Club Celica España
Toyota Celica => Bricos y Manuales => Mensaje iniciado por: Adri en May 13, 2011 - 23:24:23
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Hola. Hoy me he liado a ajustar las zapatas ya que la sierga del freno de mano la tenia tensada a tope y aun me subía muchos dientes la palanca. Ya he leido algún post en el que se explicaba pero hay gente que pedia fotos y no he encontrado nada, asi que, aprobechando he echo alguna fotillo por si a alguién le sirve de algo.
1º- Desmontar ruedas traseras.
2º- Ahora tenemos bien a la vista el disco de freno. Pues tenemos que quitar el taponcito de goma que tiene.
(http://www.image-share.com/upload/654/94m.jpg) (http://www.image-share.com/ijpg-654-94.html)
(http://www.image-share.com/upload/654/95m.jpg) (http://www.image-share.com/ijpg-654-95.html)
3º- Giramos el disco para que al agujero esté recto en la parte inferior,en posición de las 6. Con ayuda de una luz para poder ver por el interior veremos los dientes de una ruleta (perdonad la calidad de las fotos pero es dificil atinar ahí dentro).
(http://www.image-share.com/upload/654/96m.jpg) (http://www.image-share.com/ijpg-654-96.html)
(http://www.image-share.com/upload/654/97m.jpg) (http://www.image-share.com/ijpg-654-97.html)
(http://www.image-share.com/upload/654/98m.jpg) (http://www.image-share.com/ijpg-654-98.html)
(http://www.image-share.com/upload/654/128m.jpg) (http://www.image-share.com/ijpg-654-128.html)
4º- Con ayuda de un atornillador plano (por ejemplo), giramos la ruletita que se ve dentro del disco. Tanto en el lado derecho como en el izquierdo, si empujamos los dientes HACIA ARRIBA acercaremos las zapatas al disco, con lo que TENSAREMOS el freno de mano. Lógicamente si empujamos los dientes HACIA ABAJO alejaremos las zapatas del disco, con lo que DESTENSAREMOS el freno de mano.
(http://www.image-share.com/upload/654/99m.jpg) (http://www.image-share.com/ijpg-654-99.html)
A mí me gusta ajustar las zapatas justo un pelin antes de que al girar el disco se empieze a frenar. Aunque al girar el disco de freno con la mano se oiga algún roce, que no os engañe que puede ser producido por las pastillas del freno de servicio. Todo es ir probando pero sobre todo que no se os quede frenado!!! :lol: :lol:
5º- Pues ya podemos volver a poner todo igual que lo hemos desmontado.
Eso es todo fieras. Se acabó el dar un codazo a los ocupantes de los asientos traseros porque nuestra palanca del freno de mano nos sube hasta el techo...JAJAJAJAJA :lol: :lol:
Un saludo.
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buen brico
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si asi es... muy bueno a mi de momento me funciona desde la tuerca de dentro... cuando eso no funcione habra k pasarse a esto ;)
un saludo figura
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sera lo mismo en las demas generaciones?
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Bufff.... lo siento, no te se decir...
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vale pero yo nunca he tensado las zapatas desde el freno de mano, como se hace desde dentro?
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Nuesto compañero hizo un brico:
http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,2956.0.html
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a mi me an tirado por itv una de las ruedas frena un 16% y la otra un 89% el calo que yo la ajuste pero cuendo empieza a tocar se queda como pillado la giran un poco se pilla de nuevo y vuelve a girar asi todo el rato. :not_i:
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Perdona Alex que no te entendido muy bien. Que se queda pillada la rueda y no gira? En este tipo de freno al interior del disco es normal que las ruedas se bloqueen de golpe, pasa igual en Bmw, algún Opel... Por el agujero creo recordar que se podia ver tambien las zapatas y así podrás ver si estan desgastadas y es ese el problema de que no frene. Si esta todo OK, pues yo le daria una lijada a las zapatas y al interior del disco para quitar la suciedad... Incluso calentaria el interior del disco con una candileja para quitar la humedad. Ya dirás lo que sea ;)
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Yo desmonte el buje,mi problemas que a nada que aprosimo las zapatas ya se queda pillda la rueda.y gira un poco asta que se pilla y ya no vuelve a girar esta claro que si monto la rueda el coche se movera pero no se yo si es que tiene que quedar tocando la zapata al buje. :nuse:
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La zapata en el buje no tiene que tocar, solamente tiene que tocar el interior del disco de freno. ¿Para que desmontaste el buje? ¿Cambiaste esparragos o rodamiento?
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La zapata en el buje no tiene que tocar, solamente tiene que tocar el interior del disco de freno. ¿Para que desmontaste el buje? ¿Cambiaste esparragos o rodamiento?
para el rodamiento pero yo no se si algo deje mal pero ya te digo que frena frena poco seguramente solte la ruleta de apretar y luego no la volvi a poner bien
el caso es que se me bloque nada darle un poco a la ruleta
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Pos te tocara volver a desmontar par aver que es lo que pasa. Qué faena tener que repetir el trabajo... :suicide:
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Pos te tocara volver a desmontar par aver que es lo que pasa. Qué faena tener que repetir el trabajo... :suicide:
es que lo que no se si es que teien que estar tocandose a un el freno no este echado ¡¡
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No tiene que estar tocando
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No tiene que estar tocando
pues no se ya lo echare un ojo
:pop2:
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una pregunta a la hora de tensar directamente en las zapatas la tuerca k va en la palanaca del freno de mano tiene k estar lo mas sacada posible no ? vamos k tiene k tener rosca por si luegop tenemos k tensar de arriba
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La puedes dejar promediada por si luego tienes que tocar para tensar o destensar. Cuando yo lo hice en las zapatas lo deje promediado y desde las zapatas se quedo bien, no tuve que volver a tocar en la palanca.
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Gracias por el brico, pero no entiendo..., ¿se gira la ruleta con el destornillador plano a derechas o izquierdas?
¿Se hace palanca en la ruleta hacia arriba?
Gracias
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Tienes que mover los dientes que tiene la ruleta con ayuda del destornillador. Si giras la ruleta hacia arriba, se acercaran mas las zapatas al disco. No tienes que girar a derechas o izquierdas.
¿Lo has entendido? Si no te lo intento explicar mejor :drinks:
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OK, entendido, muchas gracias, mañana probaré a ver que tal...
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los 6g tambien llevan esto?
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bueno pues me respondo a mi mismo, los 6g tambien lo llevan :dance:
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bueno pues me respondo a mi mismo, los 6g tambien lo llevan :dance:
jejeje, se hace exactamente igual? lo digo por ponerlo en el titulo que tambien vale para los 6g
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igual, ay una ruletita dentada a la parte de abajo y va exactamente igual :drinks:
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Thanks :drinks: ahora lo pongo en el titulo