Club Celica España


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Mensajes - mikoleon

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muy lindo con fuerza ,,, que motor trae ese trompudo.....

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Presentaciones / Re:Hola me presento [emoji594]
« en: September 19, 2016 - 18:58:19 »
saludos ufff esta hermoso....  debe correr como alma del diablo jajaja,,,,,,

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pdesemos de lo mismo estemos donde estemos jaja solo que aqui mi trompudo no lo puedo correr calles fatales,,, tumulos y hoyos

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 vivo en la capital. y mi capital no es como la suya jajajaja ,,,, aqui estamos centralizados por las estupidas autoridades,, y somo mas de 6 millones en la misma y son unas colas de parqueo que uffff asi que es cansado estar cambia que cambia

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motor 2SE y pues viendo en foros la caja de S53 y S54 del los celicas 3SGe quedan bien pero si cambiar centralita pero no lo quiero vover mecanico lo quiero dejar auto, ahi es donde que caja meterle si tengo una 140L ??

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leo en foros americanos st162 y toyotanation pero nada de conclusiones,,, si puedo utilizar una A140 E con mi centralita o levan una centralita aparte,,  es mi interrogante

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Toyota Celica / Re:Sistema electrico celica 86
« en: September 28, 2015 - 22:48:54 »
reviviendo muertos jajajaja, esque e andado perdido en el mundo del internet jajaja tengo mi motor fuera y con el mazo de cables fuera usamos el mismo motor asi k si kieres ayuda pues listos a ayudar,,,, :dance:

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mi vieja caja A140L automatica esta muriendo, fue recontruida hace unos anos,,, pero vovio a morir me surge una idea es, camabiarla por otra mas moderna y me surguio la interrogante de  ponerle una de A140E la que viene electronica pero no se si tengo que cambiar centralita o la caja viene con su propia centralita, ayuda,,,, nunca e visto una A140E con su centralita jajajaja

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Ando muy liado.. En cuanto pueda te respindo...

Porq no lo turbas y acabas antes? :dude:


lo eeee pensado tantas veces,

PREGUNTAS QUE ME MATAN EL TURBO

1 como manifull de escape no esta del lado del radiado como lo traen los 3sg poner el turbo econdido no queda por el espacio.

2. como controlo el turbo osea la inyeccion que centralita podria usar,

3. puede aguantar el block ,culata el turbo,

 LAS QUE CREO QUE ME COMVENDRIA POR EL TURBO

1. tiene comprecion de fabrica 8.6,1

2. aqui donde vivo no hay ITV jejejeje y pues puedo hacer lo que se me antoje con los motores,

3. quiero turbarloo y quien noooo

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Sigo en mi lucha,, segun san google,,,, el block del 2se es el mismo que el 3sfe, pero no es asiii jijijiji los pistones son mas pequenos y la carrera es masss, asi que creo que es la unica diferencia ya que los conductos de agua y aceite son los mismos utilizando hasta el mismo empaque de culata, seguire investigandoo,,,,, :drinks:

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lo más fácil ... montar un 3sgTe  :lol:

sino... admisión, toda la línea de escape en 3", colectores cerámicos, árboles de levas con más cruce, puedes poner trompetas individuales mejor q la admisión... peor eso lleva mucho mucho lío con el tema inyección/carburación.... eso si ... es de lo q más mejora el coche.


pattito nesesito de tu luzzzz, donde cruzar el arbol de levas, donde consigo un ecu programable para este vehiculo, dondeeeeeeee algooooooo  tiene que averrrrrrr,,,,,,, :cray:  :cray:

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porque lo puedes modificar y creo que seria plug and play,,, :pop2:

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jajaja un 3sgte gt-four quien no diera por uno de esos primera generacion,,, enfriado por agua,, :dance:

pero ayuda mas explicita ombeeee,,,  :threaten:

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ayuda quiero hacerle swap al motor del trompas pero es un debil 2se que le pudo hacer para ganar cv,,,, :nuse:

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no pattito no soy de ahi,,, :roto2: vi uno ayer por ebay es el 3sgt3 de mr2  esta en 1000 dolares mas 1000 mil mas en papeleo y puesto en mi pais pero no se si le quedara,, :cray: bueno este proyecto esta largo tanto que hacerle y no empiezo,,,, jajajaja,,,

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