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Hola a todos.
He encontrado esta hoja, de resultados del banco de potencia de un celica 7afe. Os pongo el comentario con las mods del propietario y la hoja.
aquí está mi banco de pruebas i resultados obtuvo el año pasado en mi 7afe
los mods eran un kit de inducción bombardeo sonoro con la ingesta de stock de tuberías y de escape con Decat. En el tiempo i tengo mi SAFC II asigna el sintonizador en el banco de pruebas se asigna a un / f 14,6 el resultado final fue 133.8bhp @ el volante y 99bhp en las ruedas.
(http://i176.photobucket.com/albums/w183/rajannahr/powercurve.jpg)
Desde entonces he asignado el SAFC II mí a un / f 12.8 en la carretera desde i havent sido capaz de pagar cualquier momento dinamómetro y soy seguro tienen más poder ahora.
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Aqui otra mas:
Lo que nose es si estos coches son automaticos o manuales, porque en EE.UU la mayoria son automaticos.
(http://photos-h.ak.facebook.com/photos-ak-sf2p/v232/60/62/500388197/n500388197_531887_1373.jpg)
114,45 hp
Si alguien se quiere leer el tema y intentar sacar algo en claro, el enlace es el siguiente:
http://translate.google.es/translate?js=n&prev=_t&hl=es&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=en&tl=es&u=http%3A%2F%2Fwww.6gc.net%2Fforums%2Findex.php%3Fs%3D0b61ca7dc3be02db7ffb689ddafe6116%26showtopic%3D51621%26pid%3D591999%26mode%3Dthreaded%26start%3D%23entry591999
Añado el comentario de un forero que metio el 7afe en banco de potencia:
(Thanks Luis87 por buscarlo)
enlace: http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,1033.msg14508.html#msg14508
oLA de nuevo!! ya hos dije que tenia la okasion de probar mi 6 gen 1.8 16v en un banco de potencia y asi lo he hecho los resultados han sido mejor de lo k me esperaba.
Han sido los siguientes
- velocidad punta en 4 = 183km/h
- corte = 7169 RPM
- max.potencia = 124cv a 6.386 RPM
- par maximo = 169 N / m a 4.563 RPM
el motor esta totalmente de serie y ya tiene sus 220.000km y sigur respondiendo de p.m estoy muy contento con la fiabilidad de este coche!! en fin aki os lo dejo!!
salu2!!
Siento no haber podido ir a la kedada de bcn!!:( :cray:
:drinks:
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Yo pienso que el st tiene mas de 130cv de serie. ;)
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"los mods eran un kit de inducción bombardeo sonoro con la ingesta de stock de tuberías y de escape con Decat."
A que se refiere? ::)
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"los mods eran un kit de inducción bombardeo sonoro con la ingesta de stock de tuberías y de escape con Decat."
A que se refiere? ::)
Por kit de induccion, sera el filtro de aire de admision directa.
Y lo de decat, sera el supresor de catalizador.
(creo :roto2:)
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Pon el enlace que te he pasado tambien. Te buscaré el otro yanky que te he dicho tambien, a ver si lo encuentro...
El mes que viene teniamos intencion algunos foreros de barna, meter nuestros celis en un mismo banco a ver que dan.
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Pon el enlace que te he pasado tambien. Te buscaré el otro yanky que te he dicho tambien, a ver si lo encuentro...
El mes que viene teniamos intencion algunos foreros de barna, meter nuestros celis en un mismo banco a ver que dan.
¿Y eso cómo se llama (€)?
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Pon el enlace que te he pasado tambien. Te buscaré el otro yanky que te he dicho tambien, a ver si lo encuentro...
El mes que viene teniamos intencion algunos foreros de barna, meter nuestros celis en un mismo banco a ver que dan.
¿Y eso cómo se llama (€)?
yo tenia pensado en ir al que fue el edgar, asi comparamos. porque de banco a banco puede haber bastante diferencia. Son 40e una lanzada. Te apuntas?jeje
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En este video sale un corolla en banco de potencia con un 7afe.
El coche da 105 hp :facepalm:
http://www.youtube.com/watch?v=SHeyk_5kV3Q
Enlace de la fuente:
http://www.corollacarclub.com/forum/printthread.php?t=8824
Lo que esta claro es que el 7afe le hay con diferentes potencias. Si os fijais en ebay y poneis buscar ECUS para el 7afe, podreis comprobar que ampliando la foto hay unos 5 tipos diferentes de ecus. Aparentemente son todas iguales pero cambia la numeración con lo que seran distintas.
Yo he leido de todo. He leido que los 6gen fase 1 daban un poquito mas de caballos mas que los fase 2. Podria mirarse si tienen las mismas centralitas entre nosotros. Tambien hace tiempo en un anuncio vendian un celica siniestro y ponia que era de alemania y que daba la centralita 134. Vamos... estos son todo dicen y diretes y no me creo nada, pero bueno.... igual en alguno hay algo de verdad. ::)
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Yo he leido de todo. He leido que los 6gen fase 1 daban un poquito mas de caballos mas que los fase 2. Podria mirarse si tienen las mismas centralitas entre nosotros. Tambien hace tiempo en un anuncio vendian un celica siniestro y ponia que era de alemania y que daba la centralita 134. Vamos... estos son todo dicen y diretes y no me creo nada, pero bueno.... igual en alguno hay algo de verdad. ::)
El fase I es el mio verdad? ( año 1995, y trae el aleron que no tiene apoyo central, vamos el primer 6ª gen ).
Yo siempre he tenido la sensacion que este coche tiene mas potencia de la declarada, y eso que pasar de las llantas 14" de serie a 16" que llevo le mato todo el nervio que tenia al principio. Lo que me ha dejado un poco roto es el par, se que tiene pocas bajas, pero lo que sale en los graficos son de pena jajaja
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cuanto te cobran por meterlo a banco de potencia? :read:
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Pon el enlace que te he pasado tambien. Te buscaré el otro yanky que te he dicho tambien, a ver si lo encuentro...
El mes que viene teniamos intencion algunos foreros de barna, meter nuestros celis en un mismo banco a ver que dan.
¿Y eso cómo se llama (€)?
yo tenia pensado en ir al que fue el edgar, asi comparamos. porque de banco a banco puede haber bastante diferencia. Son 40e una lanzada. Te apuntas?jeje
Pues es tentador... :lol:
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aqui en el norte podriamos hacer una kdada dentro de un mes y meter todos(el que quiera), el coche a un banco de potencia, encima nos harian descuento, donde yo vivo hay uno y creo que cobraban 50e o 60e. ademas un banco no solo sirve para ver si mi coche corre mas que el tuyo, tambien vale para ver si el coche esta perfectamente de motor, si tiene alguna bobina tocada etc.........
por cierto, 1 HP = 1,0138 CV lo que es lo mismo 1 CV = 0,9863 HP
115cv = 113.5 hp
192cv = 189.36 hp
no es exactamente igual que nuestro sistema de medicion.
un saludo
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Iñigo no estaria mal un dia llevar los coches para ver que sacan
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para ver lo que le queda al mio de vida jajajajaj igual solo da 100cv jajaajaja
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Yo siempre diré que el 6g ST da como minimo 20cv mas de los que en papeles marca....
Cuando yo tuve el mio...no había coche con CV semejantes que me oliera , incluso el Eclipse GS 2g que es un 2.0 145cv sufría muchísimo hasta 4ª.
Me encantaría meter el mio en bancada pero lo veo tan excesivamente caro...
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bancada si que es caro majo...... y espero que no tengas que meterlo porque eso significara que te has pegado un piñazo gordo jajaja
hasta que no metes el coche en el banco de potencia no sabes con certeza cuantos caballos tiene, asi que eso de que uno da mas y otro menos y tal, yo me lo guardo porque son todo suposiciones o el tipico como norma general....
un saludooooo
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yo tenia un 6g st 115cv y me pulia a los famosisimos motores TDI 130cv,ya no te digo a los 110cv,asi que o los alemanes se ponen muchas medallas para vender mas o no lo se pero esa es la realidad.
yo tambien opino que el st tiene 15 o 20cv mas de lo que ponia.
un saludo
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te pulias a un golfIV 1.9 TDI 130cv???? pues perdona que te diga pero el contrincante era un muñones de cojones o el de 115cv anda mas que el 7ºgen 143cv porque las lanzadas que he hecho con un amigo me viene pegadito al culo........ y yo cuando digo pulir me refiero a ganar sin ir ajustado.
un saludo
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te pulias a un golfIV 1.9 TDI 130cv???? pues perdona que te diga pero el contrincante era un muñones de cojones o el de 115cv anda mas que el 7ºgen 143cv porque las lanzadas que he hecho con un amigo me viene pegadito al culo........ y yo cuando digo pulir me refiero a ganar sin ir ajustado.
un saludo
Yo he hecho una lanzada contra ese modelo, 0-200 mas o menos, (en circuito por supuesto ..) y cada vez me escapaba mas, nada exagerado pero me iba... sobretodo a partir de 170 donde ya la diferencia era grande (mas de 3 coches).
Pero hasta 120 o así me iva escpando pero claro no con 5 coches de diferencia :lol:
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yo me acuerdo que el a3 2.0tdi de 140cv me pique un dia en la autopista a eso de 80kmh hasta 200 y recuerdo que ibamos tres en el coche, aun asi en las apuradas de marcha del celica le sacaba metros pero un coche o poco mas ya a partir de 150kmh...... es que esos pikes son un mundo porque si el otro empieza un pco mas bajo de vueltas o simplemente se pone nervioso y no cambia bien........ a mi me estraña que el 6ºgen de 115cv de muchos mas en banco......pero ojo son suposiciones mias....
al golft del amigo a dia de hoy con 180mikm de motor y las lalntas que llevo, sale mas rapido el que yo y cada vez se aleja mas..... antes con llantas de serie estaba igualadisimo por no decir que le ganaba......
mi celi esta malito.........jajaaj
unsaludo
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Creo que sería interesante meter el Celica en banco dos veces, una con las llantas que llevamos (en mi caso 18"), y después con las llantas delanteras de serie.
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y una con admision directa y otra sin ella
y otra con escape de serie y otra sin ella
jajaaj
pero la economia casi no da ni para meterlo una vez, como para meterlo dos....
tira mucho para atras lo del banco porque desde mi punto de vista yo lo veo como un capricho, una curiosidad para saber cuantos caballos reales da el coche que en un principio no son necesarios saberlos a no ser que algo funcione mal o le hayas querido sacar partido al motor con algo para alguna carrera.......
un slaudooo
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bueno perdon,igual la palabra no era pulir,pero cuando alguien con coche menor gana a uno superior,entre mis colegas,es tal la humillacion que lo exageramos todo.yo hablo en concreto de un A3 TDI 130cv,y yo un st 115cv,no me ganava nunca.mi st en banco cuando lo lleve a hacer una revision exaustiva,dio 116cv eso con 95.000km.segun el chico del taller los tdi pierden cv mas rapido que los gasolina,y el tenia un tdi.
no se si a un golf lo uviera ganado o no pero pero para el motor que tenia mi st recuerdo que empujava muy bien.
un saludo
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una cosa y tu has notado el cambio a mejor con el 143?? has notado que andaba mas?
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creo que son 40 o 50€ meterlo no?
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si lo noto,pero me esperava algo mas.lo que mas note en su momento es a partir de 160 o 170,hablo de marcador,a mi st le costava ya bastante,y el vvti aun tira.pero en el 0-100 me defraudo un poco,pero bueno no todo es eso,la fiabilidad,la seguridad,el diseño del coche,hay muchas cosas que me gustan a parte del 0-100.por otro lado tambin decir que estampe el st de frente y se doblo toda la parte del motor hacia abajo del coche y el habitaculo quedo intacto.fue otra cosa por la que hizo que me decidiera por otro celica.