Como caido del cielo. Nunca mejor dicho. Gracias por el aporte. Muchos de los sintomas que describes, los tengo en el Celica. Tengo un 5gn. Estaba dandole vueltas al caudalimetro, tenia pensado desmontar y limpiar a fondo junto con la mariposa y aunque ya puestos, tengo claro mirar el tema del sensor. Por el final del escape huele a gasolina una jarta y en alta le cuesta tirar, como si muchas veces aceleraras en vacio, le cuesta tomar velocidad.

Eres un crack, Charley.

Saludos.

Hola, estoy leyendo lo de tu vibracion y se me ocurren varias cosas. En un principio deberias de desmontarlos y revisar los separadores. Midelos con un calibre para ver espesores y colocalos sobre una superficie rectificada (plana) para ver la planitud, cabe la posibilidad de que alguno este deformado de fabrica o tal vez con el apriete.Si estan correctos entonces mira las caidas, tanto en negativo como en positivo. Si realizastes un cambio de suspensiones mas separadores, estas no se corresponden y puedes tener problemas hasta de desgaste de neumaticos.

Monta todo nuevamente y realiza los aprietes en cruz y con los mismos par de fuerza. Realiza un buen equilibrado, observa los palieres que esten en su sitio y sobre todo que los plomos de las llantas esten con los gramos necesarios.

Algunas veces es tan sencillo como un buen equilibrado o un buen apriete de todo el sistema. Sal a rodar y prueba. Por ultimo, se me ocurre, que si la vibracion es al frenar, tambien sea que tengas algun disco ovalado.Espero que te pueda servir y ya nos contaras.

Un saludo.

Hola de nuevo, Gracias por las respuestas. Si que creo son equivalentes porque en los simuladores de neumaticos me indican que es menor al 3%. de todas formas, confio en vuestra respuesta.
Para mi es la primera vez que me enfrento con este tipo de circunstancias. Antes no existia nada de esto. Digo antes porque tengo 49 tacos¡¡

En fin, estoy feliz con mi celica, creo que es lo mas importante. Ya le puesto un poco al dia y en breve saldre a circular con el. Tambien comentar por si a alguien le interesa que la homologacion B-1533. Corresponde a: Asientos deportivos de la marca Sparco, BC Corona y Recaro. Con esto se pueden homologar las guias de anclaje tipo universal y si se refleja en la ficha tecnica la numeracion, los asientos. Lei por aqui que alguien preguntaba algo de esto, aunque tengo mis dudas.

lo dicho, gracias y un saludo.

Ya lo dijo el Gallo. Hay gente pa to.
 
Que lastima, con lo que cuesta tener algunas cosas.

Hola a todos de nuevo, os adjunto las fotos. Es verdad que si no hay imagen al final esto no es nada.
Bueno compañeros, nos hablamos e ire completando algunas cosillas que faltan de perfil y todo eso. Espero que os gusten y las opiniones al respecto, como mejoras, consejos, cosas a tener en cuenta, siempre seran bien recibidas.




saludos.

Hola a todos, como es de recibo me presento, soy mistral y soy nuevo en el foro. Hace unos dias que tengo mi celica en el garaje. Por fin. Un 2.0 gti 160cv. Es del año 1991 y le falta poquito para entrar dentro de los clasicos.Por ahora no tengo fotos pero tratare de subir algunas en cuanto pueda.
De momento tengo que cambiar algunas cosillas, amortiguadores, discos de frenos y pastillas, aceite, filtros etc. La correa en un principio esta bien. Ademas esta recien pintado y con llantas.Tira bien y el sonido del motor es fantastico. Eso si, un poco ruidoso a partir de 120 pero es lo que hay.

En fin, un saludo para todos los apasionados de estos cohes. Gracias por permitir presentarme. Estaremos en contacto.

Por cierto, este fin de semana es CLASICAUTO MADRID a donde pienso acudir al igual que el año pasado. Lo dicho, un saludo para todos.