Pues no lo se porque no ha puesto precio, pero lo contactaré.

el 13 de mayo te hice una oferta y todavía no has contestado, ....muy urgente no sera 

Pagar 7500 por uno en perfecto estado o 7000 por uno que solo necesita un lavado de cara no me parece mal. Pero seguro que no pagas eso si hay que reparar la caja de cambios, o pintar entero, o cambiar las 5 ruedas, y si cuentas que no es un Carlos Sainz, pues todavía menos.
También estoy negociando dos AT, el de Asturias, y uno traído de USA, pero pese a que dinámicamente son el mismo coche, te lo dice la cabeza, el corazón tira para el CS. Conozco dos casos de gente que ha puesto el parachoques y capo de un CS en su AT (gran cagada porque el coche deja de funcionar correctamente) pero ninguno al contrario.
Me voy a dar de plazo hasta fin de mes para concretar el proyecto, si no sale nada me lo replantearé, pues el presupuesto es limitado.

Si, lo se, por eso no se puede ofrecer lo mismo que un Carlos Saiz

Jo, que locura. Ayer vi otro Celica turbo...de fiar total, pues es de un forero, que aunque solo compartimos poco menos de una hora, me perecio un tipo fenomenal, palabrita del niño Jesús  . Venia de hacerse un viaje de casi 2000km, y el coche sin problemas, bueno, solo que el colega iba ultrajusto de aceite .  El coche tiene sus cosas, la 4º rascaba, no se si es un problema de la corona o del sincronizador, las ruedas estaban caducadas de más de dos años, y alguna presentaba una reparación lateral de la carcasa que en un mondeo sin problemas pero en un pura sangre de 208 cv    , la correa de distribución ha de cambiarse, pues tiene más de 60000km desde el último cambio, que además de hizo hace varios años, por lo que si no por kilómetros, por tiempo ya le toca. Bastantes chorraditas cosméticas, bombillas que no funcionan o no iluminan casi, botones desgastados, carcasas de plástico rotas o quemadas por el sol o por yo que se...y carrocería con varias rascadas y golpes "interesantes" por ambos costados y parachoques, con reparaciones anteriores de pasos de rueda a base de masilla. En definitiva, hay que pintar entero, aunque el aspecto a primera vista es bueno y compacto.  Un motor del elevalunas ha de ser sustituido porque no reconoce el final de carrera al descender y se atasca, y alguna cosilla más...
Bueno, nada extraño en un coche con 22 años y 170000km, esta gastado pero es un coche honesto y sincero.
He ofrecido 4000€, y me parece muy razonable, casi pasional  , porque si cuentas lo que costará pintarlo BIEN, (como se merece un turbo), y cambio de distribución, reparación de la caja y neumáticos nuevos, pues ya tienes allí otros 3500/4000 € ¿que opináis?
Pues nada, de momento no ha interesado  .
En Inglaterra, es un coche de menos de 2000 libras, pero en España parece que cuesta desprenderse de él aunque la crisis apriete.
Seguiremos a la caza y captura de una operación razonable  .

JaJa, ya veo que alguno lo conocía.
Es cierto que con las fotos se te quitan las ganas de ir, pero nunca se sabe, si esta perfecto, puede ser un donante estupendo para otro que mecánicamente  esté mal, y quitar el Kit no lo veía muy complicado, arrancar fibra y volver a pintar, lo cual casi doy por sentado que tendré que hacer porque soy consciente que mi presupuesto de compra es limitado, por lo que la cosmética impecable ya asumo que está fuera de mi alcance.

Como algunos ya sabéis, estoy embarcado en la aventura de hacerme con un CSE.
Con el permiso de los moderadores y solo con animo de que nadie caiga en la encerrona como lo he hecho yo, quiero deciros que en Girona se esta vendiendo un "presunto" Carlos Sainz tuneado con el siguiente anuncio

http://www.milanuncios.com/toyota-de-segunda-mano/toyota-celica-replica-carlos-sainz-125434055.htm

Como dicen, "...Vendo mi toyota replica carlos saiz en perfecto estado mejor ver y probar.. Color rojo..."

llamas y te sale un chaval que dice que le han regalado el coche pero que se lo quiere vender, te da todo tipo de explicaciones (las cuales ya te hacen sospechar realmente) pero como estaba cerca, me decido a verlo.

Bueno, hay algo que si es cierto, se puede ver, porque no es invisible, pero el resto es de juzgado de guardia.

El coche lleva parado desde el 2007, fecha de la ultima ITV, los frenos están clavados, con oxido por todos lados. El suelo esta machacado, con bollos bajo las alfombras de haberse salido de la pista. El motor no funciona, tiene un problema eléctrico y no lo arranca ni el mismisimo C Sainz. Carece del certificado y le han colocado un Body Kit, que aunque ahora esta machacado, la verdad es que se colocó muy bien y está homologado. Los interiores están desvencijados, con varios rotos en la consola central y ese inconfundible aroma a coche de desguace. Y para terminar, debe la friolera de 1800€ al ayuntamiento.

Evidentemente, de poderlo probar...como no sea el sabor, imposible.

Me da mucha rabia que pasen cosas así, yo perdí una mañana de domingo y me hice 150 km con mi hijo para nada, pero si llega un colega convencido por cantos de sirena desde Pontevedra, eso acaba llegando a las manos.

Perdonar el ladrillo, y si se considera el comentario inapropiado, lo quitáis, que no pasa nada.

saludos a todos

Busco un Carlos Sainz, preferiblemente blanco, puedo pagar según estado  hasta 6000€, pero     no hacer perder el tiempo con coches perfectos que a la hora de la verdad ni se pueden mover.
Ojo, no va por nadie del foro, pero es que me he encontrado cada montón de chatarra que ni imagináis.