Hola tengo un taller de plancha y hablo cada día con peritos de todas las compañías y por pequeños que sean los daños te los reparan, da igual que el bollo tenga diez minutos de reparación o cuatro horas, si existe bollo se repara y se pinta la pieza, al fin y al cabo es mejor para la compañía que sea pequeño, así se ahorran dinero de la reparación. Si ellos no lo ven pues es fácil llévalo a otro taller y verás como te lo reparan.

Ok muchas gracias por la respuesta, seguramente optaré por la controladora del turbo, aunque esperaré a tenerlo terminado de todo lo demás antes.

Hola a todos, he leído por el foro que el turbo de mi alltrack esta capado en primera y segunda y os quería consultar si es posible anularlo, no encuentro información al respecto, gracias.

Ok, muchas gracias, iré investigando a ver que tal.

Hola a todos y gracias por vuestra bienvenida, pues la verdad es que va a ser básicamente de serie salvo algunos detalles como las llantas y si encuentro el paragolpes delantero del carlos sainz y probablemente un volante. Referente al motor había pensado potenciarlo un poco pero tengo que recabar información vuestra para ver si es factible y como sería. Y referente al taller no te pillo je je, tengo un taller de plancha y pintura y mi cuñado uno de mecánica, ahora el coche lo tiene mi cuñado haciendo la mecánica y cuando lo acabe lo pillo yo y le quiero hacer los bajos y por supuesto desmontarlo entero, reparar todo lo que tenga y pintarlo. Por cierto sabéis de algùn tapicero que no te salga carísimo? gracias