Club Celica España
Toyota Celica => Potenciación, Tuning & Performance => Mensaje iniciado por: Ketchum en July 23, 2017 - 12:50:40
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Hola a todos.
No se si hay algun tema parecido pero me parece interesante. ¿En que os gastariais 1000 euros para mejorar el rendimiento del coche? Me refiero a la parte de performance, no estética.
Saludos!
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1.000 € no dan para mucho la verdad. Quizás unos semi-slicks es lo que más se notaría. O dependiendo del coche por 1.000 € ya encuentras roscadas, pero faltaría montar y homologar.
Dependiendo del coche, por 1.000€ también puedes conseguir swaps interesantes.
En mi caso particular no estoy interesado en potenciar ni nada, pero de todas formas con 1.000 € no tendría suficiente para hacer nada significativo. Alguna pequeña pieza en carbono para aligerar o alguna chorrada así.
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opino lo mismo AD9 pero simplificandolo en buenos neumaticos o buena suspension, con algo mas de presupuesto incluso para ambas
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Igual no me he explicado bien. Pero lo que digo mas o menos es que, si tuvierais 1000 euritos para hacerle algo al coche, que cosas le mejorariais. Por ejemplo un filtro de aire k&n, un buen aceite, bujias, ¿Escape? Ya se que para un turbo o unas roscadas no llega. Me refiero a cosas pequeñitas pero que poco a poco se mejora el coche.
Lo pregunto porque tengo algo de dinero ahorrado y ahora que puedo coger el coche bastante le quiero mejorar un poquito. Mi intencion es un escape, pero realmente no se si esto le beneficiaria o perjudicaria, la verdad. Y para gastarme el dinero solo en sonido o incluso que ande menos, como que no.
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Igual no me he explicado bien. Pero lo que digo mas o menos es que, si tuvierais 1000 euritos para hacerle algo al coche, que cosas le mejorariais. Por ejemplo un filtro de aire k&n, un buen aceite, bujias, ¿Escape? Ya se que para un turbo o unas roscadas no llega. Me refiero a cosas pequeñitas pero que poco a poco se mejora el coche.
Lo pregunto porque tengo algo de dinero ahorrado y ahora que puedo coger el coche bastante le quiero mejorar un poquito. Mi intencion es un escape, pero realmente no se si esto le beneficiaria o perjudicaria, la verdad. Y para gastarme el dinero solo en sonido o incluso que ande menos, como que no.
Te he entendido perfectamente. Con 1.000 € como te digo poca cosa podrás hacer. Buenos neumáticos, una roscada, un swap y poco más. Si cambias bujías, aceite, escape y ese tipo de cosas no vas a notar gran cosa, por no decir nada. A menos que tu coche sea turbo, que en ese caso una línea de escape sí se nota bastante (no sé ahora mismo qué coche tienes).
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Bueno, puedes mejorar cosas sin tener que hacer un gasto extraordinario.
Por ejemplo el aceite, en vez de gastarte 20-25€ te gastas 32€ y ya le metes un buen aceite, que por lo menos yo en mi caso, lo noté bastante.
Con 1000€ dependería de para qué quieres el coche, si para circular normal, para correr, etc, cada persona es un mundo. Quiero decir, lo que para AD9 u otro una suspensión roscada puede ser una mejora, para mí sería una desventaja enorme, porque lo que busco en mi coche es que sea cómodo y práctico.
Con esto lo que te quiero decir es que más bien tienes que pensar tú para qué quieres el coche o qué buscas de él
Teniendo en cuenta mis gustos y preferencias, si fuera tú teniendo 1000€ quemándome en las manos ahora mismo y tuviera que ir destinado a mejorarlo sin contar la estética, haría:
-Puesta a punto del aire acondicionado (y filtro del habitáculo).
-Cuando le tocara el cambio de aceite, metería un buen aceite, con un buen aditivo anti fricción y de paso, todos los filtros (aire, aceite y combustible). También bujías por las equivalentes de punta de iridio (NGK por ejemplo). No es que vayas a notar nada, pero es por llevarlo algo mejor, un poco de capricho, la verdad :nuse:.
-Revisar todo el sistema de suspensión del coche, así como todos los silentblocks y similares para reparar o sustituir aquello que no estuviera en perfectas condiciones (para mejorar suavidad, seguridad, ruiditos, tironcitos, confort en general...).
-Revisar todo los grillitos del coche, que no suene nada.
-Quizá me liaría a insonorizar con algún material ligero el interior del coche.
-Haciendo lo anterior me animaría a hacer algunas mejores leves a nivel car-audio.
Evidentemente no se podría hacer todo con 1000€, habría que dejar de lado algunas cosas, sobre todo el tema de car-audio que es lo más caro, pero de resto, si no está muy mal el coche, se pueden hacer muchas cosas de la lista.
Seguro que faltan más y seguro que muchos no harían lo mismo con mil euros, pero te doy mi opinión.
Te he dicho lo que haría si fuera tú, pero lo que haría si fuera yo, sería guardar esos 1000€ hasta que tuviera suficiente para hacer algo realmente significante :drinks:.
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Bueno, puedes mejorar cosas sin tener que hacer un gasto extraordinario.
Por ejemplo el aceite, en vez de gastarte 20-25€ te gastas 32€ y ya le metes un buen aceite, que por lo menos yo en mi caso, lo noté bastante.
Con 1000€ dependería de para qué quieres el coche, si para circular normal, para correr, etc, cada persona es un mundo. Quiero decir, lo que para AD9 u otro una suspensión roscada puede ser una mejora, para mí sería una desventaja enorme, porque lo que busco en mi coche es que sea cómodo y práctico.
Con esto lo que te quiero decir es que más bien tienes que pensar tú para qué quieres el coche o qué buscas de él
Teniendo en cuenta mis gustos y preferencias, si fuera tú teniendo 1000€ quemándome en las manos ahora mismo y tuviera que ir destinado a mejorarlo sin contar la estética, haría:
-Puesta a punto del aire acondicionado (y filtro del habitáculo).
-Cuando le tocara el cambio de aceite, metería un buen aceite, con un buen aditivo anti fricción y de paso, todos los filtros (aire, aceite y combustible). También bujías por las equivalentes de punta de iridio (NGK por ejemplo). No es que vayas a notar nada, pero es por llevarlo algo mejor, un poco de capricho, la verdad :nuse:.
-Revisar todo el sistema de suspensión del coche, así como todos los silentblocks y similares para reparar o sustituir aquello que no estuviera en perfectas condiciones (para mejorar suavidad, seguridad, ruiditos, tironcitos, confort en general...).
-Revisar todo los grillitos del coche, que no suene nada.
-Quizá me liaría a insonorizar con algún material ligero el interior del coche.
-Haciendo lo anterior me animaría a hacer algunas mejores leves a nivel car-audio.
Evidentemente no se podría hacer todo con 1000€, habría que dejar de lado algunas cosas, sobre todo el tema de car-audio que es lo más caro, pero de resto, si no está muy mal el coche, se pueden hacer muchas cosas de la lista.
Seguro que faltan más y seguro que muchos no harían lo mismo con mil euros, pero te doy mi opinión.
Te he dicho lo que haría si fuera tú, pero lo que haría si fuera yo, sería guardar esos 1000€ hasta que tuviera suficiente para hacer algo realmente significante :drinks:.
Rendimiento Álvaro, no comodidad ni audio ni nada de eso:
Hola a todos.
No se si hay algun tema parecido pero me parece interesante. ¿En que os gastariais 1000 euros para mejorar el rendimiento del coche? Me refiero a la parte de performance, no estética.
Saludos!
También es verdad lo que dices, que igual una roscada por ejemplo no le compensa por sacrificar confort, pero en principio él pide prestaciones puras.
Yo si me sobraran 1.000€ ahora mismo me compraría un Civic EG, un Toyota Paseo o algo así para batalla, para meterlo por cualquier sitio, ir a la playa, etc :smoker:
Para ponerme en el lugar del autor del hilo primero tendría que saber exactamente de qué coche hablamos, ya que como he dicho antes la cosa varía bastante tanto en precio como en resultados según el coche. En un 7g por ejemplo hacer un swap es una movida ya que el motor del T-Sport no acopla bien en el 143cv, en cambio en el 6g es mucho más fácil porque hay varios motores que acoplan bien, pero si te vas a por un Beams por ejemplo el swap te puede salir más caro que en el 7g.
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Tengo un tsport 2002 con 120.000 kms. El tema de la comodidad me la pela un rato la verdad. ¿Que me decís sobre quitarle asientos traseros, radio y aire acondicionado?
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Tengo un tsport 2002 con 120.000 kms. El tema de la comodidad me la pela un rato la verdad. ¿Que me decís sobre quitarle asientos traseros, radio y aire acondicionado?
Un 7g... descartamos tocar motor entonces.
Suponiendo que el coche esté de serie y en perfecto estado (que no necesite inversión más allá de las mejoras), creo que lo que más notarías con esos 1.000 € es la roscada, ya que es un coche que tiene un chasis con mucho potencial, pero que de serie deja mucho que desear según he leído opiniones de propietarios a lo largo del tiempo.
La gente también se suele quejar mucho de los frenos.
Un grupo corto se notaría mucho también y te quitaría mucho confort pero ya veo que eso no te importa. Pero teniendo en cuenta lo desaprovechado que está ese chasis creo que podría ser más conveniente la roscada.
Esto lo digo a ojo ya que no he probado ningún 7g, así que a ver si algún propietario da su opinión.
En cuanto a aligerar, quitar el A/C es algo bueno porque por un lado le quitas arrastre al motor y por otro lado le quitas peso adelante. La radio si no la usas también la puedes quitar, pero para lo que pesa no vas a notar nada. Y los asientos tampoco pesan mucho más, pero si quitas varias cosas lo acabarás notando y además que los asientos son fáciles de poner si más adelante te arrepientes.
También puedes poner la batería en el maletero para equilibrar un poco el reparto de pesos.
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vale.. tienes un vvti .. y buscas prestaciones no? ...
cuanto lo quieres radicalizar? quitar todo el peso q puedas.... el ac si no lo usas fuera o almenos quitarlo de tirar del cigueñal.....
luego el tema es... quieres más "potencia" ( o mejorar la entrega de la misma...) o quieres mejorar la parte cilco en frenada , agarre y suspensiones? ese es EL DATO a tener en cuenta...
por 1000€ puedes montar una roscada pero suponiendo q tengas unas gomas acordes y unos frenos suficientes.... sino mejor irse a unos semislicks y mejorar la frenada con latiguillos, buen líkido y buenas pastillas ( y ahí van los 1000€ ......).
Si con suspensiones, goimas y frenos te ves q vas bien con lo q llevas... la roscada .... o nos vamos a intentar mejorar un poco la parte de "potencia" o entrega de la misma.... ahí entramos en ..... ungrupo corto? ... un volante motor aligerado o aligerar el de serie... unas levas? ......
todo depende......
yo ern mi coche... 1000€ ahjora mismo..... no me llegan para hacerme el grupo corto .... pero posiblemente podría un poco más y sería lo q hiciera ya q en suspensiones, gomas , frenada ... voy "sobrado" ( o contento al menos xDD)
saludos.
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Lo del grupo corto tambien lo tenia en mente. ¿Alguien me ilumina en este tema? ¿Por cuanto saldria la broma? Ami lo de aligerar el coche y ponerle un grupo corto me pone cachondo.
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Lo del grupo corto tambien lo tenia en mente. ¿Alguien me ilumina en este tema? ¿Por cuanto saldria la broma? Ami lo de aligerar el coche y ponerle un grupo corto me pone cachondo.
Pues en una búsqueda rápida he encontrado precios de Kaaz para el GTS, el 7g americano.
3.100 $ el grupo corto de la caja de cambios y 1.425 $ el grupo corto del diferencial. A este último me refería yo. De 4.500 pasa a 4.800 de relación final.
Aquí la web donde he mirado: http://www.kaazusa.com/products_gearset.html (http://www.kaazusa.com/products_gearset.html)
Yo empezaría aligerando, que eso es fácil y barato (al principio). Una roscada normalita para ese coche supongo que rondará los 900 €, un juego de semi-slicks en la medida original igual se consiguen por ¿600 €? No sé. El caso es que creo que conviene más empezar por ahí y luego ya si eso un grupo corto.
Ya puestos yo aprovecharía y junto con el grupo corto pondría un diferencial auto-blocante. Eso serán otros 700 - 900 € más.
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Cita de: 1zzfe en Hoy a las 22:10:57 (http://foro.clubcelica.es/index.php?topic=21726.msg326420#msg326420)Comprate una apexi fc commander se te va a levantar en la tercera el celica y te sobran 150/200 euros mas con lo que puedes prepararlo aun mas,ya puedes humillar a los fr te lo digo con confianza me lo enseño el mejor preparador de toyotas de toda españa.
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Cita de: 1zzfe en Hoy a las 22:10:57 ([url]http://foro.clubcelica.es/index.php?topic=21726.msg326420#msg326420[/url])Comprate una apexi fc commander se te va a levantar en la tercera el celica y te sobran 150/200 euros mas con lo que puedes prepararlo aun mas,ya puedes humillar a los fr te lo digo con confianza me lo enseño el mejor preparador de toyotas de toda españa.
tu vvti de serie por mucho q le metas la apexi fc commander... no se va de un leon fr tdi 150 DE SERIE.... ya no te digo si está chipeado......
la centralita en un n/a de serie.. no vale para casi nada.... yo eso de "me lo enseño el mejor preparador de toyotas de toda españa" ..... entendiendo q es Islaracing..... q quieres q te diga? ... no es q les deba nada pero NO me lo creo .... q te dijeran q si era una buena mod para una buena preparación si ... pero a mi me han dicho... no te compres esto.. o busca esto otro q es mejor calidad precio... pero nunca me han intentado "colar" nada... y no... realmente nunca les he comprado y pagado a ellos nada.... y llevo gastado bastantes miles de euros en el celica.....
saludos.
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Cita de: Pattito en Julio 26, 2017 - 23:54:01 (http://foro.clubcelica.es/index.php?topic=21726.msg326427#msg326427)<blockquote>
Cita de: 1zzfe en Julio 26, 2017 - 22:16:42 (http://foro.clubcelica.es/index.php?topic=21726.msg326422#msg326422)<blockquote>
Cita de: 1zzfe en Hoy a las 22:10:57 (http://foro.clubcelica.es/index.php?topic=21726.msg326420#msg326420)Comprate una apexi fc commander se te va a levantar en la tercera el celica y te sobran 150/200 euros mas con lo que puedes prepararlo aun mas,ya puedes humillar a los fr te lo digo con confianza me lo enseño el mejor preparador de toyotas de toda españa.
tu vvti de serie por mucho q le metas la apexi fc commander... no se va de un leon fr tdi 150 DE SERIE.... ya no te digo si está chipeado......
la centralita en un n/a de serie.. no vale para casi nada.... yo eso de "me lo enseño el mejor preparador de toyotas de toda españa" ..... entendiendo q es Islaracing..... q quieres q te diga? ... no es q les deba nada pero NO me lo creo .... q te dijeran q si era una buena mod para una buena preparación si ... pero a mi me han dicho... no te compres esto.. o busca esto otro q es mejor calidad precio... pero nunca me han intentado "colar" nada... y no... realmente nunca les he comprado y pagado a ellos nada.... y llevo gastado bastantes miles de euros en el celica.....
saludos.
Si el luis no a borrado nada del foro de islaracing por hay andara sus comentarios el me dijo que con la apexi andaria mas que un fr,no me comento nada de mas piezas ni la que hay que liar para calibrar.
Que aya o no intentado colarmela no lo se pero te aseguro que eso me dijo,tambien buscaba un escape por aquellos tiempos tipo n1 que no tenia ni idea de este escape y yo queria un hks que son muy similares y recuerdo que despues de la centralita me envio un escape muy feo y raro lo llame y se lo devolvi,y eso estara reflejado donde sea,luego en club japo empezaron a comentarme el problema de la apexi,que si no hace nada que me puedo cargar el motor que si nesecita mas cosas para que aga algo ect ect ect.
Que tu piensas que yo me lo invento pues vale,yo hoy en dia aun no la conozco como para decirle hace los años que an pasado que me enviara una apexi que yo no tenia ni idea que era eso,me envio lo que el quiso.
Este coche me acostado mucho aprender y el dinero ya es lo de menos la gran humillacion que e tenido que soportar de los tdi y de la gente.
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A ver si lo entiendo... Has escarmentado y te has dado cuenta de que la Apexi no te sirve de nada a menos que tengas hecha una preparación grande, y aún así se la recomiendas a un compañero. Genial, bellísima persona :facepalm:
ketchum, por si te queda alguna duda, ni puto caso al elemento este. No pongas una centralita que para empezar no van a ser solo esos 1.000 € que te vale sino que ademas tendrás que sumar los costes de mapeado. Y que además no va a aportar prácticamente nada a un motor atmosférico de serie.
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Cita de: 1zzfe en Hoy a las 22:10:57 ([url]http://foro.clubcelica.es/index.php?topic=21726.msg326420#msg326420[/url])Comprate una apexi fc commander se te va a levantar en la tercera el celica y te sobran 150/200 euros mas con lo que puedes prepararlo aun mas,ya puedes humillar a los fr te lo digo con confianza me lo enseño el mejor preparador de toyotas de toda españa.
Me voy a ahorrar decir todo lo que pienso sobre ti y tus comentarios. Ya que solo veo (porque ni te leo) tonterias, comparaciones absurdas y despectivismo tuyo hacia tu propio coche.
Tienes una rallada en la cabeza con que no corre y tal que no le veo logica, y ahora vienes con este comentario.
Como bien ha dicho un forero, de que te sirve una centralita si no haces mods en el motor. Un motor N/A, que por si no lo sabes significa normalmente aspirado y se suele conocer como atmosferico, con una modificacion de ECU o un cambio de la misma solo vas a conseguir que gaste mas y rinda mas o menos lo mismo. Esto para que te enteres. Un motor turbo, con una pequeña modificacion de centralita o una adicional sacas perfectamente entre un 20 y un 30% mas de potencia sin forzar la mecanica (si esa modificacion la hace un profesional y no un aficionado). Que por algo una reprogramacion normal vale de entre 250 a 400€.
Asi que no aconsejes con tu gran conocimiento en la materia, porque no tienes ni idea de lo que hablas.
Informate correctamente antes de decir ninguna barbaridad, porque puedes llevar a alguien a que malgaste su dinero, dinero que no sabes lo que le costo ganarlo y ahorrarlo para poder darse un capricho en su coche. Si a ti te engañaron con esa centralita, es porque como ya he dicho no tienes ni idea de lo que comentas y te crees todo lo que te dicen.
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Cita de: AD9 en Hoy a las 10:13:36 (http://foro.clubcelica.es/index.php?topic=21726.msg326446#msg326446)<blockquote>A ver si lo entiendo... Has escarmentado y te has dado cuenta de que la Apexi no te sirve de nada a menos que tengas hecha una preparación grande, y aún así se la recomiendas a un compañero. Genial, bellísima persona :facepalm:
ketchum, por si te queda alguna duda, ni puto caso al elemento este. No pongas una centralita que para empezar no van a ser solo esos 1.000 € que te vale sino que ademas tendrás que sumar los costes de mapeado. Y que además no va a aportar prácticamente nada a un motor atmosférico de serie.
Soy un elemento como si llevaras toda la vida conociendome por el simple echo de entender a tu manera lo que e querido decir de la apexi,que pasa que en el foro hay que escribir todo a favor de los celicas y sin faltas de ortografia,pues pocos foreros imagino que estaran poniendo los 50 euros,eso no lo cuentas?.
En club japo me entere que la apexi no valia para nada,tu amigo luis me metio la trola el elemto sera el que le gusta mucho los dineros y nada los coches ya me estrañaba a mi que isla racing llevara un coche al nurburgring,ademas queria colarme un escape raro que fue de vuelta[size=78%].[/size]
Yo no gano nada absolutamente nada ni quiero engañar al forero ni a nadie,piensa un poquito tu crees que voy a entrar al foro a engañar a alguien,que si que yo dire chorradas y todo lo que querais pero no estoy aqui para engañar a nadie,simplemente comente que la apexi que se la ponga que no vale para nada se le va a levantar en tercera es una frase que se comentaba mucho en los pueblos,yo lo e dicho a modo va a volar se te levantara en tercera y fundiras a los fr mas claro,yo no se como escribirlo para que lo entiendas tu o de que manera lo entendera los foreros.
Vamos a ver me parecio hacer un comentario que lo as entendido muy mal e dicho lo de la apexi a modo de que no vale para nada se mapee le ponga yo que se lo que sea no vale para nada.
Creo que patito si se entero.
Piensatelo si crees que engaño o no se baneame o echame.
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Cita de: mgn_rafa en Hoy a las 10:45:09 (http://foro.clubcelica.es/index.php?topic=21726.msg326448#msg326448)<blockquote>
Cita de: 1zzfe en Julio 26, 2017 - 22:16:42 (http://foro.clubcelica.es/index.php?topic=21726.msg326422#msg326422)<blockquote>
Cita de: 1zzfe en Hoy a las 22:10:57 (http://foro.clubcelica.es/index.php?topic=21726.msg326420#msg326420)Comprate una apexi fc commander se te va a levantar en la tercera el celica y te sobran 150/200 euros mas con lo que puedes prepararlo aun mas,ya puedes humillar a los fr te lo digo con confianza me lo enseño el mejor preparador de toyotas de toda españa.
</blockquote>
Me voy a ahorrar decir todo lo que pienso sobre ti y tus comentarios. Ya que solo veo (porque ni te leo) tonterias, comparaciones absurdas y despectivismo tuyo hacia tu propio coche.
Tienes una rallada en la cabeza con que no corre y tal que no le veo logica, y ahora vienes con este comentario.
Como bien ha dicho un forero, de que te sirve una centralita si no haces mods en el motor. Un motor N/A, que por si no lo sabes significa normalmente aspirado y se suele conocer como atmosferico, con una modificacion de ECU o un cambio de la misma solo vas a conseguir que gaste mas y rinda mas o menos lo mismo. Esto para que te enteres. Un motor turbo, con una pequeña modificacion de centralita o una adicional sacas perfectamente entre un 20 y un 30% mas de potencia sin forzar la mecanica (si esa modificacion la hace un profesional y no un aficionado). Que por algo una reprogramacion normal vale de entre 250 a 400€.
Asi que no aconsejes con tu gran conocimiento en la materia, porque no tienes ni idea de lo que hablas.
Informate correctamente antes de decir ninguna barbaridad, porque puedes llevar a alguien a que malgaste su dinero, dinero que no sabes lo que le costo ganarlo y ahorrarlo para poder darse un capricho en su coche. Si a ti te engañaron con esa centralita, es porque como ya he dicho no tienes ni idea de lo que comentas y te crees todo lo que te dicen.
</blockquote><blockquote>
</blockquote><blockquote>Yo si que me voy a ahorrar de decir lo que pienso de ti.</blockquote>
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Aprende a postear. Que no se entiende nada y no se como lo haces pero mezclas todos los textos.
Luego aprende a hacer frases con comas y puntos. Que no se entiende nada.
Cuando sepas hacer eso. Te invito a que digas lo que quieras.
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Cita de: mgn_rafa en Hoy a las 21:29:53 (http://foro.clubcelica.es/index.php?topic=21726.msg326476#msg326476)<blockquote>Aprende a postear. Que no se entiende nada y no se como lo haces pero mezclas todos los textos.
Luego aprende a hacer frases con comas y puntos. Que no se entiende nada.
Cuando sepas hacer eso. Te invito a que digas lo que quieras.
Cada persona sera como tenga que ser y punto creo yo,dire estupideces puede ser bajo tu punto de vista pero aqui no estoy para engañar a nadie ni para ser mas que nadie,por si no lo sabes los hay muchos peores en el gobierno sin estudios,que ademas violan asesinan se llevan el dinero, venden la ingeneria del pais venden el pais ect y no pasa nada, yo no voy a solucionar españa ni el foro ni nada con tantos puntos y tantas comas y no se que mas.
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¿Qué me estás contando? :roto2:
En serio, antes de publicar mensajes re-léelos porque hijo mío, no entiendo un carajo.
Lo que creo entender es que decías que pusiera la centralita de broma, así en plan irónico, ¿no? Pues sinceramente no pongas nada irónico porque si tus textos normales no se entienden, los irónicos menos.
Hablas de la persona que te vendió la centralita como si fuera amigo mío de toda la vida, y ni lo conozco :roto2: ¿que te timó haciéndote creer que necesitabas una centralita? pues no lo sé. No lo voy a defender porque como te digo ni lo conozco. Sólo sé lo que he leído a lo largo de varios años por internet y lo que he hablado con gente, y sé que es una persona que conoce muy bien los Toyota deportivos.
La cuestión es que tu comentario lo único que hace es crear confusión, sobraba completamente a menos que lo tradujeras al cristiano.
Y por último no sé a qué viene lo de los 50 €. ¿Qué te crees, que eso me lo quedo yo? :roto2: Yo en ningún momento te propuse que pagaras nada, eso fue cosa tuya ya que es voluntario. Estuviste de acuerdo y se lo pagaste al administrador, así que no sé qué vienes a decirme a mí, cuando a mi sinceramente que tú pagues o no me da absolutamente igual.
Por mi parte nada más. Aclarado el asunto de la centralita. Dejemos de fumarnos el hilo.
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Cita de: mgn_rafa en Hoy a las 21:29:53 ([url]http://foro.clubcelica.es/index.php?topic=21726.msg326476#msg326476[/url])<blockquote>Aprende a postear. Que no se entiende nada y no se como lo haces pero mezclas todos los textos.
Luego aprende a hacer frases con comas y puntos. Que no se entiende nada.
Cuando sepas hacer eso. Te invito a que digas lo que quieras.
Cada persona sera como tenga que ser y punto creo yo,dire estupideces puede ser bajo tu punto de vista pero aqui no estoy para engañar a nadie ni para ser mas que nadie,por si no lo sabes los hay muchos peores en el gobierno sin estudios,que ademas violan asesinan se llevan el dinero, venden la ingeneria del pais venden el pais ect y no pasa nada, yo no voy a solucionar españa ni el foro ni nada con tantos puntos y tantas comas y no se que mas.
vamos por partes.....
1- consejo: no le des a "responder" y cuando quieras responder pon a quien respondes... porq con tus "quote" no se entiende nada tio... es un lio verlo y entenderlo .... será mucho mejor q respondas publicando q respondiendo.
2- yo no se q te habrán dicho los de islaracing hace años..... la centralita a secas en un n/a no te vale para prácticamente nada....
3- lo q tu buscas no se hace con una centralita... se hace con varios miles de euros ( pero bastantes..... para hacerlo bien al menos...)
4- q tiene q ver q hayan colaborado en el "AE" los de islaracing para ir a nurburgring ? .......... no lo entiendo...
5- te la han colado? puede ser... pero comprende q por lo poco q te "conozco" del foro..... eres una persona especial cuanto menos...... no se si te la han colado... te has lanzado o q .... pero lo q tengo claro es q a ti la apexi no te vale para "nada" ....
6-relajaos todos !! .... pero tio... a veces es mejor no ironizar..... ; eres un poco "cansino" con q tu coche no anda.... anda para el peso/potencia/relación q tiene q tener tu coche... te lo vuelvo a repetir... mételo en un banco de potencia... y mira q esté dando la potencia q tiene q dar...... si quieres más ya sabes... necesitas más potencia... aunq tu problema es q quieres q tire a todo régimen y se ponga a velocidades "de infarto" .......... como el civic aquel del vídeo el cual tiene bastantes MILES DE EUROS .... no 1000 o 2000€ ........ porq si haces las cosas de mala manera y a lo barato.... te va a durar dos telediarios....
saludos.
pd: aprende a convivir en el foro.... a mi me da un poco igual pero esq a veces cansas un poco ....... y no es cuestión de q se "metan contigo" porq digas q tu celica va mal...... depende con q lo compares es un cañón o una chatarra..... todos tenemos críticas de los coches... tanto cosas malas como cosas buenas .......
pd2: lo del dinero... yo llevo varios años y no he "pagado/donado" un duro...... y siempre me han tratado bien en el foro....
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Cita de: AD9 en Julio 27, 2017 - 22:33:58 (http://foro.clubcelica.es/index.php?topic=21726.msg326486#msg326486)<blockquote>¿Qué me estás contando? :roto2:
En serio, antes de publicar mensajes re-léelos porque hijo mío, no entiendo un carajo.
Lo que creo entender es que decías que pusiera la centralita de broma, así en plan irónico, ¿no? Pues sinceramente no pongas nada irónico porque si tus textos normales no se entienden, los irónicos menos.
Hablas de la persona que te vendió la centralita como si fuera amigo mío de toda la vida, y ni lo conozco :roto2: ¿que te timó haciéndote creer que necesitabas una centralita? pues no lo sé. No lo voy a defender porque como te digo ni lo conozco. Sólo sé lo que he leído a lo largo de varios años por internet y lo que he hablado con gente, y sé que es una persona que conoce muy bien los Toyota deportivos.
La cuestión es que tu comentario lo único que hace es crear confusión, sobraba completamente a menos que lo tradujeras al cristiano.
Y por último no sé a qué viene lo de los 50 €. ¿Qué te crees, que eso me lo quedo yo? :roto2: Yo en ningún momento te propuse que pagaras nada, eso fue cosa tuya ya que es voluntario. Estuviste de acuerdo y se lo pagaste al administrador, así que no sé qué vienes a decirme a mí, cuando a mi sinceramente que tú pagues o no me da absolutamente igual.
Por mi parte nada más. Aclarado el asunto de la centralita. Dejemos de fumarnos el hilo.
</blockquote><blockquote>Ad9 Pues pensaba que el luis era tu amigo.</blockquote><blockquote>Ad9 con lo del dinero me refiero a que el foro esta lleno de personas muy buenas pero poquitos ponen 50 euros o 20 euros o lo que sea para mantener el foro nada mas.</blockquote>
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No vale la pena gastar dinero en potenciar estos motores, dejar ese dinero en chasis es lo mas efectivo, roscadas, barras de torretas, semi-slicks...
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Cita de: alfredo_mmr en Septiembre 09, 2017 - 16:18:39 (http://foro.clubcelica.es/index.php?topic=21726.msg327384#msg327384) No vale la pena gastar dinero en potenciar estos motores, dejar ese dinero en chasis es lo mas efectivo, roscadas, barras de torretas, semi-slicks...
Alfredo lo dices por que no corren? y en los hondas opinas igual?
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Cita de: alfredo_mmr en Septiembre 09, 2017 - 16:18:39 ([url]http://foro.clubcelica.es/index.php?topic=21726.msg327384#msg327384[/url]) No vale la pena gastar dinero en potenciar estos motores, dejar ese dinero en chasis es lo mas efectivo, roscadas, barras de torretas, semi-slicks...
Alfredo lo dices por que no corren? y en los hondas opinas igual?
lo dice porq el corría con un 6Gen coin motor 1.8 7AFE de 115 cv.... preparado chasis, suspensiones, frenos, línea y semislicks... y se FUNDÍA a muchos coches con muchos más cv q el suyo en circuito .............
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Cita de: alfredo_mmr en Septiembre 09, 2017 - 16:18:39 ([url]http://foro.clubcelica.es/index.php?topic=21726.msg327384#msg327384[/url]) No vale la pena gastar dinero en potenciar estos motores, dejar ese dinero en chasis es lo mas efectivo, roscadas, barras de torretas, semi-slicks...
Alfredo lo dices por que no corren? y en los hondas opinas igual?
lo dice porq el corría con un 6Gen coin motor 1.8 7AFE de 115 cv.... preparado chasis, suspensiones, frenos, línea y semislicks... y se FUNDÍA a muchos coches con muchos más cv q el suyo en circuito .............
Doy fe. Soy testigo presencial de cómo iba a la par de coches del triple de potencia en carretera de montaña :sisi: Y hablo de coches con buenas suspensiones y frenos. Y tracción integral, poca broma.
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1) Respecto al tema del post.
Esto son las mods que más se notan según mi experiencia en nuestros coches:
-Neumaticos (unos toyo R888 y para alante)
-Suspensión ( mira por el foro , hay de toda gama de precios)
- Cambio corto y volante motor aligerado
-Frenos (discos latiguillos pastillas y liquido si quieres tener un rendimiento del 25 o 30 % mas en frenos, si quieres aún mas necesitas pinzas mayores)
-Aligerar
-supresor catalizador (ganarás algo, depende del coche)
-Otros ( kits de admisión , chips , aditivos gasolina....)
Por los km que llevas imagino que el coche no está excesivamente desgastado mecánicamente así que te ahorras las pérdidas por desgaste y el precio de recuperar esos cv.
Y recuerda : lo barato sale caro y tu coche es un coche de curvas. Si quieres más potencia pilla swap al motor superior , pero antes mejora el resto de cosas , pues lo vas a necesitar.
Roscadas+neumáticos+un escape algo deportivo para disfrutar de su sonido ( no vas a ganar cv normalmente)
Siempre puedes meter muelles y bajarlo sin roscadas, pero baja la durabilidad de los amortiguadores y no funcionan tan bien como unas roscadas
Puedes hacer de ese coche una buena máquina en tramos de media velocidad , más aun si aligeras el volante motor y pones un cambio corto, pero para ir por la calle es un jaleo .
No te recomendaría tocar el motor en si hasta no haber realizado el resto de mods, como mucho la admisión y los colectores .
En resumen , puedes tener un coche con facilmente 150cv y buen agarre en curvas con esos 1000 euros o poco más con esto (mi opinión)
-Aligerar ( te puedes sacar 300e vendiendo interiores facilmente )
-toyo r888 ( 600 o 700)
-muelles (180e)
-Admisión (100 aprox)
-escape (150 , aunque depende de que le montes)
-Latiguillos y pastillas (200)
Si tienes otros 1000 más adelante montas roscadas y ya a partir de entonces depende del uso que le des al coche querras mejorar unos aspectos u otros
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Cita de: 1zzfe en Hoy a las 22:10:57 (http://foro.clubcelica.es/index.php?topic=21726.msg326420#msg326420)Comprate una apexi fc commander se te va a levantar en la tercera el celica y te sobran 150/200 euros mas con lo que puedes prepararlo aun mas,ya puedes humillar a los fr te lo digo con confianza me lo enseño el mejor preparador de toyotas de toda españa.
tu vvti de serie por mucho q le metas la apexi fc commander... no se va de un leon fr tdi 150 DE SERIE.... ya no te digo si está chipeado......
la centralita en un n/a de serie.. no vale para casi nada.... yo eso de "me lo enseño el mejor preparador de toyotas de toda españa" ..... entendiendo q es Islaracing..... q quieres q te diga? ... no es q les deba nada pero NO me lo creo .... q te dijeran q si era una buena mod para una buena preparación si ... pero a mi me han dicho... no te compres esto.. o busca esto otro q es mejor calidad precio... pero nunca me han intentado "colar" nada... y no... realmente nunca les he comprado y pagado a ellos nada.... y llevo gastado bastantes miles de euros en el celica.....
saludos.
</blockquote><blockquote>
</blockquote><blockquote>El me dijo que con la apexi andaria mas que un fr</blockquote>
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Cita de: AD9 en Septiembre 12, 2017 - 02:02:17 (http://foro.clubcelica.es/index.php?topic=21726.msg327450#msg327450)<blockquote>
Cita de: Pattito en Septiembre 12, 2017 - 00:49:23 (http://foro.clubcelica.es/index.php?topic=21726.msg327449#msg327449)<blockquote>
Cita de: 1zzfe en Septiembre 11, 2017 - 22:13:42 (http://foro.clubcelica.es/index.php?topic=21726.msg327436#msg327436)<blockquote>
Cita de: alfredo_mmr en Septiembre 09, 2017 - 16:18:39 (http://foro.clubcelica.es/index.php?topic=21726.msg327384#msg327384) No vale la pena gastar dinero en potenciar estos motores, dejar ese dinero en chasis es lo mas efectivo, roscadas, barras de torretas, semi-slicks...
Alfredo lo dices por que no corren? y en los hondas opinas igual?
</blockquote>
lo dice porq el corría con un 6Gen coin motor 1.8 7AFE de 115 cv.... preparado chasis, suspensiones, frenos, línea y semislicks... y se FUNDÍA a muchos coches con muchos más cv q el suyo en circuito .............
</blockquote>
Doy fe. Soy testigo presencial de cómo iba a la par de coches del triple de potencia en carretera de montaña :sisi: Y hablo de coches con buenas suspensiones y frenos. Y tracción integral, poca broma.
</blockquote><blockquote>Es una cosa que se nota pero para el que no entienda de mecanica y pretenda prepararlo es una ruina en este pais modificar un coche tiene pues tiene estas opciones,pero esto no es preparar un coche y cualquiera lo sabe.</blockquote>
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pues eso es precisamente preparar un coche. a lo que tu te refieres es preparar un motor, que es una parte del coche y tiene su funcion tanto como el chasis, neumaticos, suspensiones o frenos, y si me apuras aerodinamica en coches bastante potentes.
lo que daria yo por poder montar doble trapecio al celica...
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Cita de: alfredo_mmr en Septiembre 09, 2017 - 16:18:39 ([url]http://foro.clubcelica.es/index.php?topic=21726.msg327384#msg327384[/url]) No vale la pena gastar dinero en potenciar estos motores, dejar ese dinero en chasis es lo mas efectivo, roscadas, barras de torretas, semi-slicks...
Alfredo lo dices por que no corren? y en los hondas opinas igual?
Opino lo mismo en cualquier motor atmosférico en general, es un gasto enorme para unas mejores ridículas, siendo turbo sabes que con electrónica, intercooler y admisión tienes 50cv fácil y mas fiable que de origen, por relativamente poco dinero.
En el celica yo no gastaría en motor, tienes un coche durísimo, fiable y barato de mantener que no tiene fin. Gastarte 2000€ para tener una ganancia pequeña tu mismo valora si te vale la pena...