Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: alfredo_mmr en December 23, 2009 - 14:49:12
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Comenzare el post, con una separación de las diferentes gamas de neumáticos que hay en el mercado, con su respectiva competencia en el mismo grupo.
Los he ido agrupando por experiencias en foros, ya que todos los neumáticos no los he probado, y también por diferentes tablas que tienen las marcas, para diferenciar la gama. Seguro que me dejare alguna marca y algún modelo, solo hay que comentarlo y lo actualizare.
Gama Altas Prestaciones:
- Toyo R888
- Bridgestone Potenza S001
- Michelin Pilot Sport Cup +
- Hankook Ventus R-S2
- Yokohama Advan Sport V103
- KUMHO V70A ECSTA
Gama Alta:
- Bridgestone Potenza RE050 – RE070
- Michelin Pilot Sport
- Toyo R1R
- Toyo T1 Sport
- Yokohama AVS Sport
- Dunlop Sport Max
- Pirelli PZero Rosso
- Goodgear Eagle F1 Asimetricas
- Continental Sportcontact 2
- Hankook Ventus S1 EVO
Gama Media-Alta
- Michelin Pilot Exalto
- Bridgestone Potenza RE720
- Toyo TR1
- Pirelli PZero Nero
- Falken FK452
- Dunlop SP Sport 9000
- Goodgear Eagle F1 GS-D3
- Hankook Ventus V12 EVO
- Yokohama Parada
Gama Media
- Bf Goodrich G-Profiler
- Bridgestone Turanza ER300
- Michelin Pilot Primacy HP
- Toyo Proxes 4
- Dunlop Sport SP 01
- Goodyear Sport
- Pirelli Euforia
- Continental Premium Contact
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MEDIDAS EN LAS QUE SE FABRICAN LOS NEUMATICOS TOYO PROXES R888
13"
185/60 R13 80V
205/60 R13 86V
14"
185/60 R14
15"
195/55 R15 85V
165/50 R15 72V
195/50 R15 82V
205/50ZR15 86W
215/50ZR15 88W
225/50ZR15 91W
16"
205/55ZR16 90W
195/50 R16 84V
215/50ZR16 90W
225/50ZR16 92W
225/45ZR16 89W
17"
215/45ZR17 91W
225/45ZR17 94W
235/45ZR17 93W
205/40ZR17 84W
235/40ZR17 90W
255/40ZR17 94W
18"
225/40ZR18 92W
235/40ZR18 91Y
245/40ZR18 93Y
255/35ZR18 94Y
265/35ZR18 97Y
275/35ZR18 99Y
285/30ZR18 97Y
19"
235/35ZR19 87Y
295/30ZR19 100Y
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Precios en Talleres Cesar:
Toyo R888: http://www.tallerescesar.com/product.php?id_product=119
Toyo R1R: http://www.tallerescesar.com/product.php?id_product=20
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Para los que quieran saber precios de neumáticos:
www.neumaticos-online.es
www.neumaticosmasbaratos.com
www.tallerescesar.com
www.camskill.co.uk/products.php?plid=m4b0s0p0
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muy bueno este post deberia estar en el indice. para tu cuales son los mejores neumaticos para calle tanto para agua como para seco porque claro nose puede coger solo para seco y mas donde yo vivo en en el norte. Por lo que me han dicho los que cumplen muy bien son los Toyo R1R
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muy bueno este post deberia estar en el indice. para tu cuales son los mejores neumaticos para calle tanto para agua como para seco porque claro nose puede coger solo para seco y mas donde yo vivo en en el norte. Por lo que me han dicho los que cumplen muy bien son los Toyo R1R
Yo te recomiendo los R1R, ya que son mejores en seco que las TR1 y en mojado no hace falta pararse, pero también hay que tener en cuenta que no son su terreno, mientras que las TR1 son de los mejores neumáticos en agua por detrás de las Goodyear F1 y Dunlop Sport Maxx.
Aquí te dejo un enlace con la gama de Toyo en Altas Prestaciones:
http://www.toyotire.es/tires.php?category_id=100&subcategory_id=14
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Yokohama parada solo media alta? :swoon:
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Yokohama parada solo media alta? :swoon:
Aquí te dejo una tabla de la gama de Yokohama, y veras que la Parada no esta de las primeras:
http://www.yokohamatyre.com.ar/pdts_automoviles.htm#entra
Le das en cualquier neumático a la opción "posicionamiento" y te saldrá la tabla.
Saludos
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Que fuerte! como coño serán las advan sport! locura!!!
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Tienen buena pinta esas Yokohama, si las hay en mi medida seguramente serán las siguientes para calle.
Saludos
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Alguien ha probado las goodyear F1 asymetricas, por lo que veo estan en la gama alta como las micheline pilot sport, toyo R1R y en medida no son caras 156 euros cada en casa.
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Alguien ha probado las goodyear F1 asymetricas, por lo que veo estan en la gama alta como las micheline pilot sport, toyo R1R y en medida no son caras 156 euros cada en casa.
Yo los tuve en el celi cuando lo compre y madre mia!!!!en mojado de puta madre y en seco te sorprenderias :wub: :wub:..peroooo duran poco(teniendo en cuenta que hacia 500 km diarios,la mayoria por ciudad y a toda leche+ algunos burnouts que otros me duraron 9000 km+ mas los que havra hecho el anterior dueño..igual no creeo que superen los 15000 en conduccion deportiva)
Pros:
Agaran un huevo tanto en mojado como en seco
No son ruidosos
Agaran desde el principio,no hay que calentarlos para que te den maximo resultado
Contras:
Duran poco
Cuando estan a punto de acabarse ya no agarran tanto como en principio
P.D. Ahora llevo las gs-d3 y no se comparan con las asymetric...son peores
Aqui una foto de como acabaron los asymetric :lol: :lol:
(http://img686.imageshack.us/img686/6131/ruedas.th.jpg) (http://img686.imageshack.us/i/ruedas.jpg/)
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asi acabaron mis yokohama parada:
(http://img340.imageshack.us/img340/9890/imagen040ju.jpg)
(http://img697.imageshack.us/img697/9808/imagen042w.jpg)
(http://img22.imageshack.us/img22/4448/imagen043s.jpg)
:roto2:
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Joerrrrrr :lol: :lol: :lol: :lol:
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Eso ya es maltratar por maltratar, Bufffff :lol:
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Alguien ha probado las goodyear F1 asymetricas, por lo que veo estan en la gama alta como las micheline pilot sport, toyo R1R y en medida no son caras 156 euros cada en casa.
Yo los tuve en el celi cuando lo compre y madre mia!!!!en mojado de puta madre y en seco te sorprenderias :wub: :wub:..peroooo duran poco(teniendo en cuenta que hacia 500 km diarios,la mayoria por ciudad y a toda leche+ algunos burnouts que otros me duraron 9000 km+ mas los que havra hecho el anterior dueño..igual no creeo que superen los 15000 en conduccion deportiva)
Pros:
Agaran un huevo tanto en mojado como en seco
No son ruidosos
Agaran desde el principio,no hay que calentarlos para que te den maximo resultado
Contras:
Duran poco
Cuando estan a punto de acabarse ya no agarran tanto como en principio
P.D. Ahora llevo las gs-d3 y no se comparan con las asymetric...son peores
Aqui una foto de como acabaron los asymetric :lol: :lol:
([url]http://img686.imageshack.us/img686/6131/ruedas.th.jpg[/url]) ([url]http://img686.imageshack.us/i/ruedas.jpg/[/url])
gracias pio, la verdad es que si duran poco no me importa ya que los neumaticos que estoy mirando andan por el estilo de durabilidad. Prefiero que agarren a muerte a que me duren mas y tener algun susto porque mi conduccion es deportiva y me gusta pisarle :lol:
Os digo los precios y neumaticos que me estoy decidiendo, los precios son de 2 neumaticos en casa y medida 225-35-18. Falken 452 (200 euros camskill), toyo proxes T1R (290 neumaticos online), goodyear F1 asymetricas (310 neumaticos online).
Por precio los falken pero por prestacion yo cogeria los F1 que me interesa que vayan bien en mojado y seco y cuestan casi lo mismo que los toyo.
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Has mirado las Toyo R1R ???
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Has mirado las Toyo R1R ???
no los tengo en mi medida, es una pena. y quiero montar lo mejor no quiero sustos
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Has mirado las Toyo R1R ???
no los tengo en mi medida, es una pena. y quiero montar lo mejor no quiero sustos
Me parece lo mejor, que despues los sustos salen mas caros que cuatro ruedas, has mirado las Bridgestone Potenza RE050A, son de lo mejor, aunque salen algo mas caras.
Saludos
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Has mirado las Toyo R1R ???
no los tengo en mi medida, es una pena. y quiero montar lo mejor no quiero sustos
Me parece lo mejor, que despues los sustos salen mas caros que cuatro ruedas, has mirado las Bridgestone Potenza RE050A, son de lo mejor, aunque salen algo mas caras.
Saludos
nada tio en mi medida no es que haya muchos. miralo en neumaticos online la mayoria son marcas desconocidas y buenas buenas habra 2 o 3. crees que las F1 me iran bien? necesito unos ya nose si pillar los falken para pasar el bulto
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Has mirado las Toyo R1R ???
no los tengo en mi medida, es una pena. y quiero montar lo mejor no quiero sustos
Me parece lo mejor, que despues los sustos salen mas caros que cuatro ruedas, has mirado las Bridgestone Potenza RE050A, son de lo mejor, aunque salen algo mas caras.
Saludos
nada tio en mi medida no es que haya muchos. miralo en neumaticos online la mayoria son marcas desconocidas y buenas buenas habra 2 o 3. crees que las F1 me iran bien? necesito unos ya nose si pillar los falken para pasar el bulto
Las Goodyear son muy buenas, mejor que las Falken y un poco mejor que las Toyo.
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bien pues si puedo me pillo las F1 hare un esfuerzo, son 110 euros mas que las falken pero bueno lo bueno se paga, y mas en neumaticos que es algo importantisimo
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bien pues si puedo me pillo las F1 hare un esfuerzo, son 110 euros mas que las falken pero bueno lo bueno se paga, y mas en neumaticos que es algo importantisimo
El esfuerzo que hagas ahora, seguro que puede ser menos que el que tuvieras que hacer en cualquier golpe que le des al coche.
Saludos
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eso seguro tio sino mira los que no ha pasado a los por los neumaticos
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Newbye, he encontrado uno de los mejores neumaticos que te puedes poner al coche.
http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-BRIDGESTONE/POTENZA,S02/225,40,R18,0,Z,(JZ)%7C(N2).html
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Alfredo no me valen, tienen que ser 225-35-18 para que sean equivalentes en la itv y para que aparte no me roze en los pases de rueda. gracias de todos modos son muy buenos esos neumaticos
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Alfredo no me valen, tienen que ser 225-35-18 para que sean equivalentes en la itv y para que aparte no me roze en los pases de rueda. gracias de todos modos son muy buenos esos neumaticos
Me pensé que llevabas perfil 40, Bufff, que pasada con ese perfil con buen asfalto tiene que ser una lapa.
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si no va mal pero te comes todos los baches y mas ruidoso jeje.
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Conoceis las bf goodrich g force profiler, me las deja aguilera a 149 euros cada una.
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y en bf-goodrich no poneir nada????jejjeje yo llevo las bf y se comportan muy bien,no son unas toyo pero se podrian equiparar a unas dunlop sp sport
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y en bf-goodrich no poneir nada????jejjeje yo llevo las bf y se comportan muy bien,no son unas toyo pero se podrian equiparar a unas dunlop sp sport
Me deje esa marca, ahora las pongo y justo en la gama de las dunlop sport.
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Voy a valorar los Toyo TR1, que acabo de poner en el coche de mi madre, un Ford Focus TDCI 1.8 115CV, las sensaciones son buenas, tanto en agarre como en sonoridad, los neumáticos en seco agarran bien, pero me he encontrado lo esperado el flanco blando, se retuercen como una mala cosa pero aguantan y le cuestan perder la dirección, la sensación de este neumático en seco no me agrada del todo por el flanco, eso como comente va a estilos, es mas facil de intuir el balanceo y las inercias del coche pero en curva no se comporta igual que con el flanco duro, pero sin duda lo mejor de este neumático es el agua, lo he probado en agua y es impresionante como va, vas casi tan rápido como en seco y es mas difícil notar la deriva del neumático en mojado, el agarre en agua es equivalente a los mas punteros: Goodgear Ealgle F1 y Dunlop Sport Maxx. Mis amigos iban con otro coche detras mio y me decian que no veian nada de lo que llegaba a evacuar el neumático.
Valoración General: Es un buen neumatico en terminos generales, pero me ha decepcionado algo en seco por esa sensación del flanco, probare con 2 decimas mas de presion a ver que tal va. En agua de momento no he probado mejor neumatico.
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Mmm yo tambien me espera que las toyo fueran mejor en seco, es una pena. Lo del mojado lo veo bastante bueno. Yo me decido por pillar las F1 asymetricas que me salen un poco mas pero son bastante buenas en seco y mojado. Cuando las tenga dare opiniones.
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Buena elección sobre las F1, pero no se si en perfil 35 notarias el flanco blando.
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Buena elección sobre las F1, pero no se si en perfil 35 notarias el flanco blando.
a que te refieres, mejor otras?
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Ya se que las assymetric no son las F1 eagle normales, pero ami con perfil 40 se me rajaron por dentro, por la parte del fleco lateral, bueno ya sabéis la historia XD
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Buena elección sobre las F1, pero no se si en perfil 35 notarias el flanco blando.
a que te refieres, mejor otras?
Quiero decir que en el caso de poner las Toyo TR1, no se si con el perfil que llevas se disimularía un poco el flanco blando.
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¿Y porqué no unas Vredestein Ultrac?
El dibujo de la banda de rodadura es tuning total, y por lo que he leído por ahí el agarre no se queda atrás, sobre todo en mojado parece ser que son una auténtica pasada...
(http://fotos.subefotos.com/6f71ce424dead922417ec58e484e54a0o.jpg)
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Dicen que de Vredestein la mejor es la Ultra sessanta:
(http://s3.subirimagenes.com:81/privadas/previo/thump_80285051645a3359d0428ea309.jpg) (http://www.subirimagenes.com/privadas-51645a3359d0428ea309-802850.html)
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las vredestein ultrac las llevo ixell y no le gustaron nada, en mojado no agarraban bien. Las sessanta son las buenas pero no hay en todas las medidas para variar jeje.
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He probado en el Focus las TR1 en seco poniéndole esas 2 decimas mas de lo que indica el fabricante y ya el flanco no se pliega tanto, y consigues mejorar el paso por curva en seco.
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alfredo que me puedes decir de las toyo r888 estan homologadas? lo digo por ser semi slick jaja saludos
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al final voy a montar 2 falken fk-452 por que me salen un poco mas baratas y por probar que van mal las cambio todas. he visto buenos comentarios y coches tipo 350, s2000 asi que ya os comentare. En japon es una marca muy reconocida y muy buena y aqui es barata porque nose conoce pero la gente esta contenta.
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al final voy a montar 2 falken fk-452 por que me salen un poco mas baratas y por probar que van mal las cambio todas. he visto buenos comentarios y coches tipo 350, s2000 asi que ya os comentare. En japon es una marca muy reconocida y muy buena y aqui es barata porque nose conoce pero la gente esta contenta.
Son buenos neumáticos, seguro que no te defraudan.
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alfredo que me puedes decir de las toyo r888 estan homologadas? lo digo por ser semi slick jaja saludos
Están homologadas, yo las tengo para circuito, pero también las he utilizado por calle y sin ningún problema.
Saludos
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yo llevo unas roadstone n3000 y van de puta madre la verdad ni un problema agarra bien y aguantan bien todas condiciones climaticas (menos nieve k no las e probado alli aun)
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Ya he comprado 2 neumaticos falken FK-452 haber si los tengo esta semana y os pongas unas fotos y experiencias.
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Ya he comprado 2 neumaticos falken FK-452 haber si los tengo esta semana y os pongas unas fotos y experiencias.
a que neumatico es comparable??
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Ya he comprado 2 neumaticos falken FK-452 haber si los tengo esta semana y os pongas unas fotos y experiencias.
a que neumatico es comparable??
Están en la lista, en la primera pagina.
Saludos
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KUMHO V70A ECSTA
R13" - 175/60/13, 175/60 R13
R13" - 185/70/13, 185/70 R13
R13" - 215/50/13, 215/50 R13
R13" - 235/45/13, 235/45 R13
R14" - 185/55/14, 185/55 R14
R14" - 195/55/14, 195/55 R14
R15" - 185/55/15, 185/55 R15
R15" - 185/70/15, 185/70 R15
R15" - 195/50/15, 195/50 R15
R15" - 205/50/15, 205/50 R15
R15" - 225/50/15, 225/50 R15
R16" - 205/45/16, 205/45 R16
R16" - 225/45/16, 225/45 R16
R16" - 225/50/16, 225/50 R16
R16" - 245/45/16, 245/45 R16
R16" - 265/45/16, 265/45 R16
R17" - 205/40/17, 205/40 R17
R17" - 215/45/17, 215/45 R17
R17" - 225/45/17, 225/45 R17
R17" - 235/40/17, 235/40 R17
R17" - 245/40/17, 245/40 R17
R17" - 255/40/17, 255/40 R17
R17" - 275/40/17, 275/40 R17
R17" - 315/35/17, 315/35 R17
R17" - 335/35/17, 335/35 R17
R18" - 225/40/18, 225/40 R18
R18" - 245/35/18, 245/35 R18
R18" - 265/35/18, 265/35 R18
R18" - 285/30/18, 285/30 R18
R18" - 305/30/18, 305/30 R18
R18" - 335/30/18, 335/30 R18
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Bridgestone lanza el Potenza S001, la nueva generación de neumáticos deportivos de super altas prestaciones
Bridgestone ha desarrollado el nuevo buque insignia de sus neumáticos UHP para los mejores coches deportivos del mundo: el Potenza S001. Diseñado para ofrecer las máximas prestaciones deportivas, el neumático también proporciona una elevada eficiencia con una reducida resistencia a la rodadura. El Aston Martin Rapide y el Ferrari F458 Italia llevan como equipo de origen el nuevo Potenza S001, que ya está disponible en el mercado europeo de reposición desde enero de 2010.
Bridgestone ha ampliado su línea de neumáticos deportivos con el lanzamiento del Potenza S001 para los mejores coches deportivos del mercado y vehículos de lujo.
El nuevo Potenza S001 está diseñado para proporcionar aún más control y eficiencia a los modelos deportivos más potentes que su predecesor, el Potenza RE050. Siendo el equipo original del Aston Martin Rapide y del Ferrari F458 Italia, el Potenza S001 responde claramente a las demandas de ambos coches de lujo y a la nueva generación de modelos más ligeros, extremadamente deportivos.
Respuesta deportiva y precisión en la conducción
El carácter único de este neumático asimétrico se expresa en la banda de rodadura exterior, por los grandes tacos de “alto agarre” de los hombros, que producen un óptimo contacto con la carretera. La manejabilidad ha sido mejorada gracias a la fuerte, y a la vez ligera, inserción activa en la zona del talón, que incrementa la rigidez vertical, generando la fuerza de frenado requerida, mientras que mantiene la rigidez vertical necesaria para un buen agarre en las curvas y el confort de conducción. Los conductores disfrutarán de una respuesta notable en la dirección, con una emocionante sensación deportiva al coger el volante, pero contrarrestada por la perfecta estabilidad a gran velocidad, proporcionada por el diseño rib de la zona central de la banda de rodadura.
Diseñado para proporcionar seguridad sobre mojado
La seguridad está garantizada por la tecnología Premium sobre mojado de Bridgestone. El ancho surco del diseño proporciona una rápida evacuación del agua, ayudado por los surcos de ángulo súper inclinado que mejora el drenaje en caso de que haya exceso de agua desde la zona del rib hacia los surcos principales para evitar el aquaplanning. El ángulo de estos surcos ha sido preparado para minimizar la deformación del taco durante la frenada, manteniendo de esta manera, más efectivo el borde de superficie de frenado y el contacto con la superficie, con la máxima seguridad y control sobre mojado.
Consumo súper eficiente
El Potenza S001 cumple con la tendencia actual del mundo del motor a un consumo más eficiente de combustible, con una construcción del cinturón de capas más ligera que la generación previa de Potenza, con una resistencia a la rodadura hasta un 10% menor. El ruido de la rodadura es disminuido gracias al contacto con la carretera proporcionado por el nuevo diseño de tacos, que minimiza las emisiones de ruido en contacto con la carretera, combinado con la última tecnología de surcos y tacos para suprimir el ruido superficial.
El Potenza S001 está disponible inicialmente en 19 medidas (18” a 20” pulgadas) en el mercado de reposición en toda Europa desde enero de este año.
(http://s2.subirimagenes.com/privadas/previo/thump_892906bspotenzas001.jpg) (http://www.subirimagenes.com/privadas-bspotenzas001-892906.html)
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yo llevo las f1asymetricas y la verdad que una jodida maravilla en mojado pero......................no me van a durara en verano una mierda......son muy blanditas. pero ya sabemos que neumatico duro y que agarre....todo no puede ser....
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Yo llevo unas Bf goodrich profiler y van muy bien. Es una 225 y lo que yo aprecio es que a simple vista no se ve tan ancha como una 225 de otra marca. No la he medido pero a simple vista se ve mas estrecha.
(http://img27.imageshack.us/img27/1900/bfgoodrichfoto420.jpg)
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225? y ya es homologable??? o la llevas en 18"?
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que tal las Michelin pilot Exalto.??
estoy entre estas y las F1.
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la verdad que van mejor las f1 pero estas igual no duran tanto como las exalto2...... pero la f1asymetricas van mejor.....
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Claro llevo llanta 18. Alguien a provado las Bf Groodich??
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que tal las Michelin pilot Exalto.??
estoy entre estas y las F1.
Las F1 son mas blandas y agarran algo mas, pero tienen el flanco blando. Las Pilot Exalto duran mas km y agarran un poco menos y el flanco es mas duro. Los dos son buenos neumáticos. La elección tendrías que decantarla por como quieres que sea el flanco del neumático.
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Bueno decir que los falken FK-452 tanto en mojado como en seco agarran muy bien, da gusto ir con ellos. Sobre todo me han sorprendido en mojado nose va para nada. Cuando haga mas km pongo mis experiencias que llevo poquito con ellos.
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yo prefiero las f1asymetricas a las exalto porque al tener el flanco mas blando derivan un poco mas y en mojado me viene mejor....
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que tal las Michelin pilot Exalto.??
estoy entre estas y las F1.
Las F1 son mas blandas y agarran algo mas, pero tienen el flanco blando. Las Pilot Exalto duran mas km y agarran un poco menos y el flanco es mas duro. Los dos son buenos neumáticos. La elección tendrías que decantarla por como quieres que sea el flanco del neumático.
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bueno entre las falken fk472 y las toyo t-r1 y toyo proxes 4 con cual os quedariais ??
es que estan casi al mismo precio.
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Las Toyo Proxes 4 están un nivel mas bajo que las otras dos, la duda esta entre las TR1 y las FK452, que son competencia directa, y cada una tiene sus ventajas y inconvenientes, el tema de flancos, desgaste ...
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ALFREDO EN SERIO ESRES UN CRAAK :victory: :drinks:
seguramente ya lo habras dicho, pero bueno :roto2:,
me pudes decir la diferencia entre flancos duros y blandos ;)
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El flanco blando hace que se haga mucho mas fácil de conducir, gracias a que el flanco tiende a doblarse y es mucho mas fácil de controlar yéndose poco a poco, pero eso comporta a tener una dirección menos precisa y mas "flotante". Es recomendable para conducción agresiva y entrar algo "pasado".
El flanco duro hace que la conducción al limite la reacción se haga mas brusca y las reacciones también, al mantenerse el flanco mas duro, se acaba de perder el control de golpe, cosa que con el flanco blando, vas perdiendo la dirección poco a poco. Este flanco duro hace que la dirección sea mas precisa y tienes una mayor confianza. Sueles tener mejor paso por curva, aunque todo depende del perfil y compuesto de la goma. Es recomendables para trazar y no ser agresivo con el volante, que no quiere decir que mas lento. Sino para mantener una trazada lineal, sin ir corrigiendo continuamente.
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Lo he intentado explicar de la manera mas clara y rudimentaria, ya que me guió por mis experiencias y neumáticos que he podido probar.
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Y cual tiene el flanco blando? las toyo?
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Y cual tiene el flanco blando? las toyo?
Depende que modelo, por ejemplo las TR1 tienen el flanco blando, cosa que el R1R es bastante duro, y el R888 es una piedra. Otro ejemplo de flanco blando son los goodyear eagle F1.
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me estoy mirando gomas y cuando tenga k cambiar casi k me decido por estas tienen muy buena pinta 215 50 ZR16 90W Toyo Proxes R888 140€ pican un poko pero supongo k saldran buenas xD
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me estoy mirando gomas y cuando tenga k cambiar casi k me decido por estas tienen muy buena pinta 215 50 ZR16 90W Toyo Proxes R888 140€ pican un poko pero supongo k saldran buenas xD
Es pasta, pero merecen la pena, solo que después te acostumbras a ellos, y el día que cojees cualquier neumático de calle, puedes tener algún susto, lo digo por experiencia ... :lol:
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yo estoy muy contento con los falken, no he probado los toyo que seguro que van bien pero desde mi experiencia recomiendo estos. agarram un huevo y aun no he conseguido que se vaya el coche, ni entrando fuerte.
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yo estoy muy contento con los falken, no he probado los toyo que seguro que van bien pero desde mi experiencia recomiendo estos. agarram un huevo y aun no he conseguido que se vaya el coche, ni entrando fuerte.
las falken me las mirare bien un colega se pillo nas y le salieron malillas supongo k serian gama baja o algoo ;)
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yo estoy muy contento con los falken, no he probado los toyo que seguro que van bien pero desde mi experiencia recomiendo estos. agarram un huevo y aun no he conseguido que se vaya el coche, ni entrando fuerte.
Las Falken son muy buenas son de una gama deportiva, pero las R888 son mucho mas radicales, se recomiendan para uso de rally, tandas o conducción muy exigente, están en otra liga
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yo estoy muy contento con los falken, no he probado los toyo que seguro que van bien pero desde mi experiencia recomiendo estos. agarram un huevo y aun no he conseguido que se vaya el coche, ni entrando fuerte.
Las Falken son muy buenas son de una gama deportiva, pero las R888 son mucho mas radicales, se recomiendan para uso de rally, tandas o conducción muy exigente, están en otra liga
y cual son mejores las r1r o las r888 ?? parecidas???
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joder, que pdazo post tio, me lo miraré mas entretenidamente cuando compre unas!!!
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yo estoy muy contento con los falken, no he probado los toyo que seguro que van bien pero desde mi experiencia recomiendo estos. agarram un huevo y aun no he conseguido que se vaya el coche, ni entrando fuerte.
Las Falken son muy buenas son de una gama deportiva, pero las R888 son mucho mas radicales, se recomiendan para uso de rally, tandas o conducción muy exigente, están en otra liga
y cual son mejores las r1r o las r888 ?? parecidas???
Yo he probado las dos, y cada una valen para lo que son, la R1R es un neumatico buenisimo, que aguanta todo lo que le pidas, pero si entras en circuito las destrozas, ya que cuando entre en kottar las R1R se pulieron mas de lo debido algunos tacos, tube que hacer 1.000Km despues de las tandas para dejarlas perfectas de nuevo, a mi me gustaron bastante, pero estan entre medias de un neumatico deportivo y un semi-slick, ya que aguanta perfectamente un uso exigente en carretera, pero en circuito no tiene nada que ver con un R888, ya que es un neumatico pensado para tandas y rallys, aguanta mucho mejor el maltrato que se le hace en unas tandas y el limite de adherencia es mas alto.
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yo estoy muy contento con los falken, no he probado los toyo que seguro que van bien pero desde mi experiencia recomiendo estos. agarram un huevo y aun no he conseguido que se vaya el coche, ni entrando fuerte.
Las Falken son muy buenas son de una gama deportiva, pero las R888 son mucho mas radicales, se recomiendan para uso de rally, tandas o conducción muy exigente, están en otra liga
y cual son mejores las r1r o las r888 ?? parecidas???
yo las kiero para calle pero bueno cuanto mas se agarren y mas buenas sean pue smejor k mejor ademas r1r no tienen 215 50 16 y las r88 si asi k tiene to las papeletas estas ya k me gusta esta medida ;) gran informacion!!! k das jejeje +1111...
Yo he probado las dos, y cada una valen para lo que son, la R1R es un neumatico buenisimo, que aguanta todo lo que le pidas, pero si entras en circuito las destrozas, ya que cuando entre en kottar las R1R se pulieron mas de lo debido algunos tacos, tube que hacer 1.000Km despues de las tandas para dejarlas perfectas de nuevo, a mi me gustaron bastante, pero estan entre medias de un neumatico deportivo y un semi-slick, ya que aguanta perfectamente un uso exigente en carretera, pero en circuito no tiene nada que ver con un R888, ya que es un neumatico pensado para tandas y rallys, aguanta mucho mejor el maltrato que se le hace en unas tandas y el limite de adherencia es mas alto.
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ya se que juegan en otra liga, pero yo en donde vivo no puedo oir ni hablar de semi slicks porque llueve mucho!
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Alguien ha probado las goodyear F1 asymetricas, por lo que veo estan en la gama alta como las micheline pilot sport, toyo R1R y en medida no son caras 156 euros cada en casa.
Yo los tuve en el celi cuando lo compre y madre mia!!!!en mojado de puta madre y en seco te sorprenderias :wub: :wub:..peroooo duran poco(teniendo en cuenta que hacia 500 km diarios,la mayoria por ciudad y a toda leche+ algunos burnouts que otros me duraron 9000 km+ mas los que havra hecho el anterior dueño..igual no creeo que superen los 15000 en conduccion deportiva)
Pros:
Agaran un huevo tanto en mojado como en seco
No son ruidosos
Agaran desde el principio,no hay que calentarlos para que te den maximo resultado
Contras:
Duran poco
Cuando estan a punto de acabarse ya no agarran tanto como en principio
P.D. Ahora llevo las gs-d3 y no se comparan con las asymetric...son peores
Aqui una foto de como acabaron los asymetric :lol: :lol:
([url]http://img686.imageshack.us/img686/6131/ruedas.th.jpg[/url]) ([url]http://img686.imageshack.us/i/ruedas.jpg/[/url])
Contras:
Duran poco
Cuando estan a punto de acabarse ya no agarran tanto como en principio
esta ultima contra jejejeje yo creo q pasa a todos no si estan a punto de acabarse no tte agarra como cuando las compraste :roto2: :lol:
poierto mu wapas las llantas ;)
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Ruboastur 91 esta claro que todos los neumaticos pierden agarre cuando estan por cambiarlos,pero comparando las f1 con otros neumaticos(no hablo de la misma clase)pierden mucho,ya que vas acostumbrandote con las prestaciones deportivas que te dan y luego BUM,a rodar normal jaja
Saludos
P.D. Gracias por lo de de las llantas jeje,por cierto la foto esa esta echa despues de un buen burnout delante del taller jejeje,la gente estaba por llamar a los bomberos :lol: :lol: :lol:
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Nuevo Toyo T1 Sport:
(http://s3.subirimagenes.com:81/privadas/previo/thump_960891proxest1sport.jpg) (http://www.subirimagenes.com/privadas-proxest1sport-960891.html)
Concepto
Como respuesta a la demanda de unas mayores prestaciones en seco y en mojado, el Proxes T1 Sport tiene una estabilidad suprema, incluso a alta velocidad en autopista.
Desarrollado para automóviles y condiciones de marcha europeas, éste neumático encaja perfectamente en las mejores berlinas deportivas y coupés del mercado.
Diseño de la huella
Interior = Resistencia al aquaplaning y frenada
Dos canales de gran anchura aseguran un buen drenaje del agua, mientras la mejor frenada se consigue con la estructura de bandas de goma lineales, que crean una mayor rigidez de la estructura tanto en las frenadas como en aceleraciones.
Exterior – Prestaciones en curva
El área de contacto ha aumentado gracias al uso de flancos muy anchos. La suma de un canal estrecho y poco profundo mantiene un buen contacto del neumático con el asfalto. Se consigue mejor agilidad y mayor agarre.
Huella más ancha
Un diseño de la huella diferente se aplica en la medida de anchura 285 en adelante.
Para aumentar la capacidad direccional en las ruedas traseras se han aplicado bandas de goma más anchas y bloques de mayor tamaño.
Prestaciones:
(http://s2.subirimagenes.com/privadas/previo/thump_960890t1-sport.jpg) (http://www.subirimagenes.com/privadas-t1sport-960890.html)
Medidas Disponibles:
16 inch
205/55ZR16 94W XL
215/55ZR16 97Y XL
225/55ZR16 99Y XL
17 inch
225/55ZR17 101Y XL
235/55ZR17 99Y
205/50ZR17 93Y XL
215/50ZR17 95W XL
225/50ZR17 98Y XL
235/50ZR17 96Y
215/45ZR17 91W XL
225/45ZR17 94Y XL
235/45ZR17 97Y XL
245/45ZR17 99Y XL
235/40ZR17 94Y XL
245/40ZR17 95Y XL
255/40ZR17 98Y XL
265/40ZR17 96Y
18 inch
235/50ZR18 101Y XL
215/45ZR18 93Y XL
225/45ZR18 (95Y) XL
235/45ZR18 (98Y) XL
245/45ZR18 (100Y)XL
255/45ZR18 103Y XL
215/40ZR18 89Y T XL
225/40ZR18 92Y XL
235/40ZR18 (95Y) XL
245/40ZR18 (97Y) XL
255/40ZR18 (99Y) XL
225/35ZR18 87Y XL
245/35ZR18 92Y XL
255/35ZR18 94Y XL
265/35ZR18 (97Y) XL
275/35ZR18 (95Y)
285/35ZR18 101Y XL
19 inch
225/40ZR19 93Y XL
245/40ZR19 (98Y) XL
255/40ZR19 100Y XL
225/35ZR19 (88Y) XL
235/35ZR19 (91Y) XL
245/35ZR19 (93Y) XL
265/35ZR19 (98Y) XL
255/35ZR19 (96Y) XL
255/30ZR19 (91Y) XL
265/30ZR19 (93Y) XL
295/30ZR19 (100Y)XL
20 inch
255/35ZR20 (97Y) XL
255/30ZR20 (92Y) XL
265/30ZR20 (94Y) XL
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Que buena pinta tiene este sustituye al anterior T1R ? esta a la venta ya?
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No sustituye a la TR1, se coloca por encima de la TR1 y por debajo de la R1R.
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Estan ya en venta, pero todavía no han salido en camskill.
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no son semislicks no? asi perfectamente vale para calle. se podran por encima de las falken? tienen buena pinta y su dibujo es parecido
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y se colocarian tambien por debajo de las f1asymetricas o a la par?
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Estaran rondando esas gamas, aunque la he colocado en gama alta, pero es inferior a la R1R
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Alfredo has visto opiniones sobre esos neumaticos, precio etc?
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Alfredo has visto opiniones sobre esos neumaticos, precio etc?
No se nada, han salido hace poco y no conozco a nadie que las haya montado, no estan ni en camskill todavia... :unsure:
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YOKOHAMA NEOVA AD08
El neumático ADVAN Neova AD08 pertenece a la categoría de Rendimiento Extremo Para Verano y fue desarrollado para conductores de vehículos deportivos, cupé deportivo y sedánes de rendimiento, que poseen pasión por la conducción deportiva. El ADVAN Neova AD08 ha sido diseñado para proporcionar niveles altos de tracción, maniobrabilidad responsiva y control sobre superficies secas y mojadas. Como todo neumático de verano no fue diseñado para ser utilizado en temperaturas cercanas al nivel de congelación o superficies con hielo o nieve.
La mezcla de caucho utilizada por el ADVAN Neova AD08 combina partículas finas de sílice “Micro Silica, MS” con carbón “Hyper Density Carbon, HDC” para proporcionar adhesión en superficies mojadas o secas. Esta mezcla de caucho es moldeada en una banda de rodamiento con un patrón direccional, que cuenta con segmentos centrales circunferenciales gemelos y bloques extra anchos “Uniblock” en los hombros para mejorar la estabilidad al tomar curvas y la respuesta al girar el volante. Tres canales largos circunferenciales y canales HydroArc en los hombros mejoran la tracción sobre mojado.
La estructura interna incluye dos correas anchas de acero reforzadas con nailon envuelto en espiral, para proporcionar fortaleza y capacidad para trabajar a velocidades elevadas. Los flancos o paredes son reforzados con cordones de acero que ayudan a resistir la torsión lateral, mejora el control y la estabilidad al tomar curvas.
Como la mayoría de neumáticos de competencia han evolucionado, este neumático de Rendimiento Extremo, también ha evolucionado. Su construcción radial y compuesto de caucho han sido ajustados para optimizar la tracción y rendimiento dentro un rango específico de temperatura ambiental. Es por esto, que Yokohama especifica en las instrucciones de cuidado que los neumáticos ADVAN Neova, deben ser usados y guardados a temperaturas mayores de 14 grados Fahrenheit (-10 Celsius), para mantener el rendimiento y evitar daños.
Medidas:
205/50 R15 86V
205/55 R16 91V
225/50 R16 92V
205/45 R17 84V
205/50 R17 89V
215/40 R17 83V
215/45 R17 87W
225/45 R17 91W
235/40 R17 90W
215/45 R18 89W
225/40 R18 88W
225/45 R18 91W
235/40 R18 91W
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Imagen de la Yokohama:
(http://s2.subirimagenes.com/otros/previo/thump_4527562yo1.jpg) (http://www.subirimagenes.com/otros-yo1-4527562.html)
(http://s2.subirimagenes.com/otros/previo/thump_4527565yo2.jpg) (http://www.subirimagenes.com/otros-yo2-4527565.html)
(http://s2.subirimagenes.com/otros/previo/thump_4527566yo3.jpg) (http://www.subirimagenes.com/otros-yo3-4527566.html)
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bueno que tal van las falken a los que las teneis ??
y por encima de las falken que iria ??
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yo te aconsejo las falken alex ya sabes como le doy y ningun problema, es mas me han sorprendido bastante
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bueno que tal van las falken a los que las teneis ??
y por encima de las falken que iria ??
En que medida estas buscando??? Las Falken están dando buen resultado, los 350z la sustituyen por las PS2, así que mal no tienen que ir.
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215/40/17 87w
segun la pagina camskill. me sale 2 a 160,17
con los 18 euros del trasporte es asi ??
es lo mas caro que te deja de opcion.
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No controlo mucho el tema de camskill, mejor que se pase newbye. He mirado y veo que es la mejor opción en neumáticos de calle, las falken, aunque también están las TR1, pero he mirado en track-day, y he visto estos que son mas caros, pero están entre un neumático de calle y un semi-slick. Un nivel superior a las anteriormente citadas.
http://www.camskill.co.uk/products.php?plid=m12b0s684p4068
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con esa marca casi tube un acidente que los monte en el otro coche...no se yo si es por el dibujo ese pero es raro ¡¡¡
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Hola gente, bueno ya me toca, cambiar neumaticos y estaba mirando los goodyear eagle f1 asymetrics por que hace tiempo los llevava y me gustaron mucho pero no se,vosotros que opinais? hay algun otro neumatico con las mismas prestaciones pero que dure algo mas ?
Estoy pensando en ponerle 225 atras y 215 delante,es decir 215/45/17 y 225/45/17 y los precios que he encontrado para estas medidas son 116 para 215 y 109 para 225..vosotros que opinais ?
Saludos
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Hola gente, bueno ya me toca, cambiar neumaticos y estaba mirando los goodyear eagle f1 asymetrics por que hace tiempo los llevava y me gustaron mucho pero no se,vosotros que opinais? hay algun otro neumatico con las mismas prestaciones pero que dure algo mas ?
Estoy pensando en ponerle 225 atras y 215 delante,es decir 215/45/17 y 225/45/17 y los precios que he encontrado para estas medidas son 116 para 215 y 109 para 225..vosotros que opinais ?
Saludos
monta la misma medida delante y detras recuerda que tienes un delantera y no un trasera!!
215/40/17 87w
segun la pagina camskill. me sale 2 a 160,17
con los 18 euros del trasporte es asi ??
es lo mas caro que te deja de opcion.
si sale eso los portes 17 libras tienes que elegir donde pone tyres
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Hola gente, bueno ya me toca, cambiar neumaticos y estaba mirando los goodyear eagle f1 asymetrics por que hace tiempo los llevava y me gustaron mucho pero no se,vosotros que opinais? hay algun otro neumatico con las mismas prestaciones pero que dure algo mas ?
Estoy pensando en ponerle 225 atras y 215 delante,es decir 215/45/17 y 225/45/17 y los precios que he encontrado para estas medidas son 116 para 215 y 109 para 225..vosotros que opinais ?
Saludos
Si quieres que te duren mas que las F1 pon las Falken FK452, que son algo mas duras y son muy buenas, sobre las medidas, mejor pon 215 a todas las ruedas.
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con esa marca casi tube un acidente que los monte en el otro coche...no se yo si es por el dibujo ese pero es raro ¡¡¡
No creo que fueran este modelo, ya que es el modelo mas alto de la gama, y hablan maravillas de este neumático.
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Hola gente, bueno ya me toca, cambiar neumaticos y estaba mirando los goodyear eagle f1 asymetrics por que hace tiempo los llevava y me gustaron mucho pero no se,vosotros que opinais? hay algun otro neumatico con las mismas prestaciones pero que dure algo mas ?
Estoy pensando en ponerle 225 atras y 215 delante,es decir 215/45/17 y 225/45/17 y los precios que he encontrado para estas medidas son 116 para 215 y 109 para 225..vosotros que opinais ?
Saludos
monta la misma medida delante y detras recuerda que tienes un delantera y no un trasera!!
215/40/17 87w
segun la pagina camskill. me sale 2 a 160,17
con los 18 euros del trasporte es asi ??
es lo mas caro que te deja de opcion.
si sale eso los portes 17 libras tienes que elegir donde pone tyres
yo pensaba en 225 atras por que el celica a velocidades grandes culea bastante..con eso me refiero que si a 140 haces un giro brusco y luego contravolante empieza a culear por ejemplo..contrlable pero lo hace asi que queria compensar eso..no se
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No te merece la pena y no pasaras ITV. Conseguirás que el comportamiento cambie de juguetón a cabezón.
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Hola gente, bueno ya me toca, cambiar neumaticos y estaba mirando los goodyear eagle f1 asymetrics por que hace tiempo los llevava y me gustaron mucho pero no se,vosotros que opinais? hay algun otro neumatico con las mismas prestaciones pero que dure algo mas ?
Estoy pensando en ponerle 225 atras y 215 delante,es decir 215/45/17 y 225/45/17 y los precios que he encontrado para estas medidas son 116 para 215 y 109 para 225..vosotros que opinais ?
Saludos
monta la misma medida delante y detras recuerda que tienes un delantera y no un trasera!!
215/40/17 87w
segun la pagina camskill. me sale 2 a 160,17
con los 18 euros del trasporte es asi ??
es lo mas caro que te deja de opcion.
si sale eso los portes 17 libras tienes que elegir donde pone tyres
yo pensaba en 225 atras por que el celica a velocidades grandes culea bastante..con eso me refiero que si a 140 haces un giro brusco y luego contravolante empieza a culear por ejemplo..contrlable pero lo hace asi que queria compensar eso..no se
Nunca os acordais que no teneis un trasera, eso que te pasa con una buena suspension mejoraria. Y si ves que el culo se va metele un poco peso en el maletero.
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es tonteria llevar dos medidas distinta aparte de que como te pillen te follan pero bien.
y alex no me entero de eso que dices aver si me lo puedes explicar algo mejor ¡
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yo llevo las f1asymetricas y te aseguro que no te van a decepcionar, aunque si vives por el sur donde las carreteras tienen mas temperatura qu elas de aki.........digo yo que te duraran menos que a mi.... yo la verdad que estoy encantadisimo con ellas, sobre todo en mojado que ha mejorado bastante en comparacion con las pe2.
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yo llevo las f1asymetricas y te aseguro que no te van a decepcionar, aunque si vives por el sur donde las carreteras tienen mas temperatura qu elas de aki.........digo yo que te duraran menos que a mi.... yo la verdad que estoy encantadisimo con ellas, sobre todo en mojado que ha mejorado bastante en comparacion con las pe2.
Jejeje,ya se como vas esos neumaticos,son mis preferidos y ya los he montado dos veces en mi coche pero nunca me han pasado de 9000km y por eso preguntava si hay algun otro neumatico con las mismas prestaciones pero que dure mas jejeje...
Saludos
Por cierto,alguno llevaa las toyo r888? yo quiero probar esos neumaticos...si los f1asymetricos me encantaron esos deben de ser la ostaia :wub:
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es tonteria llevar dos medidas distinta aparte de que como te pillen te follan pero bien.
y alex no me entero de eso que dices aver si me lo puedes explicar algo mejor ¡
me refiero a que cuando quite la rueda de repuesto y no llevaba nada de peso detras mas que una etapa, notaba el culo mas bailon en curvas. Es un coche como sabras que ya viene con poco peso detras y si encima le quitamos el poco que tiene.
Le puse otra etapa y un sub sellado con su cajon y note algo mejor como mas estabilidad. Nose el dia que quite el equipo nose que notare, quizas pueda ser debido a mi suspension que esta cedida.
yo llevo las f1asymetricas y te aseguro que no te van a decepcionar, aunque si vives por el sur donde las carreteras tienen mas temperatura qu elas de aki.........digo yo que te duraran menos que a mi.... yo la verdad que estoy encantadisimo con ellas, sobre todo en mojado que ha mejorado bastante en comparacion con las pe2.
Jejeje,ya se como vas esos neumaticos,son mis preferidos y ya los he montado dos veces en mi coche pero nunca me han pasado de 9000km y por eso preguntava si hay algun otro neumatico con las mismas prestaciones pero que dure mas jejeje...
Saludos
Por cierto,alguno llevaa las toyo r888? yo quiero probar esos neumaticos...si los f1asymetricos me encantaron esos deben de ser la ostaia :wub:
Los r888 si que te van a durar poco, piensa que son semislicks. Mira haz una cosa prueba las falken fk-452 que te va costar mucho menos de lo que vale la F1 asymetrica y veras como no te decepciona. Si te digo yo que van bien sera por algo, que llevaba antes las pilot sport 2 y estas son igual de buenas.
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Yo tengo los R888 y son una pasada, no tiene nada que ver con un neumatico deportivo de calle, y dura entre 4.000 y 8.000km dependiendo lo que hagas, yo como voy hacer mucha autopista seguramente pasare de 8.000km ya que me los llevo a Holanda, así los probare en Nurburgring :lol:
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alex me refiero para hacer la compra en la pagina ¡¡
que tengo que poner o hacer en las opciones de envio ¡¡
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alex me refiero para hacer la compra en la pagina ¡¡
que tengo que poner o hacer en las opciones de envio ¡¡
te le das a añadir a la cesta y una vez hecho eso vas a tu carrito, y eliges en envio algo que ponga tyres que son unos 17libras
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alex me refiero para hacer la compra en la pagina ¡¡
que tengo que poner o hacer en las opciones de envio ¡¡
te le das a añadir a la cesta y una vez hecho eso vas a tu carrito, y eliges en envio algo que ponga tyres que son unos 17libras
ok eso lo mirare ¡¡
ay que registrase ??
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alex me refiero para hacer la compra en la pagina ¡¡
que tengo que poner o hacer en las opciones de envio ¡¡
te le das a añadir a la cesta y una vez hecho eso vas a tu carrito, y eliges en envio algo que ponga tyres que son unos 17libras
ok eso lo mirare ¡¡
ay que registrase ??
que va no hace falta al hacer la compra luego te pide los datos para el envio
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PARA MI GUSTO LOS FAKEN FK452 AGARAN BIEN (NO MUY BIEN) EN SECO, Y EN MOJADO DEMASIADO :roto2:
HAY ROTONDAS QUE LAS HAGO MAS RAPIDO EN MOJADO QUE EN SECO..... :unsure: :roto2:
MAS DE UNA VEZ HE HECHO UN RECTO, Y ESO NO MOLA :threaten:
A LA PORXIMA COMPRA DE NEUMATICOS, COGERE OTROS DE MAS ALTO RENDIMIENTO ESTA CALRO :victory:
ESTA ES MI OPINIO:
PARA SECO: 7
PARA MOJADO: 10
PARA FRENAR:7
Y PARA KEDARTE CON LA PEÑA, PARA QUE CHIRIEN: 100 :roto2:
(TODO CALORADO SOBRE 10)
:drinks:
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como chiyan ???
no me jodas eso es lo que no quiero :agree :unsure:
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hola chabales!!!!! bueno yo necesitaria saber si me podrias conseguir unas gomas, pero las mas baratas k se encuentren en el mercado, no es para el celi sino para un colega que tiene un 328 i y para pasar ITV necesita cambiar las gomas 4 gomas.
La medida seria: 205/50/16 91w ( como el celi, pero cambia el peso ) o las 225/50/16 91w
Gracias x la ayudita!!! :thank_you:
salu2 ;)
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http://www.camskill.co.uk/products.php?plid=m62b0s302p4974
Estas no son las mas baratas, pero son las mejores en relación calidad/precio.
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Yo pensaba que las kumho era una basura, como las wanli o las linlong :lol:
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las falken no chillan y eso de que no agarran tan bien en seco sera porque no les habras hecho el rodaje, ami me agarran muy bien. Y si es verdad que en mojado agarran mucho
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Yo pensaba que las kumho era una basura, como las wanli o las linlong :lol:
Depende que modelo, esta claro que no son deportivas, pero esta en un termino medio a un buen precio. Aunque han sacado últimamente modelos bastante deportivos.
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bueno,al final hoy voy a pedir los neumaticos...estoy entre:
Falken fk-452(87Y protección del borde de la llanta BSW)
GoodYear Eagle F1 Asymetrics(91Y XL BSW asymmetric)
Bueno,ahora vienen las dudas:
las falken llevan el indice de carga justo pero las goodyear tienen demas y ademas son XL....que indice de carga es mejor? es decir,si pongo las goodyear que podria pasar,mjorar o empeorar?esta claro que cuanto mas mejor pero como va a afectar eso el comportamiento del coche?
Y la otra duda que tengo es con el BSW de los c*****e...he conseguido saber que significa : (BSW: Black Side Wall: significa que el flanco del neumático es negro.)..pero como que no me ha aclarado las dudas...
Saludos
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Cualquiera de esos neumáticos son buenos, sobre el indice de carga, da igual el que cojas, no vas a notar nada, simplemente aguanta mas peso, pero el 87 es mas que suficiente para el Celica, yo llevo 83 y 84 de indice de carga y ningún problema.
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yo llevo las falken fk452 en 275/35 r-18 y van de lujo , el agarre es similar alas michelin pilot sport , en mojado aun no las he provado , sin duda la frenada y agarre no tiene nada que envidiar a marcas premium
las aconsejo a todos
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Nocivo en mojado te van a sorprender son tan buenas como en seco.
Alfredo como cambio de llantas y la medida va ser algo mas comun 225-40-18, me merece la pena monta un semisliks o sigo con las falken. Date cuenta que aqui en el norte llueve mucho y ya tube problemas con las yokohama parada.
He visto las yokohama AD08, toyo R888, toyo R1R
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yo llevo las falken fk452 en 275/35 r-18 y van de lujo , el agarre es similar alas michelin pilot sport , en mojado aun no las he provado , sin duda la frenada y agarre no tiene nada que envidiar a marcas premium
las aconsejo a todos
275 en el celica?
Nocivo en mojado te van a sorprender son tan buenas como en seco.
Alfredo como cambio de llantas y la medida va ser algo mas comun 225-40-18, me merece la pena monta un semisliks o sigo con las falken. Date cuenta que aqui en el norte llueve mucho y ya tube problemas con las yokohama parada.
He visto las yokohama AD08, toyo R888, toyo R1R
yo montaria las toyo R1R, son muy wapas y me han comentado que en mojado van bien
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yo llevo las falken fk452 en 275/35 r-18 y van de lujo , el agarre es similar alas michelin pilot sport , en mojado aun no las he provado , sin duda la frenada y agarre no tiene nada que envidiar a marcas premium
las aconsejo a todos
275 en el celica?
Nocivo en mojado te van a sorprender son tan buenas como en seco.
Alfredo como cambio de llantas y la medida va ser algo mas comun 225-40-18, me merece la pena monta un semisliks o sigo con las falken. Date cuenta que aqui en el norte llueve mucho y ya tube problemas con las yokohama parada.
He visto las yokohama AD08, toyo R888, toyo R1R
yo montaria las toyo R1R, son muy wapas y me han comentado que en mojado van bien
Tiene un M5.
Puesme da cosa por la lluvia, las falken ni se mueven en agua y voy tranquilo. Luego he visto que tengo otras muchas marcas en esta medida como goodyear f1 asy, bridgestone potenza re50, vredestein ultrac sessanta, etc..
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Las mías en agua no me han dado problemas, en tandas con el asfalto húmedo ya he visto que utilizan estos neumáticos.
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Tengo un Celica 7gen. Mi experiencia es con los neumaticos YOKOHAM AVS Sport que traia de origen, posteriormente con BRIDGESTONE POTEMZA 720 y los últimos MICHELIN PILOT EXALTO 2.
De todos ellos me quedo con estos últimos, tanto en seco como en mojado. Ahora tengo que cambiar de neumaticos y me encuentro con el problema de que en la medida original (205/50/r16/87/V) no encuentro los MICHELIN PE2. Parece ser que van a ser sustituidos en breve por los PILOT SPORT y de momento todo el mundo intenta colarme las HP PRIMACY.
¿Sabeis de algun sitio donde pueda encontrarlos? ¿Sabeis si en esta medida o en 215/45/r17 podria encontrat las MICHELIN PILOT SPORT ?
Gracias de antemano por vuestra ayuda.
Jack
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Mira esta pagina www.neumaticos-online.com
Yo pondria algo bueno y a buen precio falken fk-452 y si quieres marcas "conocidas" goodyear f1 asymetrico o pilot sport 2, pero las falken van igual de bien que estas lo tengo comprobado.
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Pilot Sport solo hay a partir de 225/45 R17, en la medida de serie, lo mejor calidad/precio son las Toyo TR1 y las Falken FK452. Aunque yo te recomiendo estas:
http://www.camskill.co.uk/products.php?plid=m12b0s679p4059
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newbye me da garantia por neumatico en esto pagina www.neumticos-online.com?
quero comprar Toyo TR1 tambien(tengo 400euro por neumatico:D):D en castellon no es ninguno tienda que vende neumatico Toyo...:(
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Pregunta en www.atjmotor.com es subministrador de Toyo.
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y asta me compras la Toyo:Xjueves o viernes viene:DGracias alfredo.
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De nada :victory:
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Alguien me puede ayudar a buscar unos neumaticos de 17"? de bajo coste y que no sean una mierda? alguien los usa? :unsure:
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Alguien me puede ayudar a buscar unos neumaticos de 17"? de bajo coste y que no sean una mierda? alguien los usa? :unsure:
Para el celica en 17" lo mejor calidad/precio es:
http://www.camskill.co.uk/products.php?plid=m54b0s13p6201
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Necesito que me aconsejeis, quiero ponerle los neumaticos a las llantas de 18", quiero unas gomas normalitas deportivas, estado preguntando precios y la verdad de gomas no entiendo nada. os digo lo que me han dicho.
Precios finales con equilibrado y montaje.
Gremax: 350e
Kumho: 380e
Hankok: 550e
Pirelli: 710
Dunlop: 810
No he encontrado mas marcas, lo unico que tenian en medida 215/35/18 era eso.
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Yo por mi experiencia calidad precio me compraba las falken 452 te van a gustar por todos lados y no veas como agarran tanto en seco como en mojado.
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He ido a 2 sitios que hacen precios muy buenos, en top recambios y otro de mi ciudad. Y le he preguntado por falken y no trabajan con ellos. :S Y no es plan de comprarlas por internet y llevarlas a que te las monten.
Que opinas de las gremax y las kumho? :roto2: :lol:
Estoy por poner las hankok, estan muy bien de precio, pero nose.
Que me recomendais?
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up
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gremax y kumho siempre han sido de lo mas tirado, no? son casi siempre super baratas. Aunque quizás tengan algo de gama alta.
Las hankook hay unas, creo que son las Ventus Sport nose que referencia, que no ivan tampoco mal, yo las montaba en mi antiguo 325i y bueno eran normalitas.
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celicato yo me voy a pillar por internet las toyo R1R y las llevare a un taller k me las monte :lol: :lol: es lo k ay
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las toyo R1R cuanto te cuestan celicahrm?
Esque es una putada o te las pillas por internet y las llevar a montar o tienes que conformarte con lo que trabajen los talleres. Tengo tiempo limite hasta el jueves, si no encuentro nada mejor ire a por las hanckok. Es una marca muy reconocida no?
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En la página de neumaticos online teneis una lista de talleres que montan neumaticos + equilibrado por unos 10-12€/rueda.
Mis próximas también seran las R1R seguramente..
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Te comento, no compres en ningun taller. El sitio mas barato es camskill mas aun que neumaticos online. Te buscas un taller que te las monte, que si los hay y las montas y equilibras importante.
Si no quieres gastarte mucho hazme caso y pillate las falken, si quiero algo mas tienes las potenza, F1 asym no van mal. De esas que has puesto ni una merece la pena ni por precio ni por goma.
Las R1R pregunte hace poco en 225-45-17 y me pedian casi 1000 euros sin montar :suicide:
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oola alfredo tioo...viendo qe estas mas puesto qe yo en neumaticos...qe te parecen los de GOODYEAR EAGLE F1 GS D3..??me los dejan a buen precio,pero el ruido de esos neumaticos no se como sera y como se comportara en general...ayudame tronk...un saludoo :suicide:
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oola alfredo tioo...viendo qe estas mas puesto qe yo en neumaticos...qe te parecen los de GOODYEAR EAGLE F1 GS D3..??me los dejan a buen precio,pero el ruido de esos neumaticos no se como sera y como se comportara en general...ayudame tronk...un saludoo :suicide:
yo las llevo montadas esas mismas y ñla verdad pues es un neumatico normal no son malos pero tampoko es un chicle xD
las toyo R1R me la spillare de tallerescesar x internet ami me salen a 132 cada uno kreo
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oola alfredo tioo...viendo qe estas mas puesto qe yo en neumaticos...qe te parecen los de GOODYEAR EAGLE F1 GS D3..??me los dejan a buen precio,pero el ruido de esos neumaticos no se como sera y como se comportara en general...ayudame tronk...un saludoo :suicide:
yo las llevo montadas esas mismas y ñla verdad pues es un neumatico normal no son malos pero tampoko es un chicle xD
las toyo R1R me la spillare de tallerescesar x internet ami me salen a 132 cada uno kreo
que barato no cabron?. Puedes mirar que me cuestan en 215-40-17 y el perfil 45.
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Las Goodgear no son mal neumático, pero dime medidas y te doy mas opciones.
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oola alfredo tioo...viendo qe estas mas puesto qe yo en neumaticos...qe te parecen los de GOODYEAR EAGLE F1 GS D3..??me los dejan a buen precio,pero el ruido de esos neumaticos no se como sera y como se comportara en general...ayudame tronk...un saludoo :suicide:
yo las llevo montadas esas mismas y ñla verdad pues es un neumatico normal no son malos pero tampoko es un chicle xD
las toyo R1R me la spillare de tallerescesar x internet ami me salen a 132 cada uno kreo
que barato no cabron?. Puedes mirar que me cuestan en 215-40-17 y el perfil 45.
newbye las 215-45-17 te salen a 116€ cada una ;)
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...mi medida es 225 35 R18 87Y...tambien e mirado unas KHUMO pero no se yoo... :suicide:
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oola alfredo tioo...viendo qe estas mas puesto qe yo en neumaticos...qe te parecen los de GOODYEAR EAGLE F1 GS D3..??me los dejan a buen precio,pero el ruido de esos neumaticos no se como sera y como se comportara en general...ayudame tronk...un saludoo :suicide:
yo las llevo montadas esas mismas y ñla verdad pues es un neumatico normal no son malos pero tampoko es un chicle xD
las toyo R1R me la spillare de tallerescesar x internet ami me salen a 132 cada uno kreo
y qe tal te van en mojado esas goodyear tioo...??
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oola alfredo tioo...viendo qe estas mas puesto qe yo en neumaticos...qe te parecen los de GOODYEAR EAGLE F1 GS D3..??me los dejan a buen precio,pero el ruido de esos neumaticos no se como sera y como se comportara en general...ayudame tronk...un saludoo :suicide:
yo las llevo montadas esas mismas y ñla verdad pues es un neumatico normal no son malos pero tampoko es un chicle xD
las toyo R1R me la spillare de tallerescesar x internet ami me salen a 132 cada uno kreo
que barato no cabron?. Puedes mirar que me cuestan en 215-40-17 y el perfil 45.
newbye las 215-45-17 te salen a 116€ cada una ;)
Que barato no ?. yo pedi presupuesto a camskilll
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oola alfredo tioo...viendo qe estas mas puesto qe yo en neumaticos...qe te parecen los de GOODYEAR EAGLE F1 GS D3..??me los dejan a buen precio,pero el ruido de esos neumaticos no se como sera y como se comportara en general...ayudame tronk...un saludoo :suicide:
yo las llevo montadas esas mismas y ñla verdad pues es un neumatico normal no son malos pero tampoko es un chicle xD
las toyo R1R me la spillare de tallerescesar x internet ami me salen a 132 cada uno kreo
y qe tal te van en mojado esas goodyear tioo...??
Las Goodyear en agua es de lo mejor, pero en esa medida calidad/precio lo mejor es la Falken FK452 que las encuentras muy bien de precio en camskill.
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las toyo aki k ya lo puso alfredo
Precios en Talleres Cesar:
Toyo R888: http://www.tallerescesar.com/product.php?id_product=119
Toyo R1R: http://www.tallerescesar.com/product.php?id_product=20
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Joder yo me estaba confundiendo.
Las que voy a poner son las T1R y no las R1R!!!!! XD
Que has puesto el enlace hugo y me quedao loco con el dibujo xD
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mancu montate las r1r xDDD yo las probare almenos alante k son las primeras k me cambiare
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Las R1R son semislick tio em van a durar 8000km si llega... paso :lol: Ademas en agua tienen pinta de no agarrar, es normal al ser semislick.
Prefiero las T1R las veo mas completas, aunque no sean tan cañeras en seco.
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Las R1R son semislick tio em van a durar 8000km si llega... paso :lol: Ademas en agua tienen pinta de no agarrar, es normal al ser semislick.
Prefiero las T1R las veo mas completas, aunque no sean tan cañeras en seco.
si eso si durar te duraran mas jejej yo es que komo este año tengo pensao hacerle pocos km es el momento d emontarlas jajaja :lol: :lol:
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Yo hago unos 17.000km al año no mucho más... Pero de esos el 80% es puro rally :lol: :lol: :lol: las parada de atrás ya las tengo para tirar xD
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Sensaciones de las Toyo SnowProx S942:
De momento las impresiones son buenas, en el viaje, por la noche hubo una tormenta bastante fuerte que duro mas de 400km, media Francia diluviando, con los limpias lo mas rapido posibles, y con la autopista que parecia una piscina, las areas de servicio llenas de camiones y bastantes coches que no se atrevian a circular, y con estos neumaticos en todo el trayecto me hizo aquaplaning un par de veces, en agua de momento no puedo estar mas contento, veremos cuando llegue el frio, por que en seco las he probado en un par de curvas, y la sensacion no me ha gustado nada, estare mal acostumbrado a las R888 y R1R. También en parte influye el perfil, el ancho y las pulgadas, pero no me sentí nada cómodo en seco.
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...nu lo entiendooo...en mi medida noo aay nii una...coomo es posiblee..!! :suicide:
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...en talleres cesar stoy ablandoo..llamare de todas formass..
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Aquí las tienes:
http://www.camskill.co.uk/products.php?plid=m61b0s20p6213
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...ook..en camskill,ay qe pedirlos por internet..??cuanto tardan..??parecen baratoss..o qe.. :suicide:
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hola a todos!
tengo que jubilar mis f1asymetricas delanteras y ando divagando en que gomas elegir....
quiero elegir una goma que sea similar a las f1en cuanto a calidad de agarre en seco y mojado pero quiero que sean otras por eso no me pillo las mismas, quiero probar otro tipo de neumatico.
aver que me podeis recomendar.
ando mirando toyo t1r, uniroyal rainsport2 que tieenn muy buena pinta, algo de brigestone.... pero que vaya bien en agua eeeeeee jajaaj
saludosssss
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Que medida?
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hola a todos!
tengo que jubilar mis f1asymetricas delanteras y ando divagando en que gomas elegir....
quiero elegir una goma que sea similar a las f1en cuanto a calidad de agarre en seco y mojado pero quiero que sean otras por eso no me pillo las mismas, quiero probar otro tipo de neumatico.
aver que me podeis recomendar.
ando mirando toyo t1r, uniroyal rainsport2 que tieenn muy buena pinta, algo de brigestone.... pero que vaya bien en agua eeeeeee jajaaj
saludosssss
te diria k probases las r1r pero en agua y mas por dodn tu vives no kroe k te sirva jajaaj pero las t1r seguramente k no sea mala opcion
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Muy buenas!! bueno deciros que he estado leyendo el post.. pero solo se habla de neumaticos de gama media/alta! el tema es que mis gomas estan para cambiar ( llanta de serie.. 205/50/16 ), presupuesto: 350€!
He ido a preguntar a un taller ( neumaticos GIGANTE ) de mi pueblo, me han dado un presupuesto "ajustado" 300€ las gomas puestas y equilibradas, son de marca NEXEN.
Pues eso, las que llevo estan desgastadisimas y super duras, hacen mucho ruido... que me decis? lo llevo a que me las pongan o...?? no pretendo hacer conduccion "deportiva" constantemente.. de vez en cuando algun achuchon y punto.
Gracias y saludos!
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Yo soy de los que siempre llevan gomas media/alta.
Pero para ayudarte más, deberías saber el modelo concreto del neumático, ya que Nexen es la marca.
Así te podemos ayudar en precios, prestaciones etc..!
Pero por ese precio solo podrás pillar gomas duras para que duren!!
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NEXEN no me da mucha confianza, en la medida de serie tienes las Falken, mucho mejores y a un precio parecido.
http://www.camskill.co.uk/products.php?plid=m62b0s300p6195
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Alfredo la presion de los neumaticos en la 225/35/18 que llevo ahora, te acuerdas que me dijiste que pusiera 2,5 y 2,3 cuando tenia la suspension mal. Ahora que la tengo bien deberia cambiar la presion?
No quiero abollar las llantas ya que con este perfil me como todos los baches.
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Ponle 2.3 delante y 2.2 detras.
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Ponle 2.3 delante y 2.2 detras.
Pero si eso es muy poco no?. No deberia poner 2,5???. Con tan poca presion el coche no va andar nada.
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En 205/45/17 llevo 2,3 y 2,2 yo.
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pero me parece poca presion para el perfil 35, no se supone que cuanto menos perfil mas presion?. Aunque he leido que si es el mismo diametro la presion es la misma que las de serie.
Cual es la presion de serie que marca el celica?
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2,4 haz caso a papa que a provado coches con esos perfiles.
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Ponle 2.3 delante y 2.2 detras.
Pero si eso es muy poco no?. No deberia poner 2,5???. Con tan poca presion el coche no va andar nada.
Depende como tengas la suspensión regulada, pero no creo que notes una décima arriba o abajo.
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Ponle 2.3 delante y 2.2 detras.
Pero si eso es muy poco no?. No deberia poner 2,5???. Con tan poca presion el coche no va andar nada.
Depende como tengas la suspensión regulada, pero no creo que notes una décima arriba o abajo.
yo si lo noto noto que el coche como que barquea algo mas si esta muy subida y si esta muy baja como que flota..
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bueno ando comiendo testigos..... habia calculado que me iva a durar algo mas pero no esta haciendo muy malo por aqui y la carretera todavia esta calentita......
medida 215/45-r17 87w y ando uniroyal rainsport2, toyo t1r y como ultima opcion pues volver a poner las mismas pero quiero cambiar......
recordad que tienen que ir igual o mejor que las f1asymetricas en mojado........
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bueno ando comiendo testigos..... habia calculado que me iva a durar algo mas pero no esta haciendo muy malo por aqui y la carretera todavia esta calentita......
medida 215/45-r17 87w y ando uniroyal rainsport2, toyo t1r y como ultima opcion pues volver a poner las mismas pero quiero cambiar......
recordad que tienen que ir igual o mejor que las f1asymetricas en mojado........
Yo llevo Dunlop Sport Maxx XL 205/40/R17 (flanco reforzado) y van bastante bien. Depende tambien de como conduzca cada uno, pero bueno...
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Coño rubentxo cuanto tiempo xD
Por aportar algo al post...
Yo en el petrolas, llevo unas sumo firenza st, marca secundaria de toyo o de khumo no se ahora mismo y...la gente me decia que una basura.. pues me han salido mil veces mejor que las pirelli que llevaba :roto2:
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mmm es que dunlop no me va mucho.... tube las sp9000 y no iba nada bien el coche.......nose no me da confianza......
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buenoal final me he decantado por las f1asymetricas, pensandolo mejor porque cambiar cuando una cosa funciona no=?.....ademas me salen a 112e cada una......
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Bueno este mes toca cambiar neumaticos, al fin voi a manadar a la porra las malditas Sebring y las gt radial jeje
Estaba mirando en nuematicos-online y me parece que igual me pillo unas toyo T1-R en 205/50/16, que tal lo veis?? realmente no se k pillarme, pero algo de calidad por lo menos?
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Yo serán las próximas que coja, las T1-R. En mi opinón es un neumático bastante completito.
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que son mejores o similares a las falken?
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siguen haciendo las Yokohama Parada?
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siguen haciendo las Yokohama Parada?
ya no ¡¡
creo que si pero ay otro modelo algo superior...
pd-las ultimas son la polla ¡¡¡
s.drive.
http://www.yokohamatire.com/tires/s.drive.aspx
advan_ad08
http://www.yokohamatire.com/tires/advan_ad08.aspx
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la neova la veo muy para seco...... y la sdrive creo que no tengo en mi medida o sino estaria muy cara......por eso me decante por las f1asymetricasss que van de cine y en mojado tambien!!!!!
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siguen haciendo las Yokohama Parada?
ya no ¡¡
creo que si pero ay otro modelo algo superior...
pd-las ultimas son la polla ¡¡¡
s.drive.
[url]http://www.yokohamatire.com/tires/s.drive.aspx[/url]
advan_ad08
[url]http://www.yokohamatire.com/tires/advan_ad08.aspx[/url]
pues sería una pena por que las Parada van de cojones, lo mejor que he probado sin ser una goma de competición...
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siguen haciendo las Yokohama Parada?
ya no ¡¡
creo que si pero ay otro modelo algo superior...
pd-las ultimas son la polla ¡¡¡
s.drive.
[url]http://www.yokohamatire.com/tires/s.drive.aspx[/url]
advan_ad08
[url]http://www.yokohamatire.com/tires/advan_ad08.aspx[/url]
pues sería una pena por que las Parada van de cojones, lo mejor que he probado sin ser una goma de competición...
bueno yo las eh tenido y en mojado ojo eh ¡¡¡
que a mi me han dado sustos de los buenos ¡¡¡¡¡
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yo tampoco aconsejo las parada si llueve mucho en tu zona, ami se me fue solo de culo en una curva a 40 por hora, total averia 800 de chapa.
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Efectivamente las Parada tienen excepcional comportamiento en asfalto seco y en lluvia hay que ir con cuidado (como con otras muchas).
Eso si, tengo una grata experiencia de su uso... sobre nieve! el año pasado me subí el puerto del Escudo con dos dedos de nieve y a toda leche por que sino me quedaba atrapado... no veas como traccionan.
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bueno pues como os dije e puesto unas gomas nuevas y asi de paso provarlas, pues deciros que las gomas son unas godride 308 y la verdad esque segun la ves no estan mal del todo, pero mi sorpresa llega cuando no e echo ni 3km y zasss, en una rotanda a unos 60km/h cruzada al canto.......
asique deciros que no las compres nunca el perfil es pesimo, blandisimo, lamentable, sin duda las peores gomas que e probado.....
por ahora es lo que puedo deciros en unos 30km que e echo con ellas en la parte trasera, las voy a montar alante y a probarlas en condiciones aver que tal, pero no espero que mejore nada....
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normal larry que te esperabas? jajajja has pagado una tercera parte por las gomas y la calidad se tiene que notar y mucho......
yo monte unas nankang y zass ostia al canto era como ir con el freno de mano echado en agua........
f1asymetricas yno te arrepentiras en mojadoooooo
si alguien sabe de algo mejor que me lo diga que las pruebo pero de momento no cambio......
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pues ixell, no me esperaba gran cosa pero esque las nankang las llebo delante y son muchisimo mejores asike fijate.... :suicide:
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bufff no me quiero ni imaginar como son..... jajajajaja
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Lo único que te mantiene pegado al asfalto son unos escasos centímetros cuadrados de goma.... yo no me la juego.
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Joder que profunco tio :yahoo: jeje yo me se otra:
La potencia sin control no sive de nada, por Ronaldo.
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si pero muchas veces la goma no lo es todo en un coche........ tambien influye y mucho la suspension y las manos del conductor!!!!!
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Me toca comprar neumaticos nuevos para las rays y voy a volver a repetir con falken fk-452 en 215-40-18 a ver si es un poco mas comodo que el perfil 35. Bueno que decir de estos neumaticos a mi me van genial tanto en seco como en mojado.
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No hay otra cosa mejor? aunque esa medida es algo rara.
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os voy a decir una cosa las firehawk de firestone en mis llantas de 14" he hecho el burro con ellas para probarlas rotondas 60-70km/h y en seco no se despega el coche pero tb tienes que usar algo el volante pero eso de dar 5 vueltas a 50-60 y las ruedas chillando peor el coche sin cruzarse y luego en mojado solo se me cruzo una vez porque tire de freno de mano XD pero otras en lan rapidas y mojado ah unos 50-60 y bueno si no tengo que girar mucho a 70 en plan recta y me han ido bien :victory:
igual influye el tamaño de la llanta pero estuve contento con ellas y aun siguen ahi con los pelos y todo en venta las use unos meses :drinks:
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Cuando pruebas algo de esto...
(http://www.imaxenes.com/mini/11242_1236531444529_1566512347_627293_2271496_n1vd502m.jpg) (http://www.imaxenes.com/imagen/11242_1236531444529_1566512347_627293_2271496_n1vd502m.jpg.html)
:lol: :lol: :lol:
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dioss esas r888 son chicleee!!! se nota el desgaste jajajaja
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os voy a decir una cosa las firehawk de firestone en mis llantas de 14" he hecho el burro con ellas para probarlas rotondas 60-70km/h y en seco no se despega el coche pero tb tienes que usar algo el volante pero eso de dar 5 vueltas a 50-60 y las ruedas chillando peor el coche sin cruzarse y luego en mojado solo se me cruzo una vez porque tire de freno de mano XD pero otras en lan rapidas y mojado ah unos 50-60 y bueno si no tengo que girar mucho a 70 en plan recta y me han ido bien :victory:
igual influye el tamaño de la llanta pero estuve contento con ellas y aun siguen ahi con los pelos y todo en venta las use unos meses :drinks:
las ruedas k chillan no agarran bien... yo hago las rotondas a 80.. 100(dependiendo de rotonda claro k las hay mas pekeñas) las falken de maravilla... pero atras llevo unas nexen... buf... un peligro... en mojado las rotondas a 50 y con mucho cuidado...
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dioss esas r888 son chicleee!!! se nota el desgaste jajajaja
Me parece que esa foto es despues de 3 tandas de 15 minutos,todavia le quedaban por delante otras tres tandas, 3 meses en holanda y 4 vueltas en nurburgring, pero no te asustes por la pronfudidad del dibujo, nuevas son asi, llevan un grosor de goma muy pequeño, y todavia les quedan algo de vida.
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No hay otra cosa mejor? aunque esa medida es algo rara.
a que te refieres?, precisamente esa medida es mas normal que la que llevaba de 225-35-18. Si me encuentras algo mejor a buen precio lo miro
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yo viendo que el coche con suspension dura no va muy bien en mojado.......
ya sabeis que siemrpe me he decantando por las f1asymetricas y que es una pasada lo bien que van en mojado, aun estando como las tengo ahora chupando testigos.
pero.......
como veo que nadie va a pillarse unas uniroyal rainsport 2..... y tengo unas ganas de ver que tal van de la ostia, pues las voy a pillar.
vivo en el pais vasco no me vengais los de sur que alli no os llueve contando que mejor unas parada eeeee ajjaajajjajaja :victory:
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os voy a decir una cosa las firehawk de firestone en mis llantas de 14" he hecho el burro con ellas para probarlas rotondas 60-70km/h y en seco no se despega el coche pero tb tienes que usar algo el volante pero eso de dar 5 vueltas a 50-60 y las ruedas chillando peor el coche sin cruzarse y luego en mojado solo se me cruzo una vez porque tire de freno de mano XD pero otras en lan rapidas y mojado ah unos 50-60 y bueno si no tengo que girar mucho a 70 en plan recta y me han ido bien :victory:
igual influye el tamaño de la llanta pero estuve contento con ellas y aun siguen ahi con los pelos y todo en venta las use unos meses :drinks:
pos a mi se me ha dao genial jeje y me he sentido seguro
las ruedas k chillan no agarran bien... yo hago las rotondas a 80.. 100(dependiendo de rotonda claro k las hay mas pekeñas) las falken de maravilla... pero atras llevo unas nexen... buf... un peligro... en mojado las rotondas a 50 y con mucho cuidado...
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pues yo creo que no e puesto gomas buenas en la vida, todas segundas marcas, menos las que tengo ahora que son michelin pero que tienen mas años que la tana, asique cuando coja unas gomas en condiciones creo que lo voy a flipar.
por cierto las p6000 que tal son para vosotros??
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pues precisamente en gomas no hay que escatimar que es el contacto con el suelo...
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la verdad esque desde que probe la p6000 en el coche de un colega (supuestamente son buenas no??) y las compare con las mias(ahora mismo unas nankang ns2 de esas raras y encimas estan medio cristalizadas) no me gasto tanto dinero en gomas ya que por lo que vi eran muy parecidas (a mi punto de ver claro, siempre voy con gomas malas y al limite :lol: ) creo que si tengo dinero las proximas seran o las r888 para tener las mejores gomas o las parada, que se que no tienen nada que ver pero todo dependera de los €€€ como siempre
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La P6000 es la peor cubierta que he montado en toda mi vida. En seco son muy mediocres y en mojado pueden considerarse directamente como potencialmente peligrosas. Pisar un escupitajo es más que suficiente para que las P6000 te hagan aquaplaning, no te digo más.
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Me acuerdo del volvo s60 de mi padre, con esas pirelli, era desastroso, xillaban solas, y en cuanto cojian temperatura aun mas. Son similares a las Michelin Energy, otro neumatico patetico.
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Que va las energy van muy bien no te equivoques. :threaten:.Por lo menos en el otro coche que tenemos en casa.
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Bufff, pues yo no puedo decir lo mismo, las he probado en muchos coches, ya que los llevan de serie muchos coches, y es una autentica piedra, y al final de su vida no se desgastan, se abren los tacos... :suicide:
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puede ser pero en un coche que le mueves todos los dias con unos 85, 90km diarios se desgastan .....yo se las cambio a mi padre en unos 50 a 60mil km.Meda mucha mas seguridad que las firestone que traia de origen.
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yo ya os digo qeu com la f1asymetrica de goodyear no he probado nada, en mojado va muy bien y en seco para mi perfecta.
ahora he comprado la rainsport2 de uniroyal que aqui llueve bastante y ya os comentare si es bueno cambio....
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En agua van bien, pero en seco son algo peor que las F1.
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no se que leches pasa que no me deja citar directamente, pero bueno
coincido con Javisol
Responder con citaCitar
La P6000 es la peor cubierta que he montado en toda mi vida. En seco son muy mediocres y en mojado pueden considerarse directamente como potencialmente peligrosas. Pisar un escupitajo es más que suficiente para que las P6000 te hagan aquaplaning, no te digo más.
Yo también tuve unas cubiertas y no me gustaron nada, además fue un invierno de frío, y no te da ningún tipo de sensación de seguridad.
Yo suelo poner las brigestone potenza RE050
pero tambien me gustaria probar:
BFGOOFRICH T1R
SportContact2
y unas Yokohama de tipo Sport, pero ahora mismo se me ha olvidado el nombre.
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No le des muchas vueltas a la cabeza, esas potenza son muy buenas.
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si la verdad es que seguire con los mismos neumaticos mientras pueda, lo unico es que el año pasado cambie los 4 de nuevo, y pregunte en varios talleres con un precio medio de 212€ por neumatico, cuando normalemnte por 150-160€ los encontraba para la medida de 16" asi que si a la proxima es por 212€ ... habra que mirar otras posibilidades...
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No salen tan caros, por 150€ los encuentras sin problemas, mas de 200€ es una barbaridad.
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sip la verdad es que mas de 200 es una pasada, se que son de corte deportivo, pero la relacion de duracion-calidad-precio merece la pena tener unos neumaticos que agarren bien.
proximas? POTENZA RE070?
(http://3000gt.ch/FastestLaps/Bridgestone%20Potenza%20RE070R%20RFT_1.jpg)
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yo el mes que biene pedire una parada para un colega, ya os contare como van jaja :drinks:
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Camskill va tardar en traer las falken por lo menos 1 mes, sabeis alguna otra pagina que este parecido de precio. Neumaticos online no que me salen 50 euros mas caro.
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yo el mes que biene pedire una parada para un colega, ya os contare como van jaja :drinks:
No son gran cosa, si esta a tiempo que mire otro neumatico.
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yo el mes que biene pedire una parada para un colega, ya os contare como van jaja :drinks:
No son gran cosa, si esta a tiempo que mire otro neumatico.
como cual? y lo mas importante, por el mismo precio, me salen las 4 en 250€ :drinks:
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Parecen buen precio, tambien depende de la medida, pero no han acabado muy contentos los que han puesto estos neumaticos, dicen que en agua es un peligro, tardan en calentarse, y despues las pasas de temperatura rapidamente, para despues no agarrar nada del otro mundo, pero bueno ya comentaras tus impresiones...
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son en 195/50-15, lo del agua no "preocupa" emos tenido montadas unas nankang de esas
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yo las tenia en esa medida, para uso diario en seco van bien, agarran desde el principio muy bien y le encuentras el limite bien, pero en mojado es como ir sobre hielo, a nada que este mojado te puedes ir si vas rapido y luego yo entre a montmelo con ellas y a los 15 o 20min se calientan mucho y pierden eficacia. pero en general para calle y siempre que este seco estaba contento con ellas
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En esa medida tienes mejores neumaticos sin sobrepasar los 300€. Es la medida mas economica que hay, la 195/50 R15.
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habeis pillado neumaticos por neuamticos-onilne?'
lo digo porque yo hice un pedido, y se me rebento un neumatico de 4 al cabo de dos semanas, muy dificil de reclamarlo y me lo comi....
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yo es donde los e pedido la ultma vez, por haora an salido bien, alfredo que me recomiendas mas o menos por ese precio :drinks:
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Estas por ejemplo:
http://www.camskill.co.uk/products.php?plid=m12b0s662p4057
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ponme mas ejemplos, que esa marco no le termina de molar....
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Pues esas Hankook son casi semi-slick, como las R1R, son muy buenas, sino tienes las nuevas yokohama, que ha probado poca gente, pero tienen muy buena pinta, y substituyeron a las parada.
http://www.camskill.co.uk/products.php?plid=m53b0s99p59601
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Yo llevo las parada. En agua no agarran.
A ver si llueve o chispea no pasa nada. Pero si llueve muchisimo tienes que ir con cuidado y no hacer el cabra.
En cuanto se calientan agarran muy bien en seco, pero no son gomas de circuito, si las llevas al máximo durante 20 min como ha dicho xaime, dejan de agarrar tan bien.
Pero vamos, yo las he disfrutado mucho, sobretodo al principio, ahora las tengo para cambiar casi y ya no agarran, están al límite del testigo..
Mi próxima adquisición serán las Toyo TR1.
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Hola a todos, me he registrado en el foro por este tema, aunque no soy propietario de un celica.
Debo cambiar los neumáticos a mi coche, usa unos 205/55R16, y finalmente me he dicidido por
unos potenza s-02 y unos advan sport v103.
He recibido ya los potenza y pronto llegarán los advan.
Quisiera terminar con una opinión y una pregunta:
Opinión:
Siempre he tenido en mente la idea de poner en el eje trasero unos neumáticos de diseño simétrico
(F1 GSD3, S.drive, S03) y unos asimétricos en el eje delantero (AVS sport, T1 sport, Pzero y F1 asimétricos...)
Pregunta:
Los indices de carga estipulados para la medida son 91V, eso quiere decir que puedo poner sin problemas
unos 94W, por ejemplo. Pero los potenza no lo indican, ya que tienen la homologación N3 de porsche.
¿sabéis si podría haber algún problema en la itv?
Gracias y un saludo a todos.
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No tengo ni idea que indices de carga trabaja Porsche, solo es intentar buscar informacion de una tabla con ese tipo de valores de carga, y siempre que sea superior a ese 91, es legal.
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Hola a todos, me he registrado en el foro por este tema, aunque no soy propietario de un celica.
Debo cambiar los neumáticos a mi coche, usa unos 205/55R16, y finalmente me he dicidido por
unos potenza s-02 y unos advan sport v103.
He recibido ya los potenza y pronto llegarán los advan.
Quisiera terminar con una opinión y una pregunta:
Opinión:
Siempre he tenido en mente la idea de poner en el eje trasero unos neumáticos de diseño simétrico
(F1 GSD3, S.drive, S03) y unos asimétricos en el eje delantero (AVS sport, T1 sport, Pzero y F1 asimétricos...)
Pregunta:
Los indices de carga estipulados para la medida son 91V, eso quiere decir que puedo poner sin problemas
unos 94W, por ejemplo. Pero los potenza no lo indican, ya que tienen la homologación N3 de porsche.
¿sabéis si podría haber algún problema en la itv?
Gracias y un saludo a todos.
No entiendo porque quieres poner neumaticos diferentes en los dos ejes, me imagino por el dibujo pero con que fin.
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No tengo ni idea que indices de carga trabaja Porsche, solo es intentar buscar informacion de una tabla con ese tipo de valores de carga, y siempre que sea superior a ese 91, es legal.
El problema es que la especificación N de porsche es una homologación, es decir, porsche trabaja conjuntamente con el fabricante en el proceso de desarrollo de esos neumáticos. De hecho, N0...N6 no son indicadores de carga o velocidad, sino de sucesivas homologaciones más modernas (mejoras sobre el neumático).
No he encontrado ninguna tabla de equivalencia, y en todo caso, sería marca por marca, porque en igual medida dos marcas con la misma especificación N podrían tener valores distintos de carga y velocidad (suponiendo una equivalencia a estos índices).
Pero en la medida aparece 205/55ZR16, esa ZR sí indica un código de velocidad, lo he mirado en un manual de procedimiento de inspección de las estaciones I.T.V.:
210 H
240 V
270 W
300 Y
>240 ZR
>300 (Y)
Los neumáticos identificados mediante las letras “V” o “Z” situadas dentro de la designación del tamaño
del neumático, delante de las indicaciones de la estructura del mismo, son adecuados para velocidades
máximas superiores a 240 km/h.
Con lo cual el índice de velocidad no representará un problema, pero llamaré a la itv para saber respecto
al índice de carga.
EDITO: He mirado con detalle el neumático y aparece impreso "max load 580 kg", lo que equivale en las
tablas al índice 89. Lamento las molestias por no haberme fijado antes O:-).
Saludos.
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No entiendo porque quieres poner neumaticos diferentes en los dos ejes, me imagino por el dibujo pero con que fin.
Supongo que simplemente una manía.
Mi consideración de poner un diseño simétrico en el eje trasero es que éste no es direccionable (en la mayor parte de los vehículos);
la rueda mantiene siempre la misma posición (y perpendicular al eje) y la carga sobre el neumático es uniforme.
Y uno asimétrico en el delantero, justo por lo contrario, el eje es direccionable y la carga en giro no se reparte uniformemente sobre su ancho.
De hecho los neumáticos delanteros no deberían ser iguales entre sí, sino uno imagen especular del otro, y curiosamente, el diseño simétrico cumple esa premisa.
Saludos.
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No te comas la cabeza mucho con la forma de los neumaticos, lo unico que evitaras es mayor sonoridad, pero poco mas, yo por ejemplo prefiero llevar los 4 neumaticos iguales, para que no varie el comportamiento del coche, por ser diferentes modelos o compuestos.
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bueno los uniroyal estos parece que agarran menos que los goodyear y digo parece porque todavia lo tengo que probar bien, lo que he podido apreciar es que tienen mas deriva, que puede ser por su taco grande o por los perfiles mas blanditos para mojado......
un saludo y ya os ire comentando
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Es un neumatico que en seco simplemente cumple, pero en agua es de lo mejor que hay.
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aver si consigo poner otra vez el coche ne condiciones despues de pasar al itv y le pruebo en condiciones pero parece que los f1asymetricos funcionan mejor
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aver si consigo poner otra vez el coche ne condiciones despues de pasar al itv y le pruebo en condiciones pero parece que los f1asymetricos funcionan mejor
Son mas polivalentes que los Uniroyal, que son "solo" de agua.
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No tengo ni idea que indices de carga trabaja Porsche, solo es intentar buscar informacion de una tabla con ese tipo de valores de carga, y siempre que sea superior a ese 91, es legal.
El problema es que la especificación N de porsche es una homologación, es decir, porsche trabaja conjuntamente con el fabricante en el proceso de desarrollo de esos neumáticos. De hecho, N0...N6 no son indicadores de carga o velocidad, sino de sucesivas homologaciones más modernas (mejoras sobre el neumático).
No he encontrado ninguna tabla de equivalencia, y en todo caso, sería marca por marca, porque en igual medida dos marcas con la misma especificación N podrían tener valores distintos de carga y velocidad (suponiendo una equivalencia a estos índices).
Pero en la medida aparece 205/55ZR16, esa ZR sí indica un código de velocidad, lo he mirado en un manual de procedimiento de inspección de las estaciones I.T.V.:
210 H
240 V
270 W
300 Y
>240 ZR
>300 (Y)
Los neumáticos identificados mediante las letras V o Z situadas dentro de la designación del tamaño
del neumático, delante de las indicaciones de la estructura del mismo, son adecuados para velocidades
máximas superiores a 240 km/h.
Con lo cual el índice de velocidad no representará un problema, pero llamaré a la itv para saber respecto
al índice de carga.
EDITO: He mirado con detalle el neumático y aparece impreso "max load 580 kg", lo que equivale en las
tablas al índice 89. Lamento las molestias por no haberme fijado antes O:-).
Saludos.
Buena información.........Ok
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Desde hace casi un mes que llevo las Toyo R1R, y e de decir que van muy bien en seco, pero donde mas sorprendido estoy es en mojado no pensava que agarrarian tan bien. Por eso son unos neumaticos que recomiendo a quien se esta pensando cambiar los suyos.
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Desde hace casi un mes que llevo las Toyo R1R, y e de decir que van muy bien en seco, pero donde mas sorprendido estoy es en mojado no pensava que agarrarian tan bien. Por eso son unos neumaticos que recomiendo a quien se esta pensando cambiar los suyos.
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Por cuanto salen esas Gomillas ??,,,,,,,maik
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130€ aprox. En www.tallerescesar.es
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Me salieron las 4 gomas con gastos de envio incluidos 520€ y no me arrepiento
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oK,,,,,,,Gracias por vuestra Información amigos !!!!!!!
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Os voy a dar mi opinion de los neumaticos estirados 18x8 y 18x8,5 215-40-18, la suspension la tengo bien regulada lo que me falta es alinearlo bien tanto convergencia como caidas porque me hicieron una chapuza en un taller despues de cobrarme 82 euros y encima decian que estaba bien dejando detras 1,10º en un lado y 1,80º, delante tengo 1,50º y 1,90º.... Sali indignado del taller y encima luego no me lo queria poner bien, decian que solo importaba la convergencia.
He notado algo de perdida de adherencia en curvas cerradas entrando rapido, a partir de 140 tiende a dar bandazos que antes nunca me habia dado en curvas con lo que resulta dificil correr y me corto mucho. El aspecto estetico es brutal, pero yo tambien busco algo comodo para correr. De tramo y asi no me ha dado problemas, parece como si el problema fuera solo yendo rapido 150 - 160, etc.
Creis que es un problema de alineado o que pueda ser del neumatico estirado, hasta me planteado vender estos neumaticos y montar 225-35-18 o 225-40-18.
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Yo creo que el problema no esta en la alineación o las caidas. El inconveniente de montar un neumático que sea más estrecho que una llanta es que este no se dobla en las curvas. Cuando se dobla absorbe la fuerza centrifuga. Esto si os fijais, se puede ver en el anuncio ese de Hankook que ponen (o ponían) entre la F1. Esta hecho por ordenador, pero se ve claramente en un Aston Martin tomando fuerte una curva y como el flanco se dobla como si el coche juntos con las llantas se desplazase lateralemente por la fuerza centrifuga, pero la banda de rodadura se queda en su sitio adherida y rodando.. Para que el que un neumático tenga forma de V invertida es para que ejerza fuerza en contra del suelo y si el neumático tiene forma de V normal, no ejerce ninguna fuerza, todo lo contrario, ayuda a que se deslice. En tu caso, no veo un estiramiento exagerado pero esta claro que no se puede esperar el mismo rendimiento que con unos neumaticos que llenasen la llanta, como seguramente en aceleracion o velocidad no tendrías el mismo rendimiento que tienes ahora, tal vez inapreciable.
El problema podría estar en tus neumaticos y que ese modelo sea exigente por su diseño en cuanto a la perpendicularidad que tiene que guardar el flanco respecto a la superficie de contacto. Hay algunos modelos (yo llevo) que los puedes pedir con el flanco reforzado. Todo depende de la distribución estructural interna que tenga el neumatico, pero en principio ningun neumatico esta diseñado para montarlo estirado y debido a esto hay que jugar con la tolerancia. El modelo aleman, es de esta manera (que no eficaz) porque en las itvs, no les permiten pasar si el neumatico sobresale de la carroceria, pero no menciona nada de la llanta y por esta razón surgió esto. Hay muchisimos coches que llevan asi los neumaticos y asi tambien he visto algun japo en videos de drift con unos neumaticos muy estirados, pero como tu bien dices te sucede a altas velocidades, con lo que no puedo darte un referente. Tal vez deberías mirar en foros German a ver que neumaticos montan, pero es mas problema del estirado que del neumatico como ya te he comentado. Si vas exigiendo siempre al coche y buscando el limite, siempre lo vas a encontrar con estos neumaticos que con otros mas anchos, solamente que con estos cuando se va es mas bruscamente (no avisa ni en poco) y los otros son progresivos por lo que ya he mencionado del flanco y que pueda doblarse.
Saludos.
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Si tiene su logica lo que dices es lo primero que he pensado, pero he estado mirando foros para ver opiniones de gente que lo lleva estirado y no les pasa nada de esto. Y estiradas mucho mas exageradas de lo que yo llevo eh, nada de medias tintas. Queria probar primero con las caidas y convergencia que esto parece que no pero hace mucho al coche, y mas siendo este que culea.
Gracias ruben por la contestacion, que seria mejor montar 225-40?¿.
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Si le metes 225 llenara mas la llanta y ademas ganaras un poco en perfil porque el flanco quedara mas perpendicular. El contra sera que se hara un poco mas pesado moverlas. Seguramente lo notaras en conducción y en consumo. A todo esto añado, el posible peligro que tienes en tu caso, de tocar la aleta con en el neumatico si aumentas la anchura.
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No creo que pase tengo bastante hueco como para meter 10mm mas de rueda, me lo voy a pensar a ver que hago. Las gomas estan como nuevas y no creo que me cueste venderlas, pero aun asi supongo algun gasto entre desmontar, comprar las nuevas y volver a montar.
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Pues si cambio ya que estoy pondria algo bueno en 225-40-18 como bridgestone s0001
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Pues si cambio ya que estoy pondria algo bueno en 225-40-18 como bridgestone s0001
Como te comente, esas y las Hankook RS2 me parecen de lo mejor calida/precio.
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Buenas noticias ya he solucionado el problema. Resulta que era mas facil de lo que pensaba, mirando los neumaticos yo veia que aun poniendo 2.3 y 2.1 estaban como piedras y es porque al estar un poco estirados entra menos presion. Despues de probar unas cuantas veces he puesto 2.2 y 1.9 y ahora genial se ve que la goma apoya bien y hace su efecto. He ido rapido por autovia, de tramo y nada perfecto .Asi que si alguno se anima no tiene problema, ahora solo me queda regular las caidas y voy a seguir el consejo de alfredo y poner delante 2º y detras 1,50º.
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Creo que voy a volver a cambiar de neumaticos, a 225-40-18 hankook rs2 que son algo asi como semislicks y hablan maravillas de ellos, ya os ire contando.
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Hola a todos bueno pues el mes que entra quiero poner unos neumaticos buenos ... la medida en la que estoy ecaprichado es 215/40R17 y tengo un presupuesto de unos 450€ ¿que me aconsejais? gracias
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bueno echando yo un vistazo en www.neumaticos-online.com y comprando mi medida que es 215/40R17
eh vistos las siguientes:
- Hankook ventus S1 evo = 452€ Gama alta
- Toyo proxes 4 = 420€ Gama media
- Goodyear eagle f1 gs d3 = 504€ gamamedia alta
Las hankook ventus van bien son las que mejor me salen ¡¡ Q me aconsejais
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aver si son estas :
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl
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Pero para que quieres neumático?? Seco? Mojado? mixto??
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De esos 3 me quedo con el ventus, y si el f1 es asimetrico mejor ese.
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hankook rs2
toyo t1r
yokohama parada
falken fk 452
Yo te aconsejo estas
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Estas son de lo mejor en tu medida:
http://www.camskill.co.uk/products.php?plid=m54b0s103p63439
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Que diferencias hay entre las bridgestone s001, s002 y s002A. Cual es la mejor de estas.
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Que tienen diferente dibujo ya se, me referia a cual era mejor de las 3. Pues ya he tenido micheline pilot sport y no son nada del otro mundo y mas para el precio que tienen. Las s001 he leido comentarios muy buenos, busco lo mejor en 225-40-18 sin tener que llegar a un semislick que aqui en el norte llueve mucho.
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Ten en cuenta alex, que aunque llames semi-slick aun neumatico, no tiene por que ir mal en agua. Sin contar los R888 :dude:
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Los semis son mas para seco, otra cosa es que en mojado puedan agarrar algo pero aqui en el norte llueve mucho y llevar un semi a diario es una locura.
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Hay semi-slicks que van mucho mejor de lo que nos pensamos, solo que parece que solo sirvan para seco al escuchar la palabra slick.
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pero reconoce que donde llueve mucho no es aconsejable
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Gracias! hay mucho trabajo aquí! :drinks:
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pero reconoce que donde llueve mucho no es aconsejable
Depende que modelo, yo no me volveria loco...
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acabo de venir del taller y tengo uno de los neuamaticos que se me han comido por la parte interna de rodamiento....paralelo se fue...o a saber, bueno tengo que ir pensnado en cambiar los neumaticos delanteros
En la toyota me habian dado presupuesto por las Dunlop SP SPORT 3000A - 246€ viene el motaje y equilibrado pero no el paralelo... pero de ese neumatico no tengo referencia y les he dicho que me lo tengo que pensar
he llamado a mi taller de neumaticos, vamos que he ido un par de veces no mas, siempre pido las brigestone potenza RE050 y me han dicho que no estan en catalogo, o que las han dejado de fabricar.... que putada! eran las que me gustaban...
ahora me pondre a mirar que neumaticos me interesa poner...
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Parece que llevas las llantas de serie, entonces me supongo que sera esta medida, te recomiendo las Toyo T1R o las Falken FK452, sin irte a modelos mas caros.
http://camskill.co.uk/products.php?plid=m62b0s300p1676
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Si quieres algo mas radical este es un buen neumatico, aunque bastante mas caro...
http://camskill.co.uk/products.php?plid=m12b0s679p57655
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Si tengo las de serie, tipicas 205/50R16 me interesa probar unas de similares prestaciones con las que las Toyo R1R me interesari
otra opcion son las Continental Sportcontact 2 que tampoco estan mal de precio
http://camskill.co.uk/products.php?plid=m62b0s300p61051
una pregunta, aqui en el foro las soleis pillar por esa pagina, no?
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bueno tengo que pedir 2 ruedas 215/40/17 w87...
y estoy entre las siguientes..
toyo t1r
(http://www.camskill.co.uk/smsimg/103/1688-1545-main--103.jpg)
falken fk 452
(http://www.camskill.co.uk/smsimg/443/6203-6033-main--443.jpg)
yokohama parada
(http://www.camskill.co.uk/smsimg/626/9088-9109-main--626.jpg)
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Ya he decidido los neumaticos, solo aceptare las Brigestone potenza RE050 y las toyo R1R, los demas modelos no me van a interesar
Las dos paginas/tiendas que se recomiendan en el post tienen muy buena reputacion, he visto que las brigestone en algun sitio que otro todavia se pueden conseguir, he encontrado algun sitio al precio que las solia pillar, en un mes o asi cambiare las delanteras
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Desconoco como seran las potenza,las PARADA son de material blando pero muy malas en agua.las FALKEN son semi blandas....creo y ban muy bien perome gustaria saber que composicion son las TOYO ya que yo le exigo al coche.
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Ya he decidido los neumaticos, solo aceptare las Brigestone potenza RE050 y las toyo R1R, los demas modelos no me van a interesar
Las dos paginas/tiendas que se recomiendan en el post tienen muy buena reputacion, he visto que las brigestone en algun sitio que otro todavia se pueden conseguir, he encontrado algun sitio al precio que las solia pillar, en un mes o asi cambiare las delanteras
Las Toyo R1R son bastante mejores ;)
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Desconoco como seran las potenza,las PARADA son de material blando pero muy malas en agua.las FALKEN son semi blandas....creo y ban muy bien perome gustaria saber que composicion son las TOYO ya que yo le exigo al coche.
Las parada son en un neumatico bastante antiguo que ha perdido la ventaja que tenia hace ya años, las falken son de lo mejor calidad precio, y las toyo tambien con un precio muy bueno agarran poco mas que las Falken, pero tienen el defecto de tener el flanco bastante blando.
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Yo lo que busco son unas que sean blandas ya que no me duran ni un año.busco algo mas duro que no me las meriende tan rapido.
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Las falken entonces te duraran mas que las toyo.
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Las falken entonces te duraran mas que las toyo.
ok son las que llevo en el tren trasero.de las 3 las toyo son las que me faltavan por probar pero eso del flanco no me gusta ya que la llanta es de sin perfil,y al tener tan poca goma no me convence...
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Por lo que he leido en el tema de neumaticos estirados influye mucho la carcasa del neumatico si es blanda o dura para que se adapte mejor a la forma. Las falken que llevo yo quizas sea por el flanco duro pero no se adaptan bien y pierde funcionalidad. A mucha gente le va bien los neumaticos estirados nose porque ami no :facepalm:. Cuales irian mejor?
Alfredo where are you ::)
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No tengo ni idea, ya sabes que no tengo ni idea ni he probado un neumatico estirado, y ya sabes lo que opino de esos inventos...
La Falken lleva un flanco tirando a duro, que sera algo mas rigido y estable cuando el neumatico esta estirado, pero por poner un ejemplo un TR1 yo creo que iria peor al ir estirado, ya que el flanco se retorceria demasiado a causa de la carcasa del neumatico, y llegaria a ser peligroso, ya que las llevo en el Focus de mi madre, y doblego bastante el flanco en curvas, como para ir con un neumatico "estrecho" en comparacion con la llanta, no me daria ninguna confianza.
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Buenas acabo de montar KUMHO ecsta le sport por 110€ montadas cada una este mes delanteras el que viene traseras. Ya os contare que tal me van son muy blanditas pero muy comodas y nada sonoras es lo que mas me impresionó en comparación con las DUNLOP sport max tt y un buen agarre :dance: vaya que estoy muy contento con el cambio! :dance:
eso si a ver cuantos km duran pero bueno no haciendo mucho el burro espero que lleguen a 15.000km :dude:
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Ya he comentado en el post que has puesto sobre las Kumho, no son malas ruedas, calidad/precio es un producto bueno, pero no es una goma ultra-deportiva, seguro que de durabilidad rondara esos 15.000/20.000km, sin apretarles constantemente.
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Con que goma podríamos comprar las kumho de rubén?
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Con que goma podríamos comprar las kumho de rubén?
Estas deseando compararlas con tus Falken, no te cortes :dude:
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Es que dicen que son muy blandas, entonces pienso en las R1R xd
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No tienen nada que ver con las R1R, las kumho parecidas a las R1R son las V070.
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a ver yo kiero comprar unas! pero nose en que tienda on line es mas barato y son ams de fiar y llega antes el pedido! si alguien me apsa algun lik le estaria muy agradesidisimoo! :sisi:
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Yo las compro o en tallerescesar.com o en camskill.co.uk, pero hay miles de paginas, solo tienes que mirar y comparar, suelen ser todas fiables.
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Yo las compro o en tallerescesar.com o en camskill.co.uk, pero hay miles de paginas, solo tienes que mirar y comparar, suelen ser todas fiables.
y en camskill.co.uk cuanto tardan en trerte los neumaticos a casa?
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Yo las compro o en tallerescesar.com o en camskill.co.uk, pero hay miles de paginas, solo tienes que mirar y comparar, suelen ser todas fiables.
y en camskill.co.uk cuanto tardan en trerte los neumaticos a casa?
5,6,7 dias laborables.
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bueno e comprado en enumaticos on line un par y tal a ver cuanto tardan en llegarme :D
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bueno e comprado en enumaticos on line un par y tal a ver cuanto tardan en llegarme :D
cuales?
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ni, idea! eran unos baratitos tio ya que ty pobre! :P
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Yo eh pedido las Toyo T1r en www.neumaticos-online.com me an tardado 6 dias laborables ...
De confianza que te cagas el precio 412€ en 215/40R17
Y solo tengo que decir que estas gomas van que te cagas de bien y en mojado Van espectaculares ... ara que ir por la autovia con las toyo echas para atras lo que no esta escrito puffff ....
++++ 10000 a la Toyo T1R
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Yo eh pedido las Toyo T1r en www.neumaticos-online.com me an tardado 6 dias laborables ...
De confianza que te cagas el precio 412€ en 215/40R17
Y solo tengo que decir que estas gomas van que te cagas de bien y en mojado Van espectaculares ... ara que ir por la autovia con las toyo echas para atras lo que no esta escrito puffff ....
++++ 10000 a la Toyo T1R
vaya robo tu ¡¡¡
en la de UK te salian mas baratos
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bueno ami la putada que por cada neumatico me cobran 17€ mas x vivir en las islas :(
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Yo eh pedido las Toyo T1r en www.neumaticos-online.com me an tardado 6 dias laborables ...
De confianza que te cagas el precio 412€ en 215/40R17
Y solo tengo que decir que estas gomas van que te cagas de bien y en mojado Van espectaculares ... ara que ir por la autovia con las toyo echas para atras lo que no esta escrito puffff ....
++++ 10000 a la Toyo T1R
vaya robo tu ¡¡¡
en la de UK te salian mas baratos
Las mire en muchas paguinas y en algunas estaban en 390 en otras en 400 y así mas o menos y elegi esas xq me dio mucha confianza y ya esta ... las gomas son del finales del 2010 y estan fenomenas puestas en el coche y todo me a salido 450€
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ami me an llegado hoy los mios :D
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Estoy ahora mismo trabajando en Cartagena, y volviendo del curro el sabado, me dio por pegarme un par de rotondillas un poco ligero, y con la sorpresa de que no encontre ese comportamiento neutro de siempre, parecia un trasera, me hice toda la rotonda cruzado, y lo bueno es que con el gas y direccion lo iva manteniendo :dude:
La explicacion es que tengo las R1R de atras con 1mm de dibujo, pero note en esos sobrevirajes las caidas y las R1R nuevas que llevo ahora delante, tenia la direccion donde yo queria, parecia que tenia un trasera.
Lo cuento como anecdota, por que me quede con la boca abierta la sensacion que me dio :dude:
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alguien tiene ideea cuanto tardan en llegar los neumaticos de la pagina neumaticos-online.es????
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Tengo que cambiar las 4 ruedas al coche que el mes que viene me toca itv y ya el año pasado me la pasaron por los pelos por las ruedas traseras jajaj ( solo le he hecho 5000 km este año :cray:, asi que no estan mucho peor, pero ya no paso seguro ).
El neumatico es 205/55/16.
El caso es que mirando por estas paginas veo que me pueden salir por uns 350-400€, pero o yo no me entero o despues en los talleres asociados a estas paginas te cobran de 10 a 15 € por motaje de cada rueda, algo por las valvulas......
En un taller de mi ciudad me dejaban 4 Michelin por 400€ todo incluido ( el presupuesto es de hace meses, pero creo que me mantendra el precio ). No estoy puesto en ruedas, ni se que michelin son, pero que veis mejor, comprarlas por internet teniendo el mismo precio mas o menos o comprarlas en el taller de mi ciudad?
Voy a mirar por mas talleres a ver si rebajo algo la cosa, que no esta el horno para bollos y encima se me jode el ordenador ayer que sera otro gasto :facepalm:
Si alguien me pasa algun enlace con estas medidas a buen precio se lo agradecere mucho, que me mareo entre tantas ruedas y me pierdo :lol:
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alguien tiene ideea cuanto tardan en llegar los neumaticos de la pagina neumaticos-online.es????
No suelen sobrepasar los 5 dias laborables.
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Supongo que querras decir en 205/50 R16, en esta medida tienes en www.camskill.co.uk
- Dunlop SP FastResponse 107€
- Vredestein Sportrac 3 87€
- Toyo Tires T1R 87€
- Falken FK452 75€
- Falken Ziex 912 69€
Y por 15€ cada rueda te las montan en algun taller.
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Yo haria los calculos y si te sale mas o menos parecido o incluso menos, y las ruedas son buenas de primera marca pues iria al taller asi tienes garantia etc. Si por el contrario te ofertan el mismo precio pero neumaticos peores de la gamas mas baja de michelin o cualquiera de estas miraria en camskill algo mejor y algun taller de confianza para que los monte.
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Son 205/55/16, no se si meterle 50 de perfil, seguramente las deje de las mismas medidas.
Viendo el panorama creo que lo voy a hacer en el taller mejor que por internet, total el precio es parecido.
Lo que si espero que no me jodan algun esparrago como me hacen siempre en los putos talleres, mira que pido que me quiten los tornillos con llave, pues meten la pistola y es raro que no me pasen o partan un perno. Aun llevo la rueda delantera izquierda en 4 tornillos por el ultimo paso por el taller, para una alineacion :facepalm:
Muchas gracias por responder :drinks:
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Pon mejor el perfil 50, aunque son un poco mas caras, sabes que son legales y te respondera mejor el coche.
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Estoy un poco mosca y espero que me podais ayudar ;)
El lunes fui a un taller a pedir presupuesto de ruedas ( un Euromaster ). En el taller me ponen las pirelli p7 a 86€ cada rueda con todo incluido, y el alineamiento aparte por 22 €. Veo unos precios mas que razonables, he montado esas ruedas hace años y me fueron muy bien..... pero fui a otro taller a preguntar y ahi se me jodio la cosa.
Antes de nada el jefe del taller me pidio la ficha tecnica del coche. Al verla me dijo que las ruedas que llevo son ilegales y que en la itv me iban a crujir como se ha puesto el tema de jodido.
Le dije que me mirara las que son legales en llantas 16", ya que no quiero quitar estas llantas y volver a las 14" de serie con tapacubos porque no esta la cosa para comprar llantas nuevas. Total, que el tio se lleva un rato en el ordenador y me dice que no encuentra una medida equivalente :roto2:, y me suelta que el no me monta las ruedas que yo quiero si no son legales.
Tengo un amigo que trabaja en el departamento de industria de la junta de andalucia, asi que al dia siguiente le pregunte a el. Llamo a un tecnico de la itv y me lo paso. El chaval me pidio la ficha tecnica para comprobar datos y no la tenia en ese momento, asi que quede en llamarlo al final de semana con ficha en mano que me diga las medidas posibles.
Recorde que aqui me habia dicho Alfredo lo del perfil 50, y queria saber seguro si en 205/50/16 podre pasar la itv sin problemas, de todos modos el viernes me lo dira el tecnico de la itv, pero es que me tiene en vilo el tema y si aqui me dais confirmacion del tema me quedaria mucho mas tranquilo.....que como esta la economia ya digo, o le puedo meter en 16" o vuelvo a las 14" de origen que le quedan como el culo jejejej
P.d. Manda cojones que el coche lleve pasando las itv desde que tenia 2 años con esas llantas y nunca me dijeron nada :nono:
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Son perfil 50 la medida legal.
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Muchas gracias Alfredo, y perdona una ultima pregunta. Da igual el ancho de la llanta? ando muy perdido en esto de las ruedas, compre el coche con estas llantas y siempre he cambiado las gomas en la medida que traian.
De todas formas a ver que me dice el de la itv xd.
Si las de perfil 55 me salen por 87€, las de 50 cuanto podrian subir? porque si es mucho mas de 90€ me voy a cagar en todo lo cagable :lol:
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Muchas gracias Alfredo, y perdona una ultima pregunta. Da igual el ancho de la llanta? ando muy perdido en esto de las ruedas, compre el coche con estas llantas y siempre he cambiado las gomas en la medida que traian.
De todas formas a ver que me dice el de la itv xd.
Si las de perfil 55 me salen por 87€, las de 50 cuanto podrian subir? porque si es mucho mas de 90€ me voy a cagar en todo lo cagable :lol:
los de perfil 55 son mas baratas porque es una medida mas comun hay unos 10 15 incluso 20€ diferencia de precio... dependiendo de marca claro esta..
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:facepalm: ufff, no esta el horno para bollos, pero en fin, tendre que apretarme un poco este mes, mientras que pase la itv...... :lol:
GRacias Adrian
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Son alrrededor de unos 15€ mas caros cada neumatico.
Aqui te paso un enlace de un neumatico bueno, por 70€ cada uno...
http://www.camskill.co.uk/m62b0s300p6195/FALKEN_TYRES_CAR_FALKEN_FK452_FALKEN_FK_452_-_205_50R16_87W_TL_
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Muchas gracias Alfredo, esas Falken tienen una pinta cojonuda, y de precio estan de miedo.
Pero mirando paginas de estas de neumaticos, en los talleres que lleva asociados, veo que por cada rueda te clavan 15€ por montaje y unos 5 por cada valvula. Al final se me queda mas o menos al mismo precio que en el taller del barrio. Esta pagina al ser inglesa creo no creo que tenga talleres aqui no?
A vosotros cuanto os cobran por montarlas y valvulas? las llevais a un taller asociado a la pagina o a un taller cualquiera y que os los monte?
Perdonad tanta pregunta que me estoy poniendo pesado, pero estoy que tengo que mirar hasta el ultimo euro ahora mismo :facepalm:
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Un precio normal por rueda montada es de 15€ con valvula incluida. Los hay que por 10€ te lo montan tambien. La cosa es buscar, el problema de comprar en cualquier taller de barrio unos neumaticos es que te van a ofrecer unos Pirelli P6, Michelin Energy, Goodgear NCT5, y compañia, al mismo precio o mas que las Falken.
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Muchas gracias por responderme a todo Alfredo ;)
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Muchas gracias por responderme a todo Alfredo ;)
De nada compañero, lo que sea para que un Celica vaya bien calzado ;)
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Bueno, pues acabo de hablar con el tecnico de la itv que quede en hablar con el el lunes.
Efectivamente las 205/50/16 son legales, pero me ha dicho que mire el indice de carga que sea 86, y el codigo de velocidad V, sino me pueden poner pegas.
He mirado un poco por internet aqui en el curro, y todas las que he visto tienen codigo de carga de 87 o 91. Ya me da igual, no creo que me jodan por eso jejeje. Ahora estoy en la duda de comprarlas por internet o en el taller de barrio.......Alfredo, me has matado con las Falken jajaj, me han enamorado. :bb2:
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Jejeje, sin duda es lo mejor calidad/precio, no te van a ofrecer nada por el mismo precio de la misma calidad.
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Ya no doy mas por saco jejej, solo la ultima cosa.
Como veis, soy muy indeciso para comprar las ruedas por internet, pero es que viendo lo que me dan en el taller de barrio y lo que ha puesto Alfredo, no hay color.
El tema es que la itv la tengo como muy tarde el dia 22 de octubre que es cuando me cumple, tengo unos 20 dias, y lo que he visto por el hilo es que suelen tardar una semana o asi.
En esta tienda habeis comprado? metodo de pago ( paypal, transferencia... )? es fiable ( supongo que si la posteais aqui es que si )? Como mandan las ruedas? es que comprare las 4 y no es un bulto pequeño precisamente jajajajoder, estoy en un sinvivir con las putas ruedas, ya no pregunto mas cosas, entre hoy y mañana decido donde comprar y listo.
Perdonad compis, no quiero ser un pesado pero me fio mas de lo que me podais aportar vosotros que mirando por internet que acabo mareado :facepalm:
Edito. Haciendo una simulacion de compra, veo que me tardan de 5 a 7 dias laborables, puedo pagar con tarjeta y se me queda todo en 315.70€, nada mal para las ruedas que son. Mañana que tengo tiempo pasare por un par de talleres a ver que me cobran por el montaje y equilibrado y casi seguro las pida.
Solo me queda saber si es fiable de verdad la tienda y saber como viene el pedido jejeje
Gracias de nuevo Alfredo, te voy a tener que invitar a unas cañas en un quedada o algo :drinks: :lol: :lol:
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De nada tio, te comento esta pagina de camskill es mas que fiable, y como te dicen entre 5-7 dias laborables las tienes en casa, el cargo me parece que es de 5€ por rueda.
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Menuda movida tengo con las putas ruedas.
La semana pasada hice el pedido de las 4 falken en camskill, me confundi y lo hice para empresas. Al dia siguiente recibo un correo que mi pedido se ha cancelado ya que el nmero de iva era incorrecto.
Cuando me doy cuenta del error, y viendo que el primer pedido estaba cancelado, vuelvo a hacer el pedido de las 4 ruedas ahora bien.
Las dos veces, a los pocos minutos de hacer el pedido ya me habian descontado el dinero de la tarjeta, pero viendo que el primer pedido estaba cancelado supuse que el dinero me lo devolverian en pocos dias.
Hoy, 8 dias despues, no he recibido el reintegro del pedido erroneo, y me han llamado los de seur que esta tarde me traen las ruedas ( del segundo pedido que hice y que estaba correcto ).
Llevo toda la tarde hablando con los de camskill por correo, y parece que no nos entendemos. Mi ingles es pesimo y los traductores ya sabemos como funcionan. Asi que me veo con mas de 300€ en el aire y ya me esta agobiando. Si no resuelvo esta tarde con esta empresa los problemas, llamare al banco a ver que es lo que hay.
Me cago en mi estampa, mira que he dudado con el tema de comrpar por internet, y al final la he cagado por ignorante :facepalm:. Supongo que no tendre problemas con la devolucion del dinero, pero me tiene un poco acojonado.
Dentro de un rato salgo del curro e ire a buscar las ruedas. Decir que como me dijo Alfredo, la pagina es muy buena, me han tardado 7 dias y ha sido todo muy rapido.........la pega es que soy un matao con el ingles y me va a costar una ulcera si no veo mi dinero rapido :lol:
Agradecerle a Alfredo la ayuda, despues subire alguna foto de las ruedas ;)
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a mi me paso algo parecido... me cobraron 2 veces el pedido pero les envie un mail y me lo devolvieron ;)
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Yo estuve toda la tarde de ayer hablando con los de Camskill por e-mail. La verdad es que la atencion mostrada por la tienda me sorprendio muy gratamente. Fue mandarle el primer correo y en menos de 5 min. me habian respondido, asi me lleve una hora con ellos preguntando que pasaba.
Me comentaron que ellos no tienen el dinero, sino que cuando haces una compra, es el banco el que retiene el dinero, y que la primera compra que hice que estaba erronea ya la habian cancelado.
Acabo de hablar con el banco y me dicen que tardan unos 5 dias laborables en hacer el reintegro, y que o esta tarde o mañana deberia de tener mi dinero de vuelta, sino, los tendre que llamar de nuevo a ver que pasa, pero por lo que me han dicho no debe haber problemas :whistle:
No puedo poner fotos porque las tengo en el movil y no puedo descargarlas, pero vaya ruedacas :bb2:. Mañana por la tarde las monto y el martes paso itv, esperemos que el celi se comporte como siemrpe y no me lo echen por otra historia :nono:
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Al final cual ha sido tu eleccion???
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Los Falken que me recomendastes ;)
Los cuatro por 302€ puestos en casa, y despues lo he llevado a un taller que por 90 eurazos ( 15 de equilibrado y valvula por cada rueda y 30 de alineacion de direccion ) me lo ha dejado perfecto.
En total no ha llegado a 400 pavos, cuando por marcas que no conocian ni en su casa me estaban pidiendo ya 400 y pico en talleres de mi ciudad, michelin a casi 700€, pirelli casi 600€.
Y que decir de las ruedas, son tan nuevas que las deje en casa de mi suegra y olia la casa a goma cosa mala :lol:, fabricadas en Mayo de este año. Venian sin envalar, cojidas por bridas de 2 en dos pero perfectas, muy contento con la compra. Las fotos las tengo en el movil, pero desde que se me jodio el portatil no tengo bluetooth para pasarlas al fijo, pero quedan tremendas.
Esta tarde itv, espero no tener pegas en nada :im_so_happy:
P.d. Y lo del banco que comente, llame y me dijeron que el reembolso tardaba 5 dias habiles, ya lo tengo en mi cuenta. Tienda 100% recomendable, gracias de nuevo Alfredo que me has ayudado mucho y me he ahorrado un pico que me viene de lujo tal y como estan las cosas :drinks:
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Me alegro tio que te haya salido bien todo, te has ahorrado un buen pico y llevas mejores neumaticos de los que tenias pensado poner :sisi:
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Los que llevais falken 452 que presion llevais en las ruedas porque yo no me aclaro y no me gusta nada como va.
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Los que llevais falken 452 que presion llevais en las ruedas porque yo no me aclaro y no me gusta nada como va.
2.2 tanto delante como detras ;)
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Los que llevais falken 452 que presion llevais en las ruedas porque yo no me aclaro y no me gusta nada como va.
2.2 tanto delante como detras ;)
Y que tal con esa presion ¿contento?, es la que llevo yo siempre pero nose si sera la correcta mas que nada por las ruedas traseras que no apoya mucha superficie.
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Los que llevais falken 452 que presion llevais en las ruedas porque yo no me aclaro y no me gusta nada como va.
2.2 tanto delante como detras ;)
Y que tal con esa presion ¿contento?, es la que llevo yo siempre pero nose si sera la correcta mas que nada por las ruedas traseras que no apoya mucha superficie.
cuando monte los neumaticos me metieron 2.5 y notaba el coche demasiado suelto pero con 2.2 va mucho mejor...
date cuenta k llevo 215 en una llanta con 8" de ancho y se me queda un poko estirado el neumatico... de alli la perdida de aderencia..
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Los que llevais falken 452 que presion llevais en las ruedas porque yo no me aclaro y no me gusta nada como va.
2.2 tanto delante como detras ;)
Y que tal con esa presion ¿contento?, es la que llevo yo siempre pero nose si sera la correcta mas que nada por las ruedas traseras que no apoya mucha superficie.
cuando monte los neumaticos me metieron 2.5 y notaba el coche demasiado suelto pero con 2.2 va mucho mejor...
date cuenta k llevo 215 en una llanta con 8" de ancho y se me queda un poko estirado el neumatico... de alli la perdida de aderencia..
2.2 es la medida ideal para el celica, pero ni con esas me va bien.
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Los que llevais falken 452 que presion llevais en las ruedas porque yo no me aclaro y no me gusta nada como va.
2.2 tanto delante como detras ;)
Y que tal con esa presion ¿contento?, es la que llevo yo siempre pero nose si sera la correcta mas que nada por las ruedas traseras que no apoya mucha superficie.
cuando monte los neumaticos me metieron 2.5 y notaba el coche demasiado suelto pero con 2.2 va mucho mejor...
date cuenta k llevo 215 en una llanta con 8" de ancho y se me queda un poko estirado el neumatico... de alli la perdida de aderencia..
2.2 es la medida ideal para el celica, pero ni con esas me va bien.
entonces en la de 8.5 metele 235... y DEBERIA ir mejor...
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Los que llevais falken 452 que presion llevais en las ruedas porque yo no me aclaro y no me gusta nada como va.
2.2 tanto delante como detras ;)
No voy a meter mas ancho detras siendo delantera, aparte he conseguido 4 18x8,5 y voy a meter bridgestone potenza re50a
Y que tal con esa presion ¿contento?, es la que llevo yo siempre pero nose si sera la correcta mas que nada por las ruedas traseras que no apoya mucha superficie.
cuando monte los neumaticos me metieron 2.5 y notaba el coche demasiado suelto pero con 2.2 va mucho mejor...
date cuenta k llevo 215 en una llanta con 8" de ancho y se me queda un poko estirado el neumatico... de alli la perdida de aderencia..
2.2 es la medida ideal para el celica, pero ni con esas me va bien.
entonces en la de 8.5 metele 235... y DEBERIA ir mejor...
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bueno señores se me han deformado las 2 ruedas traseras ,, y necesito saber que neumaticos me recomendais calidad precio .. acordaros que estamos en crisis y que soy estudiante seria para un 7 gen
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Que uso le vas a dar al coche?
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Voy a montar las bridgestone potenza re50a asi que ya es contare.
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Voy a montar las bridgestone potenza re50a asi que ya es contare.
Por fin te has decidido, apostando sobre seguro... :lol:
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Que uso le vas a dar al coche?
un uso normal y corriente no soy de correr con el coche ni de ir de tramos mas bien ciudad y un poco de autovia
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Aqui te dejo un modelo que te puede ir bien, pensando que llevas la medida original...,
http://camskill.co.uk/m62b0s300p6195/FALKEN_TYRES_CAR_FALKEN_FK452_FALKEN_FK_452_-_205_50R16_87W_TL_
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Alguien que sepa podia hacer un tutorial de como pedir neumaticos en camskill?, es que es un poco lioso ::)
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Uff yo no sabria que decirte. Las pedi hace un mes o asi y tuve un error que me tuvo varios dias en un sin vivir, ya que hice un nuevo pedido pero no me devolvieron el dinero del primer pedido hasta una semana despues ( cosas del banco, no de camskill ).
Fijate bien cuando pidas los neumaticos en que es para particulares y no empresas, que es lo que me paso a mi.
Si utilizas el google chrome, te traduce la pagina al instante y lo veras mucho mas claro. Esta noche pasare a ver que tal, si tienes alguna duda concreta pregunta que para eso estamos, lo unico que te recomiendo es que vayas mirando bien todos los apartados que rellenes y no lo hagas corriendo como hice yo :nono:
P.d. Cris_toyo, esas que ha puesto Alfredo son las que le he puesto a mi 6ª gen, recomendadas por el jejej. De momento solo he hecho unos 600-700 kms, pero me han gustado bastante. Ya les he dado un poco de caña y el agarre es bueno ( a falta de probarlas en mojado ), el precio inmejorable y te puedo decir que he mirado bastante, asi que no te lo pienses mucho. Esta noche pongo capturas de las mia que puestas lucen mucho :bb2:
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Bueno, aqui dejo fotos de como me llegaron las ruedas y una vez puestas ;)
(http://i.imgur.com/TnNBy.jpg)
(http://i.imgur.com/1FX3V.jpg)
(http://i.imgur.com/OuCl2.jpg)
y estas de regalo jejej
(http://i.imgur.com/hWRK5.jpg)
(http://i.imgur.com/OmfYi.jpg)
(http://i.imgur.com/Km0Mn.jpg)
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bueno para los que gastais pireli ojo con este caso !! :suicide: :threaten: :nono:
http://www.clubjapo.com/foro/showthread.php?p=1872736#post1872736
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Me alegro Griffy que te vayan bien las ruedas ;)
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bueno para los que gastais pireli ojo con este caso !! :suicide: :threaten: :nono:
[url]http://www.clubjapo.com/foro/showthread.php?p=1872736#post1872736[/url]
Puede ser un caso aislado, pero vamos que yo detesto a Pirelli tambien, todas las que he probado no me gustan nada, desde P-6000, P6, P7, PZERO NERO, todas me parecen malisimas a parte de ser caras.
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Uff yo no sabria que decirte. Las pedi hace un mes o asi y tuve un error que me tuvo varios dias en un sin vivir, ya que hice un nuevo pedido pero no me devolvieron el dinero del primer pedido hasta una semana despues ( cosas del banco, no de camskill ).
Fijate bien cuando pidas los neumaticos en que es para particulares y no empresas, que es lo que me paso a mi.
Si utilizas el google chrome, te traduce la pagina al instante y lo veras mucho mas claro. Esta noche pasare a ver que tal, si tienes alguna duda concreta pregunta que para eso estamos, lo unico que te recomiendo es que vayas mirando bien todos los apartados que rellenes y no lo hagas corriendo como hice yo :nono:
P.d. Cris_toyo, esas que ha puesto Alfredo son las que le he puesto a mi 6ª gen, recomendadas por el jejej. De momento solo he hecho unos 600-700 kms, pero me han gustado bastante. Ya les he dado un poco de caña y el agarre es bueno ( a falta de probarlas en mojado ), el precio inmejorable y te puedo decir que he mirado bastante, asi que no te lo pienses mucho. Esta noche pongo capturas de las mia que puestas lucen mucho :bb2:
Ok, gracias Griffy, y cuando pides los neumatios te mandan un email o algo con el numero de cuenta donde tienes que ingresar el dinero?
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Mañana me llegan los TOYO R1R, ya comentare impresiones.
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Los R1R me llaman mucho,la unica desventaja que comentan es la duración
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Son unas gomas cojonudas, yo si no fueran tan caras en mi medida unos 200 y pico euros cada goma las pondria.
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Mañana me llegan los TOYO R1R, ya comentare impresiones.
Jejeje, grandes ruedas, necesitan un poco de calentamiento :lol:
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Ya tengo montadas las bridgonestone potenza S001 apenas he podido moverlo un poco pero lo poco que ha sido me han gustado mucho el agarre.
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El otro dia en la quedada fuimos de tramo y el coche ni se movia, agarran muy muy bien recomendables. Incluso tal y como estaba el suelo mojado por la lluvia. Ahora me falta probarlas a fonde en seco.
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Ok, gracias Griffy, y cuando pides los neumatios te mandan un email o algo con el numero de cuenta donde tienes que ingresar el dinero?
Perdona que no haya pasado antes, pero otra vez se me ha jodido el portatil, me toca comprar nuevo porque no tiene arreglo :suicide:
Yo hice el pedido, meti mi numero de tarjeta y los datos que te piden y nada mas terminar la compra en la camskil ya me retiraron el dinero :lol:
No se si se podra hacer por transferencia, pero con tarjeta es mucho mas comodo y sin problema alguno.
De las ruedas pues nada, apenas he hecho 1000 km pero me han gustado bastante en comportamiento, agarre muy bueno pero como ya digo, solo le he dado estopa en el tramo ese que hice las fotos y muy bien ;)
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me gustaria comprar unas ruedas d la gama media-alta, las toyo tr1, pirelli pzero, o las yokohama son las que mas me llaman la atencion, seria uso d calle y alguna entrada a circuito, que opinais? ;)
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Nose , pero yo las proximas que le monte a mi toyota seran las Toyo R888......que pinta tienen señores.......brutal...
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me gustaria comprar unas ruedas d la gama media-alta, las toyo tr1, pirelli pzero, o las yokohama son las que mas me llaman la atencion, seria uso d calle y alguna entrada a circuito, que opinais? ;)
Si entras a circuito una goma de calle, aunque sea gama alta, la vas a destrozar, a parte que la pasaras de temperatura en dos vueltas.
Busca unas Toyo R1R, Hankook RS-2 es lo mas mixto para usar en calle-circuito.
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Nose , pero yo las proximas que le monte a mi toyota seran las Toyo R888......que pinta tienen señores.......brutal...
No solo es pinta, son espectaculares, solo que hay que tener cuidado con las presiones, ya que son neumaticos que suben mucho de temperatura.
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me gustaria comprar unas ruedas d la gama media-alta, las toyo tr1, pirelli pzero, o las yokohama son las que mas me llaman la atencion, seria uso d calle y alguna entrada a circuito, que opinais? ;)
Si entras a circuito una goma de calle, aunque sea gama alta, la vas a destrozar, a parte que la pasaras de temperatura en dos vueltas.
Busca unas Toyo R1R, Hankook RS-2 es lo mas mixto para usar en calle-circuito.
que me recomendarias que hiciera para entrar al circuito que no sea muy costoso? pillarme otras llantas y meterle slicks?
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me gustaria comprar unas ruedas d la gama media-alta, las toyo tr1, pirelli pzero, o las yokohama son las que mas me llaman la atencion, seria uso d calle y alguna entrada a circuito, que opinais? ;)
Si entras a circuito una goma de calle, aunque sea gama alta, la vas a destrozar, a parte que la pasaras de temperatura en dos vueltas.
Busca unas Toyo R1R, Hankook RS-2 es lo mas mixto para usar en calle-circuito.
que me recomendarias que hiciera para entrar al circuito que no sea muy costoso? pillarme otras llantas y meterle slicks?
Unas llantas de serie que salen baratas, y unos slicks o semi-slicks, como tu veas.
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hola buenas era para dar una informacion ya que en el carrefour estan las gomas para nuestro coche de la marca mfirestone y michelin la 2 unidad al 50 % en estos tiempos de crisis espero que os ayude a mi me ha salido 180 las 2 gomas michelin
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me gustaria comprar unas ruedas d la gama media-alta, las toyo tr1, pirelli pzero, o las yokohama son las que mas me llaman la atencion, seria uso d calle y alguna entrada a circuito, que opinais? ;)
Si entras a circuito una goma de calle, aunque sea gama alta, la vas a destrozar, a parte que la pasaras de temperatura en dos vueltas.
Busca unas Toyo R1R, Hankook RS-2 es lo mas mixto para usar en calle-circuito.
que me recomendarias que hiciera para entrar al circuito que no sea muy costoso? pillarme otras llantas y meterle slicks?
mira esto estoy ojeando yo para el mio en las llantas de serie igual te gusta la idea echale un ojo
http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-FEDERAL/595,RS-R,%28SEMI-SLICK%29/205,50,R16,87,W.html
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No hay malos comentarios sobre ellos, no estan al nivel de las R888, pero dan buen resultado.
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No hay malos comentarios sobre ellos, no estan al nivel de las R888, pero dan buen resultado.
osea. q no son muy buenos???
Yo estoy entre estos o los goodyear eagle
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Si que son buenos, son semi-slicks, estan por encima de los goodgear F1, michelin PS3, potenza,etc
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me toca cambiar, creo que repetiré con las BRIGESTONE POTENZA RE050, tengo que pillar dos neumáticos...habeis visto la pagina de popgom? por ese precio están increíbles.
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me toca cambiar, creo que repetiré con las BRIGESTONE POTENZA RE050, tengo que pillar dos neumáticos...habeis visto la pagina de popgom? por ese precio están increíbles.
Si no quedan re50a tienes los s001 que son los nuevos, los puse hace poco y van de maravilla.
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Si te van bien las RE050 sigue con ellas, es un buen neumatico.
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Ultimamente he oído hablar bastante bien delos pirelli Pzero rosso asimétrico, son los que estoy pensando para la proxima.
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Yo es que soy anti-pirelli, prefiero no comentar nada mas... :whistle:
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A otro nivel tenemos la la S.drive... de yokohama
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No soy muy entendido en yokohama, pero no van mal las gamas altas de la marca.
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conoceis semislicks en 215/40/18? no vi gran cosa,si no pillare las asymetric cuando me toque
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Es una medida bastante rara, no hay nada en semi-slick.
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ya, es que en 18 solo los fabrican a partir de 225 o 235. haber si sonara la flauta y sacaran alguno antes de que me toque cambiar gomas
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ya, es que en 18 solo los fabrican a partir de 225 o 235. haber si sonara la flauta y sacaran alguno antes de que me toque cambiar gomas
No creo, si ya en neumaticos normales hay poca cosa... Tienes las Toyo T1 Sport, por poner un ejemplo en camskill.
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sino encuentro semislick pillare las asymetric seguro que son buenas gomas y asi en mojado tambien puedo achucharle
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Duloop a sacado una nuevas ruedas que vienen de la competicion pero para uso de calle. Luego pongo la info.
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Duloop a sacado una nuevas ruedas que vienen de la competicion pero para uso de calle. Luego pongo la info.
Me parecio ver un semi-slick de dunlop nose donde, cuando puedas pon la info Alex ;)
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bueno no se sabe mucho de estas ruedas pero pintan muy bien.
Dunlop SP Sport Maxx RT
Esta gama de verano es ideal para una conducción deportiva, tenga una berlina, deportivo, compacto o sedan. Está claramente orientado a la conducción deportiva, proporcionando un gran placer de conducción y confort adaptados a su vehículo, respetando su seguridad.
(http://www.tiremedia.com/images/tire-big/dunlop-sp-sport-maxx-rt.jpg)
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Me parece que es una gama mas alta que la TT, pero esto no es semi-slick...
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Me parece que es una gama mas alta que la TT, pero esto no es semi-slick...
no ay apenas informacion las probaran dentro de poco al publico.
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Me parece que es una gama mas alta que la TT, pero esto no es semi-slick...
son parecidas a las hankook rs2, haber si estas las sacan en mi medida y son buenas :smoke:
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Con ese dibujo es imposible que sean semislick, esas dunlop.
Será algo parecido a potenza 0a no?
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Tienen parecido a las potenza adrenaline si, aunque sacaran pocas medidas. Las adrenaline no hay en 18 aun que pena.
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Seran competencia de las Potenza viendo el dibujo...
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use hace tiempo unas dunlop sp sport, y la verdad que por el recuerdo q tengo estaban bastante bien, buen agarre y mas.
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No van nada mal, conozco de mi primera unas dunlop sport01 que son la gama mas baja de neumaticos deportivos de dunlop, y ivan muy bien, las tenia un amigo en una furgoneta, y no te puedes imaginar como iva, le duraron 15.000km... :lol:
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Yo monte en mi coche las dunlop SP SPORT9000 y en agua van muy bien, pero en seco hay que calentarlas para que cojan temperatura y ya es otro mundo..... :pop2:
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En que medidas montais vosotros las toyo??
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En que medidas montais vosotros las toyo??
:smoke:
Yo las R888 en 195/50 R16 y las R1R en 205/45 R16.
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en 15 las tendra que aber?
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En 195/50 R15 hay tanto R888 como R1R.
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http://www.neumaticos-online.es/
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Alfredo el mio gasta una 205////55 ..
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Alfredo el mio gasta una 205////55 ..
Una medida dificil para encontrar semi-slick, lo mas deportivo en esa medida son unas Michelin Pilot Exalto y unas Toyo T1R, semi-slicks hay en perfil 50 que tienes las R1R y las R888.
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Si en 50, yo no las pago.... :nono:
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que se sabe de estas Falken?
(http://www.falkentire.com/media/news/201/picture.jpg)
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No tengo ni idea...
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Parece que son semis,aver si encontramos algo de info
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Hay muchos neumaticos que no vienen a España por lo menos que yo sepa,hechar un ojo a estos
http://1010tires.com/Tires/Hankook/Ventus+R-S3+(Z222) (http://1010tires.com/Tires/Hankook/Ventus+R-S3+(Z222))
http://1010tires.com/Tires/Toyo/Proxes+TQ (http://1010tires.com/Tires/Toyo/Proxes+TQ)
http://1010tires.com/Tires/Kumho/Ecsta+XS+(KU36) (http://1010tires.com/Tires/Kumho/Ecsta+XS+(KU36))
http://1010tires.com/Tires/Nitto/NT01 (http://1010tires.com/Tires/Nitto/NT01)
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Las R1R están homologadas para calle?
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Las R1R están homologadas para calle?
:sisi:
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Claro que si, igual que las R888, los semi-slicks estan homologados para calle, que mania tiene la gente al ver un neumatico extremo o con mucha goma decir que no es homologado...
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Que tema mas interesante.
Yo no suelo darle caña al coche, he usado siempre las michelin pilot, son carillas pero para el uso que le doy están muy bien.
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Que tema mas interesante.
Yo no suelo darle caña al coche, he usado siempre las michelin pilot, son carillas pero para el uso que le doy están muy bien.
Si no eres muy exigente, no encontraras un neumatico que te dure mas.
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Hola buenas, nada queria pediros opinion sobre neumaticos, a ver llevo 215 40 17 yokohama parada spec 2 y estoy contento con ellas y he repetido varias veces, pero ahora me gustaria probar algo distinto y no se entre cual decidirme:
- hankook v12 evo unos 120€
- toyo proxes t1r unos 110€
- falken fk452 unos 105€
Que opinais? son mas economicas que las yokohama que llevo y no se por cual decidirme, conoceis alguna otra que pueda estar por ahi Precio - calidad?
Muchas gracias
Saludos
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En esa medida no tienes mucha opcion, de esas descartaria la falken no te va gustar viniendo de las parada. Las toyo las ponen muy bien aunque las parada que llevas creo que son algo superiores en seco, mojado como sabras nada :lol:
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Aqui tienes unas buenas ruedas con buena calidad/precio:
Toyo T1 Sport: http://camskill.co.uk/m54b0s15p63641/TOYO_TYRES_CAR_TOYO_T1SPORT_PROXES_TOYO_T1_SPORT_-_215_45R17_91W_XL_TL_
Vredestein UltraCentro: http://camskill.co.uk/m54b0s15p59072/VREDESTEIN_TYRES_CAR_VREDESTEIN_ULTRAC_CENTO_-_215_45R17_91Y_XL_TL_
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Alfredo le has puesto con perfil 45 y el quiere perfil 40.
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Alfredo le has puesto con perfil 45 y el quiere perfil 40.
No me habia fijado, aqui pongo en perfil 40:
Vredestein: http://camskill.co.uk/m54b0s103p14918/VREDESTEIN_TYRES_CAR_VREDESTEIN_ULTRAC_SESSANTA_-_215_40R17_87Y_XL_TL_
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Ok, pues las falken nada pues, las verdestein esas tienen buena pinta tmb, pero nose, y de las HANKOOK nadie sabe nada? las ponen bien por ahi, no se que voy a hacer porque las parada...me molan! aunque me salen por 160€ lo consultare con la almohada jejeje
Gracias
Saludos
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Las vredestein las puso ixell del foro y no le gustaron mucho, no te se decir que tal sol. Las t1r por lo que he leido si el coche no pesa mucho aguantan bien y el agarre es bueno, pero si el coche es pesado o potente mejor mirar otra goma porque se las funde muy rapido.
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El problema de la T1R es el flanco del neumatico, que tiene bastante deriva y muerde mucho el lateral, se los puse a mi madre en el Focus, y lo lleve 3 meses, 2 años despues sin cojerle el coche, siguen marcados los laterales de esos 3 meses, y tampoco creo que hiciese grandes cosas... :dude:
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Ok, pues al final vo a poner las hankook v12 evo a ver que tal, ya hos comentare que tal van me salen puestas 135 cada una, el miercoles las pongo..... espero que no me paren jajajaajajaja
saludos
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voy a probar unas Federal 595RS-R una pareja, he leido en el foro de porsche que son buenisimas para el precio que tienen que estan mas o menos al nivel de las toyo.
y andan tiradas de precio.
Las han probado en circuito y estan muy contentos.
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Es un buen neumatico, esta un peldaño por debajo de las R888, estan a la altura de las R1R, yo tambien las quiero probar :sisi:
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las T1 Sport son nuevas? no las habia visto, que tal hablan de ellas? mejor que las T1-R?
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Ya llevan dos años en el mercado, se las puso un amigo en un Seat Leon, y van muy bien, estan un poco por encima de las T1-R.
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esta bien saberlo, tenia pensado poner las potenza r050A pero creo q no se fabrican y las que hay puede que tengan mucho tiempo ademas de que en pocos sitios se encuentran mas o menos absequibles. he buscado pero no hay muchos comentarios sobre ellas, los flancos son tan blandos como en las T1-R?
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Son mas rigidos, es el punto mas importante respecto a la T1-R.
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Alfredo respeto a la Dunlop SP sport maxx ... como van estas gomas?
alguien las a probado y sabria decime como van ... es que me gustaría probaar este tipo de rueda alguna vez haber como va eso
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Alfredo respeto a la Dunlop SP sport maxx ... como van estas gomas?
alguien las a probado y sabria decime como van ... es que me gustaría probaar este tipo de rueda alguna vez haber como va eso
yo lleve sp sport tt max y muy contento en llantas 17
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Las Dunlop esta a la altura de Potenza, Goodyear F1 y Pilot Sport, son todos neumaticos buenos, y si no eres un quemao 100% en conduccion deportiva cumplen perfectamente, ahora Dunlop ha quitado el Sport Maxx TT y ha sacado uno nuevo que es el Sport Maxx RT y hablan muy bien...
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Nuevo neumatico, el FK453.
(http://i50.tinypic.com/f28t1h.jpg)
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Hola chicos necesito una ayudita con el tema de las gomas, no encuentro nada interesante y relativamente económico con la medida 205/50/16 que lleva nuestro coche y estoy pensando en antes de pillarme unas 17, salir del paso montando unas 205/55/16, es una buena idea? tendría más posibilidades con una 205/40/16?
He leido un poco por encima el post y he visto que alguien preguntaba por las federal, conozco un colt con cerca de más de 225cv con unas federal rsr y son la bomba aunque no duran demasiado, pero el modelo por debajo no es una mala opción tampoco
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Hola chicos necesito una ayudita con el tema de las gomas, no encuentro nada interesante y relativamente económico con la medida 205/50/16 que lleva nuestro coche y estoy pensando en antes de pillarme unas 17, salir del paso montando unas 205/55/16, es una buena idea? tendría más posibilidades con una 205/40/16?
He leido un poco por encima el post y he visto que alguien preguntaba por las federal, conozco un colt con cerca de más de 225cv con unas federal rsr y son la bomba aunque no duran demasiado, pero el modelo por debajo no es una mala opción tampoco
En la llanta 16 estan todas por un estilo, si eso llamate a neumaticos del atlántico a ver q oferta te hacen en gomas,depende tb de lo q quieras, si primera marcas o algo económico
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Hola chicos necesito una ayudita con el tema de las gomas, no encuentro nada interesante y relativamente económico con la medida 205/50/16 que lleva nuestro coche y estoy pensando en antes de pillarme unas 17, salir del paso montando unas 205/55/16, es una buena idea? tendría más posibilidades con una 205/40/16?
He leido un poco por encima el post y he visto que alguien preguntaba por las federal, conozco un colt con cerca de más de 225cv con unas federal rsr y son la bomba aunque no duran demasiado, pero el modelo por debajo no es una mala opción tampoco
Te interesarían mis falken452? estan como nuevas xd.
205/40/17 por eso..
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Si no te importa ir con una medida no equivalente, en perfil 55 con llanta 16" tienes neumaticos buenos bastante baratos.
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Ese es el problema que en esta medida los neumaticos que hay son muy caros y de calidad baja y en verdad necesito cambiarlos para salir del paso...... por eso pensaba en buscarlo en perfil 45 o perfil 55....
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En perfil 55 tienes neumaticos deportivos muy bien de precio. Unos ejemplos:
Toyo R1R:http://www.oponeo.es/neumatico/toyo-r1r-205-55-r16-91-v
Continental SportContact 2: http://www.oponeo.es/neumatico/continental-contisportcontact-2-205-55-r16-91-w-fr-ml
Dunlop Sport Maxx: http://www.oponeo.es/neumatico/dunlop-sp-sport-maxx-205-55-r16-91-y-mfs
Bridgestone S02: http://www.oponeo.es/neumatico/bridgestone-s-02-205-55-r16-zr-n3
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Yo llevo éstos en 17" y en perfil 45 y van muy muy bien, de vez en cuando chirrian un poco pero sujetan de miedo :sisi:
http://www.oponeo.es/neumatico/maxxis-ma-z1-205-55-r16-94-w-xl :drinks:
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Yo llevo éstos en 17" y en perfil 45 y van muy muy bien, de vez en cuando chirrian un poco pero sujetan de miedo :sisi:
[url]http://www.oponeo.es/neumatico/maxxis-ma-z1-205-55-r16-94-w-xl[/url] :drinks:
Eso son unos rodillos de juguete, cuando tengas que cambiar neumaticos dime algo, y te pones algo decente :dude:
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Que los maxxis van bien petyo? lol ! :lol:
Es de las mierdas mas gordas que hay en neumáticos :lol:
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:lol: :lol: :lol:
En norauto te los regalan con la compra de un ambientador tipo pino :sisi:
:lolface:
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Joder pues en los tramos van que te cagas o mi padre es dani sordo :lol:
PD: Ya te avisaré alfredo :lol:
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Petyo flanders seguro que montas las ruedas que llevaban los carros en la era medieval y te van bien tambien :trollface:
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el tema es puedo respetar el 205/16 y cambiar del perfil 50 al 55 o al 45 sin que en la itv me hagan el horror?
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La ITV no la pasaras a no ser que tengas algun contacto.
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después de mucho buscar he encontrado algo minimamente decente, los TOYO PROXES CF1 alguien los ha probado? que tal van en seco y en mojado?
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después de mucho buscar he encontrado algo minimamente decente, los TOYO PROXES CF1 alguien los ha probado? que tal van en seco y en mojado?
Son la gama basica de toyo, no las he probado, no puedo decirte nada.
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cada dia me sorprendo mas con este foro hay de todo lo que quieras buscar para estos coche es fenomenalllllllll enorabuena a todos
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Esto de los neumaticos es mas general, se puede consultar para cualquier coche.
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Aver si alguien prueba las Federal 595 RS-R y da su opinion ,estan muy bien de precio para ser semis
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Si no se van de precio para el proximo año, los montare...
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Aver si alguien prueba las Federal 595 RS-R y da su opinion ,estan muy bien de precio para ser semis
Chicle puro y duro, un colega las tiene en un colt con 240cv, y aguantan tralla hasta decir basta, se pueden hacer bastante km con ellas y en agua no son tan extremas como otros neumaticos con tan poco dibujo
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Por comentarios leidos, estan entre las R888 y las R1R, son un punto intermedio entre las dos toyo, asi que calidad/precio superan a las toyo.
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que opinais de las kumho ku39?
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Son buenas ruedas, pero estan por debajo de Potenza, F1 y PS3. Son competencia directo de Toyo T1R, Falken 452.
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Bueno.. Recurro a vosotros porque en mi ciudad no hay dios q me consiga nada para el celi... Recordemos q es 4gen del 88.
Quiero las medidas originales porque el coche va a ir de estrictísima serie, lo único q va a cambiar es poner un radio cd negro clásico envez del casete de serie.
Las medidas 195/60/14 86v
En mi ciudad solo consiguen (y no me lo aseguran) unas michelin normaluchas y unas continental... Precio sobre los 100€ goma me piden....
Alguien sabe alguna marca de neumáticos o semislicks q fabriquen en esa medida, índice de carga y código velocidad? No me importa gastar algo más en goma... (tampoco el doble) ....
Un saludo y gracias
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Esto es lo mas deportivo que he encontrado, hay muy poco mercado:
http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=2070772.127.6740&typ=R-200078&ranzahl=4&Breite=195&Quer=60&Felge=14&weiter=30&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=127&sowigan=So
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Esto es lo mas deportivo que he encontrado, hay muy poco mercado:
[url]http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=2070772.127.6740&typ=R-200078&ranzahl=4&Breite=195&Quer=60&Felge=14&weiter=30&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=127&sowigan=So[/url]
Gracias alfredo!
Hace un par de semanas no aparecían en esa medida... eDiT : NO ME VALEN ! Necesito mínimo en código v!! Pero gracias de todas formas.
El mayor problema de esa medida es por código de velocidad e índice de carga; y sus equivalentes me pasa lo mismo... No encuentro nada bueno en esas medidas
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Hay muy poco en esa medida, lo mejor que te puedes poner son continental PremiumContact 2 o Bridgestone Turanza y estoy hablando de gomas buenas pero ruteras, nada de deportivas, pero es lo mejor que tienes en esa medida... :nuse:
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hola gente.
una pregunta.
alguno sabe si en 205/55r16 91w rainsport 2 tiene cordon de proteccion de llanta?¿
las voy a comprar y tengo esa duda, las paginas de venta donde he preguntado ninguna me contesta!!!jajaja
por cierto consigo la cubierto a 81e si alguno la encuentra mas barata ya sabe jejeje
un saludo y gracias
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Dificil pregunta, hay muchas veces que un mismo neumatico, con una misma medida, uno lleva cordon y el otro no :nuse:
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bueno pues este no lleva jejeje
ya me llego a casa y ya esta montado.
un saludooo
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hola gente.
una pregunta.
alguno sabe si en 205/55r16 91w rainsport 2 tiene cordon de proteccion de llanta?¿
las voy a comprar y tengo esa duda, las paginas de venta donde he preguntado ninguna me contesta!!!jajaja
por cierto consigo la cubierto a 81e si alguno la encuentra mas barata ya sabe jejeje
un saludo y gracias
esas gomas son para el celica?
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que indice de carga es equivalente para el 7gen con neumatico 205/40 r17?
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Tienes que llevar un indice de carga mayor a 87
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osea que como minimo tiene que ser 205/40 r17 87v?
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que sabeis de los pilot super sport?alguien los a probado
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osea que como minimo tiene que ser 205/40 r17 87v?
Correcto.
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que sabeis de los pilot super sport?alguien los a probado
Yo no las he probado, pero vamos poco que comentar de ese neumatico, un semi-slick de primera marca, vamos... crema :dude:
PD: Lo unico malo es el precio, que es altisimo.
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ya ves, tienen muy buena pinta, lo que no las encuentro en camskill que suele ser mas barato. en neumaticos online cuestan 2 euros mas que las potenza R050A 218eu. tengo la pasta pero me duele gastarme eso en los neumaticos y que me duren poco aunque por lo que lei llevan un compuesto que en circuito por ej. duran mas que las ps2.
si no encuetro estas mas baratas estoy entre la toyo t1 sport 155eu, la dunlop sp soprt01 166eu y la continental sportcontact2 176eu. mas luego el montaje claro. de la dunlop no me han hablado muy bien compañeros que la llevan, tengo la duda de las otras 2 porque la continental son buenas y de las toyo no conozco a nadie que las lleve y me gustaria probarlas la verdad, los audi tt rs antes las llevaban de serie.
si alguien sabe de otro sitio mas barato para comprar que se pronuncie jeje que quiero sacarme las fk452 que a medio uso y en agua es un peligro, y aun me tengo que sacar las de atras que estan nuevas :facepalm: por cierto la medida es 215/40/18
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Es que es una medida rara yo de esas más de 200 no pagaría, las contiental 2 son muy buenas y blandas, las toyo no te puedo decir pero tienen buena pinta.
¿Alfredo en el 7gen no es código 89 mínimo?
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Es que es una medida rara yo de esas más de 200 no pagaría, las contiental 2 son muy buenas y blandas, las toyo no te puedo decir pero tienen buena pinta.
¿Alfredo en el 7gen no es código 89 mínimo?
es 87 alex :drinks: haber que hago, seguire buscando informacion, las continental me gustan, lo que se es que a galicia en navidad con las fk452 no voy ni loco jaja como te van las potenza a ti?
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Pues menuda medida mas cara, las potenza son las mejores de las que has nombrado, despues estarian las Continental, y un poco por detras las toyo, las dunlop sp01 son mas "normalitas".
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Es que es una medida rara yo de esas más de 200 no pagaría, las contiental 2 son muy buenas y blandas, las toyo no te puedo decir pero tienen buena pinta.
¿Alfredo en el 7gen no es código 89 mínimo?
es 87 alex :drinks: haber que hago, seguire buscando informacion, las continental me gustan, lo que se es que a galicia en navidad con las fk452 no voy ni loco jaja como te van las potenza a ti?
A pues no se porque pensaba que era otra medida. Falken no pienso volver a montar o por lo menos las 452 que decepción. Las potenza genial una pasada te las recomiendo pero claro solo estaban a buen precio en 225-40-18 y a mi me parece mucha rueda para el celica. Si pudiera metería perfil 35 o la que llevas tu pero es que salen muy caras.
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el problema del perfil 35 es que con la suspension mas dura se tiene que hacer mortal con los baches, me acuerdo cuando llevaba ese perfil cuando compre las llantas ya eran incomodas, no me quiero imaginar ahora
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Si a mi me paso igual por eso cambie a perfil 40. Lo que pasa que tengo mala experiencia con las falken 215-40-18 al ir estiradas iban peor aún, aunque luego las 225 de la misma marca iban igual de mal. No se si con unas mas blandas y mejores ira mejor.
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un neumatico 205/40 r17 84W seria equivalente para el 7gen? es que no se como va lo del indice de carga..si alguien me lo explica..
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El indice de carga es muy facil, tiene que ser igual o superior a 87Y
La medida 205/40/17 tienes que mirarla en la tabla de equivalencias.
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Exacto tiene que ser igual o superior a 87, creo recordar que en esa medida tienes en 84 y 87 de indice de carga.
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es posible que en la medida 205/40 r17 no halla de 87v? solo hasta 84??
Alguien sabe cuales son los indices de carga para esta medida?
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Ahora te lo he mirado y tienes razon, solo hay en 80 y en 84, pues seguramente tambien iria "ilegal" cuando llevaba esa medida...
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Eso es lo mas normal, cuando se quiere poner una medida de neumaticos pasa que el indice de carga no valga, asi que aunque sea equivalente vas ilegal y no pasas ITV.
En la medida 215/35/18 tambien pasa lo mismo no hay indice de carga mayor de 84 tienes que irte a 225/40/18.
Aparte del indice de carga los neumaticos llevan un max en kg, por ejemplo: 500kg max, aunque por peso estubiera correcto en ficha tecnica en las itv tienen unas tablas con las homologaciones de cada coche y no te pasaria.
En definitva, que puedes montar 84w que si lo miran por encima, el peso estaria correcto y te pasarian itv, ahora como se pongan a mirartelo a fondo y saquen la homoloagion de toyota con sus tablas y demas, no te pasan itv con falta grave.
tu mismo :drinks:
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Pues me cojere 84w y cuando me toque la itv ire con todo ilegal: faros, admision y neumaticos y si me tiran para atras ya cambio todo xD!
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si es codigo zr si que pasa aunque el indice sea mas bajo, creo que es por el codigo que es el que aguanta mayor velocidad. Eso me paso a mi con las F1 eagle en 215/35/18 que creo que era 85 y pasaban igual. pero no estoy seguro si ahora tambien pasaria, esto fue antes de la reforma
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Yo he encargado para mi nuevo coche 4 michelin pilot sport 3 , lleve las pilot sport 2 en un c2 vts y me gustaron mucho haber que tal
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Yo llevo las exalto pe 2 y bastante contento, imagino que las sport 3 serán más blandas, ya nos dirás ;)
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Las encargué el jueves pasado y mañana hace una semana, haber cuanto tardan en venir, de todas formas tengo el coche en el taller pintando el parachoques delantero...
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Por fin tengo montadas las 4 pilot sport 3, las primeras impresiones son muy buenas, una cuestión en el marco de la puerta de mi coche vienen las presiones y según pone tienen que ir las cuatro a 2,7 es lo que he puesto que opináis? Son las de serie 205/50/16 87V
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Yo siempre 2,2 en todas. Solo lo subo si voy a ir cargado de gente y equipaje.
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Es mucha presion, pon 2.4 delante y 2.3 detras.
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yo pongo ambas a 2,2 también :sisi:
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Sí, la verdad que se nota demasiada presión, luego lo bajo
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ya tengo decidico que neumatico montar...los michelin pilot super sport, en camskill me salen por 200 euros, estaba entre esos y los t1sport por 160euros, creo que merece la pena esos 40 euros demas. que pensais?
despues de montar la roscada hace unos meses tengo la rueda izquierda en los testigos casi gastada pero la derecha esta completamente lisa, que creeis que puede ser? la verdad es que no hice alineacion porque sabia que no tardaria mucho en cambiar los neumaticos y para no gastar 2 veces, cuando meta en la maquina sabre de que es. gastar si que las gasta uniformes, puede que sea que cuando tomo las curvas siempre tengo mas confianza en las curvas a la izquierda y las tomo mas al limite que a derechas? o sera que hay muchas rotondas en esta ciudad jajaja
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Si que son algo mejores esas Michelin que las T1 Sport, si puedes gastar ese plus no lo dudes, en cuanto el desgaste de la rueda derecha preguntate a ti mismo como apuras las rotondas, tendras la respuesta :dude:
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No has pensado en hacer alguna rotonda al revés? Para compensar jajjaajjaaj
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alguna vez lo pense pero creo que no lo hare jaja lo de las rotondas lo ponia un poco de coña, haber cuando lo meta en la maquina si es que me dejaron mal regulada la suspension o es por otra motivo
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eso es que te gusta el rotonding :lol: :lol: :lol: a mi me pasa siempre, el exterior de la derecha no tarda mucho en gastarse :drinks:
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Seguro que es poca cosa, con el paralelo se solucionara seguro
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Eso es por no haber alineado cuando cambiaste las ruedas. Siempre hay que alinear cuando se cambian o se toca algo de la direccón.
Tienen buena pinta esas michelin pero no las veo en venta.
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en camskill y neumaticosonline estan newbye. por aqui en bcn pregunte en varios sitios y en andorra y en ninguno me las conseguian. tienes razon con lo de la alineacion pero el coche iba bien recto y como no queria tardar mucho en cambiar gomas para aprovechar la roscada pase de hacerlo, la putada es que aun me quedan las traseras por gastar que las pondre delante para gastarlas. tengo intencion de subir al ring para el verano con algun compañero si se animan y hacer alguna ruta buena para llegar asta alli y no quiero llevar esas ruedas
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bueno aver los expertos si me podeis aconsegar una gomas decentes pero que me duren porque lo mio ya es una ruina....
unas goodride me an durado unos 6 meses como mucho (2000km mas o menos) y las dunlop sp mas o menos lo mismo, no ago mas de 6000km al año pero el 70% es dando cerita a las gomas, normalmente casi todo ciudad y puertos, las autovias y eso no las suelo pisar, que me recomendais?
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en camskill y neumaticosonline estan newbye. por aqui en bcn pregunte en varios sitios y en andorra y en ninguno me las conseguian. tienes razon con lo de la alineacion pero el coche iba bien recto y como no queria tardar mucho en cambiar gomas para aprovechar la roscada pase de hacerlo, la putada es que aun me quedan las traseras por gastar que las pondre delante para gastarlas. tengo intencion de subir al ring para el verano con algun compañero si se animan y hacer alguna ruta buena para llegar asta alli y no quiero llevar esas ruedas
He mirado en 225-40-18 pero no la encuentro, imagino que estarán en otras medidas. Ya nos contarás que tal te van seguro que son buenas.
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bueno aver los expertos si me podeis aconsegar una gomas decentes pero que me duren porque lo mio ya es una ruina....
unas goodride me an durado unos 6 meses como mucho (2000km mas o menos) y las dunlop sp mas o menos lo mismo, no ago mas de 6000km al año pero el 70% es dando cerita a las gomas, normalmente casi todo ciudad y puertos, las autovias y eso no las suelo pisar, que me recomendais?
Que medida?
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pues me e pasado otra vez a 17 jaja asique en 205-40-17 o como muchisimo 215-40 17
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Que neumaticos y medidas me recomendais para mi t-sport? si alguien dice falken 452 y goodyear F1 morira entre terribles sufrimientos porke son las que tengo en el sexta y con mucha menos potencia no agarran nada imaginaos con casi el doble...
Busco algo que tengo buenas prestaciones pero sin pasarnos, aunque sean blandas y haya que cambiarlas mas o menos seguido pero algo con lo que me sienta seguro porke he tenido muchos sustos con los otros neumaticos nombrados arriba y la verdad es si tengo que pagar mas para sentirme seguro lo hare...
que no se me olvide, que tanto en mojado como en seco agarren bien, pero esque claro, quiero ponerle unas llantas de 17 que no se cuando las pillare entonces no se si pillarlas ya o aguantarlas un poco mas pero esque llevo las del sexta ahora osea las falken y las goodyear...
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Os recomiendo a los dos las Bridgestone Potenza ER050 o las S001, son dos buenas gomas y cumplen muy bien sin pasar a semi-slicks, sino otro neumatico deportivo que acaban de sacar al mercado es el dunlop SP sport maxx tt que es la gama mas alta de dunlop y saca muy buenas puntuaciones en las comparativas.
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Que neumaticos y medidas me recomendais para mi t-sport? si alguien dice falken 452 y goodyear F1 morira entre terribles sufrimientos porke son las que tengo en el sexta y con mucha menos potencia no agarran nada imaginaos con casi el doble...
Busco algo que tengo buenas prestaciones pero sin pasarnos, aunque sean blandas y haya que cambiarlas mas o menos seguido pero algo con lo que me sienta seguro porke he tenido muchos sustos con los otros neumaticos nombrados arriba y la verdad es si tengo que pagar mas para sentirme seguro lo hare...
que no se me olvide, que tanto en mojado como en seco agarren bien, pero esque claro, quiero ponerle unas llantas de 17 que no se cuando las pillare entonces no se si pillarlas ya o aguantarlas un poco mas pero esque llevo las del sexta ahora osea las falken y las goodyear...
:susp: :trollface:
pd: si tienes pensado cambiar de llantas mejor esperarse, no? :nuse:
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sii, de momento voi tirando con las del sexta, pero a la que entro un poco fuerte en cualquier lado chillan como una cerda.
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Pues no entres tan fuerte!! XD
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Pues no entres tan fuerte!! XD
Éste dice que entra fuerte pero fijo va en 2nda a 30km/h :lol: :lol:
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Bueno.. Recurro a vosotros porque en mi ciudad no hay dios q me consiga nada para el celi... Recordemos q es 4gen del 88.
Quiero las medidas originales porque el coche va a ir de estrictísima serie, lo único q va a cambiar es poner un radio cd negro clásico envez del casete de serie.
Las medidas 195/60/14 86v
En mi ciudad solo consiguen (y no me lo aseguran) unas michelin normaluchas y unas continental... Precio sobre los 100€ goma me piden....
Alguien sabe alguna marca de neumáticos o semislicks q fabriquen en esa medida, índice de carga y código velocidad? No me importa gastar algo más en goma... (tampoco el doble) ....
Un saludo y gracias
Creo q me voy a lanzar !!
(http://i1148.photobucket.com/albums/o561/pattitocua/642fc49a2ef973f2d348885463faf514.jpg)
Toyo r888. Bajaré de 195 a 185 .. Pero bueno.. Es lo q tiene querer conservar las llantas originales.
Alguien las ha probado para calle? He leído muy buenas críticas incluso en lluvia mientras no aparezcan charcos.
Q conste q va a ser para andar en modo abuelito, pero viendo la mierda de mercado q hay en código V , creo q no me queda más remedio. Estoy indeciso si montar las traseras 205 y las delanteras 185, una pena q sea tracción delantera el celica.
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Hola pattito, en la captura de pantalla que has puesto creo que las 185 no te valdrian por que el codigo de velocidad es menor que el que tu llevas y no se si se podrá poner,quziá la 205 si por que solo es un número menos pero no estoy seguro, a ver si alguién que esté bien empapado en el tema te saca de dudas, pero yo creo que no se puede poner un indice de velocidad menor al de origen, por otro lado las toyo R888 són de lo mejorcito que puedes encontrar que yo sepa, y són las que yo pondré cuando se me gasten las yokohama, también te digo que para ir en modo flanders no te hace falta un semi-slick aún que núnca están de más
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Hola pattito, en la captura de pantalla que has puesto creo que las 185 no te valdrian por que el codigo de velocidad es menor que el que tu llevas y no se si se podrá poner,quziá la 205 si por que solo es un número menos pero no estoy seguro, a ver si alguién que esté bien empapado en el tema te saca de dudas, pero yo creo que no se puede poner un indice de velocidad menor al de origen, por otro lado las toyo R888 són de lo mejorcito que puedes encontrar que yo sepa, y són las que yo pondré cuando se me gasten las yokohama, también te digo que para ir en modo flanders no te hace falta un semi-slick aún que núnca están de más
Curiosamente los papeles de mi celi pone en ficha técnica: 195-60-14 V sin especificar índice de carga, y es una cosa q no entiendo... pero bueno.
Ahora mismo lleva unas michelin pilot exalto en 86V del año .... 97 más o menos y están nuevíiiiiiisimas ( no ha salido del garaje xD )
Alguien tiene "luz" sobre el tema de q no aparezca índice de carga en la documentación ?
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Quizá mientras el codigo de velocidad sea " V " te valga, también es posible que no te aparezca el indice de carga el la ficha técnica, pero para ir sobre seguro puedes hacer lo siguiente: fijate en tu ficha técnica y verás que te pone la masa máxima en kg de cada eje, si coges unos neumáticos que entre los dos sumen ese indice de carga máxima por eje o superior no creo que tengas problemas, coge como referencia el eje delantero que es el que tiene el indice de carga más alto.
Ten encuenta que aúnque tengas el dibujo de los neumáticos casi nuevos las ruedas también caducan eh, y también es posible que si el coche ha estado mucho tiempo parado y con las ruedas puestas pueden que se hayan deformado, si són del 97 mejor cambiarlas sobre todo por seguridad.
espero haberte servido de ayuda.
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No tengo ni idea hasta que punto se puede "jugar" con no tener el indice de carga en ficha, pregunta en alguna ITV.
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Para q os valga de ejemplo..... Si paso por una piscina de clavos, éstos neumáticos no pillarían uno... De lo duros q están no se darían pinchado jajajajaja.
Voy a ver los papeles para el índice de carga. Gracias
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Tara 1250
pma 1620
Pma 1 855
Pma 2 765
La hemos cagado. Ese indica q el índice de carga en eje delantero debe ser de 86 no?
Pues q me digan dd encuentro neumáticos ....
Ya me planteo buscar unas llantas de acero en 14 y montarle los q tengo durísimos para la itv y en las llantas originales los r888
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Es lo mejor, tener dos juegos de llantas, uno para ITV y otro para lo demas :sisi:
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Acabo de ver otra docu de mi otro coche y marca 860 en eje delantero, y los neumáticos homologados de serie y en fiche son de 82
Q alguien me lo explique!
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mi 4gen que es del 87 en la ficha tampoco aparece codigo 195/60/vr14 nada mas no puedo mirar los neumaticoas hoy pero mañana los miro y te digo yo tambien tengo las llantas originales pero en breve pondre otras tipo historico unas targa de llanta 15 y voy a dejar las de serie con los neumaticos tambien duros solo n para dias especiales ,concentraciones etc y usar normalmente las de 15
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mi 4gen que es del 87 en la ficha tampoco aparece codigo 195/60/vr14 nada mas no puedo mirar los neumaticoas hoy pero mañana los miro y te digo yo tambien tengo las llantas originales pero en breve pondre otras tipo historico unas targa de llanta 15 y voy a dejar las de serie con los neumaticos tambien duros solo n para dias especiales ,concentraciones etc y usar normalmente las de 15
Pues se agradece!
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Más luz al tema..... O más lio...xd
Os pego el post q acabo de poner en el hilo de mi restauración
:threaten:El índice de carga es un código numérico que corresponde a la carga máxima que un neumático puede soportar.
La carga del neumático multiplicada por 2 debe cubrir la carga total del eje de su vehículo.
Para conocer su índice de carga, sólo tiene que fijarse en el flanco de uno de sus neumáticos y compararlo con la tabla de índices de peso.
Indice de carga Peso
en kgs
79 437
80 450
81 462
82 475
83 487
84 500
85 515
86 530
87 545
88 560
89 580
90 600
91 615
92 630
93 650
94 670
95 690
96 710
97 730
98 750
99 775
100 800
Lo q quiere decir q si monto 82, puedo aguantar 475 kilos x 2 = 950 kilos por eje, lo que quiere decir q si el celica el eje delantero es 855 según papeles SI puedo montarlos!!!
Esta info es sacada de http://www.neumaticos-pneus-online.es/indices-de-carga-y-velocidad-consejos.html
Intentaré verificar estos datos en la itv y os cuento.
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Pues confirmado... Ya que vengo de la itv y me han dicho q puedo montar a partir de 79 de índice de carga. Y me han dado una lista de equivalencias en papel para 14 pulgadas.
Saludos
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voy a montar neumaticos 205/50/16 osea los que lleva de serie el 7g.
Y me han dado precio los de calidad media y que salen mejor de precio son los firestone 120€ cada goma.
pero me han ofrecido unos effiplus me han dicho que no van nada mal y me salen a 70€ por goma.
que decis? haveis montado effiplus.
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voy a montar neumaticos 205/50/16 osea los que lleva de serie el 7g.
Y me han dado precio los de calidad media y que salen mejor de precio son los firestone 120€ cada goma.
pero me han ofrecido unos effiplus me han dicho que no van nada mal y me salen a 70€ por goma.
que decis? haveis montado effiplus.
Mejor estos...
http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=88045496.127.25314&typ=R-106020&ranzahl=4&Breite=205&Quer=50&Felge=16&Speed=H&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=127&sowigan=So
Tienes q buscar en la web un taller concertado y te pone precio del montaje.. Suelen ser entre 6 y 10€ por neumático.
Calidad precio en esa medida no creo q encuentres nada mejor (y es bastante deportiva).
Un saludo
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buenas!
que pondriais vosotros?
dunlop sport max tt o hankook v12??
el precio de las dunlop 500€ montadas y hankook 436€ hay mucha diferencia en calidad o me puedo ahorrar tranquilamente esos 60€ de diferencia en el precio??
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Son dos buenas ruedas, pero las nuevas dunlop hablan maravillas....
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Alguien conoce las cooper??
si es asi q opinan de ellas
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Alguien conoce las cooper??
si es asi q opinan de ellas
No las he probado, pero se en que franja de precios rondan, asi que me puede hacer una idea, tipo nankang, goodridge, sunny...
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Yo he vuelto a repetir con las Brigestone Potenza RE050, las compre por Pogom, servicio normal y corriente...
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Buenas ruedas, valen para todo ;)
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Yo estoy extremadamente contento con los michelin pilot sport 3 en 205/50/16 87V en agua son increíbles y en seco igual
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En el test de neumáticos que hace el ADAC, otorga la mejor calificación al "Continental ContiPremiumContact 5" seguido de
- Goodyear OptiGrip
- Dunlop SP Sport Fastresponse
- Bridgestone Turanza T001
http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2012_Sommerreifen_Test_205_55_R16.aspx (http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2012_Sommerreifen_Test_205_55_R16.aspx)
¿Cómo Leer las Medidas de Neumáticos? http://www.oponeo.es/consejos/marcaje-de-neumaticos (http://www.oponeo.es/consejos/marcaje-de-neumaticos)
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Sera en neumaticos de gama media :sisi:
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Muy buenas amigos!!!
Soy nuevo por este foro y poseedor de un 7gen restyling 143cv de 2005 desde ese mismo año
El 1 de Abril cumple 8 añitos y solo le he hecho 49.100 km!!!
¿Poco verdad? Jeje pues si
En 2008 le cambie las dos gomas de delante por unas Yokohama AVS Sport q en ese tiempo me pude permitir, pero ahora el 3 de abril tngo q ir a la ITV y he tenido q buscar unas mas baratitas... Las Nankang NS2 q he leido x ahi q estan bien...
¿He elegido bien? Como veis no suelo hacer muchos kms y x la zona donde vivo hay unos 300 dias de sol al año.
Sé de sobra el tema de marcas de neumaticos y su fiabilidad aunke como comento no me puedo permitir 120€ por goma y otra cosa... Cuando tuve las Yokohama AVS Sport en mojado me patinaban de lo lindo y con rotonda de corbata jeje
Bueno pues eso ¿alguien viste Nankang NS2 en un 7gen 143cv?
Graciasssss
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Son de lo peor que hay, en seco si no te pasas cumplen, pero en agua ya puedes ir con cuidado, nuevas ni tan mal, pero cuando vayan desgastándose pierden propiedades mucho mas rápido que un neumático de calidad.
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Pues nada llevo un par de semanas con las Nankang NS2 y la verdad de momento bien... Inkluso la estoy probando con lluvia ya q el tiempo x aki anda ahora revuelto... Con probarlas no me refiero a q vaya a piñon, no Soy agresivo, creo q esa es la klave pRa todo neumatico por muy bueno q sea.
Bueno ahora tngo un problema, estuve ayer en la itv y me dijo q los neumaticos traseros estaban mal, yo lo sabia pero bueno la otra vez no me pude permitir comprar los 4 y solo cambie los de delante.
El tema es q no se si poner los mismos q tngo delante... ¿Seria lo ideal? No entiendo mucho x eso pregunto xD
Graciasss!!!!
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Pues nada llevo un par de semanas con las Nankang NS2 y la verdad de momento bien... Inkluso la estoy probando con lluvia ya q el tiempo x aki anda ahora revuelto... Con probarlas no me refiero a q vaya a piñon, no Soy agresivo, creo q esa es la klave pRa todo neumatico por muy bueno q sea.
Bueno ahora tngo un problema, estuve ayer en la itv y me dijo q los neumaticos traseros estaban mal, yo lo sabia pero bueno la otra vez no me pude permitir comprar los 4 y solo cambie los de delante.
El tema es q no se si poner los mismos q tngo delante... ¿Seria lo ideal? No entiendo mucho x eso pregunto xD
Graciasss!!!!
puedes poner los que quieras mientras sean mismas medidas marca y modelo que la del mismo eje es decir si atras pones 2 neumaticos michelin pilot sport 225/40/17 pues bien. pero si pones atras un michelin de esas medidas y otro nankang ns2 pues no pasaras.
En el mismo eje tienes que tener la misma rueda, independientemente de lo que montes en el otro. perfectamente puedes llevar nankang alante y michelin atras. no se si me e explicado bien.
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Gracias compi, si eso lo entendia, mas q nada era xq como leí comentarios de todo tipo sobre las Nankang y no se si teniendo los 4 iguales se notaria para mal o para compensar convendría poner unos mejorcitos...
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Puedes poner otra marca sin problemas.
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Con los goodride sv308 cumplen mas que de sobra
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Creo recordar que son recauchutados...
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al final monté las toyo r888.... y ... como hace años vi un vídeo en youtube q pegaban un boli... quise comprobarlo ...
toyo r888 prueba del boli (http://www.youtube.com/watch?v=u0SvIEqi54k#)
:lol:
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Ya diras que te parecen... para mi gusto es lo mejor que hay en el mercado, pero que se han subido a la parra con los precios estos dos ultimos años con el gran exito de ventas...
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Ya diras que te parecen... para mi gusto es lo mejor que hay en el mercado, pero que se han subido a la parra con los precios estos dos ultimos años con el gran exito de ventas...
Yo las conseguí bastante bien.... 110€ cada una montada, valvula y equilibrado
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Medida?
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Medida?
185/60/14 82v toyo r888
tenían tb en stock ... las yokohama .... en 195/60/14 pero código "H" .. y necesito V .. y salían 135€ unidad ( de todas maneras... he medido el ancho q apoya el slick en el suelo y es superior al del neumático de calle en 195... :dude: ).
los compré aquí ... ( q me queda a 10 km de casa )... me salieron al final mejor q en talleres cesar.... ( además de q allí se quedaron sin stock en esa medida y no saben cuando van a volver a tner y el precio...).
Hay q tener en cuenta q para andar a diario... no valen la pena... no creo q se le puedan sacar más de unos 10 a 15 mil km rotándolos.... y ya como mucho... ya veremos... ( hablo de cuidándolos mucho mucho.... ya como hagas algún track day ... ni por asomo :dude: )
en seatibiza.net... con 14 mil m ..
(http://img203.imageshack.us/img203/3971/imagen642.jpg)
(http://img338.imageshack.us/img338/8596/imagen641o.jpg)
saludos
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Pero es una medida pequeña, para el celica en 16" salen entre 150/160€, tienen un precio excesivo, yo compro las Federal por 100€.
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Pero es una medida pequeña, para el celica en 16" salen entre 150/160€, tienen un precio excesivo, yo compro las Federal por 100€.
Hombre... Si consigues las federal en 16 por 100€ ... No hay nada q discutir xd
A mi las 195/60/14 firestone o michelin (la gama baja de todo.... Aunq sean en v) ...me salen en unos 100€ ... Y como ruedo poco con el coche...
Saludos
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Buena elección sin duda,ya dirás que impresiones te dan :sisi:
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Mi próxima compra seran las Toyo, o en su defecto las Federal que monta Alfredo.
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Mi próxima compra seran las Toyo, o en su defecto las Federal que monta Alfredo.
cualkiera de ellas son la bomba comparado con cualkier neumático de calle q no sea un semi como estos dos :dude:
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Oye las federal creeis que se desgastaran mucho por autovia? me explico.. actualmente el celica le uso para ir a kdd rallys y tal.. y cada vez me molan mas esos neumaticos pero la cosa es que si solo voy a hacer tramo con el pero de mi casa a donde se hacen las kdd por ejemplo asturias tengo que rodar por autovia.. me las comere?
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Oye las federal creeis que se desgastaran mucho por autovia? me explico.. actualmente el celica le uso para ir a kdd rallys y tal.. y cada vez me molan mas esos neumaticos pero la cosa es que si solo voy a hacer tramo con el pero de mi casa a donde se hacen las kdd por ejemplo asturias tengo que rodar por autovia.. me las comere?
hola traspi :drinks:
Pues mira... las federal no se exactamente.... pero hablando de las toyo r888 ....
calientan muy rápido ( las federal creo q no tanto) ... hay q llevarlas siempre controladas de presión para q duren.... pero aunq ruedes por autovía no las desgastas más ni mal..... no vas a tener problema... dd más se desgastan es en rodadas de circuito, tandas, tramos etc....
la calidad de un semi está a años luz de cualkier neumático de calle.. eso si ... flancos mucho más duros... con lo q la suspensión te va a parecer más dura....
otro detalle... por ejemplo un semi de 185 es igual de ancho q un neumático de calle de 195 ... y al tener más contacto con el suelo ( al no tener tanto surco etc... ) se pega más y hay más rozamiento y aun por encima pesa "bastante" más... eso se traduce en mucho más agarre en seco y en q no flanean tanto como un neumático de calle.... aunq lo malo... q al pesar más y pegarse más al asfalto ( ya no por el poder de "pegarse" por lo blandos q son sino por la superficie de contacto hay más rozamiento... lo q viene siendo más consumo y q puede q el coche suba con " menos " fuerza/velocidad ... vamos... subiendo si puedes notar q el coche "corre" menos... pero llaneando prácticamente no deberías notarlo o incluso deberías ir más rápido y bajando ... puedes ir muchísimo más rápido no por potencia sino por adherencia...
la duración ... hablando por ejemplo de R888 .... lo mínimo con coches de mucha más potencia q los nuestros... suelen hacer mínimo entre 2000 y 3000 km ( todo caña )... lo normal... unos 5000 km ... ( mezclando caña y "normal" ) y luego cuidándolos al máximo y rotándolos... entre 8 y 12 mil km ... creo q es muy difícil hacerles más de 12 mil por mucho q rotes y cuides si de vez en cuando le das algún capricho aunq tampoco muchos :lol: :lol: :lol: :lol:
y eso es todo respecto a los r888
ah... en luvia si es asfalto drena bien ... a 100 vás perfectamente seguro ; si el asfalto no drena bien... ya hay q tener más cuidado... y hablando de las r888 q son de los mejores semis en lluvia.
saludos.
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Los Federal son el semi-slick mas duro del mercado, y cuesta mas calentarlos que los toyo, es el mejor neumático para un uso polivalente, aunque también he llevado toyo para diario y tampoco es una exageración lo que se gastan en conducción normal, pero las federal te duraran mas seguro.
-
Los Federal son el semi-slick mas duro del mercado, y cuesta mas calentarlos que los toyo, es el mejor neumático para un uso polivalente, aunque también he llevado toyo para diario y tampoco es una exageración lo que se gastan en conducción normal, pero las federal te duraran mas seguro.
me interesa el tema de desgaste... porque ahora llevo r888 medias en las llantas originales....
pero ahora con el "proyecto" de copiarlo... las llantas nuevas son por fin en 15 y hay mucho mercado.....
cuanto pueden durar las federal? cuanto más en relación a las toyo r888?
mi otra opción son las r1r toyo .... o directamente algo de calle tirando a deportivo pero sin ser semis..... me ofrecen las yoko parada spec2 ... pero me dan "miedo" porque supuestamente con el uso desfallecen mucho a los pocos km... aunq el dibujo me enamora... quedaría precioso xD
y sino.... pilot, potenza... ya veremos..
saludos.
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Parada ni se te ocurra, es un neumatico que tiene un rendimiento muy limitado, en frio no van bien, y en cuanto se calientan se pasan de temperatura rapido, tienen un margen de uso limitado, y no es un semi-slick, el dibujo es simple postureo.
Las Toyo R888 rinden algo mejor que las Federal pero se gastan un 25% mas, y son un 25% mas caras, las R1R van muy bien, pero duran poco mas que las R888 y si eres un poco agresivo, el dibujo del neumatico asi taqueado se muerde bastante y destrozas los tacos, el maltrato lo llevan muy mal. Es algo que me gusta de las Federal, son mas duras y puedes hacer bastante el animal sin problemas, eso si, si vas rapido necesitar tener caida negativa considerable, como minimo -1,5grados, sino los flancos vuelan...
Cualquier duda preguntame que he probado varios semis y varios juegos... una ruina vamos :threaten:
PD: puto vicio...
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Lo q hablaba de las parada... Es por el dibujo... Puro esttilo japo xddd era por postureo.... Se q no son semis... Sino un neumático deportivo q realmente no tiene nada de deportivo...
Quería montar algo normal pero q se vea guapo ... El uso no va a ser nada cañero.. Mas ciudad y autovía a velocidades muy normales y legales.... Ya tengo los semis r888 en las otras llantas... ( igual no es muy normal lo mio... 3 juegos de llantas.... Unos r888, otros michelin pilot y ... Estos por decidir xddd).
A priori .... No quiero darle caidas..... Por eso pensaba en neumáticos normales.... Y los parada me gusta solo el dibujo xd.... No se...
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Yo con las parada repetiría, al precio que las compré en 205/40/17 claro :lol:
No le llega ni a la suela a un semislick y es cierto que cuando se empiezan a gastar van fatal, pero yo las disfruté bastante durante muchos kms.
Lo de que en frías van mal, también es cierto, me refiero si les exiges en frío.
Ahora tengo por ejemplo las Falken 452 y son una jodida mierda, y además las japutas no se gastan!! :lol:
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Pues me las mirare las Falken para el Accord, porque no paro de gastar neumático con el barco este, los flancos son duros?
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alfredo... has visto "ESTO" ??¿?¿
(http://www.maxxisrc1.com/sites/default/files/styles/slidermain/public/banner/slider%20(1).png)
(http://www.moderntiredealer.com/_Images/news/M-Maxxis-Victra-RC-1.jpg)
tengo un amigo q tiene pedido un juego de 4 para un fiat 500 695 tributo ferrari :dude: ... y creo q si al final se marcha de viaje en navidades .. me lo quedaré unas dos semanas para guardárselo.... :smoker:
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Tienen buena pinta... Habría que saber medidas :rtfm:
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Maxxis RC-1
205/50 R15 86W..................165 euros/unidad
245/40 R15 88W..................200 euros/unidad
235/40 R17 90W..................230 euros/unidad
255/40 R17 94W..................245 euros/unidad
275/35 R18 99W..................270 euros/unidad
LOs precios incliuen IVA, portes dentro de la península e impuesto de reciclaje.
un saludo
Son los precios q me ha dado un distribuidor cerca mia montados....es dinero.. Pero es lo más radical..xd
Yo paso.. Es mucho pa mi..xd
Saludos
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Menudas medidas mas raras :facepalm:
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Es lo q tienn aquí... Desconozco q medidas salen al mercado.... Pero si.. Estas q tienen son raras de cojones xd
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Vale.... Estoy dudando por las federal 595rs-r.....
No se si 195-50-15 o las 205 .....
O montar toyo r1r ... En 195-50-15 ....
Se q mucha gente monta las federal porque tienen un precio imbatible la vdd... Menos de 80€ las 195....
Q tal os van? Pueden rodar por calle y autovia bien? No se cuadran? Los flancos? Calidad?
Cuantos km le quitais?
Gracias
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Yo pongo las federal por precio y por que es el semi-slick mas "duro" del mercado, ya que las toyo son mas blandas aparte de caras, y busca una durabilidad ya que solo tener el coche para tramo, es muy bonito y tal... pero el gasto de neumaticos se cuenta mas en tramos que en km, pero me duran unos 2.000/2.500km, eso rotandolas sino las delanteras nose lo que me durarían... Pero bueno hay de todo, uno con un Cooper S mas de 15.000km y le quedan vida aun, pero otro con un clio sport 197 en 700km los flancos de los delanteros los dejo para el arrastre... la duracion es muy relativa.
Las R1R lo que me gusta es el flanco, algo mas duro que la federal, lo que no me gusta es cuando las fuerzas mucho los tacos se abren bastante, mientras las federal las puedes maltratar lo que quieras que el dibujo estara intacto, aunque el flanco se desgasta mas rapido.
Y sobre si ruedan bien en autovia y en conducción normal, claro que si, ningun problema, y mejor que iran en estas condiciones si no llevas ningun setup agresivo de caidas y geometrias, ni juegas con las presiones pensando cuando van en temperatura etc...
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dudo entre las
-federal 595rs-r ( tread 140)
-nankang ns 2r (Tread 180.. aunq lo hay tb me parece q 120.. yo prefiero el duro sino .. :dude:)
-toyo r1r ( tread 140)
o ya irme a rueda rueda de calle...
-potenza re002
-yoko parada spec 2 ( aunq .. me encanta el dibujo y la estética me da repelús los comentarios de cuando se le exige y la eficacia q pierden al irse gastando )
-toyo t1r ... aunq .... por experiencia los flancos son demasiado blandos....
-michelin pilot sport 3
-yokohama s drive
saludos.
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Si ya tienes los R888 en otro juego de llantas ponte las potenza re002, van bastante bien y cumplen en todos los aspectos.
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Joder aún no os habéis aclarado?
Maxxis lo mejor de lo mejor y por 70€
:drinks:
:trollface:
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Ya ves... Petyo con las maxxis, con las llantas negras con aro pulido y el lip delantero... nose como se lo hace pero es una pasada lo que agarra :dude:
-
Joder aún no os habéis aclarado?
Maxxis lo mejor de lo mejor y por 70€
:drinks:
:trollface:
Maxxis mierda las tuyas tunero !!!!
(http://www.maxxisrc1.com/sites/default/files/styles/slidermain/public/banner/slider%20(1).png)
(http://www.moderntiredealer.com/_Images/news/M-Maxxis-Victra-RC-1.jpg)
Prueba esto y me cuentas ..... :dude:
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Qué pesao con esos cachos de goma careros :lol:
Los míos también se apellidan VICTRA, deben ser lo mismo :lol: :lol:
Ya ves... Petyo con las maxxis, con las llantas negras con aro pulido y el lip delantero... nose como se lo hace pero es una pasada lo que agarra :dude:
Tú a callar tunero, siempre quedo primero en las carreras ilegales que nos montamos :nuse: :lol:
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pensé q tus maxxis eran de drift.... :lol: :lol: :lol: :lol:
Ganar es Ganar :pop2:
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Yo no hago ninguna carrera con nadie Petyo :nono:
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Yo no hago ninguna carrera con nadie Petyo :nono:
Ni tú ni nadie era broma tuner :D
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Un poco de información sobre el treadwear, que veo que comparáis diferentes marcas por ese indice y no es comparable en distintas marcas...
El tema es que el threadwear no es la dureza del compuesto , eso se mide en una magnitud llamada Shores ,(valores shore altos , mucha dureza de compuesto , y valores bajos , poca dureza de compuesto)
los fabricantes de neumaticos llevan tiempo desarrollando materiales de varias densidades e incluso variables segun temperatura , funcionando a la inversa q la logica , a mas temperatura endurecen , para dar mas longevidad y desgaste homogeneo.
en las motos es algo bastante necesario , por otros motivos , como que no soporta los mismos esfuerzos los flancos que la banda de rodadura central.
el threadwear , (Thread per inch) , indica la cantidad de fibras por pulgadas que tiene la carcasa de un neumático , a mas fibras , mas flexibilidad y menos rigidez.
para comodidad , indices de TPI altos , y para rigidez y prestaciones , TPI bajos.
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muy buena esa info alfredo !
El problema es q depende mucho el uso q se quiera dar y el equilibrio del conjunto....
si montas casi cualkier semi ... vas a notar un gran cambio en la dureza de la carcasa y de flancos... y eso ... en gran parte va a hacer q la suspensión parezca mucho más dura y sea menos cómoda... hay a gente q le encanta esto y a gente q lo odia...
Por ejemplo.... yo aluciné cuando veía los db q marcaban las R888 .... no las marcan como ruidosas en los "anuncios" ... ponen db más bajos q muchos de calle.... pero cuando las utilizas.... es alucinante .... son rodillos puros !!!
saludos.
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Si cuando pones las R888 parece que se te hayan roto todos los rodamientos a la vez :lol:
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Si cuando pones las R888 parece que se te hayan roto todos los rodamientos a la vez :lol:
todo mundo me lo comentaba primero con la wallbro... y yo pensaba... no será pa tanto.. hasta q la oí chillar al casi vaciarse el depósito ( ahora nunca lo bajo de 1/4 ) .... menuda manera de chillar !!!! ñiiii ñiiiii :suicide:
luego q si los r888 ... va ... no será pa tanto !!!... q va.... :dude: ... si vas por autovía 100 - 120 sin música solo escuchas " chriiiiiiiiiiii chriiiiiiiiiiiii chriiiiiiiiii" como "chupan" el asfalto... :whistle: pero ya me acostumbre :lol: eso si ... para mi gusto... q bien van !
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Si son brutales, si tubieran el mismo precio que hace dos años son los que pondría, pero se pasan demasiado...
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A mi me encantan las Toyo R888 (no las e probado) pero es verlas y...... buuufff
Pregunté precio hace unos meses en 225/40/18 y me pidieron 1000€ se pasan un montón
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A mi me encantan las Toyo R888 (no las e probado) pero es verlas y...... buuufff
Pregunté precio hace unos meses en 225/40/18 y me pidieron 1000€ se pasan un montón
claro... son "caras" en medidas q no sean pequeñas...
yo monté las 185/60/14 por 115€ unidad...
en 195/50/15 las federal cuestan casi la mitad...
saludos.
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Hola Chicos!!
Cómo andamos!!
Apuntándome a este hilo, quería haceros una consultilla. Os cuento:
Me toca cambiar las ruedas y he estado viendo precios. De momento voy a seguir calzándole la medida original (205/50 R16) a mi 7gen. y, claro, la eterna pregunta: '¿Cuales?'. :nuse:
Bueno, pues yo os expongo lo que busco (más o menos) y el que quiera que me de su opinión. Por vuestra experiencia, o porque quizá alguno se haya visto en mi situación, seguro que me podreis dar algúna recomendación. ;)
A día de hoy, el Celi es mi coche de diario, o sea que no bajo de 1000 Km al mes. Generalmente hago una ruta bastante variada pero sobre todo circulo mucho por ciudad y tramos cortos de autopista (por lo general, consigo sacarle casi 600 Km por depósito). Mi conducción es bastante tranquila, procuro no meterle exprimidas (salvo algún que otro adelantamiento), nunca voy de tramo y pocas veces paso de 140 en la autopista (modo abuelete, vamos). :facepalm:
El tema es que en mi tierra, Galicia, llueve un webo y donde yo vivo hay mogollón de cuestas. Así que el tipo de neumático que busco es uno que, sobre todo, agarre bien (en especial en mojado, ya que este invierno me he llevado algún susto por lluvia) y además las autopistas de Galicia no son famosas por lo buenas que son. :nono:
Y, claro, si además puedo conseguir un neumático que, teniendo agarre, no me produzca un consumo muy alto y tenga una durabilidad relativamente buena, eso ya sería perfecto; pero se que Papa Noel no existe. :facepalm: :lol:
Mi presupuesto, a priori, es de 100€ por rueda como mucho. Y, aunque desconozco el mercado, mi experiencia con las marcas 'económicas' (Kumho, Westlake, Matador,...) no es muy buena, así que prefiero pagar algo más y quedarme más tranquilo. :sisi:
Bueno, pos nada, depues de soltaros este rollo, a ver si me podeis decir algo. Yo estoy viendo para encargarlas por internet y montarlas por mi cuenta; y con vuestra ayuda espero hacer una buena compra. ;)
GRACIAS!!
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hola mircal...
para mi gusto hay 2 posibilidades.....
1- michelin pilot sport 3 q es menos deportiva q la 2, pero siendo muy muy buena goma... buen precio / calidad / duración... pero se te va un poco de presupuesto...
http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin/rshop.pl?dsco=127&cart_id=32373536.127.22603&sowigan=So&Breite=205&Quer=50&Felge=16&Speed=V&Load=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&sort_by=&rsmFahrzeugart=PKW&Label=F-A-71-2&details=Ordern&typ=R-186367 (http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin/rshop.pl?dsco=127&cart_id=32373536.127.22603&sowigan=So&Breite=205&Quer=50&Felge=16&Speed=V&Load=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&sort_by=&rsmFahrzeugart=PKW&Label=F-A-71-2&details=Ordern&typ=R-186367)
(http://ssl.delti.com/tyre-pictures/Michelin/Profil_PilotSport3_neu.jpg)
2-bridgestone potenza re002 ... posiblemente mi elegida.... calidad precio impresionante.... aunq posiblemente dure un pelín menos q las pilot sport 3 ... pero seguramente te salgan mejor entre duración y precio ... hablamos de una diferencia del 20 por ciento en precio o más ( hay q sumar montaje a estos precios... q solo llevan incluídos el transporte... en vigo por ejemplo tieneen talleres asociados q por 6€ te montan cada neumático ... aunq mira en tu ciudad precios de estas gomas, q a veces.... son iguales o mejores )
http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin/rshop.pl?dsco=127&cart_id=32373536.127.22603&sowigan=So&Breite=205&Quer=50&Felge=16&Speed=V&Load=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&sort_by=&rsmFahrzeugart=PKW&Label=F-C-71-2&details=Ordern&typ=R-219055 (http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin/rshop.pl?dsco=127&cart_id=32373536.127.22603&sowigan=So&Breite=205&Quer=50&Felge=16&Speed=V&Load=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&sort_by=&rsmFahrzeugart=PKW&Label=F-C-71-2&details=Ordern&typ=R-219055)
(http://ssl.delti.com/tyre-pictures/Bridgestone/Profil_PotenzaRE002_neu.jpg)
Ahora... si utilizaras el coche solo para disfrute casi exclusivamente... y casi siempre en seco... te recomendaría las federal 959 rs-r ...
http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin/rshop.pl?dsco=127&cart_id=32373536.127.22603&sowigan=So&Breite=205&Quer=50&Felge=16&Speed=V&Load=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&weiter=75&sort_by=&rsmFahrzeugart=PKW&Label=F-E-72-3&details=Ordern&typ=R-248195 (http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin/rshop.pl?dsco=127&cart_id=32373536.127.22603&sowigan=So&Breite=205&Quer=50&Felge=16&Speed=V&Load=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&weiter=75&sort_by=&rsmFahrzeugart=PKW&Label=F-E-72-3&details=Ordern&typ=R-248195)
(http://ssl.delti.com/tyre-pictures/Federal/Profil_595_RS-R_neu.jpg)
aunq en tu caso no... porque quieras q no ... un semi para MI GUSTO .. no es para andar a diario con agua.... además de la q duración va a ser aproximadamente la mitad q un neumático de calle ( y eso con estos... si montas unos r888 ... es una cuarta parte xD).
pues eso..... yo montaría personalmente o las pilot sport 3 o las potenza re002 ... es lo mejor q peudes hacer.
saludos.
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Ok Tio. Muchísimas gracias!!!!
Te has currado un post cojonudo. Gracias por la info y por haberte molestado tanto.
Con respecto a las ruedas, creo q me has convencido. Yo había pensado en las 'Vredestein Sport Track 5', pero se me desmadran mucho del presupuesto. Así q empezaré a llamar a los talleres q conozco por la zona. A ver q precio me dan por las Bridgestone q me dices tu.
Lo dicho, muchas Gracias.
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Valorando tus necesidades, lo que te recomiendo son las Vredestein, Goodyear Eagle F1 o Uniroyal. Son las mejores ruedas para agua.
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hombre... es como todo ... yo personalmente recomiendo las q dije ( las michelin y las Bridgestone ) para todo el año... para mi son dos gomas q se comportan bien en cualkier situación haga frío , calor, llueva o no ....
ahora... si las quieres exclusivamente para agua.... pues seguramente otras vayan mejor... pero .. seguramente no sean tan equilibradas en todas las condiciones...
saludos.
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Si que las Michelin PS3 y la bridgestone son mas completas, pero para ir tranquilo y para agua son mejores las uniroyal o las vredestein.
PD: Yo me compraría las Bridgestone.
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Si que las Michelin PS3 y la bridgestone son mas completas, pero para ir tranquilo y para agua son mejores las uniroyal o las vredestein.
PD: Yo me compraría las Bridgestone.
yo apoyo bastante las michelin... pero ... posiblemente YO tb montaría las bridgestone :lol:
esto es como ... me compraría un alfa... pero posiblemente no lo recomendaría :lol: :lol: :lol: :lol:
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Me pongo en manos de los expertos antes de la nacional me toca cambiar las 2 de delante .. estan lisas ya .eran unas falken 452 y ahora no agarran una mierda se va recto todo el rato.
La cosa es que estoy enmelonado con las federal peroo no se que hacer. el coche le uso para ir a las kdd basicamente , lo que me hecha un poco para atras es como agarran esas ruedas en agua? por que subo bastante al norte cantabria asturias... y no se muy bien que poner.. por tema de agua y autovia..otra cosa es que solo voy en el tren delantero las de atras aun estan bien..
que me recomiendan los expertos alfredo y patito?
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Te hablare de las Federal en agua, si haces una conducción normal van perfectas, ni son peligrosas ni nada por el estilo. Cuando el asfalto esta húmedo pero sin charcos y aumentas el ritmo, sin los neumaticos en temperatura no son gran cosa se comportan como un neumático normalito pero con algo mas de tacto de direccion por el flanco. Pero con temperatura van francamente bien, y se puede ir a bastante rapido. El problema de estos neumaticos son los charcos, la profundidad del dibujo no es la suficiente para evacuar el agua de golpe.
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Te hablare de las Federal en agua, si haces una conducción normal van perfectas, ni son peligrosas ni nada por el estilo. Cuando el asfalto esta húmedo pero sin charcos y aumentas el ritmo, sin los neumaticos en temperatura no son gran cosa se comportan como un neumático normalito pero con algo mas de tacto de direccion por el flanco. Pero con temperatura van francamente bien, y se puede ir a bastante rapido. El problema de estos neumaticos son los charcos, la profundidad del dibujo no es la suficiente para evacuar el agua de golpe.
Muchas gracias alfredo. la verdad es que me ayudas mucho mi mayor temor es que serian peligrosas con agua.. la cosa es tener tacto vamos..
Y el tema de llevar solo 2 y detras otras distintas? seria problema?
me recomendais ambos para mi uso las federal o otras? acepto sujerencias
pd:(unos 6000km al año)
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Tampoco es plan de tirar los neumáticos, pon las federal nuevas detras, y así delante las gastaras mas rápido las que tienes.
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Hola buenas, creo que las estan dejando de vender pero son buenos neumaticos: BRIGESTONE POTENZA RE050 mi ultima compra en Pneus neumaticos ha sido la vez que mas barato me han salido (las llevo comprando desde que cambie las de serie), la ultima vez creo que me costaron 102€ cada una. Por si alguno le parece buena oferta
(http://www.tirerackespanol.com/images/tires/bridgestone/bs_potenza_re050_ci2_l.jpg)
Descripción Precio por unidad Cantidad Importe
€170,36 EUR 1 €170,36 EUR
Subtotal: €170,36 EUR
Total €170,36 EUR
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Buen neumático, aunque ahora mismo se esta quedando anticuado con las nuevas Potenza S001 y demás competencia de otras marcas.
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Ola wenas!!
Siguendo con mi rollo de las ruedas, os comento. En su día, después de contaros lo que necesitaba, me recomendasteis las Michelin PS3 o las Bridgestone Potenza Adrenalin 002.
He estado viendo precios y me salen más o menos por unos 130€ las primeras y por unos 110 las segundas (hablamos del precio final, montadas). Si, una ganga, vamos...
La historia es que, preguntando en otro sitio, me dejan las Vredestein Ultrac Cento en 113€ (precio final). Y tras leer algún post más, he visto que teneis buena opinión de ellas para lluvia.
Así que casi estoy convencido de que me voy a quedar con estas. Aun así, que me decís? Es un precio bastante bueno, no? Eso creo... :nuse:
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Para seco van mejor las potenza, pero en agua las vredestein son mejores, depende de tus necesidades, yo como cuando llueve no suelo forzar, el rendimiento en agua no me importa demasiado.
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Os pido opinion, voy a cambiar dos gomas delanteras en medida 215/40 r17, debe ser esa medida por la anchura de la llanta, el caso que llevo nakang ns-2 y iba a montar algo de similares caracteristicas pero creo que merece la pena estirarse un poco mas y poner algo mejor esto es lo que tengo mirado:
kumho KU39 ECSTA LE SPORT --> 86.60€
toyo tr-1 --> 93.50€
hankook VENTUS V12 EVO K110 --> 95.30€
Haber que opininais los expertos.
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Os pido opinion, voy a cambiar dos gomas delanteras en medida 215/40 r17, debe ser esa medida por la anchura de la llanta, el caso que llevo nakang ns-2 y iba a montar algo de similares caracteristicas pero creo que merece la pena estirarse un poco mas y poner algo mejor esto es lo que tengo mirado:
kumho KU39 ECSTA LE SPORT --> 86.60€
toyo tr-1 --> 93.50€
hankook VENTUS V12 EVO K110 --> 95.30€
Haber que opininais los expertos.
Las toyo tr1 .... personalmente me gustaron ... pero .... son demasiado blandos los flancos ... y se comen rápido... además a medida q se van gastanto se nota mucho como pierden "propiedades" y bajan de calidad.... asiq personalmente optaría por otra cosa ( me gustaron ... pero prefiero otra cosa ) .. el dibujo es bonito bonito... pero como digo ... prefiero otra cosa....
q tipo de conducción haces? km al año? buscas deportividad? economía de consumo? carreteras o ciudad? mucha lluvia?
saludos.
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Conduccion normal no suelo hacer el cabra mucho pero de vez en cuando pues va uno mas alegre, supongo que como todos, hago unos 15000km al año, mas en carretera que en ciudad, y aqui en el sur llueve poquito por no decir nada, y cuando llueve prefiero ir pisando huevos. Quiero una goma para todo no tiene que ser super deportiva.
Lo de los flancos me preocupa por que van a ir un pelin estiradas 215 en 8" asi las llevo 5 años y han ido sin problema.
A mi las toyo me gustan de las otras que he puesto no se nada
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Son ruedas con un rendimiento parecido, las que mas te hagan gracia, las Toyo como bien dice Patito tiene esa peculiaridad de flancos y de cuando bajan de media vida el rendimiento es bastante mediocre.
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Bueno lo puedo decir... los federal son una puta pasada. los monte el jueves y el sabado me fuy al rally de avila y llego y nevando y lloviendo... pues agarran la hostia y eso que estaba mojado , en las curvas me pegaba a todo el mundo . me encanta ahora como va como a cambiado el coche.
Muchas gracias por los consejos no me arrepiento. ahora les voy a poner atras para gastar los otros y montar federal tambien
gracias chicos ;) ;)
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Jajaja, bien :dude:
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Yo acabo de montar las potenza s001 y estoy la mar de contento, cambio brutal de las pzero nero a estas :sisi:
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Yo acabo de montar las potenza s001 y estoy la mar de contento, cambio brutal de las pzero nero a estas :sisi:
Ya te dije en su día Picazo, que las Pirelli eran unas ruedas mediocres, sabia que cuando cambiarías de ruedas verías la luz, esas Potenza es una buena rueda y muy completa en todos los aspectos.
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Yo acabo de montar las potenza s001 y estoy la mar de contento, cambio brutal de las pzero nero a estas :sisi:
+1
esas potenza son wenas wenas :lol:
Ya te dije en su día Picazo, que las Pirelli eran unas ruedas mediocres, sabia que cuando cambiarías de ruedas verías la luz, esas Potenza es una buena rueda y muy completa en todos los aspectos.
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alfdredooooo !!!! :dude:
tu has montado al mismo tiempo las federal 595rs-r ¿? a q presiones los llevas en calle?= cuantos km te han durado?
ya tengo pedida la suspensión ..... y casi solucionado el tema de frenos.... y ando viendo q le voy a montar a las llantas de 5 palos....
q duran más¿ las federal o las r1r ? cuales te parecen mejores?¿ de precio ... el mismo. en agua cuales van mejor? en seco? para calle eh .... ( recordemos q tengo otro juego con r888 medios )
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Lo de la presion de las rsr me interesa que presion le dariais para calle en una 205/50 r 16?
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Lo de la presion de las rsr me interesa que presion le dariais para calle en una 205/50 r 16?
Ahora nos dira alfredo q el las ha llevado montadas...
Yo creo q para calle modo paseo.... Sobre 2 o 2,2 detrás y 1'8 a 2 delAnte
Tramos.... 2 detrás y 1'8 delante
Circuito habría q ver .. Pero más bajas,,.
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2.3 o 2.4
A si se gastan menos los neumaticos pero tienes algo menos de agarre.
Si lo pones a 2.2 agarra mas pero las ruedas te duran menos.
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2.3 o 2.4
A si se gastan menos los neumaticos pero tienes algo menos de agarre.
Si lo pones a 2.2 agarra mas pero las ruedas te duran menos.
2.3 o 2.4 en los semis de calle? ....... me parece demasiado alto ....... igual si vas a hacer la compra puede ser..... pero como hagas un tramo... creo q van a ser mucha presión.....
ojo... en ruedas de calle si .... pero en semis?
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os pongo un email del director de toyo...
My name is Alan Meaker, I am the Motorsport Manager for Toyo Tyres (UK) Ltd.
basic settings:
VEHICLE WEIGHT COLD PRESSURE HOT PRESSURE
Very Light -800Kg = 17-22 psi / 22-29 psi
Light 800Kg-1000Kg = 20-26 psi / 24-32 psi
Heavy 1000Kg-1400Kg = 23-27 psi / 28-40 psi
Very Heavy +1400Kg = 27-35 psi / 37-40 psi
1 bar = 14,5037738 PSI
os pego el link de una página dd puedes convertir..
http://www.convertir-unidades.info/convertidor-de-unidades.php?tipo=presion (http://www.convertir-unidades.info/convertidor-de-unidades.php?tipo=presion)
nuestro coche está entre los 1000y 1400 km ( el mio unos 1200 - 1250 en papeles) ... asiq entiendo q debería ir con .... Heavy 1000Kg-1400Kg = 23-27 psi / 28-40 psi ( utilizamos las medias de 25 y 36 +/- ) ....lo q serían
delante
25 Pound per square inch [psi] = 1,72368925 Bar
25 Pound per square inch [psi] = 1,7576738744 Kilogramo per centímetro cuadrado [kgf/cm²]
detrás
36 Pound per square inch [psi] = 2,48211252 Bar
36 Pound per square inch [psi] = 2,5310503791 Kilogramo per centímetro cuadrado [kgf/cm²]
( si tenemos en cuenta q nuestro eje trasero pesa "bastante menos" q el delantero... no tiene un 50-50 .... y tomamos como "ejemplo" 28 o 30 psi daría ( tomamos 29 por ejemplo)
29 Pound per square inch [psi] = 1,99947953 Bar
29 Pound per square inch [psi] = 2,0389016943 Kilogramo per centímetro cuadrado [kgf/cm²]
OJO .......... no digo q sea lo ideal .. ni para nosotros ni para nadie.. pero más o menos era lo q yo creía q era lo "ideal" ........ yo creo recordar q llevo 1.8-1.9 delante y 2.0-2.1 detrás..... aunq aun no puedo deciros exactamente como va el desgaste... ( creo q bastante bien para los km q tienen ... aunq aun no he salido de tramo con ellas... me faltan los frenos y las suspensiones q llegan en junio.... luego hablamos :dude: )
si se pasa alfredo seguro q el nos puede ayudar mejor q nadiue q se q ha gastado ya varios juegos :lol: .....
respecto a las presiones muy altas en semislicks.... creo q es perjuficial... porque así el semi no consigue calentarse bien por las esquinas... y se desgasta mucho más por el centro... esto es lo q yo tengo leído.....
He corrido "bastante" en circuitos tanto con coches como con motos... pero ... es lo malo de tener a un mecánico muy bueno y experimentado q te hace este trabajo.... q ahora no tengo ni idea jajaja
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Alfredooooo!,!
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Buenas!!! Pues a ver lo normal para calle es usar una presion normal, 2.2/2.3, y para tramos en cualquier semislick bajar 2 decimas, pero los Federal RS-R tienen una característica y es que ya desde nuevo sus flancos vienen redondeados, y si eres un poco exigente los destrozas... Por lo tanto yo voy siempre con una presión de 2.4/2.3, pierdo algo de agarre, pero la duración aumenta.
Sobre la comparación entre semis, ya sabéis lo que opino, las federal calidad/precio son lo mejor, y es el semi-slick mas duro que hay en el mercado. Si que las toyo pueden estar un punto por encima, pero no valen como para pagar un 30/40% mas que por las Federal.
Sobre la duración, lo mio es difícil de tomar una media, pero haciendo todo tramo como llevo un año y pico con las Federal son:
Delante:2000km
Detras: 4000km
Cualquier duda me preguntáis, es que entro cuando me acuerdo por aqui, pero ya me ire pasando.
Un Saludo
-
Buenas!!! Pues a ver lo normal para calle es usar una presion normal, 2.2/2.3, y para tramos en cualquier semislick bajar 2 decimas, pero los Federal RS-R tienen una característica y es que ya desde nuevo sus flancos vienen redondeados, y si eres un poco exigente los destrozas... Por lo tanto yo voy siempre con una presión de 2.4/2.3, pierdo algo de agarre, pero la duración aumenta.
Sobre la comparación entre semis, ya sabéis lo que opino, las federal calidad/precio son lo mejor, y es el semi-slick mas duro que hay en el mercado. Si que las toyo pueden estar un punto por encima, pero no valen como para pagar un 30/40% mas que por las Federal.
Sobre la duración, lo mio es difícil de tomar una media, pero haciendo todo tramo como llevo un año y pico con las Federal son:
Delante:2000km
Detras: 4000km
Cualquier duda me preguntáis, es que entro cuando me acuerdo por aqui, pero ya me ire pasando.
Un Saludo
Gracias por pasarte alfredo.
Yo los r888 los llevo más bajos.... Y creo q los voy gastando "igual".... Lueo miro los km q llevan pero bastantes ... Creo q llevo delante 1'8-2 y detrás 2-2'2 .... Ya veré los km, revisaré estado con fotos y miraré presiones.
Los federal con esos km como los llevas? Podrías subirnos fotos si no es mucha molestia?.
Gracias
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El fin de semana cuando lo coja ya sacare fotos, pero las presiones que le pongo tan altas es solo a las Federal, a los demas semis que he llevado ningun problema, siempre desgaste uniforme.
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genial, gracias !.
yo haré lo mismo para la semana... revisaré presiones, sacaré fotos y pondré los km q han recorrido.
saludos
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A ver vosotros que habeis probado... un semi slick para uso diario, decente en la lluvia (suficiente como para no arruinarte un trackday si llueve ni tener que conducir como una nenaza) y que no se sobrecaliente en pista con facilidad. 225/40 R18, con velocidad de al menos W e indice de carga 90. Yo tengo miradas las Nankang NS2R, Syron StreetRace, Khumo KU36 y Toyo R1R. Alguna sugerencia basada en experiencia?
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A ver vosotros que habeis probado... un semi slick para uso diario, decente en la lluvia (suficiente como para no arruinarte un trackday si llueve ni tener que conducir como una nenaza) y que no se sobrecaliente en pista con facilidad. 225/40 R18, con velocidad de al menos W e indice de carga 90. Yo tengo miradas las Nankang NS2R, Syron StreetRace, Khumo KU36 y Toyo R1R. Alguna sugerencia basada en experiencia?
(http://jdmaster.net/wp-content/uploads/2014/01/NANKANGNS2R.jpg)
(http://www.syron.eu/wp-content/uploads/street_race_gr_4.jpg)
(http://rezina.biz.ua/i/cont/252/6.%20%D0%9B%D0%B5%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B%20Kumho%20KU36%208%20%D1%81%D0%BC.%20%D0%BD%D0%B0%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B0.jpg)
(http://www.tiresdirect.net/images/Product_Images/TOYO_R1R.jpg)
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Que tema mas extenso el de los neumaticos maxo :read:... Luego hay gente que no le da ni la mayor importancia :suicide:
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Que tema mas extenso el de los neumaticos maxo :read:... Luego hay gente que no le da ni la mayor importancia :suicide:
es lo q "pega" la carrocería al suelo :dude:
igual deberíamos poner los del carrefour q son segunda marca de alguien .. y "nos valen bien" .
Con las pastillas de freno y suspensiones lo mismo... :lol:
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Los semi-slicks con un poco de temperatura, presiones adecuadas y en buen estado no van nada mal, el unico problema que tienen es la facilidad para el aquaplaning, su unico problema son los charcos que no los consiguen evacuar con facilidad ya que el dibujo es poco profundo.
Las Kumho KU36 las he probado en un par de coches y es buen neumatico, aunque al final de su vida pierde bastante rendimiento, las nankang no las he probado ya que acaban de salir, pero tienen una pintaza tremenda, y las Toyo si las he probado y van de lujo, pero para uso muy radical ese dibujo suele abrir las puntas de los tacos, pero vamos sigue yendo igual de bien.
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Los semi-slicks con un poco de temperatura, presiones adecuadas y en buen estado no van nada mal, el unico problema que tienen es la facilidad para el aquaplaning, su unico problema son los charcos que no los consiguen evacuar con facilidad ya que el dibujo es poco profundo.
Las Kumho KU36 las he probado en un par de coches y es buen neumatico, aunque al final de su vida pierde bastante rendimiento, las nankang no las he probado ya que acaban de salir, pero tienen una pintaza tremenda, y las Toyo si las he probado y van de lujo, pero para uso muy radical ese dibujo suele abrir las puntas de los tacos, pero vamos sigue yendo igual de bien.
El problema de los r1r es q en circuito tienes q regular muy muy muy bien las presiones y caídas.. porque es fácil pasarlos de temperatura.... Cosa q no pasa tanto en los r888 o en los a048 de yokohama.... Pero claro... Los r1r realmente no son semis... Son ruedas supersport....
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Es al reves,los r888 se pasan de temperatura mas facilmente,en verano y en conduccion deportiva sobretodo
tengo que probar los federal a ver que tal
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Es al reves,los r888 se pasan de temperatura mas facilmente,en verano y en conduccion deportiva sobretodo
tengo que probar los federal a ver que tal
perdona pero no .... si los r888 se te pasan de temperatura es porq llevas las presiones demasiado altas.... una cosa es el grip q tengan y otra q se pasen de temperatura..... pero los r888 soportan muchísimo mejor el calentamiento q los r1r.....
q os lo explique luis mejor... q el llevó r888 y r1r ( cada juego en un eje...) un día de circuito creo recordar...
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1,9/1,8 delante/detras
Es normal que pase,la r888 es mas blanda que la r1r
A mi me ha pasado con las r888,tomar una curva,fijarme en el retrovisor y ver las huellas marcadas en el asfalto(de las 4 ruedas) y reducir el ritmo porque pierdes la confianza
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1,9/1,8 delante/detras
Es normal que pase,la r888 es mas blanda que la r1r
A mi me ha pasado con las r888,tomar una curva,fijarme en el retrovisor y ver las huellas marcadas en el asfalto(de las 4 ruedas) y reducir el ritmo porque pierdes la confianza
esas presiones para r888 son las "normales" para calle en nuestro coche.....
en circuito vas muy pasado de presiones..... por eso se te han pasado de temperatura y te ha sucedido eso....pero en presiones correctas las r888 aguantan muchísimo más q las r1r...
estas son las presiones recomendadas por el propio toyo....
My name is Alan Meaker, I am the Motorsport Manager for Toyo Tyres (UK) Ltd.
basic settings:
VEHICLE WEIGHT COLD PRESSURE HOT PRESSURE
Very Light -800Kg = 17-22 psi / 22-29 psi
Light 800Kg-1000Kg = 20-26 psi / 24-32 psi
Heavy 1000Kg-1400Kg = 23-27 psi / 28-40 psi
Very Heavy +1400Kg = 27-35 psi / 37-40 psi
1 bar = 14,5037738 PSI
situando tu coche en unos 1200 kg... y teniendo en cuenta q no tieen un reparto de pesos del 50-50 ..... pillamos la tabla heavy ....
delante entre 23-27 .. en circuito generalmente la baja.. q serían 1.6 kg (23 psi)
detrás entre 28-40... en circuito ... (28 psi) serían +/- 1.8
todo esto es muy relativo... la mejor manera sería saliendo a pista.. con la suspensión bien configurada, caídas lo mismo e ir midiendo presiones y temperatura del neumático... q se caliente todo el semislick por igual... y a partir de ahí ir ajustando... pero te aseguro q si no se te pasan de temperatura los r1r los r888 bien ajustados se te pasan muchíiiiiisimo menos.....
saludos.
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Para calle las presiones que llevo entran en esas presiones,asi que iba mas o menos bien,con las que dice ahi(las mas bajas de la tabla heavy) te diria que la llanta tocaria en el asfalto en calle
Con esas presiones y el flanco bastante blando que tiene la r888 no se yo...
Ojo no estoy diciendo que sean malos,de momento los mejores neumaticos que he montado
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Para calle las presiones que llevo entran en esas presiones,asi que iba mas o menos bien,con las que dice ahi(las mas bajas de la tabla heavy) te diria que la llanta tocaria en el asfalto en calle
Con esas presiones y el flanco bastante blando que tiene la r888 no se yo...
Ojo no estoy diciendo que sean malos,de momento los mejores neumaticos que he montado
perdona, pensé q decías en circuito.....
para calle.. las presiones mínimas diría q son 1,8 delante y 2 detrás.... y gente q quiere q le duren más lleva presiones en calle aun más altas.....
leyendo con calma lo q pusiste...
A mi me ha pasado con las r888,tomar una curva,fijarme en el retrovisor y ver las huellas marcadas en el asfalto(de las 4 ruedas) y reducir el ritmo porque pierdes la confianza
deberías ver cuales son las presiones más favorables para el uso q le das a las r888 en tu coche , manera de andar etc....
llevas los 4 r888? . Si bien te ha marcado la carretera es q posiblemente has entrado al borde de "pasarte" o has entrado muy rápido con lo q la goma con buen grip q iba tan bien pegada al asfalto, al trazar tan "forzada" ha marcado la carretera.... si llegas a pasar así con una goma q no fuera un semi... directamente te habrías salido.... pasaste igual q con otras gomas o más rápido? porque .... igual has pasado "bastante" más rápido por ese sitio de la velocidad a la q pasabas con otros neumáticos ( q no fueran semis ) .......
Q haya marcado la carretera no significa q fueran pasadas.... sino q igual al estar en temperatura y tener mucho grip y pasar "forzado" han marcado la carretera..... q no tiene "nada" de malo.... simplemente q se han pegado mucho y has dejado goma atrás....
Cuando un semi se pasa de temperatura el problema no es q deja goma en el asfalto.. el problema es q parece q llevas aceite en las gomas y vas patinando LITERALMENTE ....
saludos.
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como dije el otro día.... revisé presiones ( tenía 1.8 delante y 2 detrás... y acabo de ponerle a todasd 2,25 .. ya os comentaré q tal lo noto...)
Los r888 tienen 1500km .... montadas en septiembre 2013 y fabricadas en 2013 ..... son las medias si no recuerdo mal... ( el compuesto ).
foto del medidor q compré ( marca exactamente igual q la pistola del compresor con manómetro q tengo )
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/t1.0-9/10401340_10151821211083039_2253198893869006742_n.jpg)
una foto de los tapones trd q tengo .... y se ve la llave allen q hace falta para quitarlos.... para evitar robos...
(https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t1.0-9/10386783_10151821209738039_7531214746577268480_n.jpg)
vamos a presiones y gomas...
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/10256307_10151821210543039_134754263221812221_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/10406658_10151821210443039_7956157663724561699_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/10374530_10151821209943039_6108866499268982443_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/10367588_10151821209883039_6834018788967354126_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t1.0-9/10350524_10151821210853039_5213887001224855908_n.jpg)
(https://scontent-b-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t1.0-9/10330237_10151821210608039_6974562243658365450_n.jpg)
q os parece?.
yo las veo bien.... se desgastan de forma lineal....
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Yo también tengo un medidor parecido, asi veo en caliente a la temperatura que se ponen.
Los neumaticos se te gastan perfectos, que suerte :sisi:
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Yo también tengo un medidor parecido, asi veo en caliente a la temperatura que se ponen.
Los neumaticos se te gastan perfectos, que suerte :sisi:
A ti se te gastan más por...? El centro o bordes? Llevas caídas?
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Por el flanco exterior y con caidas de -2,5, tanto delante como detras :roto2:
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Por el flanco exterior y con caidas de -2,5, tanto delante como detras :roto2:
No me jodas :lol:
Llevas -2,5 y se te comen por el exterior? Algo no cuadra.... :lol:
Si llevas caida negativa apoyas más por el interior... Q pasa ahi? Xddd
Y no es por darle caña.... Podría ser por falta de presión....pero tu dijiste q las llevas a 2'4 no? .... Q raro..... T coche es rato tio :dude:
A mi me llega la bcracing en breve sale el día 3 de fabrica y tardara uns 4 días.... Estoy dudando como dejarlo,..... Seguramente plano....
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Pues asi es.jajaja
Ni se te ocurra poner una roscada sin caida, menudo desperdicio... de serie los coches aunque sean de serie siempre llevan algo, no te asustes que no es nada exagerado, pero yo le pondria -1,0grado de caida, de serie los coches suelen llevar entre -0,2 y -0,8.
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Pues asi es.jajaja
Ni se te ocurra poner una roscada sin caida, menudo desperdicio... de serie los coches aunque sean de serie siempre llevan algo, no te asustes que no es nada exagerado, pero yo le pondria -1,0grado de caida, de serie los coches suelen llevar entre -0,2 y -0,8.
:lol: q cabrón..q ni se me ocurra dice... :lol:
Supongo q con los cambios q le estoy pegando lo disfrutaré más.. Pero ahora mismo solo lo saco a tomar un café :lol: ... L suspensión q llevo koni naranja es comodísima...pero no vale para enlazar dos curvas :whistle:
En principio tenía pensado dejarlo casi plano.... A 0'0 es imposible dejarlo.... Pero medio grado o un grado.... Ya veremos como queda.... Realmente compro la roscada por seguridad y por poder regular el día de mañana la altura al gusto..... Aunq ya me estoy enmelonando e igual meto tb las llantas clásicas del rally :dude:
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busco neumáticos 205/40/17 87v alguien me podria aconsejar, uso de calle con algun apreton busco k dure unos 30mil km y presupuesto 400/500 euros, e visto muxos pero el problema es el codigo 87v k es un poko dificil. k opinais? un saludo :drinks:
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Yo busco algo también en la misma medida (205-40-17) que ronde los 100€ el neumático. No les exijo demasiado normalmente, pero los kms que aguanten no me importa mucho, prefiero que vayan bien.
Los Toyo T1R no me han convencido mucho, pero estan ahora por 82€ en neumáticos online y es la primera opción calidad/precio que veo.
(http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT2AgBCly0F-cOw-89GYCj0cFXFqBRM76xP5zfb-wr9aH1rjLum)
También he visto los Yokohama S-Drive por no mucho más.
(http://www.midlandwheels.com/ProductImages/975/BIG/BIG/975.jpg)
¿Opiniones? ¿alguna recomendación?
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Luis k codigo de velocidad yevan? E indice de carga? Xk al menos yo necesito 87v o superior
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Yo busco algo también en la misma medida (205-40-17) que ronde los 100€ el neumático. No les exijo demasiado normalmente, pero los kms que aguanten no me importa mucho, prefiero que vayan bien.
Los Toyo T1R no me han convencido mucho, pero estan ahora por 82€ en neumáticos online y es la primera opción calidad/precio que veo.
([url]http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT2AgBCly0F-cOw-89GYCj0cFXFqBRM76xP5zfb-wr9aH1rjLum[/url])
También he visto los Yokohama S-Drive por no mucho más.
([url]http://www.midlandwheels.com/ProductImages/975/BIG/BIG/975.jpg[/url])
¿Opiniones? ¿alguna recomendación?
Las t1r generalmente su principal problema son los flancos tan blandos q lleva.... Si le das caña hay q controlar mucho las presiones porque se los merienda...
Las yoko.... Buenas gomas... Pero no son muy deportivas.... Tanto esas como las c asimétricas me parecen buena goma para diario ..algo blandas quizás aunq las toyo t1r tb lo son...
Saludos
Pd: calidad duración satisfación... Michelin pilot sport 3 ... Duran más q la media, cuestan poquito más, bien en seco y agua en condiciones normales .. Y bastante bien para darse una ruta de satisfacción de vez en cuando...
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Ai 205/40/17 87v en las toyo o alguna? K no sobre pase mucho mas de 400 las 4 :suicide:
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Yo busco algo también en la misma medida (205-40-17) que ronde los 100€ el neumático. No les exijo demasiado normalmente, pero los kms que aguanten no me importa mucho, prefiero que vayan bien.
Los Toyo T1R no me han convencido mucho, pero estan ahora por 82€ en neumáticos online y es la primera opción calidad/precio que veo.
También he visto los Yokohama S-Drive por no mucho más.
¿Opiniones? ¿alguna recomendación?
Las t1r generalmente su principal problema son los flancos tan blandos q lleva.... Si le das caña hay q controlar mucho las presiones porque se los merienda...
Las yoko.... Buenas gomas... Pero no son muy deportivas.... Tanto esas como las c asimétricas me parecen buena goma para diario ..algo blandas quizás aunq las toyo t1r tb lo son...
Saludos
Pd: calidad duración satisfación... Michelin pilot sport 3 ... Duran más q la media, cuestan poquito más, bien en seco y agua en condiciones normales .. Y bastante bien para darse una ruta de satisfacción de vez en cuando...
Tomo nota ;)
Luis k codigo de velocidad yevan? E indice de carga? Xk al menos yo necesito 87v o superior
84w
http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin/rshop.pl?dsco=127&cart_id=53981251.127.3958&Breite=205&Quer=40&Felge=17&Speed=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&Ang_pro_Seite=50&weiter=100&sort_by=preis&rsmFahrzeugart=ALL&search_tool=standard&Label=G-E-71-2&details=Ordern&typ=R-119090 (http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin/rshop.pl?dsco=127&cart_id=53981251.127.3958&Breite=205&Quer=40&Felge=17&Speed=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&Ang_pro_Seite=50&weiter=100&sort_by=preis&rsmFahrzeugart=ALL&search_tool=standard&Label=G-E-71-2&details=Ordern&typ=R-119090)
¿Porque necesitas ese indice de carga? con 84 te debería bastar a no ser que en tu ficha técnica te indique lo contrario (en la mía no pone nada) y sea motivo para echarte atrás en la itv.
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Despues de unos pocos dias os comento lo que he aprendido de los Nankang NS2R:
- Dependiendo del asfalto pueden llegar a ser muy ruidosos a partir de 60km/h
- Esteticamente estan increibles
Aun no los he puesto muy a prueba en curva pero lo poco que he probado se veia que estaban a kilometros del limite. Hoy me he puesto a dar vueltas a una rotonda a lo bobo acelerando progresivamente y antes de llegar al limite me tuve que salir porque estaba a punto de vomitar :smoker:
Con el tiempo os podre dar mas detalles.
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Despues de unos pocos dias os comento lo que he aprendido de los Nankang NS2R:
- Dependiendo del asfalto pueden llegar a ser muy ruidosos a partir de 60km/h
- Esteticamente estan increibles
Aun no los he puesto muy a prueba en curva pero lo poco que he probado se veia que estaban a kilometros del limite. Hoy me he puesto a dar vueltas a una rotonda a lo bobo acelerando progresivamente y antes de llegar al limite me tuve que salir porque estaba a punto de vomitar :smoker:
Con el tiempo os podre dar mas detalles.
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
sin comentarios :dude:
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Despues de unos pocos dias os comento lo que he aprendido de los Nankang NS2R:
- Dependiendo del asfalto pueden llegar a ser muy ruidosos a partir de 60km/h
- Esteticamente estan increibles
Aun no los he puesto muy a prueba en curva pero lo poco que he probado se veia que estaban a kilometros del limite. Hoy me he puesto a dar vueltas a una rotonda a lo bobo acelerando progresivamente y antes de llegar al limite me tuve que salir porque estaba a punto de vomitar :smoker:
Con el tiempo os podre dar mas detalles.
:lol: :lol: :lol:
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Me e decidido a montar falken ze914 en 215/40/17 87v ya que en 205/40/17 87v no encontraba lo que yo andava buskando, ya os contare k tal van
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(https://scontent-b-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t1.0-9/10351814_10151896538433039_5749123715524833267_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t1.0-9/10492014_10151896538628039_8354274996611536724_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t1.0-9/10513239_10151896538698039_8526886482170130732_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t1.0-9/10351746_10151896538783039_3900235401462955877_n.jpg)
Hoy desmonté una llanta para verificar una cosa en el coche y me acordé de sacarle una foto al desgaste de los semis.... 2000 km rodando y así se encuentran ( destacar q ni tandas ni nada parecido... paseos y poco más)
saludos.
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Están nuevos, casi sin desgaste :sisi:
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una foto de como van de desgaste los semis... ( luego pongo los km )
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10696184_10152038982618039_2290283267659987737_n.jpg?oh=86d50df356b06e148db37b7149b1b75c&oe=54CA8F2A&__gda__=1421256021_a1f0bc6fece8542e1fc3f54c13d94d9e)
(https://scontent-b-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10712894_10152038982753039_2783916970376874782_n.jpg?oh=e05fca6cefd04643143eaabcb29713e7&oe=54CACD39)
(https://scontent-b-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10645158_10152038982873039_3086137898910332179_n.jpg?oh=b0f42599ac9cd565b1001d5c6f33d643&oe=54894CE6)
(https://scontent-b-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10295815_10152038983008039_7305976220503825884_n.jpg?oh=d4540ec5cfd34229f2459d43ae7ad0ac&oe=54886BF4)
(https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/10703680_10152038983248039_2925405790047199756_n.jpg?oh=3db7b31b40aac3756df8fd41a9b974ca&oe=54C56358)
(https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/16379_10152038983508039_7813001466336021781_n.jpg?oh=aaac6c67af48cd662c1cd91dd3baf2b0&oe=54878893)
(https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10646935_10152038983583039_9151392885488509819_n.jpg?oh=2cb05a4e58cacd410844fe2ee6d160f2&oe=54D12D67)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/10407846_10152038983673039_5311449113736116031_n.jpg?oh=9a13697ef2736a5aa8cc534db4a45835&oe=54D0E216&__gda__=1421462011_3955caa4db36388119e8e3ed3eccaa9a)
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Se te estan gastando perfectos, mucha carretera haces, no?
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Se te estan gastando perfectos, mucha carretera haces, no?
hago poco tramo :dude:
Y eso q llevo algo de caídas... y no veas como me jode cuando voy por ciudad "recto" esa caída ... :lol: ; eso si... por tramo es la leche como entra en las curvas.
saludos.
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Alfredo, cuando puedas si te acuerdas pon unas fotos de los tuyos para ver las diferencias de tanto tramo :lol:
saludos.
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Estoy trabajando en Francia y no tengo el celica aqui, pero ya te digo el neumatico a media vida por el centro y los laterales lisos, mas el exterior que el interior, eso con una caida de -2,5...
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Chicos ayuda! Me salieron unas llantas que me cuadran y quedarian perfectas a ras de aleta sin separadores. La cosa es que los neumaticos son delante 215/40/17 y detras 235/40-17. Como veis de medida para mi st?
Me esta tirando para atras que son muy anchas, actualmente llevo 205/50 r16, que pensais? No se va a mover?
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Chicos ayuda! Me salieron unas llantas que me cuadran y quedarian perfectas a ras de aleta sin separadores. La cosa es que los neumaticos son delante 215/40/17 y detras 235/40-17. Como veis de medida para mi st?
Me esta tirando para atras que son muy anchas, actualmente llevo 205/50 r16, que pensais? No se va a mover?
yo ya te lo puse en el otro post... para mi esas medidas para tu coche ma parecen una locura tio ......
yo llevé lasd 225/50/16 una temporada y bueno.... andando normal de recados el coche no se notaba nada malo... pero .....
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Es una bestialidad esa medida, pasar de 16" y 205 de ancho en un ST es un error, mas que comprobado lo tengo.
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Chicos ayuda! Me salieron unas llantas que me cuadran y quedarian perfectas a ras de aleta sin separadores. La cosa es que los neumaticos son delante 215/40/17 y detras 235/40-17. Como veis de medida para mi st?
Me esta tirando para atras que son muy anchas, actualmente llevo 205/50 r16, que pensais? No se va a mover?
Pues que son de doble medida y no debes llevarlas,como las de bmw,m.benz. .que son trasera
Y note ayuda en nada esa medida detras por que no es traccion trasera.Tendras mas subviraje aún.
Unas llantas 17x7.5 o 17x8 o 8.25 con un et 30 tanto delante como detras seria lo suyo,con el neumatico haciendo balon. .
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Os pongo unas fotos de las ruedas ( neumáticos) chinos q me han llegado... ya os iré comentando :dude:
(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/v/t1.0-9/12246663_10152927409028039_2868102394353312050_n.jpg?oh=e3dec8030cc7dcb9178c41c934dc53f5&oe=574CE1EC)
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Ya contaras las impresiones con ellas, pero ten en cuenta que no son Toyo R888, que por eso valen la mitad :dude:
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Ya contaras las impresiones con ellas, pero ten en cuenta que no son Toyo R888, que por eso valen la mitad :dude:
si, si .... y no me preocupa la vdd..... por eso he pillado las de compuesto medio .. en vez de las blandas... tb es cierto q paso de las 185 de las r888 a las 205 de las ns2r .... ( en el medio tb ando con unas 225 de calle en toyo t1r ).
(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/12814332_10152928639663039_8754712524371363786_n.jpg?oh=02103916eded8ff7d75b7eed7072952b&oe=575FC5D1)
estéticamente .. se nota :lol: :lol: :lol:
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Ostia que cambio la virgen.
Enviado desde mi Lenovo K50-t5 mediante Tapatalk
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Ostia que cambio la virgen.
Enviado desde mi Lenovo K50-t5 mediante Tapatalk
ojo... esa imagen es de las 185 de las r888 (izkierda) frente a las t1r en 225 ( derecha)
Ahora voy a meter 205/45/16 ....
Y conste q tienes más agarre con las r888 en 185 q con las t1r en 225........
Las r888 son una auténtica maravilla....mirad el vídeo q grabara el día q compré las r888
https://www.youtube.com/watch?v=u0SvIEqi54k (https://www.youtube.com/watch?v=u0SvIEqi54k)
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Le quedan mucho mas acordes al coche la medida de las R888, las T1R quedan demasiado grandes para ese celica. La 205 es mas equilibrada, tambien cuenta que las Nankang al hacerse con molde de slick, suelen dar algo mas talla que una 205 de calle.
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Yo acabo de montar las Kumho Ku39. De momento lo único que puedo decir, es que las anteriores eran una porquería, sobretodo porque se cristalizaron por falta de uso, así que cualquier cosa sería mejoría.
De momento las ventajas que le he encontrado es que ya no derrapan las ruedas al llegar a la cima de la rampa del garaje :roto2:, y noto como que ataca más directo las curvas, como el morro va directo a donde a donde apunta el volante, no sé, se supone que debería ser así siempre, pero lo he notado.
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Las lleve un tiempo en el Accord esas KU39, y me sorprendieron mucho, calidad/precio son unas ruedas muy buenas, mis primeras vueltas en el ring en 2014 fueron con ellas y no se degradaron ni se castigaron tanto como me pense.
Buena eleccion Alvaro ;)
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Le quedan mucho mas acordes al coche la medida de las R888, las T1R quedan demasiado grandes para ese celica. La 205 es mas equilibrada, tambien cuenta que las Nankang al hacerse con molde de slick, suelen dar algo mas talla que una 205 de calle.
Los rodillos vistos desde atras le quedaban cojonudos :lol: :bb2:
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Las lleve un tiempo en el Accord esas KU39, y me sorprendieron mucho, calidad/precio son unas ruedas muy buenas, mis primeras vueltas en el ring en 2014 fueron con ellas y no se degradaron ni se castigaron tanto como me pense.
Buena eleccion Alvaro ;)
Genial, me alegra saberlo :drinks:.
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Pregunta: como sabeis, ando buscando llantas en 17.
La cosa es que tengo 50 de perfil ahora y la idea era o 40 o 45 en 17.
La cuestion es la siguiente:
Mi segunda casa, esta en una urbanización en la que para acceder a. Ella tienes que entrar por un camino bacheado. Es el tipico de ir a 20 por que tiene muchos baches.
Si bajo perfil a 40/45 ¿puedo doblar llanta o deformar el neumático?
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Pregunta: como sabeis, ando buscando llantas en 17.
La cosa es que tengo 50 de perfil ahora y la idea era o 40 o 45 en 17.
La cuestion es la siguiente:
Mi segunda casa, esta en una urbanización en la que para acceder a. Ella tienes que entrar por un camino bacheado. Es el tipico de ir a 20 por que tiene muchos baches.
Si bajo perfil a 40/45 ¿puedo doblar llanta o deformar el neumático?
si vas despacio no tienes problemas... cuanto de despacio¿ lo necesario....
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No tendrías problema si vas a una velocidad moderada, usa las 215/45 R17 que tienen un flanco "decente"