este filtro lo tiene el VVTL-I los VVTI no estoy seguro...
la función de este filtro es preservar de impurezas al circuito de las válvulas OCV.
el la toyota no tiene mantenimiento pero si es recomendable limpiarlo a la vez que se cambia los tornillos de alzada.

materiales necesarios:
carraca con barios vasos disponibles.
alicate plano.
spray limpia frenos.
trapos.

para empeza deberemos quitar la tapa de la centralita que lleva 2 tornillos (amarillo ) y asi quitar la bateria sujeta por el puente que la agarra con 2 tornillos ( rojo ) a la parte de abajo a nuestro celica y su soporte de donde asienta tambien para trabajar mas agusto.



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a continuacion con ayuda de los alicates quitaremos los dos tubos de la tapa de balancines que recirculan los gases del motor.








ya quitado los tubos podremos ver la carcasa que aloja dentro el filtro de circuito OCV y a su vez la valvula OCV. o la segunda para los vvtl-i

lo primero en esta parte sera quitar las dos conexiones eléctricas que tenemos una gris y otra negra en la foto se ven
tendremos que quitar los tornillos señalados ( amarillo) y los tornillos en ( rojo ) tambien pero estos ultimos aconsejo encitar los dos cables cada uno con su pareja ya que son 4 para no equivocarnos.


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cuando ya quitemos los tornillos tendremos que poner trapos para algo de aceite que caira.nada importante.





terminaremos sacando la carcasa del filtro.


eh a qui donde esta el filtro.IMPORTANTE NO SE SI GUARDA UNA POSICIÓN PERO FIJAROS BIEN COMO ESTA EL VUESTRO.


y ya el filtro limpio con el limpia frenos, y listo para volver a montar en su sitio invirtiendo los paso anteriores.


imagenes sacadas de Internet y otras modificadas por mi.


                                              by alexcelica

bueno abro este post por que creo que no se a echo alguno todavia.a que se pondra los avistamientos de celicas o coches raros y exclusivos que veamos por nuestras carreteras.o pueblos y ciudades ¡¡ :victory:

condiciones:
una foto.
lugar donde se a situado el vehículo.

normas:
sea cual sea el vehículo se le tapara la matricula.

saludos y a poner fotos ¡

pd-podria ponerse una chincheta para que estuviera arriba.

joder vaya cabreo se cojes la niña,aora vas tu y la pides salir ejjeej
pd-con ostia y todo ejej

bueno animo a poner a qui los videos que mas os gusten de esta fantastica serie española.
 
joder hermano ¡¡¡¡
que puta serie es la ostia jejeje

pues asi estoy yo cada dia mas y mas con la p....crisis de los c...... ¡¡¡¡
jejejejejejjejeje

fijaros que me encontrado por la web no tiene desperdicio alguno ¡¡¡
la forma de tunear los americanos dios es que me meto un 

http://www.r3vlimited.com/board/showthread.php?t=170640

bueno quiero hacer una especie de guía informando a los usuarios de los celicas de distintas generaciones,sobre las sensaciones y experiencias que a tenido al dejar el coche en uno de los talleres de la geografía española de la marca TOYOTA.
tanto los comentarios buenos como los malos.
asi podemos saber un poco el trato que dan y lo competente que son o no al dejar uno de nuestros coches ayi.
pongo un ejemplo para que veais como ay que hacerlo ¡¡¡

veo que os a molado la idea solo pido por favor no intertar comentar las experencia de los de mas es decir no hacer comentarios de los que cada uno ponga para evitar que se emborrone el post ¡¡
y seguir el ejemplo que os eh puesto gracias ¡¡

y el señor mc,t le pediría que lo pusiera como chincheta como tema informativo.




taller: jugorsa alcorcon madrid

experencia:

bueno despues de dejar ayi el celica como otras veces,eh de reconocer que eh tenido un trato muy mal en otras ocasiones.que aora no voy a decir.
pero esta vez que es por eso por que eh echo este post,se han portado realmente bien deje el celica por un problema de no arrancar y me lo han solucionado de un dia a otro.el jefe de taller juaquin.me dijo que no tuviera problema por lo pasado anteriormente y a si a sido.
con eyo digo que no siempre son malos.

jejeje estos gallegos son la ostias de salados a mi me duele la mandíbula jeejej