Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: Celica1.8st en July 26, 2015 - 03:05:54
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Hola buenas, en primer lugar me gustaria presentarme ya que soy nuevo en el foro, mi nombre es Carlos y soy de Badajoz, os cuento:
Bueno, yo tenia un Honda civic ek y bueno tuve un accidente por culpa de un borracho y tal pero ese no es el tema, ahora ando buscando un japo en particular un celica 6gen hoy he estado viendo uno y la primera sensacion ha sido bastante buena el diseño me encanta y sobre todo el interior http://www.milanuncios.com/toyota-de-segunda-mano/toyota-celica-1-8-st-abs-123790299.htm (http://www.milanuncios.com/toyota-de-segunda-mano/toyota-celica-1-8-st-abs-123790299.htm) ese es el vehiculo en cuestion ahora os cuento, el coche le patina el embrague hay que cambiarle los amortiguadores traseros, por la zona del distribuidor esta un poco sudado supongo que sera la junta, lo subi en elevador y vi que la zona del carter estaba una parte sudada la bomba de direccion goteaba un poco, de chapa regular, el coche tiene 154.000 km y es del 97, me lo deja en 1500 euros, que opinais, ami el coche me gusta pero son muchas cosas... he estudiado mecanica y bueno me manejo para cambiar la suspension trasera pero no tengo medios para cambiar el embrague, vosotros que opinais, como lo veis?
Muchas Gracias y enhorabuena por este foro me encanta :)
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Hola,pienso que te lo debería de rebajar algo.
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Hola Carlos, aparte de todo esto ten presente la distribución que tanto por kms como por años tendría que estar hecha.
Yo he tardado 6 meses en dar con el mio, sé que es difícil pero ten paciencia y sigue buscando sinó te convence.
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Hola buenas.
Míratelo bien por que por mi experiencia sé que estos coches, en general, han sido tratados bastante mal y es complicado encontrar alguno impecable (pero no imposible). Por 1500€ te lo tendria q entregar sin fallos.
Yo pague por el mío 1200 € con factura de distribición hecha y 160000kms y por el momento solo me falló de frenos porque estuvo mas d un año parado... Es un coche genial. Lo dicho, sigue mirando mucho y suerte!!
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Para su estado es caro.
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Para su estado es caro.
+1
Ten en cuenta que por el embrague te van a soplar de 300 a 500 pavos. Amortiguadores (cambiándolos tu) de 200 a 300, bomba dirección y junta... Por no hablar de chapa/pintura. Y le vence la ITV en Agosto. Al final te pasaría largo de los 2.000, lo veo caro. Con un poco de paciencia seguro que encuentras alguno en mejor estado.
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Buenas, al final el tio me lo deja en 1350 y creo que puedo bajarle algo mas, como lo veis me preocupa un poco lo de la bomba de direccion que opinais vosotros?
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Siendo un sexta gen no creo q tengas problemas d encontrar los recmabios en desguace si necesitas rebajar el gasto de reparación.....aunq tiene curro por delante.
Un dato importante es si puedes hacerlo tu o tienes q pagar por ello.....
Revisa bien el mercado de segundamano..... Y si no encuentras nada q te guste.... Intenta rebajarlo hasta los 1200 por ejemplo....
Los amortiguadores nuevos los encuentras los dos por 140€ o así, incluso menos...
Las juntas ponle unos 20-30€ por cada una...son dos...60€
Embrague...ponle unos 120-140€ yo creo
Dirección habra q ver pero de desguace por 40-50€ seguro q encuentras....
Te vas a los 400 màs unos 200 o màs de mano de obra..... Estamos ya en unos 2000€ ....
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acaba de poner a la venta un usuario del foro su st202 con motor 2.0 por 2000€ y creo q está muy bien... échale un vistazo.... embrague nuevo, revisiones y todo al día....... y lo vende porq acaba de comprar un gt4 :pop2:
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no se si te puedes desplazar para buscar el coche, pero mira el link que te pongo, a mi me parece buena opcion.
http://www.milanuncios.com/toyota-de-segunda-mano/toyota-celica-139404125.htm (http://www.milanuncios.com/toyota-de-segunda-mano/toyota-celica-139404125.htm)
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acaba de poner a la venta un usuario del foro su st202 con motor 2.0 por 2000€ y creo q está muy bien... échale un vistazo.... embrague nuevo, revisiones y todo al día....... y lo vende porq acaba de comprar un gt4 :pop2:
+1 el usuario es wally, usuario conocido por aqui, sin duda me iria a por el si fuese tu
suerte con la busqueda
aqui lo tienes http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,20252.0.html (http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,20252.0.html)
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Muchas gracias por vuestraa respuestas, finalmente le he dicho al tio que no, el miercoles voy a toledo (300 y pico km en tren :facepalm: ) lo que hay que hacer por un coche...
Bueno es de un compraventa es del 97 140.000 km abs 2 airbag llantas de aleacion de serie es rojo ( como mi civic <3) no tiene mala pinta espero que sea ese...
No tengo dinero para mantener un 2.0... me encantaria pero...
Espero que sea el de toledo y espero comentar con vosotros los bricos y bueno experiencias que tenga con el jaja.
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Muchas gracias por vuestraa respuestas, finalmente le he dicho al tio que no, el miercoles voy a toledo (300 y pico km en tren :facepalm: ) lo que hay que hacer por un coche...
Bueno es de un compraventa es del 97 140.000 km abs 2 airbag llantas de aleacion de serie es rojo ( como mi civic <3) no tiene mala pinta espero que sea ese...
No tengo dinero para mantener un 2.0... me encantaria pero...
Espero que sea el de toledo y espero comentar con vosotros los bricos y bueno experiencias que tenga con el jaja.
pon el enlace a ver que tal se le ve
no te creas que el mantenimiento y consumos es muy elevado, es igual que el ST, solo sumale 1L mas al consumo :nuse:
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Muchas gracias por vuestraa respuestas, finalmente le he dicho al tio que no, el miercoles voy a toledo (300 y pico km en tren :facepalm: ) lo que hay que hacer por un coche...
Bueno es de un compraventa es del 97 140.000 km abs 2 airbag llantas de aleacion de serie es rojo ( como mi civic <3) no tiene mala pinta espero que sea ese...
No tengo dinero para mantener un 2.0... me encantaria pero...
Espero que sea el de toledo y espero comentar con vosotros los bricos y bueno experiencias que tenga con el jaja.
el mantenimiento yo creo q es lo mismo..... te va a consumir un pelín más eso si .
Por hacerte unas cuentas..... si haces 200 km a la semana.... gastando 1,2 litros más ne el 2.0 estando la gasolina a 1,40 = 3.36 € más a la semana
3.36 x 4 semanas = 13.44 € más al mes por tener el 2.0 si haces 200 km a la semana y casi me atrevería a decir q en carretera no creo q gaste eso más el 2.0 q el 1.8 .....
Pero bueno, cada uno hace sus números y tiene sus ideas.
ya nos contarás como va .
suerte
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Si te puedes permitir el ST, te puedes permitir el GT perfectamente. Te lo dice uno que tiene un GT :drinks:
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http://www.milanuncios.com/toyota-de-segunda-mano/toyota-celica-1-8-145746705.htm (http://www.milanuncios.com/toyota-de-segunda-mano/toyota-celica-1-8-145746705.htm)
Yo lo veo un poco caro la verdad 2000 + transferencia pero he buscaso mucho y no veo nada mas, el tio me da muchas facilidades y tal, por que es un compraventa, el jueves voy a verlo a ver que tal...
y bueno el gt tambien implica mas impuestos mas seguro y algo mas de gasolina... a parte a mi con 115 cv me basta, poco a poco intentare ir poniendole cositas, linea directa que me han dicho que a este coche le sienta muy bien, quizas algo de arbol de levas, tocar colectores... ya os pedire consejo a vosotros ^^
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[url]http://www.milanuncios.com/toyota-de-segunda-mano/toyota-celica-1-8-145746705.htm[/url] ([url]http://www.milanuncios.com/toyota-de-segunda-mano/toyota-celica-1-8-145746705.htm[/url])
Yo lo veo un poco caro la verdad 2000 + transferencia pero he buscaso mucho y no veo nada mas, el tio me da muchas facilidades y tal, por que es un compraventa, el jueves voy a verlo a ver que tal...
y bueno el gt tambien implica mas impuestos mas seguro y algo mas de gasolina... a parte a mi con 115 cv me basta, poco a poco intentare ir poniendole cositas, linea directa que me han dicho que a este coche le sienta muy bien, quizas algo de arbol de levas, tocar colectores... ya os pedire consejo a vosotros ^^
¡Recula insensato!
No veo mucha coherencia en lo que dices... Pretendes pagar más de 2.000€ por un ST porque "no tienes dinero para un 2.0", pero después pretendes gastarte unos 1.000 - 1.500€ en sacarle 5 o 6 cv :nuse:
Hazme caso y busca información acerca de impuesto, seguro y demás del GT.
Por cierto, como te pongas a hacerle mucha virguería al motor del ST te va a acabar gastando más gasolina que el GT y encima puede que incluso te llegue a pedir 98, cuando el GT con 95 lo mueves perfectamente.
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[url]http://www.milanuncios.com/toyota-de-segunda-mano/toyota-celica-1-8-145746705.htm[/url] ([url]http://www.milanuncios.com/toyota-de-segunda-mano/toyota-celica-1-8-145746705.htm[/url])
Yo lo veo un poco caro la verdad 2000 + transferencia pero he buscaso mucho y no veo nada mas, el tio me da muchas facilidades y tal, por que es un compraventa, el jueves voy a verlo a ver que tal...
y bueno el gt tambien implica mas impuestos mas seguro y algo mas de gasolina... a parte a mi con 115 cv me basta, poco a poco intentare ir poniendole cositas, linea directa que me han dicho que a este coche le sienta muy bien, quizas algo de arbol de levas, tocar colectores... ya os pedire consejo a vosotros ^^
¡Recula insensato!
No veo mucha coherencia en lo que dices... Pretendes pagar más de 2.000€ por un ST porque "no tienes dinero para un 2.0", pero después pretendes gastarte unos 1.000 - 1.500€ en sacarle 5 o 6 cv :nuse:
Hazme caso y busca información acerca de impuesto, seguro y demás del GT.
Por cierto, como te pongas a hacerle mucha virguería al motor del ST te va a acabar gastando más gasolina que el GT y encima puede que incluso te llegue a pedir 98, cuando el GT con 95 lo mueves perfectamente.
+1, piensalo bien, no seras el primero que se compre un ST y luego se arrepienta
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claro... cuéntale tu experiencia anda :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Buenas 1.8! Muchos hemos saltado del 1.8 a 2.0 yo incluido y te puedo decir q pago creo 20 más si cabe en el inpuesto, el seguro me salió igual.
En consumo gasta más un 2.0 aunq las sensaciones son mayores, pero en carretera he mejorado consumos respecto al 1.8.
Vienes de un civic y el 1.8 se mueve bien y es agil pero le falta algo... por la poca diferencia creo q te va a valer la penajn 2.0...
Es tu opción la q cuenta de todas maneras! Suerte!
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claro... cuéntale tu experiencia anda :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
me lo dices a mi o AD9, sabes lo que es citar? :lol: :lol:
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[url]http://www.milanuncios.com/toyota-de-segunda-mano/toyota-celica-1-8-145746705.htm[/url] ([url]http://www.milanuncios.com/toyota-de-segunda-mano/toyota-celica-1-8-145746705.htm[/url])
Yo lo veo un poco caro la verdad 2000 + transferencia pero he buscaso mucho y no veo nada mas, el tio me da muchas facilidades y tal, por que es un compraventa, el jueves voy a verlo a ver que tal...
y bueno el gt tambien implica mas impuestos mas seguro y algo mas de gasolina... a parte a mi con 115 cv me basta, poco a poco intentare ir poniendole cositas, linea directa que me han dicho que a este coche le sienta muy bien, quizas algo de arbol de levas, tocar colectores... ya os pedire consejo a vosotros ^^
Haz caso a los sabios del lugar, píllate el GT de Walli. Son 2000 pavos, igual que el ST del anuncio y no compares!!
De consumo sí, un poco más, pero todo dependerá de cuanto hagas por ciudad y lo que bajes el pie en carretera. El impuesto poco más puede ser, no se paga por potencia si no por caballos fiscales, que van en función de la cilindrada, y de 1.8 a 2.0 es poca diferencia.
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una pregunta ya que se habla de consumos, alguno sabe si hay mucha diferencia de consumo de un celica 5gen 2.0 gti 160 al celica 5gen CARLOS SAINZ de 208 cv? y de mantenimiento hay mucha diferencia?
gracias.
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una pregunta ya que se habla de consumos, alguno sabe si hay mucha diferencia de consumo de un celica 5gen 2.0 gti 160 al celica 5gen CARLOS SAINZ de 208 cv? y de mantenimiento hay mucha diferencia?
gracias.
hombre.... hay una cosa clave....... como vas a andar con el coche :dude:
Diferencias si hay tanto en consumo como en mantenimiento.... aunq haciendo un uso "normal" del coche no debería de ser muy grande.... los consumos pueden ser parecidos en carretera a velocidades legales cambiando a vueltas "bajas" y mantenimiento lo mismo.
Haciendo un Uso más "deportivo" ahí si ya vamos a encontrar diferencias sobretodo en consumo, desgaste de neumáticos, frenos etc.....
En ciudad yo creo q tb va a existir una diferencia "apreciable" de consumo de combustible entre ambos...
Resumiendo: haciendo un uso de fines de semana y andando mayoritariamente por carretera a velocidades legales sin hacer el cabra y pocos km al año.... la diferencia entre esos dos va a ser mínima; por contra.... haciendo un uso diario del coche y sobretodo un uso "deportivo" ... la diferencia si va a ser ya bastante mayor.
saludos.
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pues creo que me quedo con el 2.0 gti, si que es verdad que solo lo voy a usar los findes pero la verdad que no quiero estar pensando si gasto mas o menos gasolina, y pegarle algun achuchon para disfrutarlo un poco. como no voy a hacer carreras me basta el 2.0. aunque tambien es verdad que el CS supongo que llegara un dia que se revalorizara y valdra incluso mas de lo que un dia nos costo. pero bueno...
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pues creo que me quedo con el 2.0 gti, si que es verdad que solo lo voy a usar los findes pero la verdad que no quiero estar pensando si gasto mas o menos gasolina, y pegarle algun achuchon para disfrutarlo un poco. como no voy a hacer carreras me basta el 2.0. aunque tambien es verdad que el CS supongo que llegara un dia que se revalorizara y valdra incluso mas de lo que un dia nos costo. pero bueno...
hombre.... si es para fin de semana... la diferencia de consumo y mantenimiento andando NORMAL con el ... no va a ser para nada grande... al contrario... yo creo q va a ser en mantenimiento igual ( un poco más porq lleva más "aceites" .....pero parecido) , y el consumo puede ser muy muy parecido. Si hablamos de ir de tramos, circuitos etc.... el carlos va a ser bastante superior porq al ser más potente vas a "comer" de todo más y antes :dude: ( ruedas, embrague, pastillas, discos... y gasolina).
Tb hay q tener en cuenta una cosa.... la revalorización como comentas.... pero sobre todo .... la diferencia de precio de adquisición a fecha de hoy ... q te supone ese incremente de precio en la compra .... etc.
saludos.
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El CCS, si le bajas el pié, se te va el consumo por las nubes.
Tiene homologado un consumo mixto de 9,3 y sport 24,6. A eso súmale 2 o 3 porque el coche ya no es nuevo, no va a rodar en un circuito DPM, no eres un conductor de pruebas de la fábrica ni vas a tener una puesta a punto como hacen ellos. Así que calcula un 12 en consumo normal y un 27 en "modo sport".
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Me quedo con el gti, prefiero disfrutar pisando cuando quiera y no tener que estar mirando si le piso mucho o no.
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El CCS, si le bajas el pié, se te va el consumo por las nubes.
Tiene homologado un consumo mixto de 9,3 y sport 24,6. A eso súmale 2 o 3 porque el coche ya no es nuevo, no va a rodar en un circuito DPM, no eres un conductor de pruebas de la fábrica ni vas a tener una puesta a punto como hacen ellos. Así que calcula un 12 en consumo normal y un 27 en "modo sport".
¿24.6 modo "sport"? Yo diría más bien modo "me voy de tramo como si no hubiera mañana" :roto2:
Yo al mío dándole un poco de alegría no lo he pasado de 13 :nuse: Vale que al ser la siguiente generación es un poco más eficiente, pero aún así....
PD: Y el mixto yo más bien diría 10 - 11 :sisi:
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El CCS, si le bajas el pié, se te va el consumo por las nubes.
Tiene homologado un consumo mixto de 9,3 y sport 24,6. A eso súmale 2 o 3 porque el coche ya no es nuevo, no va a rodar en un circuito DPM, no eres un conductor de pruebas de la fábrica ni vas a tener una puesta a punto como hacen ellos. Así que calcula un 12 en consumo normal y un 27 en "modo sport".
¿24.6 modo "sport"? Yo diría más bien modo "me voy de tramo como si no hubiera mañana" :roto2:
Yo al mío dándole un poco de alegría no lo he pasado de 13 :nuse: Vale que al ser la siguiente generación es un poco más eficiente, pero aún así....
PD: Y el mixto yo más bien diría 10 - 11 :sisi:
Hombre!, hablo por lo que he leído :
http://www.zeperfs.com/es/fiche676-toyota-celica-turbo-4x4-carlos-sainz.htm (http://www.zeperfs.com/es/fiche676-toyota-celica-turbo-4x4-carlos-sainz.htm)
No tengo la suerte de tener un CCS :facepalm:
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Buenas de nuevo señores perdonadme por este tiempo sin hablar, hoy me ha llamado el tio y me ha dicho cuanto estaria dispuesto a pagar le he dicho que tendria que pensarlo pero le he dicho que quizas 1000 me ha dicho que ni si ni no creo que esta agobiado por que le vence la itv en este mes, no se por 1000 no lo veo mal que opinais, el 2.0 me es imposible primero por temas de mantenimiento y consumo segundo por que no encuentro un 1.8 voy a encontrar un 2.0 cerca de badajoz... El de toledo me pedia demasiado sin la distribucion hecha, otra cosa la susprnsion trasera que tipo es? Es dificil sustituirla? Gracias señores. :)
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Buenas de nuevo señores perdonadme por este tiempo sin hablar, hoy me ha llamado el tio y me ha dicho cuanto estaria dispuesto a pagar le he dicho que tendria que pensarlo pero le he dicho que quizas 1000 me ha dicho que ni si ni no creo que esta agobiado por que le vence la itv en este mes, no se por 1000 no lo veo mal que opinais, el 2.0 me es imposible primero por temas de mantenimiento y consumo segundo por que no encuentro un 1.8 voy a encontrar un 2.0 cerca de badajoz... El de toledo me pedia demasiado sin la distribucion hecha, otra cosa la susprnsion trasera que tipo es? Es dificil sustituirla? Gracias señores. :)
Si nos pones los enlaces podemos decirte mejor..... porq supongo q ese de 1000€ q acabas de ofrecer no es el primero ( el gris) q pones en el primer post no?
Para saber q suspensión lleva pregúntale al dueño... porq hay dos tipos... la normal q es fácil de encontrar y la superstrut q es para volverse LOCO ... para ewncontrar algo ( a parte de caro... es complicadísimo conseguirla) o adaptar unas normales como hizo creo q fue el compañero omar de las islas.... pero es soldar los brazos etc...
(http://www.newcelica.org/photopost/data/500/14327superstrut3.jpg)
Ese es el amortiguador de la superstrut....
y el normal es como este:
(http://www.mercadoracing.org/imagenes-anuncios/9/410102/suspension-selex-toyota-celica.jpg)
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Buenas de nuevo señores perdonadme por este tiempo sin hablar, hoy me ha llamado el tio y me ha dicho cuanto estaria dispuesto a pagar le he dicho que tendria que pensarlo pero le he dicho que quizas 1000 me ha dicho que ni si ni no creo que esta agobiado por que le vence la itv en este mes, no se por 1000 no lo veo mal que opinais, el 2.0 me es imposible primero por temas de mantenimiento y consumo segundo por que no encuentro un 1.8 voy a encontrar un 2.0 cerca de badajoz... El de toledo me pedia demasiado sin la distribucion hecha, otra cosa la susprnsion trasera que tipo es? Es dificil sustituirla? Gracias señores. :)
Si nos pones los enlaces podemos decirte mejor..... porq supongo q ese de 1000€ q acabas de ofrecer no es el primero ( el gris) q pones en el primer post no?
Para saber q suspensión lleva pregúntale al dueño... porq hay dos tipos... la normal q es fácil de encontrar y la superstrut q es para volverse LOCO ... para ewncontrar algo ( a parte de caro... es complicadísimo conseguirla) o adaptar unas normales como hizo creo q fue el compañero omar de las islas.... pero es soldar los brazos etc...
([url]http://www.newcelica.org/photopost/data/500/14327superstrut3.jpg[/url])
Ese es el amortiguador de la superstrut....
y el normal es como este:
([url]http://www.mercadoracing.org/imagenes-anuncios/9/410102/suspension-selex-toyota-celica.jpg[/url])
La superstrut es exclusiva de algunos GTs que la montaban como extra (a parte de los GT-Fours, claro), por lo que si busca un GT la probabilidad de que tenga superstrut es baja, y en un ST es nula.
Dicho esto, la superstrut es la suspensión del tren delantero. El tren trasero monta McPherson en todos los 6g.
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Si, es el del primer post, del que hemos estado hablando siempre, siendo mcpherson no es dificil desmontar no?
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Esta tirado, yo esta semana acabo de cambiar mi amortiguación, y si necesitas los amortiguadores traseros pásate por mi post de venta:
http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,20281.0.html (http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,20281.0.html)