Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: 1.8ST en May 09, 2012 - 00:14:49
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Buenas. Desde hace ya 4 meses el coche me da problemas al meter la marcha atras (tngo q pisar embrague varias veces, rasca, a veces parece q a entrado y luego hace mucho ruido y se mueve muy poco..) y cuando quiero meter primera tengo q hacer fuerza y a veces meter tercera (sin soltar embrague) y luego volver a poner 1 sobre todo en frio... y la segunda parecido a la 1 pero muchisimo menos dura... que puede ser?? aa y me tiembla la palanca de cambio mucho algunas veces que intento meter primera y no entra..
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a mi tambien me hace lo de la marcha atras, pero la primera siempre entra delux, aun asi :pop2:
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Me pasa exactamente lo mismo, pero cuando se calienta el coche la primera ya no da problemas
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Me pasa exactamente lo mismo, pero cuando se calienta el coche la primera ya no da problemas
no se si sera algo q no deje mover las varillas de la palanca o falta de valvulina o la caja de cambios hecha una mierda o el hembrague jodido o simplemente que en mi pueblo hace frio, pero... me da mazo por culo jajaja :lol:
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La marcha atás en estos coches suele hacer algo de charrasqueo, pero tampoco tanto, lo demás puede ser falta de engrase, o tb los sincrónicos q esten tiesos!!
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Yo cambie el embrague en Enero y recien salido del taller todas las marchas de lujo menos la marcha atras,no se si sera comun en este coche pero hace ruidillo o a veces como tu comentas no entra bien etc,lo que yo hago cuando pasa eso es meter quinta,de ahi punto muerto y marcha atras y entra bien... :drinks:
La primera si que no me da problema alguno,todas entran con dos dedillos menos la marcha atras que no siempre pero a veces da por culo :suicide:
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La marcha atás en estos coches suele hacer algo de charrasqueo, pero tampoco tanto, lo demás puede ser falta de engrase, o tb los sincrónicos q esten tiesos!!
que puede ser falta de valvulina o algo? como puedo mirarlo?
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La marcha atás en estos coches suele hacer algo de charrasqueo, pero tampoco tanto, lo demás puede ser falta de engrase, o tb los sincrónicos q esten tiesos!!
que puede ser falta de valvulina o algo? como puedo mirarlo?
Para ver la valvulina, por la zona de llenado, tienes q elevar el coche. Lo del sincrónico, pues a taller a q te abran la caja!! :facepalm:, q son como unos retenes q lleva puede ser q esten gastados.
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A mi me cambiaron el embrague hace un mes y cuando lo saqué de la Toyota me pasaba eso. Y,como dice Artorius, generalmente en frio. Aunque la marcha atras, siempre. Como tenía garantía lo llevé y en una mañana me lo solucionaron. Va mejor que de nuevo. Te aconsejo que mires por ahí.
Un saludo
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Puede ser el varillaje, aunque un cambio de valvulina nunca va mal, y se nota mucho mas suave la caja de cambios.
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entonces que me recomendais hacer??
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En el mio si está totalmente parado y piso el embrague bien al fondo, no suena ni hace nada raro, el problema es cuando no hago alguna de esas cosas :sisi:
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entonces que me recomendais hacer??
De primeras cambia la valvulina que es algo que habria que hacer como minimo cada 100.000km, y si sigue el fallo, comprobar varillaje de la palanca.
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entonces que me recomendais hacer??
De primeras cambia la valvulina que es algo que habria que hacer como minimo cada 100.000km, y si sigue el fallo, comprobar varillaje de la palanca.
okeei eso sale muy caro? esq estoy pelaiiiisimo ahora jaja
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En el mio si está totalmente parado y piso el embrague bien al fondo, no suena ni hace nada raro, el problema es cuando no hago alguna de esas cosas :sisi:
+1, en el manual del celica lo deja bien claro que la marcha atrás hay que meterla solo cuando el coche esta totalmente parado, sino rasca, de todas formas hay veces que si que parece que no quiera entrar (solo me a pasado cuando a estado aparcado toda la noche y le meto la marcha atrás sin antes meter ninguna otra) la solución es sencilla, ahora nada mas arranco el coche, embrago, meto tercera (no por nada, solo porque hay que empujar la palanca hacia delante nada mas :roto2: ) y ya la marcha atrás.
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A mi 6ª también le cuesta la marcha a tras a veces.
Hace 5 Años le puse el embrague nuevo,,,,,,y le costaba la 1ª y 2ª,,,,,,,nO le entraban bien, lo volví a llevar a la Toyota comentandoles lo ocurrido, a los 2 días fui a por el y (bien) hasta la fecha.
-Pedí una explicación y Me dijeron que tenía poca (valvulina) y que el mecánico en cuestión se le olvido.Vamoss !! pequeños errores de taller como siempre.
pd. Cuando llevo una Cervecilla entra la marcha a tras bien, pero cuando llevo una caja Me entra la 4ª, nO se por que jejejejejejejejeje.
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A mi 6ª también le cuesta la marcha a tras a veces.
Hace 5 Años le puse el embrague nuevo,,,,,,y le costaba la 1ª y 2ª,,,,,,,nO le entraban bien, lo volví a llevar a la Toyota comentandoles lo ocurrido, a los 2 días fui a por el y (bien) hasta la fecha.
-Pedí una explicación y Me dijeron que tenía poca (valvulina) y que el mecánico en cuestión se le olvido.Vamoss !! pequeños errores de taller como siempre.
pd. Cuando llevo una Cervecilla entra la marcha a tras bien, pero cuando llevo una caja Me entra la 4ª, nO se por que jejejejejejejejeje.
ajjajajajajajjajajajaja se te va de las manos ajajja :lol:
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entonces que me recomendais hacer??
De primeras cambia la valvulina que es algo que habria que hacer como minimo cada 100.000km, y si sigue el fallo, comprobar varillaje de la palanca.
Hola.
La valvulina puedes cambiársela tu mismo, son sólo dos tornillos. Necesitarás 2 litros y pico (3 botes) de valvulina buena (yo he puesto Motul 75x90), lo más complicado será el inyector de aceite, aunque si en tu ciudad hay un box de mecánica, solucionado. La valvulina se la he pedido a Daniela (www.lubicantes-online.com) y creo que salía cada botella en 20 Eur.
Y aunque sea algo más serio, el cambio le vendrá bien.
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entonces que me recomendais hacer??
De primeras cambia la valvulina que es algo que habria que hacer como minimo cada 100.000km, y si sigue el fallo, comprobar varillaje de la palanca.
Hola.
La valvulina puedes cambiársela tu mismo, son sólo dos tornillos. Necesitarás 2 litros y pico (3 botes) de valvulina buena (yo he puesto Motul 75x90), lo más complicado será el inyector de aceite, aunque si en tu ciudad hay un box de mecánica, solucionado. La valvulina se la he pedido a Daniela (www.lubicantes-online.com) y creo que salía cada botella en 20 Eur.
Y aunque sea algo más serio, el cambio le vendrá bien.
a ver si alguien hace un tutorial o algo porque no me arriesgo...
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Si os sirve de algo mi experiencia con los toyotas entrados en años, es q tanto la primera como la marcha atrás dan bastante por saco, comprobado en Land cruisers, mr2 mk1, toyota ae92 todos coches de los 80´s y 90´s, el único que no le he visto ese problema es el supra mkiv del 93, de un amigo mio, cuyas marchas entran con dos dedos....
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Vuelvo a repetirte que el problema lo tienes en el embrague. O no está suficientemente centrado o no despega totalmente. Yo tenía el mismo problema que tu y ni valvulina ni nada. Lo reglaron y ahora meto las marchas con los dedos, incluso la marcha atrás. Llévalo a la Toyota
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Vuelvo a repetirte que el problema lo tienes en el embrague. O no está suficientemente centrado o no despega totalmente. Yo tenía el mismo problema que tu y ni valvulina ni nada. Lo reglaron y ahora meto las marchas con los dedos, incluso la marcha atrás. Llévalo a la Toyota
una polla pa q me estafen otros 200 pavos ajajjaajjaja lo llevare a un taller de confianza jaja graciias por la infoo