Jaja k buena. 

Ami el 6 gen tuvo una temporada que cuando hacia mucho calor tiraba agua y vapor como el pichorrillo ese de las cafeteras pa calentar la leche,y lo vendí,al tiempo al nuevo dueño se le reventó el radiador lo cambio y ahí sigue el coche con casi 300000km.eso si con sus problemas de consumo de aceite.

Si es como esa,vendida a daddy

Yo creó que puede ser la bomba del agua.Aunque termostato puede que haya dejado de funcionar y este cerrado. 

Y con cuantos kilómetros más o menos habría que cambiar catalizador?

??? 

Pues nada señores que resulta que el verano pasado decidí ir a un feuvert a recargar el aire y cuando salí el coche me daba tirones cuando iba con el a\a puesto,se lo dije a los de feuvert y me dijeron que no era su problema.El caso es que hace unos días pasando itv me pidieron mantener el coche a 2500rpm con el a\a encendido y se me subía y bajaba desde 2500 a casi apagarse sin yo mover el pedal(en teoría a 2500).Haber si me podéis ayudar a ver que puede ser,por cierto el aire nose vuestros celicas pero el mío no sale muy frío y gas no pierde.gracias y perdón por la parrafada.

Yo tambien confirmo que quiero el de una sola salida para el vvti,si fuera mejor de dinero cuando salga, igual cojia el de 2 salidas pero de momento el de una salida.