Bueno,pues voya ir poniendo aqui los pasos para instalara los relojes que pillamos en USA,los mios son los siguientes,AFR (mezcla aire gasolina),PRESS OIL(presion de aceite),PRESS FUEL(presion de gasolina),OIL TEMP(temperatura de aceite) y VOLT(voltaje),el sistema de conexion es muy sencillo ya que todos los relojes llevan el mismo sistema de cableado,son 4 cables:
ROJO-CORRIENTE DE CONTACTO
AMARILLO-CORRIENTE CONTINUA
NEGRO-MASA
VERDE-SENSOR

logicamente dependiendo de donde los pongais,podreis unir todos los cables juntos (EXCEPTO EL DEL SENSOR QUE CADA UNO IRA AL SUYO),en mi caso, he conectado todos los cables juntos (amarillos,rojos y negros)

como veis en la foto,yo he llevado todos los cables bien juntitos para que no se enreden,como yo los monto en el cuadro de la radio,he buscado la corriente en los mismos cables de la radio,CONSEJO:yo he puesto un fusible de 10A en el cable rojo y otro de 10A en el amarillo,cuando ya has encontrado el sitio donde sacar corriente,solo es empalmar los cables,eso creo que todos lo sabemos hacer no???,bueno,cuando tengamos estos 3 cables conetados comprobaremos que los relojes encienden,despues sacaremos los cables verdes (sensores) hacia el motor(buscar el sitio que mejor os venga,CONSEJO:antes de cerrar marcar los cables verdes con un papel o algo para saber de que reloj es cada uno,como el cable no os llegara,tendreis que empalmar mas cable para llegar al motor,si podeis encontrar cable de 3 o 4 hilos (dependiendo de los sensores que tengais)asi podreis poner un color a cada sensor,bueno yo hoy solo he llegado ha hacer eso,en cuanto tenga los racores y tiempo pondre como se instalan los sensores

como veis en las fotos,los relojes llevan una pletina por detras para sujetarlo al soporte,la verdad,dentro de lo sencillos que son,la calidada es asombrosa en comparacion con los que he visto por españa a la venta (ojo hablando de relojes baratos)

¡¡¡¡Acojonante!!!!
 
Es cierto, escribes cualquier cosa (sin mirar el teclado) y te hace una interpretación exacta ¡!!!!!!!
 
Espero que te acierte como a mi,

qué miedo me dan a mí estas cosas... además lo jodido es que aciertan... tengo los pelos como escarpias..

http://peluche.bitacoras.com/escritura.htm

> La prueba de la bañera.
>
> Durante una visita a un Instituto Psiquiátrico uno de los visitantes le
> preguntó al Director, qué criterio se usaba para definir si un paciente
> debería o no ser Internado.
>
> -'Bueno', dijo el Director, hacemos la prueba siguiente:
>
> llenamos completamente una bañera, luego le ofrecemos al paciente
> una cucharita, una taza y un cubo y le pedimos que vacie la
> bañera. En función de cómo vacíe la bañera, sabemos si
> hay que internarlo o no'.
>
> -Ah, entiendo- dijo el visitante. - Una persona normal usaría el cubo
> porque es más grande que la cucharita y la taza.
>
>
> -No -dijo el Director, 'una persona normal sacaría el tapón'. Usted ¿qué
> prefiere: una habitación con o sin vista al jardín?
>
> Dedicado.. A todos.. Los que pensasteis en el cubo...

alguno se anima????ejjejeje
http://www.6gc.net/howto/turbocharge_your_7afe

muy muy completo,esquemas,revisiones,pasos de montajes,comprobacion de averias.......
http://www.megaupload.com/?d=KCFMVKS9
me ha costado conseguirlo pero al final como todo en esta vida pagando se encuentra todo......

Lo dicho,no se si a MC,t se le paso o en que acabo la cosa,pero no se habia hablado de poner un minimo de mensajes para poder anunciar algo??? es que la seccion de ventas ultimamente parece el autoscout24 ,joer que en mas que un club de celicas esto parece el mercadillo del celica usado....,unos por aqui intentando echar esto alante y que sea mas grande y otros solo entran para vender sus coches y para robar ideas,

Que digo yo que se podria poner uno no???? asi los torpes en escritura como yo podremos corregir antes de escribir o ya lo hay y no me e enterado

Bueno,pues me tengo que deshacer del celi,me ha salido un tema y necesito cashhh ya mismo.
el precio seria de 3200€ segun esta con todo montado y los recambios originales o 2500€ de serie completamente.
ya sabeis todo lo que trae puesto pero bueno lo pongo para los nuevos:
motor 1.8 16v de 115cv  125.876km reales (distribucion,correas de accesorios,aceites,frenos,valvolinas con 3000km)
kit admision directa
muelles SP-cm (con certificado de montaje y de homologacion)
llantas toora de 17" con bf-goodrich 215/40/17" (estan a medio uso)
aleron gt-4
pilotos kuoki gt-4
antinieblas del 7g en paragolpes
barra de refuerzo de suspensiones delantera del GT-trasera del GT-4
radiocd alpine mp3 con infiniti reference 6x9 en la bandeja
supresor de catalizador y de silencioso intermedio
escape remus homologable
seguro se me olvida alguna cosa.

Ahora las unicas pegas que tiene el coche:
hay que tapizar el asiento del conductor y hay que ponerle los amortiguadores,por lo demas el coche va como un tiro,ya sabeis que lo tengo mimado al maximo y si no fuera por esos temas no lo venderia,el coche es del 95 y tiene la itv pasada en junio,la transferencia va en el precio,pero no lo llevo a ningun sitio,el que le interese lo puede venir a ver y probar sin problemas,ahora lo que mejor vende que son las fotos