Club Celica España

Club Celica España => Presentaciones => Mensaje iniciado por: Banditbilbo en Noviembre 30, 2020 - 17:27:54

Título: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: Banditbilbo en Noviembre 30, 2020 - 17:27:54
Hola a tod@S.

Aqui uno nuevo, informandome y empapándome de mi sueño de juventud.

Eso es, ando en caza y captura de un Celica..., T180, T200  o T230.

He tenido vehículos clásicos y "youngtimers", pero siempre barcazas cuadradas (Volvo 244 GLT, Mercedes W123 230E, W124 320E, Audi 100 2.2, Volvo 850 T5). Ya me cansé de los ladrillos, tal vez sea cosa de la edad, y me decidí a quitar mi ladrillo volador (Volvo 850 T5) para iniciar la búsqueda del Celica de mis sueños de juventud.

La busqueda de una unidad decente esta siendo ardua, y  mas con esta situación que esperemos se alivie pronto.

Mientras, a empaparme de los secretos de estas fieras niponas.

Saludos
Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: AD9 en Noviembre 30, 2020 - 17:56:16
Hola a tod@S.

Aqui uno nuevo, informandome y empapándome de mi sueño de juventud.

Eso es, ando en caza y captura de un Celica..., T180, T200  o T230.

He tenido vehículos clásicos y "youngtimers", pero siempre barcazas cuadradas (Volvo 244 GLT, Mercedes W123 230E, W124 320E, Audi 100 2.2, Volvo 850 T5). Ya me cansé de los ladrillos, tal vez sea cosa de la edad, y me decidí a quitar mi ladrillo volador (Volvo 850 T5) para iniciar la búsqueda del Celica de mis sueños de juventud.

La busqueda de una unidad decente esta siendo ardua, y  mas con esta situación que esperemos se alivie pronto.

Mientras, a empaparme de los secretos de estas fieras niponas.

Saludos

¿De donde eres? Yo estaba mirando por un V70R. Será la edad también en mi caso :roto2:

Suerte con la búsqueda del Celica :drinks:
Título: Re: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: Banditbilbo en Noviembre 30, 2020 - 18:15:13
Hola a tod@S.

Aqui uno nuevo, informandome y empapándome de mi sueño de juventud.

Eso es, ando en caza y captura de un Celica..., T180, T200  o T230.

He tenido vehículos clásicos y "youngtimers", pero siempre barcazas cuadradas (Volvo 244 GLT, Mercedes W123 230E, W124 320E, Audi 100 2.2, Volvo 850 T5). Ya me cansé de los ladrillos, tal vez sea cosa de la edad, y me decidí a quitar mi ladrillo volador (Volvo 850 T5) para iniciar la búsqueda del Celica de mis sueños de juventud.

La busqueda de una unidad decente esta siendo ardua, y  mas con esta situación que esperemos se alivie pronto.

Mientras, a empaparme de los secretos de estas fieras niponas.

Saludos

¿De donde eres? Yo estaba mirando por un V70R. Será la edad también en mi caso :roto2:

Suerte con la búsqueda del Celica :drinks:

De Arrigorriaga.

Igualmente, te deseo suerte con el V70R. Han sido carne de cañón, y localizar uno que no este triturado es complejo. De todas formas, los motores B52320 son autenticas rocas a poco que se hayan mantenido.

Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: Ragga Muffin en Diciembre 01, 2020 - 10:19:18
Ey bienvenido "vecino", es genial que hayas decidido dar el paso y comprarte el coche de tu juventud, no quedarás arrepentido

Lo que sea puedes preguntar y te intentaremos ayudar en la medida de lo posible.
Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: alvarobenavides en Diciembre 01, 2020 - 13:27:48
Bienvenido compañero. Pregunta todo lo que quieras y trataremos de resolver tus dudas.
Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: AD9 en Diciembre 01, 2020 - 18:41:06
Hola a tod@S.

Aqui uno nuevo, informandome y empapándome de mi sueño de juventud.

Eso es, ando en caza y captura de un Celica..., T180, T200  o T230.

He tenido vehículos clásicos y "youngtimers", pero siempre barcazas cuadradas (Volvo 244 GLT, Mercedes W123 230E, W124 320E, Audi 100 2.2, Volvo 850 T5). Ya me cansé de los ladrillos, tal vez sea cosa de la edad, y me decidí a quitar mi ladrillo volador (Volvo 850 T5) para iniciar la búsqueda del Celica de mis sueños de juventud.

La busqueda de una unidad decente esta siendo ardua, y  mas con esta situación que esperemos se alivie pronto.

Mientras, a empaparme de los secretos de estas fieras niponas.

Saludos

¿De donde eres? Yo estaba mirando por un V70R. Será la edad también en mi caso :roto2:

Suerte con la búsqueda del Celica :drinks:

De Arrigorriaga.

Igualmente, te deseo suerte con el V70R. Han sido carne de cañón, y localizar uno que no este triturado es complejo. De todas formas, los motores B52320 son autenticas rocas a poco que se hayan mantenido.



Vale, eres Vasco. Fallo mío, ni había visto el título que ya pone "Bilbao" :facepalm:

Sí, he leído que los motores en general son duros, pero luego leo que es normal que se agrieten los cilindros :roto2: Y que es muy típico que falle la suspensión activa, el Haldex, la caja de cambios (si es automático)... No sé, la verdad da un poco de miedo leer todo eso :roto2:

Título: Re: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: Banditbilbo en Diciembre 01, 2020 - 19:20:06
Hola a tod@S.

Aqui uno nuevo, informandome y empapándome de mi sueño de juventud.

Eso es, ando en caza y captura de un Celica..., T180, T200  o T230.

He tenido vehículos clásicos y "youngtimers", pero siempre barcazas cuadradas (Volvo 244 GLT, Mercedes W123 230E, W124 320E, Audi 100 2.2, Volvo 850 T5). Ya me cansé de los ladrillos, tal vez sea cosa de la edad, y me decidí a quitar mi ladrillo volador (Volvo 850 T5) para iniciar la búsqueda del Celica de mis sueños de juventud.

La busqueda de una unidad decente esta siendo ardua, y  mas con esta situación que esperemos se alivie pronto.

Mientras, a empaparme de los secretos de estas fieras niponas.

Saludos

¿De donde eres? Yo estaba mirando por un V70R. Será la edad también en mi caso :roto2:

Suerte con la búsqueda del Celica :drinks:

De Arrigorriaga.

Igualmente, te deseo suerte con el V70R. Han sido carne de cañón, y localizar uno que no este triturado es complejo. De todas formas, los motores B52320 son autenticas rocas a poco que se hayan mantenido.



Vale, eres Vasco. Fallo mío, ni había visto el título que ya pone "Bilbao" :facepalm:

Sí, he leído que los motores en general son duros, pero luego leo que es normal que se agrieten los cilindros :roto2: Y que es muy típico que falle la suspensión activa, el Haldex, la caja de cambios (si es automático)... No sé, la verdad da un poco de miedo leer todo eso :roto2:

Hola AD9.

Te cuento sobre el B52320T.

El mio, con 275000 kms, solo tuve que soltar,y limpiar el cuerpo del acelerador, la valvula de ralenti y la PCV.  Esta ultima tiene mas fregado para desmontar, pero con maña y paciencia, se hace bien, y luego te olvidas en una buena temporada. Todo por tironcillos a bajas rpm y que se quedaba acelerado.
Con esos kilometros, no consumía una gota de aceite entre cambios. Cierto que el anterior dueño no lo mantuvo a rajatabla, respecto a las tablas de mantenimiento, pero tampoco lo azotó en demasía. De hecho, le sustituyo el turbo con 200000kms y yo se lo compre con 225000. Como todos los motores prestacionales, si ha estado bien mantenido no hay mayores pegas. Ademas el mantenimiento de estos motores es sencillo y no es caro a nivel de repuestos. Recambios hay en abundancia.
Y es un motor robusto.

El mio era sedan, y tracción delantera, caja manual 5 velocidades, con el embrague de origen.

Respecto al Haldex, si hay una tanda, no se exactamente hasta que año que fueron problemáticos. De todas formas, hay V70R  con tracción delantera solo.

A evitar las cajas automaticas,Geartronic  creo que eran. Como todo, si no ha estado bien mantenida, es un asunto delicado.

Por todo ello, evitando los automáticos y los AWD, del motor no me preocuparía, Son duros. Lo único, el turbo, pero como todos los turbos, cuestión de manos. Un turbo respetando los tiempos de calentamiento del motor para que el aceite este 100% operativo, puede durar mucho.

Respecto al AWD, investiga los años "malos". Se que hubo unas series que dieron guerra, pero luego quedo subsanado.

Saludos
Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: Banditbilbo en Diciembre 01, 2020 - 19:30:35
Buenas de nuevo.

Respecto a mi busqueda, en mi área "cercana" tengo l osiguiente ojeado, a falta de que nos liberen para poder ir a ver y probar. Buen estado.

1.- Celica T230 192CV, año 2001, 220000 kms, totalmente de origen, incluso radio y pintura de la casa. Lo vende el segundo dueño.

2.- Celica T200 1.8 115CV, año 1999, 180000 kms, Totalmente de origen excepto llantas, pintado hace no mucho y lo vende el primer dueño. Buen estado.

3.- Celica T180 2.0 GTi, 160CV año 1990, 195000 kms, de origen, pintado este año. El que lo vende es el cuarto propietario. Buen estado pero con cosillas en tapicería...

Vale, lo que estoy buscando se que es complejo, pero quiero intentarlo.

Que este lo mas original posible.
Que no hay que hacerle nada de importancia, es decir, mantenimientos y cosas tipo amortiguacion, frenos, mantenimientos basicos, etc lo hago yo. Pero ya reparaciones de carrocería mejor ni tocar.
Quiero algo fiable, antes que prestación pura.

Lo que quisiera saber es que puntos debiles buscar en cada una de las unidades.

Gustarme me gusta, miento, me encanta el T180 2.0 GTi, pero tambien es el mas manoseado y el que mas años tiene, que no implica necesariamente nada malo, pero.....

Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: AD9 en Diciembre 01, 2020 - 20:38:00
Hola a tod@S.

Aqui uno nuevo, informandome y empapándome de mi sueño de juventud.

Eso es, ando en caza y captura de un Celica..., T180, T200  o T230.

He tenido vehículos clásicos y "youngtimers", pero siempre barcazas cuadradas (Volvo 244 GLT, Mercedes W123 230E, W124 320E, Audi 100 2.2, Volvo 850 T5). Ya me cansé de los ladrillos, tal vez sea cosa de la edad, y me decidí a quitar mi ladrillo volador (Volvo 850 T5) para iniciar la búsqueda del Celica de mis sueños de juventud.

La busqueda de una unidad decente esta siendo ardua, y  mas con esta situación que esperemos se alivie pronto.

Mientras, a empaparme de los secretos de estas fieras niponas.

Saludos

¿De donde eres? Yo estaba mirando por un V70R. Será la edad también en mi caso :roto2:

Suerte con la búsqueda del Celica :drinks:

De Arrigorriaga.

Igualmente, te deseo suerte con el V70R. Han sido carne de cañón, y localizar uno que no este triturado es complejo. De todas formas, los motores B52320 son autenticas rocas a poco que se hayan mantenido.



Vale, eres Vasco. Fallo mío, ni había visto el título que ya pone "Bilbao" :facepalm:

Sí, he leído que los motores en general son duros, pero luego leo que es normal que se agrieten los cilindros :roto2: Y que es muy típico que falle la suspensión activa, el Haldex, la caja de cambios (si es automático)... No sé, la verdad da un poco de miedo leer todo eso :roto2:

Hola AD9.

Te cuento sobre el B52320T.

El mio, con 275000 kms, solo tuve que soltar,y limpiar el cuerpo del acelerador, la valvula de ralenti y la PCV.  Esta ultima tiene mas fregado para desmontar, pero con maña y paciencia, se hace bien, y luego te olvidas en una buena temporada. Todo por tironcillos a bajas rpm y que se quedaba acelerado.
Con esos kilometros, no consumía una gota de aceite entre cambios. Cierto que el anterior dueño no lo mantuvo a rajatabla, respecto a las tablas de mantenimiento, pero tampoco lo azotó en demasía. De hecho, le sustituyo el turbo con 200000kms y yo se lo compre con 225000. Como todos los motores prestacionales, si ha estado bien mantenido no hay mayores pegas. Ademas el mantenimiento de estos motores es sencillo y no es caro a nivel de repuestos. Recambios hay en abundancia.
Y es un motor robusto.

El mio era sedan, y tracción delantera, caja manual 5 velocidades, con el embrague de origen.

Respecto al Haldex, si hay una tanda, no se exactamente hasta que año que fueron problemáticos. De todas formas, hay V70R  con tracción delantera solo.

A evitar las cajas automaticas,Geartronic  creo que eran. Como todo, si no ha estado bien mantenida, es un asunto delicado.

Por todo ello, evitando los automáticos y los AWD, del motor no me preocuparía, Son duros. Lo único, el turbo, pero como todos los turbos, cuestión de manos. Un turbo respetando los tiempos de calentamiento del motor para que el aceite este 100% operativo, puede durar mucho.

Respecto al AWD, investiga los años "malos". Se que hubo unas series que dieron guerra, pero luego quedo subsanado.

Saludos

A mi es que el que me gusta es el 4x4. Si la alternativa fuera un trasera, no le haría ascos. Pero un delantera me da bastante pereza la verdad. En tema de transmisión sí que prefiero la manual antes que la automática, aunque en una ranchera de estas tampoco me molestaría una automática. Pero después de todo lo que voy leyendo (tú incluido) como que evito las automáticas :smoker:

Yo estaba mirando modelos de principios del 2.000. Que por cierto tienen el salpicadero muy similar al del Celica T20, salvando distancias. Me encanta ese detalle, porque ya hablando de Celicas, el interior del T20 es mi preferido sin duda. De hecho el salpicadero del T20 es mi preferido y punto. En 2º lugar pongo al Volvo este que digo, y en 3º al Supra JZA80.

Gracias por tu aportación, seguiré investigando 8)


Buenas de nuevo.

Respecto a mi busqueda, en mi área "cercana" tengo l osiguiente ojeado, a falta de que nos liberen para poder ir a ver y probar. Buen estado.

1.- Celica T230 192CV, año 2001, 220000 kms, totalmente de origen, incluso radio y pintura de la casa. Lo vende el segundo dueño.

2.- Celica T200 1.8 115CV, año 1999, 180000 kms, Totalmente de origen excepto llantas, pintado hace no mucho y lo vende el primer dueño. Buen estado.

3.- Celica T180 2.0 GTi, 160CV año 1990, 195000 kms, de origen, pintado este año. El que lo vende es el cuarto propietario. Buen estado pero con cosillas en tapicería...

Vale, lo que estoy buscando se que es complejo, pero quiero intentarlo.

Que este lo mas original posible.
Que no hay que hacerle nada de importancia, es decir, mantenimientos y cosas tipo amortiguacion, frenos, mantenimientos basicos, etc lo hago yo. Pero ya reparaciones de carrocería mejor ni tocar.
Quiero algo fiable, antes que prestación pura.

Lo que quisiera saber es que puntos debiles buscar en cada una de las unidades.

Gustarme me gusta, miento, me encanta el T180 2.0 GTi, pero tambien es el mas manoseado y el que mas años tiene, que no implica necesariamente nada malo, pero.....



Tienes que ser consciente de que los Celicas T23 dieron problemas de consumo de aceite en sus inicios. Muchos motores murieron en el proceso y Toyota cambió en garantía el motor a todos los propietarios de modelos previos al 2003 que lo pidieron. Lo que significa que a partir del 2003, no deberías encontrar problemas de consumos de aceite. Entre el 2.000 y el 2.003 puedes estar ante un modelo con motor defectuoso o uno que tenga un motor bueno cambiado en garantía.
Es decir, no lo descartes directamente por ser del 2.001, pero entérate bien cuál de ellos es.

Que por cierto, me estoy fijando que estás hablando de un T-Sport de 192cv. Ahora mismo no estoy seguro si los T-Sport también tenían ese problema de consumo de aceite (me suena que no), pero bueno, el dato te puede venir bien en tu búsqueda.
Los T-Sport sí tienen un problemilla que es una chorrada: Los tornillos de alzada se van desgastando y como medida preventiva te conviene ir cambiándolos cada 50.000km más o menos. No son caros y se cambian fácil. Si no lo haces, pierdes alzado de válvulas, por lo que pierdes potencia en altas.
El tema de los tornillos de alzada puede resultar útil para tener información. Si le preguntas al dueño que si los ha cambiado y te mira con cara rara, ya te puedes hacer una idea del mantenimiento que haya podido tener ese coche.

El T18 y el T20 son más aburridos, no tienen ningún defecto conocido. Así que si han sido mimados, no te deberían dar ningún tipo de problema más allá del propio desgaste.

En cualquiera de los 3, el problema siempre ha sido que estos coches fueron carne de cañón (acelerones en frío, trompos, etc), así que espérate cualquier cosa. Busca uno que hayan mimado bien, porque sino puedes hacerte con uno agonizando, que va a funcionar bien porque son duros, pero que en cualquier momento diga basta.


Opinión personal:

El T18 imagino que no será catalizado. Ya solo por eso tienes menos porculeo en itv. Lo veo un punto muy a su favor :sisi: Aunque el salpicadero me parece bastante feillo.
El T23, siendo un T-Sport debería ser el más rápido en recta (aunque el consenso suele ser que en curva están ligeramente por detrás de los otros dos). Si buscas una respuesta de motor más 'de moto', probablemente sea el mejor de los 3.
El T20 es el que más me gusta, pero que te voy a decir yo que tengo uno. Me parece el más bonito de los 3 (sobre todo en cuanto a interior), y teniendo un 7A-FE tienes un motor muy fácil y barato de mantener con multitud de repuestos.

Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: Banditbilbo en Diciembre 02, 2020 - 09:20:46
Todo mi gozo en un pozo.

Acabo de hablar por tlf con el señor mayor del Celica T200.

Distribución hecha, radiador y termostato cambiados, etccc...........

Pero va y me suelta que desde hace años le ha estado echando aceite 15W40 en los cambios  :cray: :cray:.

No se si pegarme un tiro o dos
Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: AD9 en Diciembre 02, 2020 - 12:00:43
Todo mi gozo en un pozo.

Acabo de hablar por tlf con el señor mayor del Celica T200.

Distribución hecha, radiador y termostato cambiados, etccc...........

Pero va y me suelta que desde hace años le ha estado echando aceite 15W40 en los cambios  :cray: :cray:.

No se si pegarme un tiro o dos

¿Y qué problema hay? No es el mejor aceite para ese motor, pero tampoco el peor ni mucho menos. Ese motor es muy duro, así que si por lo demás lo han mimado, no tendrá ningún problema por usar ese aceite. Tú puedes cambiar a un 10w40, que ese es muy barato, o si te pones pijotero puedes cambiar a un 0w40 como el que uso yo.
Puedes probar de volver al 5w30, pero puede que queme un poco de aceite al haber adquirido tolerancias de w40.

Pero ya te digo, ese es un motor que está diseñado para ser duradero, no para ser deportivo. El detalle del aceite por sí solo no es motivo suficiente como para descartarlo :smoke:

Título: Re: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: Banditbilbo en Diciembre 02, 2020 - 13:15:05
Todo mi gozo en un pozo.

Acabo de hablar por tlf con el señor mayor del Celica T200.

Distribución hecha, radiador y termostato cambiados, etccc...........

Pero va y me suelta que desde hace años le ha estado echando aceite 15W40 en los cambios  :cray: :cray:.

No se si pegarme un tiro o dos

¿Y qué problema hay? No es el mejor aceite para ese motor, pero tampoco el peor ni mucho menos. Ese motor es muy duro, así que si por lo demás lo han mimado, no tendrá ningún problema por usar ese aceite. Tú puedes cambiar a un 10w40, que ese es muy barato, o si te pones pijotero puedes cambiar a un 0w40 como el que uso yo.
Puedes probar de volver al 5w30, pero puede que queme un poco de aceite al haber adquirido tolerancias de w40.

Pero ya te digo, ese es un motor que está diseñado para ser duradero, no para ser deportivo. El detalle del aceite por sí solo no es motivo suficiente como para descartarlo :smoke:

Lo sigo teniendo en el punto de mira. De momento, de los tres que tenia ojeados, es el que mejor traza tiene.

De la que nos desconfínen me acercaré a verlo y probarlo.

Gracias

Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: alvarobenavides en Diciembre 02, 2020 - 17:50:40
Buenas de nuevo.

Respecto a mi busqueda, en mi área "cercana" tengo l osiguiente ojeado, a falta de que nos liberen para poder ir a ver y probar. Buen estado.

1.- Celica T230 192CV, año 2001, 220000 kms, totalmente de origen, incluso radio y pintura de la casa. Lo vende el segundo dueño.

2.- Celica T200 1.8 115CV, año 1999, 180000 kms, Totalmente de origen excepto llantas, pintado hace no mucho y lo vende el primer dueño. Buen estado.

3.- Celica T180 2.0 GTi, 160CV año 1990, 195000 kms, de origen, pintado este año. El que lo vende es el cuarto propietario. Buen estado pero con cosillas en tapicería...

Vale, lo que estoy buscando se que es complejo, pero quiero intentarlo.

Que este lo mas original posible.
Que no hay que hacerle nada de importancia, es decir, mantenimientos y cosas tipo amortiguacion, frenos, mantenimientos basicos, etc lo hago yo. Pero ya reparaciones de carrocería mejor ni tocar.
Quiero algo fiable, antes que prestación pura.

Lo que quisiera saber es que puntos debiles buscar en cada una de las unidades.

Gustarme me gusta, miento, me encanta el T180 2.0 GTi, pero tambien es el mas manoseado y el que mas años tiene, que no implica necesariamente nada malo, pero.....



Con los criterios de búsqueda que has puesto, el que deberías comprar es el primero, el T23, porque es el más moderno, igual está menos castigado, está totalmente de serie, etc. Que por cierto, a lo que decía AD9 de que no sabía si esos motores (el 2ZZGE) estaban afectados o no por el tema del consumo de aceite, efectivamente, esos NO, sólo los 1ZZFE primeros.

Pero sinceramente, estos coches, en mi opinión, no se compran con el cerebro sino con la pol**, así que mi candidato sería el T18 sin opción a discutir. Pero claro, yo tengo uno, ¿qué te voy a decir?

-Es un motor megafiable, incluso si ha sido maltratado. Pero que un coche superbien cuidado puede haber sido maltratado porque su dueño no entiende de mecánica y lo acelera en frío, y un coche que por fuera da asco puede estar perfectísimo de mecánica porque el dueño entiende pero no le da importancia a la estética :nuse:. También el resto del conjunto es muy fiable, es un coche que no da problemas de absolutamente nada.

-Es casi un clásico, no como el 6gem y 7gen. Y digo casi porque todavía lo veo demasiado común y moderno para ser un clásico en toda regla, que hasta a un 4gen me cuesta considerarlo.

-No tiene catalizador (si es nacional). Las ventajas son obvias.

Y bueno, esto es más subjetivo, pero me parece precioso.

Todo mi gozo en un pozo.

Acabo de hablar por tlf con el señor mayor del Celica T200.

Distribución hecha, radiador y termostato cambiados, etccc...........

Pero va y me suelta que desde hace años le ha estado echando aceite 15W40 en los cambios  :cray: :cray:.

No se si pegarme un tiro o dos

No pasa nada. Se lo quitas y le pones lo que te dé la gana terminado en w40 (yo pongo 5w40).
Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: Banditbilbo en Diciembre 03, 2020 - 09:34:22
Agunas fotos, de interior y motor.

A ver como lo veis los experimentados.

Exteriormente esta pintado hace 5 años, en colo rojo de origen.

https://flic.kr/ps/3V5RGG
Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: Evolz en Diciembre 04, 2020 - 17:33:39
Todo mi gozo en un pozo.

Acabo de hablar por tlf con el señor mayor del Celica T200.

Distribución hecha, radiador y termostato cambiados, etccc...........

Pero va y me suelta que desde hace años le ha estado echando aceite 15W40 en los cambios  :cray: :cray:.

No se si pegarme un tiro o dos
Qui curioso... Hola @Banditbilbo yo mucho no te puedo ayudar porque compré mi celica hace casi tres meses y me encontró el a mí más que viceversa. Ademas me estan echando los foreros ahora cable con el tema del aceite.

Lo que si te puedo decir es que pedí el historial a la toyota donde lo estuvo llevando el dueño desde que lo compró y durante los 100.000 primeros km le ponian  aceite 15w40 en la casa y a partir de ahí ha tenido siempre 5w30. El porqué, ni idea, pero es justo el aceite y modelo que tú mencionas. Y para que lo veas te dejo una foto.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201204/12cf85b3e856ed0c53527dfad305eafe.jpg)

Enviado desde mi ELE-L29 mediante Tapatalk

Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: AD9 en Diciembre 04, 2020 - 20:04:34
Todo mi gozo en un pozo.

Acabo de hablar por tlf con el señor mayor del Celica T200.

Distribución hecha, radiador y termostato cambiados, etccc...........

Pero va y me suelta que desde hace años le ha estado echando aceite 15W40 en los cambios  :cray: :cray:.

No se si pegarme un tiro o dos
Qui curioso... Hola @Banditbilbo yo mucho no te puedo ayudar porque compré mi celica hace casi tres meses y me encontró el a mí más que viceversa. Ademas me estan echando los foreros ahora cable con el tema del aceite.

Lo que si te puedo decir es que pedí el historial a la toyota donde lo estuvo llevando el dueño desde que lo compró y durante los 100.000 primeros km le ponian  aceite 15w40 en la casa y a partir de ahí ha tenido siempre 5w30. El porqué, ni idea, pero es justo el aceite y modelo que tú mencionas. Y para que lo veas te dejo una foto.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201204/12cf85b3e856ed0c53527dfad305eafe.jpg)

Enviado desde mi ELE-L29 mediante Tapatalk



Porque el coche tiene más de 20 años ya, y en esa época el 5w30 no era un aceite tan común. Se usaban más aceites del estilo de ese 15w40.
Los aceites han ido evolucionando, y hay que tener en cuenta eso también. Si ese mismo Celica saliera al mercado hoy en día, no le habrían puesto 15w40, pero en la época es lo que había.

Igual que hoy por hoy en la Toyota le meten 5W30 a todo. Da igual que les lleves un Corolla, un Supra, un Land Cruiser, un AE86... Lo que tienen allí es el barril de 5w30 y si le pides cambio de aceite te echan eso.

Estos motores están diseñados para funcionar bien con aceites asquerosos de hace 20 años, por eso antes le decía al compañero que lo de que hayan usado el coche con 15w40 no es motivo para descartarlo.

Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: javier_ryz8 en Diciembre 04, 2020 - 20:57:02
Bienvenido,no te rayes con el aceite ese motor es una roca jajaja yo uso 5w40 motul x-cess de hace 4 años el 5w30 lo gastaba antes me gusta llegar a la zona roja :smoker:
Un saludo.
Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: Banditbilbo en Diciembre 04, 2020 - 21:22:46
Gracias a todos por los consejos y las recomendaciones de calma.

Cuando me dijo lo del 15W40 no pude evitar acordarme de mi Peugeot 505 GLD de juventud ,al que le echaba el 15W40 y se lo bebia el pobre, y el que acabo con 20W50bebiendoselotambien.

Pensaba que estos motores al ser mas modernosel15W40 les sentaría mal.

Sigo Esperando a ver si nos levantan als restricciones la próxima semana.

Por cierto, si alguien sabe de un T18 o T20 en venta que merezca la pena por el País Vasco o cerca,se agradecen recomendaciones.

Saludos

Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: Ragga Muffin en Diciembre 05, 2020 - 00:58:56
Agunas fotos, de interior y motor.

A ver como lo veis los experimentados.

Exteriormente esta pintado hace 5 años, en colo rojo de origen.

https://flic.kr/ps/3V5RGG
Pues no se le ve mal aunque pide una limpieza a gritos

Me ha gustado mucho el detalle de que aun conserve la funda de la batería, por norma general, nadie la conserva por haber puesto baterías sobredimensionadas.
Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: Banditbilbo en Febrero 13, 2021 - 17:54:31
Ya lo tengoooooo!!!!!!!!!!!!!!

Despues de muchas aventuras, aqui esta. No os cuento nada de el porque se que lo conoceis.

(https://i.postimg.cc/F7g3xwX2/IMG-20210213-172711.jpg) (https://postimg.cc/F7g3xwX2)

(https://i.postimg.cc/cK630HtS/IMG-20210213-172718.jpg) (https://postimg.cc/cK630HtS)

(https://i.postimg.cc/VJKtxM6g/IMG-20210213-172734.jpg) (https://postimg.cc/VJKtxM6g)

De la que pueda sacaré unas fotos en la calle.  En la garage no le hace justicia
Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: AD9 en Febrero 13, 2021 - 23:10:12
Ya lo tengoooooo!!!!!!!!!!!!!!

Despues de muchas aventuras, aqui esta. No os cuento nada de el porque se que lo conoceis.

(https://i.postimg.cc/F7g3xwX2/IMG-20210213-172711.jpg) (https://postimg.cc/F7g3xwX2)

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(https://i.postimg.cc/VJKtxM6g/IMG-20210213-172734.jpg) (https://postimg.cc/VJKtxM6g)

De la que pueda sacaré unas fotos en la calle.  En la garage no le hace justicia

Felicidades :D

Con eso que dices que ya lo conoces, ¿a qué te refieres, que era de un forero? A mi no me suena :nuse:

Me alegro de que te hayas hecho con un T20 8) 6g al poder :smoker:

Esperando más datos y fotos del coche :pop2:

Por cierto, ¿por qué en una foto se ven los elevadores de alerón bien negros y en la otra parecen sombreados de plateado?

Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: Banditbilbo en Febrero 13, 2021 - 23:36:51
Ya lo tengoooooo!!!!!!!!!!!!!!

Despues de muchas aventuras, aqui esta. No os cuento nada de el porque se que lo conoceis.

(https://i.postimg.cc/F7g3xwX2/IMG-20210213-172711.jpg) (https://postimg.cc/F7g3xwX2)

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De la que pueda sacaré unas fotos en la calle.  En la garage no le hace justicia

Felicidades :D

Con eso que dices que ya lo conoces, ¿a qué te refieres, que era de un forero? A mi no me suena :nuse:

Me alegro de que te hayas hecho con un T20 8) 6g al poder :smoker:

Esperando más datos y fotos del coche :pop2:

Por cierto, ¿por qué en una foto se ven los elevadores de alerón bien negros y en la otra parecen sombreados de plateado?

Gracias.

Digo que ya lo conocéis, sino todos, algunos, porque tiene unas pegatinas de alguna quedada en Asturies.

Respecto a los del color del alerón, imagino que sera por la luz.Para colmo de males, en el garaje la luz del pasillo parpadea, por lo que hacer una foto decente es trabajo de chinos.

REspecto al coche:

ST202 175 CV de 1995.
205000 kms
Embrague cambiado, escape Vimesa que suena a música, llantas Sparco ASsetto Gara 17" nuevitas de septiembre 2020, distribución, bujijas, juntas y retenes, amortiguadores KYB  nuevos con muelles Vortgland. Fundas de polipiel negras con ribete rojo, en muy buen estado.

Lo poco que he andado con el hoy va muy bien, muy fino, sin tirones. Y con ese escape suena gordo gordo, la verdad.

El coche en general esta muy bien.

A lo dicho, a ver si esta próxima semana le puedo pegar una limpiada a fondo y haré unas fotos decentes.

Poco a poco.
Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: AD9 en Febrero 14, 2021 - 00:27:35
Ya lo tengoooooo!!!!!!!!!!!!!!

Despues de muchas aventuras, aqui esta. No os cuento nada de el porque se que lo conoceis.

(https://i.postimg.cc/F7g3xwX2/IMG-20210213-172711.jpg) (https://postimg.cc/F7g3xwX2)

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De la que pueda sacaré unas fotos en la calle.  En la garage no le hace justicia

Felicidades :D

Con eso que dices que ya lo conoces, ¿a qué te refieres, que era de un forero? A mi no me suena :nuse:

Me alegro de que te hayas hecho con un T20 8) 6g al poder :smoker:

Esperando más datos y fotos del coche :pop2:

Por cierto, ¿por qué en una foto se ven los elevadores de alerón bien negros y en la otra parecen sombreados de plateado?

Gracias.

Digo que ya lo conocéis, sino todos, algunos, porque tiene unas pegatinas de alguna quedada en Asturies.

Respecto a los del color del alerón, imagino que sera por la luz.Para colmo de males, en el garaje la luz del pasillo parpadea, por lo que hacer una foto decente es trabajo de chinos.

REspecto al coche:

ST202 175 CV de 1995.
205000 kms
Embrague cambiado, escape Vimesa que suena a música, llantas Sparco ASsetto Gara 17" nuevitas de septiembre 2020, distribución, bujijas, juntas y retenes, amortiguadores KYB  nuevos con muelles Vortgland. Fundas de polipiel negras con ribete rojo, en muy buen estado.

Lo poco que he andado con el hoy va muy bien, muy fino, sin tirones. Y con ese escape suena gordo gordo, la verdad.

El coche en general esta muy bien.

A lo dicho, a ver si esta próxima semana le puedo pegar una limpiada a fondo y haré unas fotos decentes.

Poco a poco.

Ah ok, a mi es que Asturias me queda lejos :smoker:

¿Qué tal lo notas en comparación con el Volvo? Yo tuve un ST202 como ese con escape Vimesa también, así que sé cómo se mueve. Y cómo suena :dude:

Buena compra :drinks:

Título: Re: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: Banditbilbo en Febrero 14, 2021 - 00:57:31
Ya lo tengoooooo!!!!!!!!!!!!!!

Despues de muchas aventuras, aqui esta. No os cuento nada de el porque se que lo conoceis.

(https://i.postimg.cc/F7g3xwX2/IMG-20210213-172711.jpg) (https://postimg.cc/F7g3xwX2)

(https://i.postimg.cc/cK630HtS/IMG-20210213-172718.jpg) (https://postimg.cc/cK630HtS)

(https://i.postimg.cc/VJKtxM6g/IMG-20210213-172734.jpg) (https://postimg.cc/VJKtxM6g)

De la que pueda sacaré unas fotos en la calle.  En la garage no le hace justicia

Felicidades :D

Con eso que dices que ya lo conoces, ¿a qué te refieres, que era de un forero? A mi no me suena :nuse:

Me alegro de que te hayas hecho con un T20 8) 6g al poder :smoker:

Esperando más datos y fotos del coche :pop2:

Por cierto, ¿por qué en una foto se ven los elevadores de alerón bien negros y en la otra parecen sombreados de plateado?

Gracias.

Digo que ya lo conocéis, sino todos, algunos, porque tiene unas pegatinas de alguna quedada en Asturies.

Respecto a los del color del alerón, imagino que sera por la luz.Para colmo de males, en el garaje la luz del pasillo parpadea, por lo que hacer una foto decente es trabajo de chinos.

REspecto al coche:

ST202 175 CV de 1995.
205000 kms
Embrague cambiado, escape Vimesa que suena a música, llantas Sparco ASsetto Gara 17" nuevitas de septiembre 2020, distribución, bujijas, juntas y retenes, amortiguadores KYB  nuevos con muelles Vortgland. Fundas de polipiel negras con ribete rojo, en muy buen estado.

Lo poco que he andado con el hoy va muy bien, muy fino, sin tirones. Y con ese escape suena gordo gordo, la verdad.

El coche en general esta muy bien.

A lo dicho, a ver si esta próxima semana le puedo pegar una limpiada a fondo y haré unas fotos decentes.

Poco a poco.

Ah ok, a mi es que Asturias me queda lejos :smoker:

¿Qué tal lo notas en comparación con el Volvo? Yo tuve un ST202 como ese con escape Vimesa también, así que sé cómo se mueve. Y cómo suena :dude:

Buena compra :drinks:


Hombre, le hecho 3,5 kms hoy  :lol: :lol: :lol:.

De todas formas, bien. Se deja llevar tranquilo, que eso me gusta, y el sonido con ese escape es glorioso, la verdad.

Supongo que respecto al 850, será distinto por ser atmosférico, pero tampoco es que yo sea de ir desfogado con el coche, asique no me preocupa mucho.
Cuando salga con el esta semana ya contaré impresiones. Pero de momento le noto mas capacidad de la que esperaba en salir en segunda, por ejemplo, a punta de gas, y sin un mal tiron ni nada. Muy redondo y fino.

Ahora, la patada del T5 no la voy a tener. Todo no se puede....

Ya iré contando mis impresiones y poniendo fotos.

Saludos.
Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: Banditbilbo en Febrero 15, 2021 - 07:16:45
Ya lo tengoooooo!!!!!!!!!!!!!!

Despues de muchas aventuras, aqui esta. No os cuento nada de el porque se que lo conoceis.

(https://i.postimg.cc/F7g3xwX2/IMG-20210213-172711.jpg) (https://postimg.cc/F7g3xwX2)

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(https://i.postimg.cc/VJKtxM6g/IMG-20210213-172734.jpg) (https://postimg.cc/VJKtxM6g)

De la que pueda sacaré unas fotos en la calle.  En la garage no le hace justicia

Felicidades :D

Con eso que dices que ya lo conoces, ¿a qué te refieres, que era de un forero? A mi no me suena :nuse:

Me alegro de que te hayas hecho con un T20 8) 6g al poder :smoker:

Esperando más datos y fotos del coche :pop2:

Por cierto, ¿por qué en una foto se ven los elevadores de alerón bien negros y en la otra parecen sombreados de plateado?

Lo del color desigual eel alzador, ayer me fije y parece que este pintado. A ver cuando lo saque a la luz del dia ya os contare.
Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: Ragga Muffin en Febrero 16, 2021 - 10:06:33
Ya lo tengoooooo!!!!!!!!!!!!!!

Despues de muchas aventuras, aqui esta. No os cuento nada de el porque se que lo conoceis.

(https://i.postimg.cc/F7g3xwX2/IMG-20210213-172711.jpg) (https://postimg.cc/F7g3xwX2)

(https://i.postimg.cc/cK630HtS/IMG-20210213-172718.jpg) (https://postimg.cc/cK630HtS)

(https://i.postimg.cc/VJKtxM6g/IMG-20210213-172734.jpg) (https://postimg.cc/VJKtxM6g)

De la que pueda sacaré unas fotos en la calle.  En la garage no le hace justicia
Anda, el exCelica de Fabio, yo sí que le conozco, buen tío

A ver si pasa todo esto y podemos quedar los de la zona aunque sea, así me presentas ese Celica aunque ya lo conozca
Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: Banditbilbo en Febrero 16, 2021 - 11:57:16
Ya lo tengoooooo!!!!!!!!!!!!!!

Despues de muchas aventuras, aqui esta. No os cuento nada de el porque se que lo conoceis.

(https://i.postimg.cc/F7g3xwX2/IMG-20210213-172711.jpg) (https://postimg.cc/F7g3xwX2)

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(https://i.postimg.cc/VJKtxM6g/IMG-20210213-172734.jpg) (https://postimg.cc/VJKtxM6g)

De la que pueda sacaré unas fotos en la calle.  En la garage no le hace justicia
Anda, el exCelica de Fabio, yo sí que le conozco, buen tío

A ver si pasa todo esto y podemos quedar los de la zona aunque sea, así me presentas ese Celica aunque ya lo conozca

Eso es :drinks:

De donde eres?
Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: Ragga Muffin en Febrero 16, 2021 - 14:56:39


Ya lo tengoooooo!!!!!!!!!!!!!!

Despues de muchas aventuras, aqui esta. No os cuento nada de el porque se que lo conoceis.

(https://i.postimg.cc/F7g3xwX2/IMG-20210213-172711.jpg) (https://postimg.cc/F7g3xwX2)

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De la que pueda sacaré unas fotos en la calle.  En la garage no le hace justicia
Anda, el exCelica de Fabio, yo sí que le conozco, buen tío

A ver si pasa todo esto y podemos quedar los de la zona aunque sea, así me presentas ese Celica aunque ya lo conozca

Eso es :drinks:

De donde eres?

De alrededores de Bilbao, no te preocupes, no estamos lejos
Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: Banditbilbo en Febrero 16, 2021 - 15:59:54


Ya lo tengoooooo!!!!!!!!!!!!!!

Despues de muchas aventuras, aqui esta. No os cuento nada de el porque se que lo conoceis.

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De la que pueda sacaré unas fotos en la calle.  En la garage no le hace justicia
Anda, el exCelica de Fabio, yo sí que le conozco, buen tío

A ver si pasa todo esto y podemos quedar los de la zona aunque sea, así me presentas ese Celica aunque ya lo conozca

Eso es :drinks:

De donde eres?

De alrededores de Bilbao, no te preocupes, no estamos lejos

Que la  capital del mundo es muy grande, no te fíes :lol: :lol:

A ver si nos aflojan un poco y podemos vernos.
Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: Ragga Muffin en Febrero 16, 2021 - 16:36:42


Ya lo tengoooooo!!!!!!!!!!!!!!

Despues de muchas aventuras, aqui esta. No os cuento nada de el porque se que lo conoceis.

(https://i.postimg.cc/F7g3xwX2/IMG-20210213-172711.jpg) (https://postimg.cc/F7g3xwX2)

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De la que pueda sacaré unas fotos en la calle.  En la garage no le hace justicia
Anda, el exCelica de Fabio, yo sí que le conozco, buen tío

A ver si pasa todo esto y podemos quedar los de la zona aunque sea, así me presentas ese Celica aunque ya lo conozca

Eso es :drinks:

De donde eres?

De alrededores de Bilbao, no te preocupes, no estamos lejos

Que la  capital del mundo es muy grande, no te fíes

A ver si nos aflojan un poco y podemos vernos.


Bueno al menos ahora tienes margen de maniobra para leerte el manual antes de usarlo
Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: Banditbilbo en Febrero 16, 2021 - 16:46:32


Ya lo tengoooooo!!!!!!!!!!!!!!

Despues de muchas aventuras, aqui esta. No os cuento nada de el porque se que lo conoceis.

(https://i.postimg.cc/F7g3xwX2/IMG-20210213-172711.jpg) (https://postimg.cc/F7g3xwX2)

(https://i.postimg.cc/cK630HtS/IMG-20210213-172718.jpg) (https://postimg.cc/cK630HtS)

(https://i.postimg.cc/VJKtxM6g/IMG-20210213-172734.jpg) (https://postimg.cc/VJKtxM6g)

De la que pueda sacaré unas fotos en la calle.  En la garage no le hace justicia
Anda, el exCelica de Fabio, yo sí que le conozco, buen tío

A ver si pasa todo esto y podemos quedar los de la zona aunque sea, así me presentas ese Celica aunque ya lo conozca

Eso es :drinks:

De donde eres?

De alrededores de Bilbao, no te preocupes, no estamos lejos

Que la  capital del mundo es muy grande, no te fíes

A ver si nos aflojan un poco y podemos vernos.


Bueno al menos ahora tienes margen de maniobra para leerte el manual antes de usarlo

Lo tengo leido de la primera a la ultima pagina desde hace un mes :lol:.
El de usuario y el del motor 3sge.
Me faltaria un manual de taller, pero ahi ando buscando.
Mañana lo saco de paseo.
Que nerviosssss: :smoker:
Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: Banditbilbo en Febrero 17, 2021 - 13:31:25
No se si poner mas fotos en este post. Yo sigo aqui.
Hoy, después de lavar y limpiar cristales.

He andado unos 70 kms. Perfecto. Además, dado su excelente estado, es la primera vez que tengo un zarrio el cual me dedico solo a limpiarlo el primer dia. Los otros siempre tenia mil remiendos y reparaciones que hacerle antes de dedicarme a lo estético.

Me llama la atención el tema de las gomas de juntas de puertas, ventanas, capo etc. Alguna hay deteriorada, pero nada en comparación con lo que se encuentra en otros zarrios de la época por muy cuidados que hayan estado (Mercedes W124, BMW E36...)

A lo dicho, unas fotos recien limpio y en otro rato fotos de interiores etc...

(https://i.postimg.cc/rzM2Y1YK/IMG-20210217-104013.jpg) (https://postimg.cc/rzM2Y1YK)

(https://i.postimg.cc/2VXp6PjZ/IMG-20210217-113904.jpg) (https://postimg.cc/2VXp6PjZ)

(https://i.postimg.cc/30J6rZP1/IMG-20210217-113911.jpg) (https://postimg.cc/30J6rZP1)

(https://i.postimg.cc/gXpQQpsf/IMG-20210217-113928.jpg) (https://postimg.cc/gXpQQpsf)

(https://i.postimg.cc/phB4tS1y/IMG-20210217-113942.jpg) (https://postimg.cc/phB4tS1y)

(https://i.postimg.cc/rDdBtQzY/IMG-20210217-114000.jpg) (https://postimg.cc/rDdBtQzY)

(https://i.postimg.cc/tsLLdWxR/IMG-20210217-114007.jpg) (https://postimg.cc/tsLLdWxR)
Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: AD9 en Febrero 17, 2021 - 15:49:47
No se si poner mas fotos en este post. Yo sigo aqui.
Hoy, después de lavar y limpiar cristales.

He andado unos 70 kms. Perfecto. Además, dado su excelente estado, es la primera vez que tengo un zarrio el cual me dedico solo a limpiarlo el primer dia. Los otros siempre tenia mil remiendos y reparaciones que hacerle antes de dedicarme a lo estético.

Me llama la atención el tema de las gomas de juntas de puertas, ventanas, capo etc. Alguna hay deteriorada, pero nada en comparación con lo que se encuentra en otros zarrios de la época por muy cuidados que hayan estado (Mercedes W124, BMW E36...)

A lo dicho, unas fotos recien limpio y en otro rato fotos de interiores etc...

(https://i.postimg.cc/rzM2Y1YK/IMG-20210217-104013.jpg) (https://postimg.cc/rzM2Y1YK)

(https://i.postimg.cc/2VXp6PjZ/IMG-20210217-113904.jpg) (https://postimg.cc/2VXp6PjZ)

(https://i.postimg.cc/30J6rZP1/IMG-20210217-113911.jpg) (https://postimg.cc/30J6rZP1)

(https://i.postimg.cc/gXpQQpsf/IMG-20210217-113928.jpg) (https://postimg.cc/gXpQQpsf)

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(https://i.postimg.cc/rDdBtQzY/IMG-20210217-114000.jpg) (https://postimg.cc/rDdBtQzY)

(https://i.postimg.cc/tsLLdWxR/IMG-20210217-114007.jpg) (https://postimg.cc/tsLLdWxR)


Este es tu hilo, puedes poner lo que quieras. Aunque si pretendes hacer un proyecto de modificación con este coche, puedes abrir un hilo en el apartado correspondiente :smoke:

Se lo ve muy entero :D

Y veo que llevas un decantador de aceite.

Por lo visto estás viendo lo que te comentábamos de que son coches duros y bien construidos. Como ya te dijimos, si el mantenimiento está medianamente bien hecho (que eso parece), tienes coche para rato :smoke:

Disfrútalo :drinks:

Título: Re: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: Banditbilbo en Febrero 17, 2021 - 23:10:06
No se si poner mas fotos en este post. Yo sigo aqui.
Hoy, después de lavar y limpiar cristales.

He andado unos 70 kms. Perfecto. Además, dado su excelente estado, es la primera vez que tengo un zarrio el cual me dedico solo a limpiarlo el primer dia. Los otros siempre tenia mil remiendos y reparaciones que hacerle antes de dedicarme a lo estético.

Me llama la atención el tema de las gomas de juntas de puertas, ventanas, capo etc. Alguna hay deteriorada, pero nada en comparación con lo que se encuentra en otros zarrios de la época por muy cuidados que hayan estado (Mercedes W124, BMW E36...)

A lo dicho, unas fotos recien limpio y en otro rato fotos de interiores etc...

(https://i.postimg.cc/rzM2Y1YK/IMG-20210217-104013.jpg) (https://postimg.cc/rzM2Y1YK)

(https://i.postimg.cc/2VXp6PjZ/IMG-20210217-113904.jpg) (https://postimg.cc/2VXp6PjZ)

(https://i.postimg.cc/30J6rZP1/IMG-20210217-113911.jpg) (https://postimg.cc/30J6rZP1)

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(https://i.postimg.cc/rDdBtQzY/IMG-20210217-114000.jpg) (https://postimg.cc/rDdBtQzY)

(https://i.postimg.cc/tsLLdWxR/IMG-20210217-114007.jpg) (https://postimg.cc/tsLLdWxR)


Este es tu hilo, puedes poner lo que quieras. Aunque si pretendes hacer un proyecto de modificación con este coche, puedes abrir un hilo en el apartado correspondiente :smoke:

Se lo ve muy entero :D

Y veo que llevas un decantador de aceite.

Por lo visto estás viendo lo que te comentábamos de que son coches duros y bien construidos. Como ya te dijimos, si el mantenimiento está medianamente bien hecho (que eso parece), tienes coche para rato :smoke:

Disfrútalo :drinks:

Correcto. Lleva decantador, y muy bien instalado por cierto.

Respecto a proyecto, pues esta mañana he estado a un tris de reformarlo y ponerle los muelles originales aunque quede en modo todoterreno. De las 2 salidas del garage, hay una que raspo el escape la coja como la coja. La otra, he conseguido entrar  y salir sin rozar, pero me tengo que recorrer todo el garage :smoker:.

Lo que haré, a corto plazo, o sea ya, limpiarlo bien por dentro, encerarlo, limpiar el tapizado de polipiel, cambiar aceite y filtro, lavar y aceitar el K&N, etc...

Dudas:

1.- La arandela del tapon de carter, veo que la referencia original de Toyota es de fibra vulcanizada. Es esa la correcta o se puede poner de cobre o aluminio plana?
2.- El gato no consigo meterlo en su hueco. Tiene la pegatina Toyota, pero por lo que brilla no estoy seguro de que sea el suyo, esta demasiado nuevo.
3.- Alguien ha cambiado las lamparas del cuadro de instrumentos por LED?  Habéis puesto alguien LED blancos o verdes? Tengo unos LED verdes que finalmente no monte en el Volvo 850, y po tamaños cuadran con los del Celica. Opiniones?
4.- Lleva montadas unas Nankang NS-20. Solo he rodado 70kms con ellas.
Estan casi nuevas, pero quisiera saber experiencias e alguien con esas ruedas. No soy fanatico de marcas premium ni nada por el estilo (los últimos 10 años he montado Kumho, Uniroyal y sobre todo la AvonZV7), pero quisiera saber si con estas me voy jugando el tipo o no. Aunque sería una pena, porque estan casi nuevas, las ruedas no son para jugársela.
5.- Intuyo que el bicho es tragón. Leo en muchos foros que ronda los 10l/100kms. Es correcto?
6.- Como limpiais el salpicadero? Me acojona un poco porque al ser como "acolchado", tanto salpicadero como paneles de puertas, los limpiasalpicaderos tienden a resercarlos no?
7.- Lleva medida de ruedas 215/40 17. Alguien con estas medidas que me asesore sobre las presiones? El anterior dueño le ponía 2,4 delante y 2,2 detrás.

Por lo demás muy bien, la verdad. Estable, comodo, sonido celestial, fino y se le ve robusto, hasta el sonido de las puertas al cerrar pese a los 26 años, sigue sonando fuerte. No tiene holgura en las puertas, ni le suenan las bisagras, y las ventanas ajustan a la perfección.

Seguiré dando al pelmada.

Gracias

Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: AD9 en Febrero 18, 2021 - 00:01:55
No se si poner mas fotos en este post. Yo sigo aqui.
Hoy, después de lavar y limpiar cristales.

He andado unos 70 kms. Perfecto. Además, dado su excelente estado, es la primera vez que tengo un zarrio el cual me dedico solo a limpiarlo el primer dia. Los otros siempre tenia mil remiendos y reparaciones que hacerle antes de dedicarme a lo estético.

Me llama la atención el tema de las gomas de juntas de puertas, ventanas, capo etc. Alguna hay deteriorada, pero nada en comparación con lo que se encuentra en otros zarrios de la época por muy cuidados que hayan estado (Mercedes W124, BMW E36...)

A lo dicho, unas fotos recien limpio y en otro rato fotos de interiores etc...

(https://i.postimg.cc/rzM2Y1YK/IMG-20210217-104013.jpg) (https://postimg.cc/rzM2Y1YK)

(https://i.postimg.cc/2VXp6PjZ/IMG-20210217-113904.jpg) (https://postimg.cc/2VXp6PjZ)

(https://i.postimg.cc/30J6rZP1/IMG-20210217-113911.jpg) (https://postimg.cc/30J6rZP1)

(https://i.postimg.cc/gXpQQpsf/IMG-20210217-113928.jpg) (https://postimg.cc/gXpQQpsf)

(https://i.postimg.cc/phB4tS1y/IMG-20210217-113942.jpg) (https://postimg.cc/phB4tS1y)

(https://i.postimg.cc/rDdBtQzY/IMG-20210217-114000.jpg) (https://postimg.cc/rDdBtQzY)

(https://i.postimg.cc/tsLLdWxR/IMG-20210217-114007.jpg) (https://postimg.cc/tsLLdWxR)


Este es tu hilo, puedes poner lo que quieras. Aunque si pretendes hacer un proyecto de modificación con este coche, puedes abrir un hilo en el apartado correspondiente :smoke:

Se lo ve muy entero :D

Y veo que llevas un decantador de aceite.

Por lo visto estás viendo lo que te comentábamos de que son coches duros y bien construidos. Como ya te dijimos, si el mantenimiento está medianamente bien hecho (que eso parece), tienes coche para rato :smoke:

Disfrútalo :drinks:

Correcto. Lleva decantador, y muy bien instalado por cierto.

Respecto a proyecto, pues esta mañana he estado a un tris de reformarlo y ponerle los muelles originales aunque quede en modo todoterreno. De las 2 salidas del garage, hay una que raspo el escape la coja como la coja. La otra, he conseguido entrar  y salir sin rozar, pero me tengo que recorrer todo el garage :smoker:.

Lo que haré, a corto plazo, o sea ya, limpiarlo bien por dentro, encerarlo, limpiar el tapizado de polipiel, cambiar aceite y filtro, lavar y aceitar el K&N, etc...

Dudas:

1.- La arandela del tapon de carter, veo que la referencia original de Toyota es de fibra vulcanizada. Es esa la correcta o se puede poner de cobre o aluminio plana?
2.- El gato no consigo meterlo en su hueco. Tiene la pegatina Toyota, pero por lo que brilla no estoy seguro de que sea el suyo, esta demasiado nuevo.
3.- Alguien ha cambiado las lamparas del cuadro de instrumentos por LED?  Habéis puesto alguien LED blancos o verdes? Tengo unos LED verdes que finalmente no monte en el Volvo 850, y po tamaños cuadran con los del Celica. Opiniones?
4.- Lleva montadas unas Nankang NS-20. Solo he rodado 70kms con ellas.
Estan casi nuevas, pero quisiera saber experiencias e alguien con esas ruedas. No soy fanatico de marcas premium ni nada por el estilo (los últimos 10 años he montado Kumho, Uniroyal y sobre todo la AvonZV7), pero quisiera saber si con estas me voy jugando el tipo o no. Aunque sería una pena, porque estan casi nuevas, las ruedas no son para jugársela.
5.- Intuyo que el bicho es tragón. Leo en muchos foros que ronda los 10l/100kms. Es correcto?
6.- Como limpiais el salpicadero? Me acojona un poco porque al ser como "acolchado", tanto salpicadero como paneles de puertas, los limpiasalpicaderos tienden a resercarlos no?
7.- Lleva medida de ruedas 215/40 17. Alguien con estas medidas que me asesore sobre las presiones? El anterior dueño le ponía 2,4 delante y 2,2 detrás.

Por lo demás muy bien, la verdad. Estable, comodo, sonido celestial, fino y se le ve robusto, hasta el sonido de las puertas al cerrar pese a los 26 años, sigue sonando fuerte. No tiene holgura en las puertas, ni le suenan las bisagras, y las ventanas ajustan a la perfección.

Seguiré dando al pelmada.

Gracias



Coño pues te recorres el garaje y ya, ya ves tú que problema :roto2: En mi caso hay dos salidas también en el garaje, una al lado de los coches pero con más pendiente. Por ahí salgo con el Celica y también me roza un poco la abrazadera del escape, pero como dices es casi imposible evitarlo. Y dentro de lo malo es admisible.
Por la otra salida es una jodienda salir porque es un giro de 90º y el Celica es relativamente largo, con poco radio de giro y desproporcionado (mucho morro y poco culo), así que por ahí no salgo. Es decir, no puedo tocar la altura de la suspensión. Sino, si fuera por mi bajaría unos 10mm de altura, que tengo roscada.
Vamos, que si puedes tenerlo bajo, yo ni planteaba subirlo :smoke:

Respondiendo a tus dudas:

1.- Ni idea. Jamás he cambiado una arandela de esas en ninguno de mis coches :roto2: Jamás he tenido pérdida de aceite por ahí, así que ni me molesto :nuse: aunque soy consciente de que los fabricantes preconizan cambiarla.

2.- El gato si es original debería ser plateado, de esos que cuando lo subes hacen la forma del rombo de Renault :smoker: y en una punta debería tener una pegatina rectangular que ponga "Toyota" y la carga máxima con un dibujito de un coche. No recuerdo ahora mismo la carga del gato del ST202. Sé que el gato del Paseo ponía 700kg (el coche pesaba unos 900kg) y en el Celica me pone 1000Kg (pesa 1400kg). En tu caso (el coche pesa 1250Kg) debería acercarse más a los 1000 que a los 700. ¿900 puede ser? No sé, no me acuerdo ya.

3.- Lo de los leds ya te adelanto que es una jodienda. El cuadro de ese coche lleva 3 bombillas T10 para todo el instrumental, y unas piezas de metacrilato transparente que redirigen el haz de luz hacia los instrumentos. Si pones leds, la luz no se distribuye de forma tan homogénea 360º como con las bombillas, así que acaban quedando sombras en la iluminación.
Yo conseguí casi erradicar las sombras poniendo una tira de leds todo por dentro del cuadro. Era un trozo de una tira de 5 metros. No sé cómo de largo me quedó ese trozo al final, pero mínimo medio metro de leds hay ahí metidos.
En mi caso los puse blancos. Si quieres te puedo buscar alguna foto.

4.- El tema de neumáticos es un mundo. A una persona le puede encantar un neumático que otro odie, y a un coche le puede ir bien un neumático que a otro le vaya fatal. Por eso recomendar neumáticos es un poco absurdo, pero te cuento mi experiencia:
Yo monté un juego de Nankang NS2 en el 86. De hecho todavía los llevo montados. Con ese coche tenía idea de comprar un neumático muy normalito que no me diera demasiado grip para poder hacerle bailar un poco el culo y tal. Y elegí ese entre otras cosas porque era bastante barato.
Al montarlos me sorprendió el agarre en seco. No es que sea prodigioso pero para el precio que tenían me esperaba bastante menos. Al principio incluso me pareció un poco excesivo teniendo en cuenta que quería que ese coche fuera juguetón.
Lo gracioso fue cuando los tuve que probar en mojado. Ya había leído en general malas opiniones de su comportamiento en mojado, pero en el 86 al menos son un puto peligro. Más de una vez he trompeado en una curva a punta de gas, y hasta ahora no me he comido ningún bordillo ni nada por pura casualidad :roto2:
Para que te hagas una idea, una vez estaba entrando en una rotonda que tiene asfalto muy liso. Estaba parado respetando el ceda mientras llovía. Cuando me meto en la rotonda, meto 1ª, acaricio el acelerador, lo llevo hasta unas 1.500 - 2.000rpm, meto 2ª, empiezo a girar en la rotonda, empiezo a acelerar a punta de gas sin siquiera haber soltado completamente el embrague todavía, y de repente el coche se me cruza 90º y se me queda bloqueando el tráfico de la rotonda :roto2:
Decir que yo vivo en Mallorca, así que la lluvia me da bastante igual. Y ese coche por lo general solo lo saco muy de vez en cuando si hay buen clima, así que me da igual que esas gomas sean así, pero si tú eres de la costa norte... Yo llevaría cuidado mientras los tanteas en mojado.

5.- Cuando yo tuve el ST202 tenía una media de consumo de 10 litros a los 100, que tampoco me parece excesivo para lo que es el coche. Si iba un poco tranquilo hacía consumos de 9 - 9.5 litros a los 100. En un viaje por carretera en la península le hice 7.6 litros a los 100. Ese fue el récord mínimo. El récord máximo fue 11.5 o 12, ahora no estoy seguro. 12 creo. Y eso fue en una época que tenía el pie muy pesado, pero tampoco estaba haciendo tandas ni nada de eso.

6.- Personalmente para limpiar el salpicadero humedezco un trapo con agua y lo paso así sin más. Para quitar el polvo más que nada. Los productos específicos no me gustan porque los que probé luego dejaban todo pegajoso y era asqueroso. Pero más allá de eso no creo que haya ningún problema con usarlos :nuse:

7.- No es que importe demasiado la medida del neumático. 2.4 delante y 2.2 detrás es una presión correcta. Es la misma que usaba yo en mi ST202 con ruedas 225/35R18. En el 86 por ejemplo uso en torno a 2.2 delante y 2.0 detrás, porque es más ligero y con suspensión dura, y en el Celica pongo 2.5 en las 4 ruedas por ser más pesado y por necesitar mismo diámetro en las 4 ruedas al ser 4x4.
Teniendo esa referencia, puedes ir jugando con las presiones hasta ajustarlas a tu gusto.

Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: Boris en Febrero 18, 2021 - 13:18:17
Anda, yo también conozco ese coche de cuando conocí a Fabio en la KDD  :dance:


Yo monto los ns20 y la verdad es que en seco va de maravilla, y en mojado van bastante bien también si andas normal.
Título: Re: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: Banditbilbo en Febrero 18, 2021 - 17:52:33
No se si poner mas fotos en este post. Yo sigo aqui.
Hoy, después de lavar y limpiar cristales.

He andado unos 70 kms. Perfecto. Además, dado su excelente estado, es la primera vez que tengo un zarrio el cual me dedico solo a limpiarlo el primer dia. Los otros siempre tenia mil remiendos y reparaciones que hacerle antes de dedicarme a lo estético.

Me llama la atención el tema de las gomas de juntas de puertas, ventanas, capo etc. Alguna hay deteriorada, pero nada en comparación con lo que se encuentra en otros zarrios de la época por muy cuidados que hayan estado (Mercedes W124, BMW E36...)

A lo dicho, unas fotos recien limpio y en otro rato fotos de interiores etc...

(https://i.postimg.cc/rzM2Y1YK/IMG-20210217-104013.jpg) (https://postimg.cc/rzM2Y1YK)

(https://i.postimg.cc/2VXp6PjZ/IMG-20210217-113904.jpg) (https://postimg.cc/2VXp6PjZ)

(https://i.postimg.cc/30J6rZP1/IMG-20210217-113911.jpg) (https://postimg.cc/30J6rZP1)

(https://i.postimg.cc/gXpQQpsf/IMG-20210217-113928.jpg) (https://postimg.cc/gXpQQpsf)

(https://i.postimg.cc/phB4tS1y/IMG-20210217-113942.jpg) (https://postimg.cc/phB4tS1y)

(https://i.postimg.cc/rDdBtQzY/IMG-20210217-114000.jpg) (https://postimg.cc/rDdBtQzY)

(https://i.postimg.cc/tsLLdWxR/IMG-20210217-114007.jpg) (https://postimg.cc/tsLLdWxR)


Este es tu hilo, puedes poner lo que quieras. Aunque si pretendes hacer un proyecto de modificación con este coche, puedes abrir un hilo en el apartado correspondiente :smoke:

Se lo ve muy entero :D

Y veo que llevas un decantador de aceite.

Por lo visto estás viendo lo que te comentábamos de que son coches duros y bien construidos. Como ya te dijimos, si el mantenimiento está medianamente bien hecho (que eso parece), tienes coche para rato :smoke:

Disfrútalo :drinks:

Correcto. Lleva decantador, y muy bien instalado por cierto.

Respecto a proyecto, pues esta mañana he estado a un tris de reformarlo y ponerle los muelles originales aunque quede en modo todoterreno. De las 2 salidas del garage, hay una que raspo el escape la coja como la coja. La otra, he conseguido entrar  y salir sin rozar, pero me tengo que recorrer todo el garage :smoker:.

Lo que haré, a corto plazo, o sea ya, limpiarlo bien por dentro, encerarlo, limpiar el tapizado de polipiel, cambiar aceite y filtro, lavar y aceitar el K&N, etc...

Dudas:

1.- La arandela del tapon de carter, veo que la referencia original de Toyota es de fibra vulcanizada. Es esa la correcta o se puede poner de cobre o aluminio plana?
2.- El gato no consigo meterlo en su hueco. Tiene la pegatina Toyota, pero por lo que brilla no estoy seguro de que sea el suyo, esta demasiado nuevo.
3.- Alguien ha cambiado las lamparas del cuadro de instrumentos por LED?  Habéis puesto alguien LED blancos o verdes? Tengo unos LED verdes que finalmente no monte en el Volvo 850, y po tamaños cuadran con los del Celica. Opiniones?
4.- Lleva montadas unas Nankang NS-20. Solo he rodado 70kms con ellas.
Estan casi nuevas, pero quisiera saber experiencias e alguien con esas ruedas. No soy fanatico de marcas premium ni nada por el estilo (los últimos 10 años he montado Kumho, Uniroyal y sobre todo la AvonZV7), pero quisiera saber si con estas me voy jugando el tipo o no. Aunque sería una pena, porque estan casi nuevas, las ruedas no son para jugársela.
5.- Intuyo que el bicho es tragón. Leo en muchos foros que ronda los 10l/100kms. Es correcto?
6.- Como limpiais el salpicadero? Me acojona un poco porque al ser como "acolchado", tanto salpicadero como paneles de puertas, los limpiasalpicaderos tienden a resercarlos no?
7.- Lleva medida de ruedas 215/40 17. Alguien con estas medidas que me asesore sobre las presiones? El anterior dueño le ponía 2,4 delante y 2,2 detrás.

Por lo demás muy bien, la verdad. Estable, comodo, sonido celestial, fino y se le ve robusto, hasta el sonido de las puertas al cerrar pese a los 26 años, sigue sonando fuerte. No tiene holgura en las puertas, ni le suenan las bisagras, y las ventanas ajustan a la perfección.

Seguiré dando al pelmada.

Gracias



Coño pues te recorres el garaje y ya, ya ves tú que problema :roto2: En mi caso hay dos salidas también en el garaje, una al lado de los coches pero con más pendiente. Por ahí salgo con el Celica y también me roza un poco la abrazadera del escape, pero como dices es casi imposible evitarlo. Y dentro de lo malo es admisible.
Por la otra salida es una jodienda salir porque es un giro de 90º y el Celica es relativamente largo, con poco radio de giro y desproporcionado (mucho morro y poco culo), así que por ahí no salgo. Es decir, no puedo tocar la altura de la suspensión. Sino, si fuera por mi bajaría unos 10mm de altura, que tengo roscada.
Vamos, que si puedes tenerlo bajo, yo ni planteaba subirlo :smoke:

Respondiendo a tus dudas:

1.- Ni idea. Jamás he cambiado una arandela de esas en ninguno de mis coches :roto2: Jamás he tenido pérdida de aceite por ahí, así que ni me molesto :nuse: aunque soy consciente de que los fabricantes preconizan cambiarla.

2.- El gato si es original debería ser plateado, de esos que cuando lo subes hacen la forma del rombo de Renault :smoker: y en una punta debería tener una pegatina rectangular que ponga "Toyota" y la carga máxima con un dibujito de un coche. No recuerdo ahora mismo la carga del gato del ST202. Sé que el gato del Paseo ponía 700kg (el coche pesaba unos 900kg) y en el Celica me pone 1000Kg (pesa 1400kg). En tu caso (el coche pesa 1250Kg) debería acercarse más a los 1000 que a los 700. ¿900 puede ser? No sé, no me acuerdo ya.

3.- Lo de los leds ya te adelanto que es una jodienda. El cuadro de ese coche lleva 3 bombillas T10 para todo el instrumental, y unas piezas de metacrilato transparente que redirigen el haz de luz hacia los instrumentos. Si pones leds, la luz no se distribuye de forma tan homogénea 360º como con las bombillas, así que acaban quedando sombras en la iluminación.
Yo conseguí casi erradicar las sombras poniendo una tira de leds todo por dentro del cuadro. Era un trozo de una tira de 5 metros. No sé cómo de largo me quedó ese trozo al final, pero mínimo medio metro de leds hay ahí metidos.
En mi caso los puse blancos. Si quieres te puedo buscar alguna foto.

4.- El tema de neumáticos es un mundo. A una persona le puede encantar un neumático que otro odie, y a un coche le puede ir bien un neumático que a otro le vaya fatal. Por eso recomendar neumáticos es un poco absurdo, pero te cuento mi experiencia:
Yo monté un juego de Nankang NS2 en el 86. De hecho todavía los llevo montados. Con ese coche tenía idea de comprar un neumático muy normalito que no me diera demasiado grip para poder hacerle bailar un poco el culo y tal. Y elegí ese entre otras cosas porque era bastante barato.
Al montarlos me sorprendió el agarre en seco. No es que sea prodigioso pero para el precio que tenían me esperaba bastante menos. Al principio incluso me pareció un poco excesivo teniendo en cuenta que quería que ese coche fuera juguetón.
Lo gracioso fue cuando los tuve que probar en mojado. Ya había leído en general malas opiniones de su comportamiento en mojado, pero en el 86 al menos son un puto peligro. Más de una vez he trompeado en una curva a punta de gas, y hasta ahora no me he comido ningún bordillo ni nada por pura casualidad :roto2:
Para que te hagas una idea, una vez estaba entrando en una rotonda que tiene asfalto muy liso. Estaba parado respetando el ceda mientras llovía. Cuando me meto en la rotonda, meto 1ª, acaricio el acelerador, lo llevo hasta unas 1.500 - 2.000rpm, meto 2ª, empiezo a girar en la rotonda, empiezo a acelerar a punta de gas sin siquiera haber soltado completamente el embrague todavía, y de repente el coche se me cruza 90º y se me queda bloqueando el tráfico de la rotonda :roto2:
Decir que yo vivo en Mallorca, así que la lluvia me da bastante igual. Y ese coche por lo general solo lo saco muy de vez en cuando si hay buen clima, así que me da igual que esas gomas sean así, pero si tú eres de la costa norte... Yo llevaría cuidado mientras los tanteas en mojado.

5.- Cuando yo tuve el ST202 tenía una media de consumo de 10 litros a los 100, que tampoco me parece excesivo para lo que es el coche. Si iba un poco tranquilo hacía consumos de 9 - 9.5 litros a los 100. En un viaje por carretera en la península le hice 7.6 litros a los 100. Ese fue el récord mínimo. El récord máximo fue 11.5 o 12, ahora no estoy seguro. 12 creo. Y eso fue en una época que tenía el pie muy pesado, pero tampoco estaba haciendo tandas ni nada de eso.

6.- Personalmente para limpiar el salpicadero humedezco un trapo con agua y lo paso así sin más. Para quitar el polvo más que nada. Los productos específicos no me gustan porque los que probé luego dejaban todo pegajoso y era asqueroso. Pero más allá de eso no creo que haya ningún problema con usarlos :nuse:

7.- No es que importe demasiado la medida del neumático. 2.4 delante y 2.2 detrás es una presión correcta. Es la misma que usaba yo en mi ST202 con ruedas 225/35R18. En el 86 por ejemplo uso en torno a 2.2 delante y 2.0 detrás, porque es más ligero y con suspensión dura, y en el Celica pongo 2.5 en las 4 ruedas por ser más pesado y por necesitar mismo diámetro en las 4 ruedas al ser 4x4.
Teniendo esa referencia, puedes ir jugando con las presiones hasta ajustarlas a tu gusto.

Gracias por la información.

Ayer le puse a 2,4 y 2,2 como me recomendó Fabio. Sobre Las ruedas, cuando ande mas, ya veremos,. Tampoco ando de carreras ,así que tampoco les exijo mucho.
Respecto al limpiasalpicaderos, el asunto es que hay zonas que están un poco descoloridaas. Para limpiar, si, agua y jabón, y secar con gamuza, pero era por tratar de avivarle el color. tampoco es grave.

Respecto al gat, es este de las fotos.

(https://i.postimg.cc/0M8hrLQR/IMG-20210218-121251.jpg) (https://postimg.cc/0M8hrLQR)

(https://i.postimg.cc/Rqp2Vpxy/IMG-20210218-121307.jpg) (https://postimg.cc/Rqp2Vpxy)

Si alguien tiene una foto de como va montado en el  hueco, agradecido.
Título: Re: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: Banditbilbo en Febrero 18, 2021 - 17:54:01
Anda, yo también conozco ese coche de cuando conocí a Fabio en la KDD  :dance:


Yo monto los ns20 y la verdad es que en seco va de maravilla, y en mojado van bastante bien también si andas normal.

Correcto, el EX-coche de Fabio :smoker:

Andaré con ellas. De momento, lo poco que he andado bien. Me preocupa la lluvia. Ire con ojo.

Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: AD9 en Febrero 18, 2021 - 21:45:47
Gracias por la información.

Ayer le puse a 2,4 y 2,2 como me recomendó Fabio. Sobre Las ruedas, cuando ande mas, ya veremos,. Tampoco ando de carreras ,así que tampoco les exijo mucho.
Respecto al limpiasalpicaderos, el asunto es que hay zonas que están un poco descoloridaas. Para limpiar, si, agua y jabón, y secar con gamuza, pero era por tratar de avivarle el color. tampoco es grave.

Respecto al gat, es este de las fotos.

(https://i.postimg.cc/0M8hrLQR/IMG-20210218-121251.jpg) (https://postimg.cc/0M8hrLQR)

(https://i.postimg.cc/Rqp2Vpxy/IMG-20210218-121307.jpg) (https://postimg.cc/Rqp2Vpxy)

Si alguien tiene una foto de como va montado en el  hueco, agradecido.


Define "descoloridas". Lo digo porque a veces en el interior hay zonas que se ven como desgatadas, con un color raro, y resulta que es roña que se va formando muy poco a poco de la grasitud de la piel, el sudor y tal. En ese caso, frotando un poco con un trapo mojado mismo ya va mejorando, aunque si empleas algún producto de limpieza irás mucho más rápido.
Si te refieres a que el salpicadero como tal está descolorido del sol, te diría que es la primera vez que veo algo así en un Celica. Jamás he visto un salpicadero de esos rajado, con burbujas o quemado por el sol. Así que si te refieres a la parte 'gomosa' del salpicadero, la de arriba de todo, a menos que le hayan echado ácido o algo raro por encima, deberá tener roña, o restos de pegamento, o de pintura, o algo así. Es decir, frotando debería salir.
De todas formas mejor si pones fotos y alguno de los que controla más de detailing te asesora mejor, porque no es mi punto fuerte.

El gato ese es original de algún Toyota. Eso seguro. Y tiene pinta de ser el de ese coche, porque marca 800kg, que es coherente con el peso del coche.
No tengo ninguna foto del gato del Celica, pero te pongo una que tengo del 86 en la que más o menos se ve, ya que el gato va montado igual, solo que en el lado del acompañante:





(https://i.ibb.co/6XB2jJx/227.jpg) (https://ibb.co/jJRdnZ2)





Lo tienes que colocar así, estando completamente plegado y apoyado en una especie de repisa que tiene el chasis. Verás que las 'patas' del gato encajan con la repisa. Y ahí lo sujetas y vas desplegando el gato para que la parte de arriba del gato acabe tocando el chasis en una zona que tiene diseñada para eso. Lo dejas haciendo una mijita de fuerza para que quede bien anclado y listo.

Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: Banditbilbo en Febrero 18, 2021 - 22:31:48
Muchas gracias maestro.

Lo del salpicadero efectivamente, yo creo que con agua saldrá. No hay grietas, ni roturas por ningun lado.

Lo del gato mañana probaré. Va dando tumbos por el maletero. Hoy lo he metido en una bolsa de lona para que no vaya marcando todo.

A versi mañana lo encajo en el sitio.

por otro lado, para desmontar los pilotos traseros (tengo que cambiar una bombilla), hay unos tapones con el símbolo de la bombilla troquelado. Segun el manual al retirarlos estarian las tuercas que sujetan el piloto.

Como se quitan los tapones? A rosca no parece que vayan. tiene truco?

Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: AD9 en Febrero 19, 2021 - 04:57:30
Muchas gracias maestro.

Lo del salpicadero efectivamente, yo creo que con agua saldrá. No hay grietas, ni roturas por ningun lado.

Lo del gato mañana probaré. Va dando tumbos por el maletero. Hoy lo he metido en una bolsa de lona para que no vaya marcando todo.

A versi mañana lo encajo en el sitio.

por otro lado, para desmontar los pilotos traseros (tengo que cambiar una bombilla), hay unos tapones con el símbolo de la bombilla troquelado. Segun el manual al retirarlos estarian las tuercas que sujetan el piloto.

Como se quitan los tapones? A rosca no parece que vayan. tiene truco?



De nada :drinks:

Los pilotos se quitan quitando 3 tuercas de 10mm ocultas detrás de los taponcitos que dices. Esos salen a presión sin más.
Cuidado cuando quites las tuercas que no se te caigan. Verás que los tornillos del piloto se prolongan sin rosca precisamente para que al terminar de aflojarlas no se caigan, pero aún así tienes que meter dos dedos por el agujerito para intentar pescar las roscas, y es un poco puñetero.
Si se te caen las tuercas, tendrás que quitar el plástico de la parte de atrás del maletero. Que no es que sea muy difícil, pero si te lo puedes ahorrar, mejor. Además que estas cosas a veces se rompen grapas al desmontarse, por eso mejor ahorrártelo si puedes.
Ya puestos revisa las otras bombillas a ver si alguna tiene el cristal oscurecido.

Por cierto, hay un brico acerca de poner la iluminación de posición y/o freno doble, tal como venía en Japón. Si te interesa te lo puedes mirar :smoke:
Título: Re: Re: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: Ragga Muffin en Febrero 20, 2021 - 23:47:05
No se si poner mas fotos en este post. Yo sigo aqui.
Hoy, después de lavar y limpiar cristales.

He andado unos 70 kms. Perfecto. Además, dado su excelente estado, es la primera vez que tengo un zarrio el cual me dedico solo a limpiarlo el primer dia. Los otros siempre tenia mil remiendos y reparaciones que hacerle antes de dedicarme a lo estético.

Me llama la atención el tema de las gomas de juntas de puertas, ventanas, capo etc. Alguna hay deteriorada, pero nada en comparación con lo que se encuentra en otros zarrios de la época por muy cuidados que hayan estado (Mercedes W124, BMW E36...)

A lo dicho, unas fotos recien limpio y en otro rato fotos de interiores etc...

(https://i.postimg.cc/rzM2Y1YK/IMG-20210217-104013.jpg) (https://postimg.cc/rzM2Y1YK)

(https://i.postimg.cc/2VXp6PjZ/IMG-20210217-113904.jpg) (https://postimg.cc/2VXp6PjZ)

(https://i.postimg.cc/30J6rZP1/IMG-20210217-113911.jpg) (https://postimg.cc/30J6rZP1)

(https://i.postimg.cc/gXpQQpsf/IMG-20210217-113928.jpg) (https://postimg.cc/gXpQQpsf)

(https://i.postimg.cc/phB4tS1y/IMG-20210217-113942.jpg) (https://postimg.cc/phB4tS1y)

(https://i.postimg.cc/rDdBtQzY/IMG-20210217-114000.jpg) (https://postimg.cc/rDdBtQzY)

(https://i.postimg.cc/tsLLdWxR/IMG-20210217-114007.jpg) (https://postimg.cc/tsLLdWxR)


Este es tu hilo, puedes poner lo que quieras. Aunque si pretendes hacer un proyecto de modificación con este coche, puedes abrir un hilo en el apartado correspondiente :smoke:

Se lo ve muy entero :D

Y veo que llevas un decantador de aceite.

Por lo visto estás viendo lo que te comentábamos de que son coches duros y bien construidos. Como ya te dijimos, si el mantenimiento está medianamente bien hecho (que eso parece), tienes coche para rato :smoke:

Disfrútalo :drinks:

Correcto. Lleva decantador, y muy bien instalado por cierto.

Respecto a proyecto, pues esta mañana he estado a un tris de reformarlo y ponerle los muelles originales aunque quede en modo todoterreno. De las 2 salidas del garage, hay una que raspo el escape la coja como la coja. La otra, he conseguido entrar  y salir sin rozar, pero me tengo que recorrer todo el garage :smoker:.

Lo que haré, a corto plazo, o sea ya, limpiarlo bien por dentro, encerarlo, limpiar el tapizado de polipiel, cambiar aceite y filtro, lavar y aceitar el K&N, etc...

Dudas:

1.- La arandela del tapon de carter, veo que la referencia original de Toyota es de fibra vulcanizada. Es esa la correcta o se puede poner de cobre o aluminio plana?
2.- El gato no consigo meterlo en su hueco. Tiene la pegatina Toyota, pero por lo que brilla no estoy seguro de que sea el suyo, esta demasiado nuevo.
3.- Alguien ha cambiado las lamparas del cuadro de instrumentos por LED?  Habéis puesto alguien LED blancos o verdes? Tengo unos LED verdes que finalmente no monte en el Volvo 850, y po tamaños cuadran con los del Celica. Opiniones?
4.- Lleva montadas unas Nankang NS-20. Solo he rodado 70kms con ellas.
Estan casi nuevas, pero quisiera saber experiencias e alguien con esas ruedas. No soy fanatico de marcas premium ni nada por el estilo (los últimos 10 años he montado Kumho, Uniroyal y sobre todo la AvonZV7), pero quisiera saber si con estas me voy jugando el tipo o no. Aunque sería una pena, porque estan casi nuevas, las ruedas no son para jugársela.
5.- Intuyo que el bicho es tragón. Leo en muchos foros que ronda los 10l/100kms. Es correcto?
6.- Como limpiais el salpicadero? Me acojona un poco porque al ser como "acolchado", tanto salpicadero como paneles de puertas, los limpiasalpicaderos tienden a resercarlos no?
7.- Lleva medida de ruedas 215/40 17. Alguien con estas medidas que me asesore sobre las presiones? El anterior dueño le ponía 2,4 delante y 2,2 detrás.

Por lo demás muy bien, la verdad. Estable, comodo, sonido celestial, fino y se le ve robusto, hasta el sonido de las puertas al cerrar pese a los 26 años, sigue sonando fuerte. No tiene holgura en las puertas, ni le suenan las bisagras, y las ventanas ajustan a la perfección.

Seguiré dando al pelmada.

Gracias

Bueno hombre, aunque tengas que recorrerte el garaje para poder salir, tampoco es mucho problema, el verdadero problema sería que no pudieses salir :roto2:

Ahora, deja que te diga que yo el coche lo tengo bastante bajito (aunque algunos me ganan :smoker:) y prácticamente libro en todos los sitios, eso sí, siempre entro con el máximo cuidado, quizás sea ese el motivo por el que casi nunca he rozado. También es cierto que, en algún badén de estos de plástico, pasando literalmente parado y en punto muerto, he pegado con el supresor, así que hay momentos en los que no te libras :lol:

1.- Porque pongas una de cobre dudo mucho que vaya a pasar nada. Yo siempre he usado las que me han dado en la Toyota excepto este año que puse una metálica normal y corriente que venía con el tornillo magnetizado que compré y como era de esperar, cero problemas.

2.- El gato tienes que colocarlo como dijo AD9 pero por si acaso lo repito, lo pliegas al completo y colocas la base que apoya en el suelo en unas muescas que tiene, de esta manera, lo dejarás encajado, después, simplemente lo abres hasta que haga tope arriba y listo, ya lo tendrás fijado y no irá dando tumbos por el maletero. También te digo, en su día a mi también me pasó que saqué el gato y luego no sabía ponerlo y me salvaron unas fotos que había puesto Comares hace años gracias a las cuales pude ponerlo bien.

3.- Sigo con las de serie y no las cambio por nada, alumbran perfectamente y de una manera muy homogénea.

4.- Nunca probé esas Nankang y aunque el tema de las ruedas es algo muy personal, por si te sirve de ayuda, yo llevo desde hace un año unas Hankook Ventus V12 Evo 2 y van geniales, tanto en seco como en mojado, ninguna queja. Antes que estas tuve unas Michelin Pilot Sport 3 y también quedé satisfecho con ellas.

5.- Por ahí andará sí, un ST suele rondar los ocho y algo así que un GT andará por lo nueve y pico o diez, depende lo pesado que tengas el pie :smoker:

6.- Suelo usar un producto que compré para limpiar interiores hace unos años pero tampoco es ninguna maravilla, así que tampoco te puedo ayudar mucho al respecto.

7.- Ahora llevo 205/45/17 y le meto la misma presión que cuando llevaba las 215/45/17, 2,35 bares en los cuatro neumáticos. También te digo que para la próxima quizás pruebe a meterle unos 2,15 bares en las ruedas traseras, a ver que tal.

Si es que el Celica es un carrazo, has hecho una señora compra :drinks:
Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: Banditbilbo en Febrero 21, 2021 - 08:10:21
Tengo que aprender mucho todavia.
Respecto a la altura, por las foto de tu coche y el mio diria que van parejos.
Con el perfil 45 estas dentro del 3% legal?
Por otro lado, las luces del cuadro estan muy tenues, probare a ponerlas nuevas incandescentes.
Son T10 de 3W?

Poco a poco ya os ire calentando la cabeza

Muchas gracias
Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: AD9 en Febrero 21, 2021 - 12:46:41
Tengo que aprender mucho todavia.
Respecto a la altura, por las foto de tu coche y el mio diria que van parejos.
Con el perfil 45 estas dentro del 3% legal?
Por otro lado, las luces del cuadro estan muy tenues, probare a ponerlas nuevas incandescentes.
Son T10 de 3W?

Poco a poco ya os ire calentando la cabeza

Muchas gracias

Las bombillas se oscurecen cuando acumulan mucho uso. Las puntas acaban quedando como negro/cromadas. Si te las encuentras así, ya solo con poner bombillas nuevas notarás mejoría.

Eso sí, ten en cuenta que las bombillas del cuadro de serie llevan una especie de condones verdes. Esos te interesa reciclarlos para que sigan alumbrando en verde, pero son muy delicados, ya con el calor de la bombilla se suelen resecar y pegar.
Mi consejo es que metas las bombillas viejas debajo del grifo y que vayas tanteando el condón ese con mucho cuidado para que se despegue de la bombilla y no se rompa.

Sí, son T10, pero de 5W si no recuerdo mal, que son las que se consiguen fácil.
Título: Re: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: Ragga Muffin en Febrero 21, 2021 - 13:21:46
Tengo que aprender mucho todavia.
Respecto a la altura, por las foto de tu coche y el mio diria que van parejos.
Con el perfil 45 estas dentro del 3% legal?
Por otro lado, las luces del cuadro estan muy tenues, probare a ponerlas nuevas incandescentes.
Son T10 de 3W?

Poco a poco ya os ire calentando la cabeza

Muchas gracias

Pues no recuerdo muy bien pero a juzgar por las fotos, diría que el tuyo está algo más alto que el mío, pero no te preocupes, ya saldremos de dudas :smoker:

En ficha el mío marca de altura 1270 mm (tras la reforma para homologar varias cosas, entre ella, la roscada) pero cuando aquello la suspensión probablemente aún no se había asentado del todo y llevaba los otros neumáticos que te comenté, dándole medio centímetro más de altura que los que llevo ahora. Resumiendo, la altura de mi Celica ahora andará en los 1260 mm.

Te dejo una foto que acabo de encontrar de cuando limpié y les apliqué un coating a los neumáticos (ignora las goteras de las llantas que esas las limpié después :smoke:):
(https://i.postimg.cc/SsQ3ZkwB/Neum-tico-limpio-coating-aplicado.jpg)

Sí, con ambas medidas que he montado he estado dentro del margen de ancho de vías que marca la ley.

No tengo ni idea de qué tipo de bombillas son ya que nunca las saqué :roto2:

Tengo que aprender mucho todavia.
Respecto a la altura, por las foto de tu coche y el mio diria que van parejos.
Con el perfil 45 estas dentro del 3% legal?
Por otro lado, las luces del cuadro estan muy tenues, probare a ponerlas nuevas incandescentes.
Son T10 de 3W?

Poco a poco ya os ire calentando la cabeza

Muchas gracias

Las bombillas se oscurecen cuando acumulan mucho uso. Las puntas acaban quedando como negro/cromadas. Si te las encuentras así, ya solo con poner bombillas nuevas notarás mejoría.

Eso sí, ten en cuenta que las bombillas del cuadro de serie llevan una especie de condones verdes. Esos te interesa reciclarlos para que sigan alumbrando en verde, pero son muy delicados, ya con el calor de la bombilla se suelen resecar y pegar.
Mi consejo es que metas las bombillas viejas debajo del grifo y que vayas tanteando el condón ese con mucho cuidado para que se despegue de la bombilla y no se rompa.

Sí, son T10, pero de 5W si no recuerdo mal, que son las que se consiguen fácil.

Anda, no sabía yo eso pero tienes razón, he buscado la referencia y en las fotos sale la bombilla con una especie de condón verde :roto2:

La dejo por aquí por si alguien tiene curiosidad:

(https://i.postimg.cc/ZKbrJq6C/Bombilla-cuadro-83109-24020.jpg)

Son de 12V 3.4W, o al menos, eso dicen los esquemas de despiece.
Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: javier_ryz8 en Febrero 21, 2021 - 16:24:39
A mi gusto las bombillas de serie quedan genial en el cuadro dejando una iluminación verde bonita,eso si como comentaba AD9 deja zonas más iluminadas que otra o quizás sea que ya con los años perdieron brillo.
Un saludo.
Título: Re: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: Banditbilbo en Febrero 21, 2021 - 19:47:46
Tengo que aprender mucho todavia.
Respecto a la altura, por las foto de tu coche y el mio diria que van parejos.
Con el perfil 45 estas dentro del 3% legal?
Por otro lado, las luces del cuadro estan muy tenues, probare a ponerlas nuevas incandescentes.
Son T10 de 3W?

Poco a poco ya os ire calentando la cabeza

Muchas gracias

Las bombillas se oscurecen cuando acumulan mucho uso. Las puntas acaban quedando como negro/cromadas. Si te las encuentras así, ya solo con poner bombillas nuevas notarás mejoría.

Eso sí, ten en cuenta que las bombillas del cuadro de serie llevan una especie de condones verdes. Esos te interesa reciclarlos para que sigan alumbrando en verde, pero son muy delicados, ya con el calor de la bombilla se suelen resecar y pegar.
Mi consejo es que metas las bombillas viejas debajo del grifo y que vayas tanteando el condón ese con mucho cuidado para que se despegue de la bombilla y no se rompa.

Sí, son T10, pero de 5W si no recuerdo mal, que son las que se consiguen fácil.

Muchas gracias.

El condon puede ser este?

https://www.ebay.es/itm/Range-Rover-Classic-P38-Gauge-Instrument-T10-Bulb-Green-Cover-Filters-x2/284121900139 (https://www.ebay.es/itm/Range-Rover-Classic-P38-Gauge-Instrument-T10-Bulb-Green-Cover-Filters-x2/284121900139)
Título: Re: Re: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: Banditbilbo en Febrero 21, 2021 - 19:53:40
Tengo que aprender mucho todavia.
Respecto a la altura, por las foto de tu coche y el mio diria que van parejos.
Con el perfil 45 estas dentro del 3% legal?
Por otro lado, las luces del cuadro estan muy tenues, probare a ponerlas nuevas incandescentes.
Son T10 de 3W?

Poco a poco ya os ire calentando la cabeza

Muchas gracias

Pues no recuerdo muy bien pero a juzgar por las fotos, diría que el tuyo está algo más alto que el mío, pero no te preocupes, ya saldremos de dudas :smoker:

En ficha el mío marca de altura 1270 mm (tras la reforma para homologar varias cosas, entre ella, la roscada) pero cuando aquello la suspensión probablemente aún no se había asentado del todo y llevaba los otros neumáticos que te comenté, dándole medio centímetro más de altura que los que llevo ahora. Resumiendo, la altura de mi Celica ahora andará en los 1260 mm.

Te dejo una foto que acabo de encontrar de cuando limpié y les apliqué un coating a los neumáticos (ignora las goteras de las llantas que esas las limpié después :smoke:):
(https://i.postimg.cc/SsQ3ZkwB/Neum-tico-limpio-coating-aplicado.jpg)

Sí, con ambas medidas que he montado he estado dentro del margen de ancho de vías que marca la ley.

No tengo ni idea de qué tipo de bombillas son ya que nunca las saqué :roto2:

Tengo que aprender mucho todavia.
Respecto a la altura, por las foto de tu coche y el mio diria que van parejos.
Con el perfil 45 estas dentro del 3% legal?
Por otro lado, las luces del cuadro estan muy tenues, probare a ponerlas nuevas incandescentes.
Son T10 de 3W?

Poco a poco ya os ire calentando la cabeza

Muchas gracias

Las bombillas se oscurecen cuando acumulan mucho uso. Las puntas acaban quedando como negro/cromadas. Si te las encuentras así, ya solo con poner bombillas nuevas notarás mejoría.

Eso sí, ten en cuenta que las bombillas del cuadro de serie llevan una especie de condones verdes. Esos te interesa reciclarlos para que sigan alumbrando en verde, pero son muy delicados, ya con el calor de la bombilla se suelen resecar y pegar.
Mi consejo es que metas las bombillas viejas debajo del grifo y que vayas tanteando el condón ese con mucho cuidado para que se despegue de la bombilla y no se rompa.

Sí, son T10, pero de 5W si no recuerdo mal, que son las que se consiguen fácil.

Anda, no sabía yo eso pero tienes razón, he buscado la referencia y en las fotos sale la bombilla con una especie de condón verde :roto2:

La dejo por aquí por si alguien tiene curiosidad:

(https://i.postimg.cc/ZKbrJq6C/Bombilla-cuadro-83109-24020.jpg)

Son de 12V 3.4W, o al menos, eso dicen los esquemas de despiece.

De altura vamos parejos, si

(https://i.postimg.cc/NjnV5B2g/ftdoc.png) (https://postimg.cc/zynpQmkM)

REspecto a lo de la legalidad, me referia al desarrollo del neumatico, es decir, si entra dentro del 3% de error velocimetro permitido.

La cosa, es que tiene montada 215/40 R17. Con una 205/45 17 subiria un poco, pero no se si para las 7,5 pulgadas que tiene de llanta, el 205 será poco. Iré a un ruedero a consultar.

Muchas gracias
Título: Re: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: Banditbilbo en Febrero 21, 2021 - 19:57:07
A mi gusto las bombillas de serie quedan genial en el cuadro dejando una iluminación verde bonita,eso si como comentaba AD9 deja zonas más iluminadas que otra o quizás sea que ya con los años perdieron brillo.
Un saludo.

Cierto que el LED da un aspecto un poco fantasmagórico al cuadro. Monte en un Mercedes W124 y las acabe quitando.

Viendo que tiene buen arreglo con los capuchones, probare suerte. Mi cuadro esta muy triston, la verdad.

Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: AD9 en Febrero 22, 2021 - 00:58:32
Sí, los condones de las bombillas se parecen a esos del enlace que has puesto. Pero joder, 2€ cada uno :roto2:

Neumático 205 con ancho de llanta 7.5" va perfectamente. Por ejemplo en el 86 llevo ancho 205 y ancho de llanta 8", y en la foto esa que puse antes se ve la rueda de repuesto como queda. En teoría un poco estiradas, pero es tan sutil que ni se nota. Con la llanta 7.5" te quedarán con encaje perfecto. De hecho si no recuerdo mal, el ideal para una llanta 205 está entre 7" y 7.5".


Anda, no sabía yo eso pero tienes razón, he buscado la referencia y en las fotos sale la bombilla con una especie de condón verde :roto2:

La dejo por aquí por si alguien tiene curiosidad:

(https://i.postimg.cc/ZKbrJq6C/Bombilla-cuadro-83109-24020.jpg)

Son de 12V 3.4W, o al menos, eso dicen los esquemas de despiece.

3.4W... Podría ser. Sé que el 86 lleva T10 de 3W, que es coherente con eso. Pero el Celica daba por hecho que llevaba 5W por ser más moderno.
Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: Ragga Muffin en Febrero 22, 2021 - 18:26:18

De altura vamos parejos, si

(https://i.postimg.cc/NjnV5B2g/ftdoc.png) (https://postimg.cc/zynpQmkM)

REspecto a lo de la legalidad, me referia al desarrollo del neumatico, es decir, si entra dentro del 3% de error velocimetro permitido.

La cosa, es que tiene montada 215/40 R17. Con una 205/45 17 subiria un poco, pero no se si para las 7,5 pulgadas que tiene de llanta, el 205 será poco. Iré a un ruedero a consultar.

Muchas gracias

Anda, pues sí, tenemos la misma altura homologada :smoke:

En mi caso al menos sí, las que llevo ahora varían únicamente en 1km/h y las que llevaba antes iban justitas porque variaban 3km/h.

Anda, no sabía yo eso pero tienes razón, he buscado la referencia y en las fotos sale la bombilla con una especie de condón verde :roto2:

La dejo por aquí por si alguien tiene curiosidad:

(https://i.postimg.cc/ZKbrJq6C/Bombilla-cuadro-83109-24020.jpg)

Son de 12V 3.4W, o al menos, eso dicen los esquemas de despiece.

3.4W... Podría ser. Sé que el 86 lleva T10 de 3W, que es coherente con eso. Pero el Celica daba por hecho que llevaba 5W por ser más moderno.

Si en algún momento me da por sacar el cuadro JDM que tengo debajo de la cama le saco alguna bombilla para verificar si son de 3.4W o 5W.
Título: Re: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: javier_ryz8 en Febrero 22, 2021 - 20:58:26

De altura vamos parejos, si

(https://i.postimg.cc/NjnV5B2g/ftdoc.png) (https://postimg.cc/zynpQmkM)

REspecto a lo de la legalidad, me referia al desarrollo del neumatico, es decir, si entra dentro del 3% de error velocimetro permitido.

La cosa, es que tiene montada 215/40 R17. Con una 205/45 17 subiria un poco, pero no se si para las 7,5 pulgadas que tiene de llanta, el 205 será poco. Iré a un ruedero a consultar.

Muchas gracias

Anda, pues sí, tenemos la misma altura homologada :smoke:

En mi caso al menos sí, las que llevo ahora varían únicamente en 1km/h y las que llevaba antes iban justitas porque variaban 3km/h.

Anda, no sabía yo eso pero tienes razón, he buscado la referencia y en las fotos sale la bombilla con una especie de condón verde :roto2:

La dejo por aquí por si alguien tiene curiosidad:

(https://i.postimg.cc/ZKbrJq6C/Bombilla-cuadro-83109-24020.jpg)

Son de 12V 3.4W, o al menos, eso dicen los esquemas de despiece.

3.4W... Podría ser. Sé que el 86 lleva T10 de 3W, que es coherente con eso. Pero el Celica daba por hecho que llevaba 5W por ser más moderno.

Si en algún momento me da por sacar el cuadro JDM que tengo debajo de la cama le saco alguna bombilla para verificar si son de 3.4W o 5W.
Interesante igual el cuadro jdm lleva algún tipo de condón rojo su iluminación es Bonita también.
Me hizo gracia lo del condón de la bombilla :lol:
Saludos :drinks:
Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: Banditbilbo en Febrero 26, 2021 - 17:06:56
Buenas de nuevo.

El miercoles cambie aceite y filtro.  y ya de paso eche un ojo a fondo por los barrios bajos.

No hay oxidos ni podridos, perfecto.
En ambos lados, la zona delantera  con las muescas donde se colocaria el gato, esta machacada, en ambos lados. Imposible poner el gato ahi.
Se puede enderezar esos "listones" de chapa?
Como supongo que será complicado enderezar y que queden derechos para poder meter el gato, cuales son los puntos para meter el de carretilla?

Tiene cambiados los tacos de motor y caja, y las barras de la suspensión trasera también nuevas. El cilindro de accionamiento del embrague tambien es nuevo.

No todo iban a ser alegrías.

Hay 2 incidencias, y me huele que ambas van relacionadas.

1.- Cuando freno, sobre todo a baja velocidad, seguidamente se oye una especie de crujido proveniente de la rueda derecha, y en ocasiones, también al girar. Es independiente de girar a dchas o izdas. Siempre es después  de frenar yendo a baja velocidad, por ejemplo después de pasar un baden o una banda sonora, en el garage... Girandola dirección en parado no suena absolutamente nada.

2.- Al frenar, también, pero esta vez a 100-120 km/h, la dirección tiembla mucho. En marcha normal a 100-120, incluso mas, que no lo voy a contar todo :lol: , no tiembla absolutamente nada por lo que descartarìa equilibrado de neumáticos, centradores o separadores.

Mis sospechas, a las que agradecería cualquier aportación.

1.- En la inspección que hice por debajo del coche en el elevador, sospechando de alguna rotula de dirección o algo por el estilo, revise todo. No hay holguras, ni guardapolvos rotos, nada.
Pese a tener los discos delanteros unos 5-6000kms, sospecho que pueden estar alabeados. Además de eso, con el coche en el elevador, al girar la rueda vi que la pastilla se desplazaba en el sentido de giro de la rueda, por lo que en conclusión, sospecho que los discos estén alabeados y las pletinas de las pastillas, cedidas. Por lo tanto voy a empezar por cambiar discos, pastillas y las pletinas.

2.- Lo mismo que sospecho en el punto 1, puede provocar la vibración en la dirección al frenar apartir  cierta velocidad? Es decir, sobre todo, el tema de las pastillas flojas y discos alabeados.

Apelo a vuestra sabiduria.

Por lo demás, estoy maravillado con el pepino...........y los crios ni os cuento :smoker: :smoker:


(https://i.postimg.cc/7fPGTrq0/IMG-20210224-095512.jpg) (https://postimg.cc/7fPGTrq0)

(https://i.postimg.cc/21V12db5/IMG-20210224-095526.jpg) (https://postimg.cc/21V12db5)

(https://i.postimg.cc/hX6fwJT1/IMG-20210224-095535.jpg) (https://postimg.cc/hX6fwJT1)

(https://i.postimg.cc/Z9NChTLt/IMG-20210224-095541.jpg) (https://postimg.cc/Z9NChTLt)

(https://i.postimg.cc/cgN6xVDK/IMG-20210224-095559.jpg) (https://postimg.cc/cgN6xVDK)
Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: AD9 en Febrero 26, 2021 - 18:18:28
Buenas de nuevo.

El miercoles cambie aceite y filtro.  y ya de paso eche un ojo a fondo por los barrios bajos.

No hay oxidos ni podridos, perfecto.
En ambos lados, la zona delantera  con las muescas donde se colocaria el gato, esta machacada, en ambos lados. Imposible poner el gato ahi.
Se puede enderezar esos "listones" de chapa?
Como supongo que será complicado enderezar y que queden derechos para poder meter el gato, cuales son los puntos para meter el de carretilla?

Tiene cambiados los tacos de motor y caja, y las barras de la suspensión trasera también nuevas. El cilindro de accionamiento del embrague tambien es nuevo.

No todo iban a ser alegrías.

Hay 2 incidencias, y me huele que ambas van relacionadas.

1.- Cuando freno, sobre todo a baja velocidad, seguidamente se oye una especie de crujido proveniente de la rueda derecha, y en ocasiones, también al girar. Es independiente de girar a dchas o izdas. Siempre es después  de frenar yendo a baja velocidad, por ejemplo después de pasar un baden o una banda sonora, en el garage... Girandola dirección en parado no suena absolutamente nada.

2.- Al frenar, también, pero esta vez a 100-120 km/h, la dirección tiembla mucho. En marcha normal a 100-120, incluso mas, que no lo voy a contar todo :lol: , no tiembla absolutamente nada por lo que descartarìa equilibrado de neumáticos, centradores o separadores.

Mis sospechas, a las que agradecería cualquier aportación.

1.- En la inspección que hice por debajo del coche en el elevador, sospechando de alguna rotula de dirección o algo por el estilo, revise todo. No hay holguras, ni guardapolvos rotos, nada.
Pese a tener los discos delanteros unos 5-6000kms, sospecho que pueden estar alabeados. Además de eso, con el coche en el elevador, al girar la rueda vi que la pastilla se desplazaba en el sentido de giro de la rueda, por lo que en conclusión, sospecho que los discos estén alabeados y las pletinas de las pastillas, cedidas. Por lo tanto voy a empezar por cambiar discos, pastillas y las pletinas.

2.- Lo mismo que sospecho en el punto 1, puede provocar la vibración en la dirección al frenar apartir  cierta velocidad? Es decir, sobre todo, el tema de las pastillas flojas y discos alabeados.

Apelo a vuestra sabiduria.

Por lo demás, estoy maravillado con el pepino...........y los crios ni os cuento :smoker: :smoker:


(https://i.postimg.cc/7fPGTrq0/IMG-20210224-095512.jpg) (https://postimg.cc/7fPGTrq0)

(https://i.postimg.cc/21V12db5/IMG-20210224-095526.jpg) (https://postimg.cc/21V12db5)

(https://i.postimg.cc/hX6fwJT1/IMG-20210224-095535.jpg) (https://postimg.cc/hX6fwJT1)

(https://i.postimg.cc/Z9NChTLt/IMG-20210224-095541.jpg) (https://postimg.cc/Z9NChTLt)

(https://i.postimg.cc/cgN6xVDK/IMG-20210224-095559.jpg) (https://postimg.cc/cgN6xVDK)

Por lo que cuentas puede que el crujido ese al frenar sea debido a algún tipo de juego en las pastillas de freno. Porque además dices que has observado cierto movimiento de las pastillas al girar la rueda... Así, sin oírlo, diría que ese puede ser el ruido :nuse:
Ahora, eso de que tengas discos alabeados, si no notas ningún tipo de vibración en el pedal de freno al frenar suave, no creo que sea el caso.

Yo revisaría la zona de las pinzas de freno. Que las pastillas que lleva sean las correctas y no unas con una forma muy parecida pero que queden un poco sueltas o algo así raro, que tengas todas las chapitas que deben y demás.
Lo de las chapitas es algo típico, nadie las cambia. Si las cambias todas como dice Toyota, creo recordar que se te van como 100€ en chapitas. Por eso digo, mira que no falte alguna o algo.

Lo de la vibración, ni idea. De hecho a mi me pasa lo mismo en el MR2, con ruedas y suspensión recién cambiadas. Suponía que el problema podría venir de alguna rótula pero todavía no lo he mirado. Aunque si en tu caso ya las has revisado, no sé... ¿rodamientos de rueda, silentblocks...?



Te dejo captura del manual que tengo. Ignora el deferencial trasero, aunque probablemente el ST202 tenga algún punto de apoyo en esa zona:





(https://i.ibb.co/RCDntL2/Captura-de-pantalla-2021-02-26-181454.jpg) (https://ibb.co/8j73GFM)
Título: Re: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: Banditbilbo en Febrero 26, 2021 - 20:34:11
Buenas de nuevo.

El miercoles cambie aceite y filtro.  y ya de paso eche un ojo a fondo por los barrios bajos.

No hay oxidos ni podridos, perfecto.
En ambos lados, la zona delantera  con las muescas donde se colocaria el gato, esta machacada, en ambos lados. Imposible poner el gato ahi.
Se puede enderezar esos "listones" de chapa?
Como supongo que será complicado enderezar y que queden derechos para poder meter el gato, cuales son los puntos para meter el de carretilla?

Tiene cambiados los tacos de motor y caja, y las barras de la suspensión trasera también nuevas. El cilindro de accionamiento del embrague tambien es nuevo.

No todo iban a ser alegrías.

Hay 2 incidencias, y me huele que ambas van relacionadas.

1.- Cuando freno, sobre todo a baja velocidad, seguidamente se oye una especie de crujido proveniente de la rueda derecha, y en ocasiones, también al girar. Es independiente de girar a dchas o izdas. Siempre es después  de frenar yendo a baja velocidad, por ejemplo después de pasar un baden o una banda sonora, en el garage... Girandola dirección en parado no suena absolutamente nada.

2.- Al frenar, también, pero esta vez a 100-120 km/h, la dirección tiembla mucho. En marcha normal a 100-120, incluso mas, que no lo voy a contar todo :lol: , no tiembla absolutamente nada por lo que descartarìa equilibrado de neumáticos, centradores o separadores.

Mis sospechas, a las que agradecería cualquier aportación.

1.- En la inspección que hice por debajo del coche en el elevador, sospechando de alguna rotula de dirección o algo por el estilo, revise todo. No hay holguras, ni guardapolvos rotos, nada.
Pese a tener los discos delanteros unos 5-6000kms, sospecho que pueden estar alabeados. Además de eso, con el coche en el elevador, al girar la rueda vi que la pastilla se desplazaba en el sentido de giro de la rueda, por lo que en conclusión, sospecho que los discos estén alabeados y las pletinas de las pastillas, cedidas. Por lo tanto voy a empezar por cambiar discos, pastillas y las pletinas.

2.- Lo mismo que sospecho en el punto 1, puede provocar la vibración en la dirección al frenar apartir  cierta velocidad? Es decir, sobre todo, el tema de las pastillas flojas y discos alabeados.

Apelo a vuestra sabiduria.

Por lo demás, estoy maravillado con el pepino...........y los crios ni os cuento :smoker: :smoker:


(https://i.postimg.cc/7fPGTrq0/IMG-20210224-095512.jpg) (https://postimg.cc/7fPGTrq0)

(https://i.postimg.cc/21V12db5/IMG-20210224-095526.jpg) (https://postimg.cc/21V12db5)

(https://i.postimg.cc/hX6fwJT1/IMG-20210224-095535.jpg) (https://postimg.cc/hX6fwJT1)

(https://i.postimg.cc/Z9NChTLt/IMG-20210224-095541.jpg) (https://postimg.cc/Z9NChTLt)

(https://i.postimg.cc/cgN6xVDK/IMG-20210224-095559.jpg) (https://postimg.cc/cgN6xVDK)

Por lo que cuentas puede que el crujido ese al frenar sea debido a algún tipo de juego en las pastillas de freno. Porque además dices que has observado cierto movimiento de las pastillas al girar la rueda... Así, sin oírlo, diría que ese puede ser el ruido :nuse:
Ahora, eso de que tengas discos alabeados, si no notas ningún tipo de vibración en el pedal de freno al frenar suave, no creo que sea el caso.

Yo revisaría la zona de las pinzas de freno. Que las pastillas que lleva sean las correctas y no unas con una forma muy parecida pero que queden un poco sueltas o algo así raro, que tengas todas las chapitas que deben y demás.
Lo de las chapitas es algo típico, nadie las cambia. Si las cambias todas como dice Toyota, creo recordar que se te van como 100€ en chapitas. Por eso digo, mira que no falte alguna o algo.

Lo de la vibración, ni idea. De hecho a mi me pasa lo mismo en el MR2, con ruedas y suspensión recién cambiadas. Suponía que el problema podría venir de alguna rótula pero todavía no lo he mirado. Aunque si en tu caso ya las has revisado, no sé... ¿rodamientos de rueda, silentblocks...?



Te dejo captura del manual que tengo. Ignora el deferencial trasero, aunque probablemente el ST202 tenga algún punto de apoyo en esa zona:





(https://i.ibb.co/RCDntL2/Captura-de-pantalla-2021-02-26-181454.jpg) (https://ibb.co/8j73GFM)

Muchas gracias maestro.

Empezare por limpiar y engrasar las pinzas con cobre y cambiar las pastillas y las pletinas.

Respecto al gato, mi problema es que las muescas que tu diagrama muestra, en mi coche esta dobladas, en la parte delantera en ambos laterales. Las traseras estan bien.Preguntaba por el punto donde apoya un gato hidráulico de carretilla en los bajos del coche.

Respecto a tacos de motor, caja y silentblocks, parecen no tener mucho tiempo, es decir, cambiados en los 2 ultimos años, asi como las copelas de amoriçtiguación y los KYB, que se cambiaron todos hace 5000 kms.

Ire poco a poco.

Os mantendré al tanto de mis aventuras :lol: :lol: :lol: :lol:

Gracias
Título: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: AD9 en Febrero 26, 2021 - 21:29:19

Muchas gracias maestro.

Empezare por limpiar y engrasar las pinzas con cobre y cambiar las pastillas y las pletinas.

Respecto al gato, mi problema es que las muescas que tu diagrama muestra, en mi coche esta dobladas, en la parte delantera en ambos laterales. Las traseras estan bien.Preguntaba por el punto donde apoya un gato hidráulico de carretilla en los bajos del coche.

Respecto a tacos de motor, caja y silentblocks, parecen no tener mucho tiempo, es decir, cambiados en los 2 ultimos años, asi como las copelas de amoriçtiguación y los KYB, que se cambiaron todos hace 5000 kms.

Ire poco a poco.

Os mantendré al tanto de mis aventuras :lol: :lol: :lol: :lol:

Gracias

Lo de tener los nervios esos del chasis doblados es muy común. Ya no solo en el Celica, sino en cualquier coche con el mismo sistema. Lo típico de apoyar patas de elevador, gatos hidráulicos y demás en ese nervio. El nervio está preparado para apoyar el gato original, que no apoya en el nervio en sí, sino alrededor. Pero si levantas el coche directamente desde el nervio, se acaba doblando.

Por ejemplo en mi Celica creo que tengo algún nervio de esos doblado, y mi idea era que como tengo que repintarlo porque ya empieza a estar feillo, aprovechar ese momento y decirle al chapista que enderece el nervio y después lo refuerce. Y ya puestos probablemente lo haga un poco overkill. No me gusta hacer cambios irreversibles en un chasis, pero ya que hay que arreglar, pues aprovechar y soldar una pletina de acero de 3mm por ejemplo, o un perfil en L o rectangular incluso, así ya podrás levantar el coche con un elevador o lo que sea sin miedo a doblar nada. Y además tendrás ese plus de rigidez en el chasis que siempre viene bien :smoke:

De todas formas no estaría mal hacerse unos soportes que sean básicamente 4 bloques rectangulares con una hendidura en medio, así se podría poner un bloque de esos encima de cada pata del elevador, burriqueta o lo que sea, y hacer encajar la hendidura con el nervio del coche (una vez ya arreglado).


En cualquier caso, si levantas el coche donde los circulitos en la imagen del manual (subchasis delantero y trasero) no tendrás problemas de doblar nada. Eso sí, ahí con un gato hidráulico, no con el original.

Título: Re: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: Banditbilbo en Febrero 27, 2021 - 17:29:03

Muchas gracias maestro.

Empezare por limpiar y engrasar las pinzas con cobre y cambiar las pastillas y las pletinas.

Respecto al gato, mi problema es que las muescas que tu diagrama muestra, en mi coche esta dobladas, en la parte delantera en ambos laterales. Las traseras estan bien.Preguntaba por el punto donde apoya un gato hidráulico de carretilla en los bajos del coche.

Respecto a tacos de motor, caja y silentblocks, parecen no tener mucho tiempo, es decir, cambiados en los 2 ultimos años, asi como las copelas de amoriçtiguación y los KYB, que se cambiaron todos hace 5000 kms.

Ire poco a poco.

Os mantendré al tanto de mis aventuras :lol: :lol: :lol: :lol:

Gracias

Lo de tener los nervios esos del chasis doblados es muy común. Ya no solo en el Celica, sino en cualquier coche con el mismo sistema. Lo típico de apoyar patas de elevador, gatos hidráulicos y demás en ese nervio. El nervio está preparado para apoyar el gato original, que no apoya en el nervio en sí, sino alrededor. Pero si levantas el coche directamente desde el nervio, se acaba doblando.

Por ejemplo en mi Celica creo que tengo algún nervio de esos doblado, y mi idea era que como tengo que repintarlo porque ya empieza a estar feillo, aprovechar ese momento y decirle al chapista que enderece el nervio y después lo refuerce. Y ya puestos probablemente lo haga un poco overkill. No me gusta hacer cambios irreversibles en un chasis, pero ya que hay que arreglar, pues aprovechar y soldar una pletina de acero de 3mm por ejemplo, o un perfil en L o rectangular incluso, así ya podrás levantar el coche con un elevador o lo que sea sin miedo a doblar nada. Y además tendrás ese plus de rigidez en el chasis que siempre viene bien :smoke:

De todas formas no estaría mal hacerse unos soportes que sean básicamente 4 bloques rectangulares con una hendidura en medio, así se podría poner un bloque de esos encima de cada pata del elevador, burriqueta o lo que sea, y hacer encajar la hendidura con el nervio del coche (una vez ya arreglado).


En cualquier caso, si levantas el coche donde los circulitos en la imagen del manual (subchasis delantero y trasero) no tendrás problemas de doblar nada. Eso sí, ahí con un gato hidráulico, no con el original.

Con lo del ruido, creo haber encontrado algo muy similar

https://www.youtube.com/watch?v=RUh0YrrCK70&t=44s (https://www.youtube.com/watch?v=RUh0YrrCK70&t=44s)

Segun esto, son los clips de retención y las chapitas de marras.

Creo que empezaré por las pastillas y el kit de clips+pletinas

https://www.hella.com/techworld/us/bi/Brake-caliper-retaining-spring-8887/#:~:text=Task%20and%20function&text=This%20prevents%20impermissible%20movements%20between,even%20break%20under%20certain%20circumstances (https://www.hella.com/techworld/us/bi/Brake-caliper-retaining-spring-8887/#:~:text=Task%20and%20function&text=This%20prevents%20impermissible%20movements%20between,even%20break%20under%20certain%20circumstances)
Título: Re: Re: Nuevo desde Bilbao
Publicado por: Ragga Muffin en Marzo 03, 2021 - 20:53:20
Se puede enderezar esos "listones" de chapa?

Como supongo que será complicado enderezar y que queden derechos para poder meter el gato, cuales son los puntos para meter el de carretilla?

Sí, deberías de poder enderezarlos sin problema aunque estén bastante doblados.

Con el gato hidráulico puedes levantar exactamente por los puntos que te comentó AD9, yo de hecho levanto de ahí tanto el Celica como el Corolla. Te dejo una captura de autodata dónde se pueden apreciar bien los puntos de apoyo:

(https://i.postimg.cc/NGmWmmxz/Puntos-apoyo-Celica-AT200.jpg)