recien cambiado un embrage ACT no es ceramico pero es lo mas alto que ahy de esa marca ... es un pasadon todo el mundo que coje mi coche dice valla un embrague ceramico tienes y yo digo que no, que es muy deportivo pero no lo puse ceramico ... y lo del aceite puff yo q se todos recomiendan el 5w40 power 300v, yo un 10W40 es que no lo veo xq donde yo vivo en invierno me puede hacer dias de -6ºC y esas cosas aki casi siempre nieva y de to y pufff no se no se ...
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Pues si me gustaria hacer un pike contra ti haber que tal,porque vivimos muy retirados sino...
Llevas un ACT,para mi de los mejores,por no decir que el mejor.Yo llevo un exedy normal porque me gaste el presupuesto en el volante motor fidanza
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muy bueno :drinks:
lo del decantador cuanto cuesta?? :facepalm:
No se cuanto vale,yo me lo voy a fabricar MC"T vende o cambia uno en carbon look,esto le vendria bien a tu 7A-FE,no es que ganes cvs pero funcionara mejor y como digo yo con muchas pequeñas mejoras puedes marcar la diferencia
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Yo llevo y te recomiendo porque estoy contento, por cierto tambien llevo embrague act ceramico y estoy encantadisimo
-bujias ngk iridium
-aceite motul v300 5w40
-limpiador motul engine
-anticongelante 50% kraft (este le compras en cualquier sitio por el precio esta bien)
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Cojo nota ...
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Amm lo de las bujias voy a cualkier repuesto y le digo las bujias para este coche pero en NGK y que sean Iridium, ¿no?
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Amm lo de las bujias voy a cualkier repuesto y le digo las bujias para este coche pero en NGK y que sean Iridium, ¿no?
yo las pille por ebay pero supongo que tendran en mas sitios
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Hola ruben revivo este post que neceisto tu ayuda.
Quiero poner la bateria en el maletero para hacer reparto de pesos que desde que quite la rueda de repuesto lo noto mas bailon. Me podrias decir como lo has hecho, tengo cable de 50mm pasado delante.
Tengo varias preguntas:
-Importante pasa itv, y sino que haces cuando vas?
-Has pasado el fusible detras?
-Como has hecho la base?
Se me olvidara algo, pero bueno tu dime detallado jeje. Un saludo por cierto yo tambien tengo un embrague act hdss que lo acabo de leer.
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Hola ruben revivo este post que neceisto tu ayuda.
Quiero poner la bateria en el maletero para hacer reparto de pesos que desde que quite la rueda de repuesto lo noto mas bailon. Me podrias decir como lo has hecho, tengo cable de 50mm pasado delante.
Tengo varias preguntas:
-Importante pasa itv, y sino que haces cuando vas?
-Has pasado el fusible detras?
-Como has hecho la base?
Se me olvidara algo, pero bueno tu dime detallado jeje. Un saludo por cierto yo tambien tengo un embrague act hdss que lo acabo de leer.
Aver empiezo eh intentare responder a todas las preugntas.
Para empezar ami me paso igual que a tí kite la rueda de repuesto y tube que poner la bateria atras para contrarrestar pesos y la verdad que el coche adkiere mucha mejora .... yo si lo note, el fusible ese que me dices no se cual es, a mi bateria llegan 2 cables el positivo y el negativo ( pelaos y mondaos ), primeramente quite la bateria y deje los cables sueltos , el negativo lo solte que va atornillado a una zona de la caja de cambios y el positivo lo corte y lo empalme a un cable del mismo grosor ( el que se le pone para los ekipos de musica ) y lo pase por el guardapolvos de la direccion, desmonte la consola central y lo pase por donde va el freno de mano y luego por la parte centrar de los asientos asta llegar al maletero, el soporte es el mismo de la bateria solo tube que hacer 2 agujeros a la chapa del coche ( justo donde va la rueda de repuesto) y aprobeche el tornillo central ( fijate en las fotos de arriba) para fijarlo y que la bateria quede lo mas recta posible, y ya pues puse la bateria con sus propios soportes y el cable positivo al positivo , el negativo le hice dos masas una a un tornillo del cinturon de atras y otra al tornillo central que sujetan los asientos del respaldar, eh intercale un desconectador de bateria.
Intenter pone el menos cable posible y pasarlo todo muy bien aislado para no tener problemas eh utilizar el menos cable posible para no opones mucha resistencia.
el coche arranca como siempre NORMAL.
Para la I.T.V me lo curre encondiciones me apañe una funda de la bateria del peugeot 206 RC, y una carcasa de plastico de la bateria del audi a3 y la bateria no se ve apenas mas que todo xq cuando paso la I.T.v pongo sus plasticos y lo dejo que parece de serie ejejej
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Vale creo que te he entendido, el positivo ya lo tengo pasado hasta el maletero donde tengo la etapa asi que menos trabajo, el que tendria que quitar es el negativo para ponerlo en la chapa como has hecho tu. Hace falta poner esas 2 masas a los tornillos?
El portafusibles yo llevo ya que tengo algo de equipo metido, lo pasaria atras entonces.
No lo veo dificil de hacer, lo unico currarmelo para tapar ese agujero que deja la bateria y que no se den cuenta. O incluso poner una bateria descargada aunque sea la pones solo para itv, asi parece que la llevas y pones 2 conectores como si llevaras algo...
A ver si me lio esta semana que viene con ello y te cuento.
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Vale creo que te he entendido, el positivo ya lo tengo pasado hasta el maletero donde tengo la etapa asi que menos trabajo, el que tendria que quitar es el negativo para ponerlo en la chapa como has hecho tu. Hace falta poner esas 2 masas a los tornillos?
El portafusibles yo llevo ya que tengo algo de equipo metido, lo pasaria atras entonces.
No lo veo dificil de hacer, lo unico currarmelo para tapar ese agujero que deja la bateria y que no se den cuenta. O incluso poner una bateria descargada aunque sea la pones solo para itv, asi parece que la llevas y pones 2 conectores como si llevaras algo...
A ver si me lio esta semana que viene con ello y te cuento.
yo en el huecarro de la bateria jejeej puse un decantador de aceite, la verdad que el trabajo no va a mas de una hora pero tienes que currartelo todo y ponerlo todo bien aislado para que no aya fallos, yo puse la dos masas para que arrancase mejor y el desconectador de bateria por si acaso de incendio a lado de la bateria tambien instale un extintor que pinte de negro para que no llamase mucho la antencion, y lo del porta fusibles lo pasarias astras efectivamente, es la misma instalacion solo que atras , todo es mas o menos igual ... no te va mucha gerra y ami me kedo de fabula, tendria que aver heco un brico y currarmelo encondiciones ... aver si alguna tarde me aburro y echo fotos y ago un buen brico aunke eso sea facil. jejejej
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Ruben me puedes poner una foto del invento que tienes donde estaba antes la bateria para que no se den cuenta en la itv.
¿Por cierto esto se podria meter un proyecto de homologacion o es impensable?
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Ruben me puedes poner una foto del invento que tienes donde estaba antes la bateria para que no se den cuenta en la itv.
¿Por cierto esto se podria meter un proyecto de homologacion o es impensable?
bateria en el maletero!! q curradaa!!!