tienen un método infalible en la itv..  al pasar revisión te hacen una foto al coche miran las fotos de revisiones pasadas.. y ya puedes cantar misa  con que es de serie x)

A 130 si va a 4000 casi, pero va bastante desaogao. Yo el consumo lo veo mas o menos igual vaya a 100 o a 160 jajaja algo mas supongo que gastará pero tampoco ay mucha diferencia

 Joder así iras cabron jajaja  es que a 130 - 140  va desahogado pero es que va muy revolucionado x)

 buenas a  todos!  Pues resulta que aveces me da igual correr y ir sin prisas y lo único que quiero es llegar al sitio con el menor consumo,  (hablando de autovia) y creo que sería interesante que cada uno (si lo han comprobado)  que diga su coche y motor y a que velocidad  consume menos... 

 haber si alguien que tenga un t sport le a dado por comprobarlo..  ya que el t sport a 125 - 130 en sexta ya va a 4.000 rpm y  creo que son muchos ciclos de admisión x)

patito fue en  la tipica carretera de rotonda a rotonda de dos carriles del mismo sentido se puso a mi lado y empece a acelerar en segunda a 50 zizagae a tres coches  -   _    -  despues meti tercera a 140 y ya pare  venia la otra rotonda aparte a mas de 140 ya no tiene nada que hacer e dedecir q conocia al del saxo y que iva detras pero tampoco le saque mucho 2 sgundos mad menos..

 si se puede preguntar cuanto os a costado la línea obx ??

a ralentí  lo tienes en los margenes  pero igualmente lo tienes algo alto suelen dar 0'05 y  el acelerado se te va al doble no puede dar mas de 0'30  igualmente mente no es mucho..  si tienes muchos kilómetros mirate el catalizador si no mira filtro de aire y bujias puedes estar quemando mal la mezcla. (iigualmente intenta que el motor este bien caliente antes de hacer la prueba ya q el catalizador estando caliente elimina mejor los gases)

 Okey muchas gracias e hablado con el mecánico de enfrente de mi casa que tiene la maquina universal no se si con esa servirá  si no desmontare  el asiento como has dicho,  lo que sea antes de coger la vaselina y ir para la  toyota..

 Buenas!  os comento cuando me vendieron el coche (principios de julio)  el anterior y unico dueño me dijo  que aveces el testigo del airbag saltaba, y  bien desde que lo tengo que ara un poco mas de 5 meses no me avia saltado... hasta este finde se semana  entró una amiga detras (del copiloto) dimos una vuelta todo normal, y volvio a subir detras y todos preoarados enciendo el coche y..  mierda.. el puto piloto del aibag como no se iva apago el coche lo enciendo y nada.. y llevo ua casi una semana cn el piloto encendido  no se apaga.. x) a alguien le a pasado y sabe que es?? imagino q acabare empalmando los cables y au..

aprobecho para deciros q desde q tengo el coche cuando esta por encima de las 3. 500 rpm  tiene una vibración en la parte delantera derecha( por donde esta el numero de bastidor) no se lo es por si  alguien tambien le a pasado y sabe lo que es... es el t sport por si  sirve de algo x)

 lo siento por el toston ya se que me  enrollo mucho.. x) gracias de antemano