Cambia el precio también en el titulo ( no sé si se puede hacer ) 

Gracias por el consejo, Neo. Efectivamente, si podía hacerse, ya está actualizado el precio en el título.   

Hola a todos,

He entrado poco en este foro y prácticamente, ha sido para presentarlo cuando lo compré hace 5 meses, y ahora, para venderlo. El coche va realmente bien pero lo compré para que lo usara mi mujer con el error de que el coche era el que me gustaba a mí. En definitiva, ahora toca venderlo.

Os detallo sus características:

Celica 1.8 ST de 1995, con 151.000 kms. Aire Acondicionado enfriando perfectamente, elevalunas, cierre centralizado, dirección asistida, espejos eléctricos, alarma, radio con cargador de 10 cds, 6 altavoces. En definitiva, el equipamiento que supongo debe ser el habitual. Apuntar que funciona absolutamente todo.
Llantas de 17 y ruedas 215 / 40 / 17 prácticamente nuevas. Buen estado de carroceria y de interiores, sin golpes, perfecto ajuste de las puertas al cerrar. Y en mi opinión, lo más importante, mecánica perfecta, compré el coche con todos los mantenimientos al día. Correa de distribución y resto de correas cambiadas, aceite, bujias y filtros cambiados hace 2.000 Kms.

ITV pasada hasta Febrero 2013.

El único pero que tiene en mi opinión el coche es que el parachoques delantero tiene algo levantado el barniz, yo le apliqué barniz en spray y queda bastante disimulado.

El coche se encuentra en Madrid, concretamente en Getafe y el precio de venta es de 1.850 euros, entiendo que está ajustado con respecto al estado del coche.

Adjunto unas fotos del coche para que lo conozcais, todos aquellos que aún no lo habeis visto. Un saludo.  

que fácil arreglan las cosas los mecánicos jejejej que falla la válvula....pues la desconectamos y a correr.....asi es, esa válvula controlara algo de la dirección y el relenti para que al girar la dirección no se baje el relenti y al estar mal no lo mantiene...la solución barata ha sido esa,te tocara poner la dichosa válvula,a ver que te dice tu mecanico

Lo mejor de todo es que me decidí por el coche porque me inspiró confianza desde el principio, no muchos kilometros, todas las correas cambiadas, filtros y aceite también cambiados, todo funcionando correctamente.... me sorprende que lo vendieran así solo por el hecho de no cambiar ya una simple válvula, no es una averia costosa 

En fin, lo dicho, a ver que cuenta el mecánico....

Con respecto, al consumo, algo más de 8 litros sin abusar del acelerador (y con el manguito suelto) está en la media ¿no?

El caso es que como lo que iba viendo me iba gustando, me animé a comprar un spray de laca pensando en el paragolpes del Celica. La pintura está bien, pero la laca está levantada... ¿porque no probar a lacarlo yo mismo? Al fin y al cabo, si queda mal, no va a estar peor que ahora...

He hecho una pequeña prueba en uno de los desconchones pequeños cerca de la placa de matricula y queda realmente bien, así que este finde voy a animarme a hacer el paragolpes entero.... os pongo una foto de como está ahora para que así, podamos comparar resultados, es una lástima tener todo el Celica en buen estado y en estado el parachoques....



Lo dicho, este finde entre partido y partido, lo hago y ya veremos como queda..... Si queda bien os pongo fotos, sino..... 

Un saludo a todos

Bueno, más vale tarde que nunca...... Aun  intentando levantar con cuidado el barniz antiguo, se aprecia debajo del nuevo barniz los desconchones anteriores  No me arrdepiento porque está mucho mejor que antes pero el resultado no es perfecto. Tocará pintar pero bueno, ya no está tan feo el paragolpes, le hemos lavado la cara  Al menos los desperfectos que tenia cuando lo compré, están escondidos........

Sobre los codigos del color

http://www.toyotareference.com/celica/1994-1999

Hola a todos, pues gracias a la tabla de referencias de color que me pasó Artorius, he comprado ya un botecito de pintura del color de mi Celica. En un principio estaba indeciso si comprar pintura en bote o en spray, pero como la idea era reparar / dismular pequeños desperfectos, y si va bien, pintar a pistola el parachoques, preferí el bote.

He comenzado con la aleta delantera derecha, estaba rayada en el paso de rueda y afeaba bastante el aspecto del coche, después de una lijadita y tres pasadas de pincel, las rayadas de han disimulado y la imagen del coche mejora, el acabadoo no es igual que con el spray, pero de momento me va gustando. Debo darle alguna capa más, posteriormente puliar, y después, ver el resultado definitivo, pero ya me va gustando lo que veo....



Perdonad la calidad de las fotos, no es muy buena, están hechas en el garaje, pero ya se aprecia que al menos la pintura es  uniforme.

El caso es que como lo que iba viendo me iba gustando, me animé a comprar un spray de laca pensando en el paragolpes del Celica. La pintura está bien, pero la laca está levantada... ¿porque no probar a lacarlo yo mismo? Al fin y al cabo, si queda mal, no va a estar peor que ahora...

He hecho una pequeña prueba en uno de los desconchones pequeños cerca de la placa de matricula y queda realmente bien, así que este finde voy a animarme a hacer el paragolpes entero.... os pongo una foto de como está ahora para que así, podamos comparar resultados, es una lástima tener todo el Celica en buen estado y en estado el parachoques....



Lo dicho, este finde entre partido y partido, lo hago y ya veremos como queda..... Si queda bien os pongo fotos, sino..... 

Un saludo a todos

Tienes suerte que por lo menos tienes los mando, yo tengo una alarma con sus volumetricos, sensor en el salpicadero pero cuando lo compré no tenian los mandos, asi que no puedo usarla 
PD:Prueba a cambiarle la pila a los mandos

Hola a todos, perdonad por no conectarme antes.... con respecto a la alarma, he cambiado las pilas, pero sigue sin hacer nada el mando. Realmente, me da igual que tenga alarma o no, pero ya qye está ahí, me gustaria verla funcionando.... Seguiré investigando a ver si doy con algo...

Cita de: julian900 en May 23, 2012 - 16:15:17

Hola a todos...
...Lo segundo será pintar el paragolpes delantero, está totalmente pelado. ya me direis si conoceis algún taller majete y económico en Madrid donde me dejen como nuevo el paragolpes.

Uno de mis socios tiene un taller de chapa pintura en General Ricardos. Dime si te viene bien, en caso que sí le preguntare el nº de la calle donde está el taller. Sé que está haciendo un ofertón: pintar coche entero x 600 euretes.

Gracias por la info, Charley, realmente si me gustaría pintar el paragolpes pero no el coche entero. Al menos, no todavía.  Lo tengo hace escasamente un mes, no he hecho ni 1000 kms, y quiero ir limando los posibles temas mecánicos que vayan saliendo y luego ya meterle mano esteticamente.

Aunque lo del paragolpes si me gustaría hacerlo ya, afea bastante el frontal del coche. O la menos, a mi me raya un poco.


Por lo demás, contento con el Celica. Esta semana es mi coche de diario, el otro me ha dejado tirado, no arranca, y mientras que le compré una bateria nueva, toca usar el Celica.

Un saludo a todos.

Hola a todos,

He estado leyendo mucho sobre el coche en el foro y tenía la curiosidad de ver como anda realmente el coche. Si habia notado ya que las marchas son muy muy largas pero no habia exprimido lo suficiente a mi Celica. Ayer salí a la M45 y fui estirando las marchas cambiando entre 4-5000 vueltas, efectivamente noté que el coche a regímemes altos se desenvuelve mas agilmente, en tercera cambié a 110, en cuarta cambién a 140, y en quinta llegué a uno 170 Kms / hora. Dejé el forzar más para otro día, le he hecho solo al coche 400 Kms y no quería forzar más aunque intuyo que debe quedarle aún recorrido. Eso ya me direis vosotros 

En general, estoy bastante contento con el coche aunque con reservas. Independientemente de los rozones exteriores, el interior se encuentra en muy buen estado, el equipo de musica es majete, funciona absolutamente todo, incluso la antena electrica, y con respecto al motor, aparentemente bien cuidado, correas, filtros, aceite, todo bien mantenido. La única pega, la mancha de líquido que me deja debajo del coche, y que no llego a ver su origen. Por debajo del compresor del aire, está todo bastante pringoso, la tapa que protege el motor por debajo en esa zona está realmente sucia. Le he limpieado bien para ir controlando si realmente estaba sucia y va cayendo la suciedad al garaje o realmente el motor tiene algún tipo de fuga.

Esto al menos de momento, hasta que lo llevé al taller un día de éstos. Con respecto a los niveles de líquidos son todos correctos, así que no me preocuparé demasiado, aunque lo tengo apuntado en la lista de cosas a hacer como el número 1.


Lo segundo será pintar el paragolpes delantero, está totalmente pelado. ya me direis si conoceis algún taller majete y económico en Madrid donde me dejen como nuevo el paragolpes.

Un saludo a todos