Hola gente, hacia tiempo que no tenia ningun problema con mi celica pero hoy he visto que se calentaba y al parar he visto que el tubo gordo que comunica la parte de arriba del radiador con el bloque estaba absorvido como sin aire, he quitado el tapon y ha vuelto a hincharse.
No se porque ha pasado pero creo que esta bajo de anticongelante.
CUAL COMPRO?  Y COMO SE SI ESTA BIEN DE NIVEL ?

Gracias !!

Buenas gente! Pues eso, que despues de gastarme una pasta en dejarlo perfecto he decidido venderlo, solo le he hecho 8000 kms, tiene 158000, es posible que cambie de trabajo usare coche pequeño de eempresa asi que lo tocare aun menos, asi que os resumo, es de 1992 el GT 16 V.

Como sabeis lo pinté entero, le restaruré las llantas originales y luego las guardé y puse otras.
Parachoques trasero nuevo de fibra con hueco para escape.
Neumaticos con 1000kms
Llantas IMOLA Aero en 17" con 3 meses y perfectas HOMOLOGADAS
Volante , Pomo y funda del cambio tapizados en piel nueva con rivete rojo.
Esferas del cuadro en plasma aquamarine
Xenon (3 meses)
Colas de escape MOMO
Termostato NUEVO
Radiador y tapon NUEVOS
Caja de cambios y embrague cambiados de un CELICA con 89000 kms
Guardapolvos de direccion y correa de direccion NUEVOS
Distribucion hecha a los 122000 kms
Pilotos traseros cambiados y bombillas nuevas (las de marcha atras de leds)
Bombillas de posicion delanteras de leds
Luces diurnas delanteras
Radio cd ALPINE con mp3 y toma de IPOD
4 altavoces PIONEER nuevos en los sitios originales
Cristales tintados HOMOLOGADOS
TODOS LOS ACCESORIOS DEL COCHE ORIGINALES FUNCIONAN, NADA ROTO
LLANTAS ORIGINALES GUARDADAS Y RESTAURADAS

Bandeja nueva, no hay nada agujereado ni cambiado de origen.










Retapizados de volante y de cambio de marchas y pomo
















la parte trasera con el COCHE YA PINTADO ENTERO Y EL PARACHOQUES NUEVO Y LAS COLAS MOMO



Le he instalado tambien unas luces diurnas y le he cambiado llantas y neumaticos, las llantas son unas IMOLA aereo en 17"







EL TOTAL DE LA INVERSION EN EL COCHE ES DE 5100€
LO VENDO POR 3000 EUROS !!!!!   si alguien de Barcelona quiere verlo sin compromiso tengo las tardes libres y lo puedo enseñar.

Hola gente, vendo las llantas originales de mi Celica 5ª generación, estan montadas con neumaticos de 30000 kms, restauradas, sin golpes ni rayas, las 4 por 250€, si quereis tener el celica original es una buena ocasión, por menos en principio no las vendo, entonces me las quedaria para si en un futuro quien quiera mi coche las quiere montar, un saludo





Mandar privado o mail a djsuenrx8@hotmail.com

Hola, tengo el espejo roto ( solo el cristal ) del retrovisor izq, si alguien lo vende no muy caro se lo compro, un saludo.

Buenas, ya he pedido un paragolpes trasero para mi celica y estoy mirando llantas pero no se de rojo pintarlo, he pensado pintarlo metalizado como el velocity red de Mazda, o del rojo original de Toyota y barnizarlo con un toque metalizado, que haríais? Conocéis algún rojo diferente para darle un toque mas moderno y al mismo tiempo que resista mas el paso del tiempo? GRACIAS!

Hola gente, ya he comenzado a arreglar el Celica, tenia un ruido constante en caja de cambios y ya la he cambiado asi que parece que lo mas grave estara solucionado pronto, los guardapolvos de la cremallera de direccion estaban rotos, ya los he cambiado, falta cambiar algun manguito y el tapon de radiador no parece cerrar bien, por lo demas exceptuando chapa y pintura esta bastante bien y de interiores esta perfecto asi que pronto le haré mas fotos para que veais.
  De momento ahi van unas cuantas del cambio de marchas, mi mecanico se encontró una sorpresa a la hora de meter en el cambio el motor de arranque , ¡No habia agujero para meterlo! el cambio era exactamente igual pero variaba en eso, no sabemos si el celica del que provenia era americano o algo asi, por que el piloto trasero que tambien me interesaba era algo diferente, pese a ser los 2 un celica 5, y 2.0 16 gti





el cambio de marchas viejo



Aqui se ve la plantilla que hicimos para acoplar el motor de arranque al cambio "nuevo", tuvimos que hacer el agujero en el aluminio con una fresa y hacer las roscas con unos machos para poderlo poner como en el viejo cambio de marchas



Aqui unas fotos de como he recuperado los tapacubos que estaban pelados , la semana que viene pintare tambien el resto de las llantas



Aqui les di imprimacion





el resultado final



acabandose de secar...