exacto.. las barras no son reforma de importancia pero los colectores si ... otra cosa es q en muchas estaciones no digan nada...

Y en otras dicen de más

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Normalmente los 4-2-1 son mejores para bajos y los 4-1 son mejores para ganar en altas ... eso depende de lo que necesites ....  en cualquier caso , no son homologables creo

La barra de torretas , a mi me parece un buen accesorio y mas si llevas suspension mas dura que de serie , y ten en cuenta que segun normativa has de homologarla tambien .

Perdona freedom83, de donde sacas que la barra de torretas y los colectores de escape hay que homologarlos??

La barra de torretas, que yo sepa no se homologa, estoy bastante seguro si no es así, x favor, enseñme de donde lo sacas, para andarme espabilado; en la itv no me hn dicho nada.

Y los colectores juraria que tampoco no influyen en emisiones de gases ni nada, ni quita catalizador, ni dan mas sonido (por si solos, xk el sonido lo quitan los silenciadores), y no me suena nadie que haya tenido que homologarlos

No lo digo a mal, lo digo x si tienes mejor info que yo que me la puedas enseñar. Algo concreto, en manual reformas no recuerdo haber visto nada de esto.

No quiero debate, solo info concreta. Gracias.

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A ver, no es para tanto, caja para dejar los tornillos y paciencia, es como un lego grande, pero sabes que lleva tiempo. Tampoco es química, que te equivocas y algo explota.
Si tienes un día entero lo haces tu solo pero piensa que hay que lwvantar para quitar el cubre carter que va pillado a la defensas y es lo único así un poco tal.

Animo!! Un saludo

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Cito al compañero, porque tal y como dice, teniendo Tapatalk no hace falta hacer filigranas para conectarse al foro, funciona casi como un WhatsApp, pero en vez de ser 20 ó 30 personas en un chat todo desordenado, es un foro con más de 2000 usuarios, organizado por subforos y a su vez por temas, moderado por gente como yo que lo hacemos gratis y mantenemos el foro para que nos vaya bien a todos.

En fin, la verdad es que me duele leer este tipo de comentarios, pero es la cruda realidad y a este paso Club Celica España terminará muriendo definitivamente .

Saludos.
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Los que no estamos en dichos grupos seguiremos aguantando


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En principio varias denuncias administrativas, 1 x cada baquet no metido en ficha, y si son fijos creo que tienes que suprimir los asientos traseros para homologarlo y pasar el vehículo a 2 plazas.

El volante ya depende, el original lleva airbag?? Si lo lleva y lo sustituyes por uno que no lleva zascazo al canto.

Si el original no lleva airbag, lo puedes sustituir pero, si es desplazado zascazo (si es desplazado pero llegas a los mandos sin soltarlo te lo pueden pasar pero depende del poli, y del de la itv) tendrías que meterlo en ficha.

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Exacto y lo malo no es eso, ellos tienen ya sus moldes y configuraciones que, si no pones el supresor es homologado; pero no tienen colectores , para mí una jodienda que queria poner unos y no encuentro a precio decente. Y cuando encontré no lo cogi, cojonudo. Creo que es un fallo por su parte, pero hay no nos metemos.
Lo digo por si el que inició el post le interesa, tienen toda la línea menos colector.
Un saludo

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Dije que te ayudaría pero la verdad, tampoco sería capaz. Quiza mandándole un mail o mensaje privado a alguno de los que dirigen el foro te puedan eliminar la cuenta.

Siento no haberte podido ayudar.

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