Celica 7 Gen

Saludos,

Ayer puse un bote de Metalube limpia inyectores por la entrada del deposito de gasolina, al no tener embudo para bajar la pestaña de la boca del deposito lo hice con el bote directamente pero me salia parte del liquido y se me colaba por unos agujeros que hay alrededor de la boca.

No entro mucha cantidad pero no paro de darle vueltas si puede tener consecuencias y si debo tomar alguna precaución o la poca cantidad que haya entrado por lo que creo que es el respiradero se cuele , evapore o salga

Alguien me puede ayudar?

El procedimiento exacto que realice fue el siguiente:

Con el deposito en reserva introduci el bote metalube por la boca del deposito y reboso algo de cantidad que se colaba por los agujeros de alrededor y luego llene el deposito de gasolina.

Sin ser el lugar este el adecuado para abrir un foro nuevo para aclararte tu malestar surgido mediante un realidad perceptible des de hace tiempo de que la marca "España" los alemanes piensen que no es un país serio por los múltiples casos que si hechas un ojo a la historia reciente sobretodo política te pueda confirmar mi opinión.

Un abrazo

Pues mira que casualidad! hoy mismo he recibido unos amortiguadores traseros que solicite en la pagina recambiosdecoche.es marca kyb y cuando abro la caja he visto que son de la marca stark!

He llamado y me han indicado que los envié de nuevo gastos a cargo de ellos, me parece poco serio que no contacten antes contigo para darte explicaciones no se si serán de calidad pero con esta forma de entrega me hacen sospechar?
Ellos alegan que por tal de cumplir el plazo de entrega han cambiado de marca compatibles con el modelo de vehículo ya que no tenían en stock la marca que les pedí.

Buenos días,

Aprovecho para realizar una pregunta a los propietarios de celica 7 gen , respecto a la medición de aceite con la varilla.

A la hora de medir nivel aceite con el motor frío, cuando introduces la varilla hay un mini tope al llegar a la empuñadura es ahí donde ya entonces tienes que volver a retirar para medir nivel? o tienes que meter la varilla hasta abajo del todo como si lo dejaras tapado totalmente y luego retirar de nuevo?

Gracias por la aclaración de la duda.

Nivel controlado, usando Movil 5w-50w.

Yo estoy con si tiene que ver algo del embrague o filtro de aire? pero no se si estoy dando con el problema real

Buenos dias señores, el tema es el siguiente desde hace unos dias atras he observado que el coche cuando esta caliente y estoy parado, el ralenti esta mas bajo de lo normal aprox 700 rev.

Me molesta por dos cosas basicamente: Primero este ralenti bajo hace que note un vibración cuando estoy parado.

Segunda y mas importante cuando tengo que reiniciar marcha sobretodo en atascos, he notado que le cuesta salir como si se fuera a parar y luego ya estira la marcha, o cuando lo dejo en punto muerto para frenar completamente estoy con el ai ai de que vamos a bajo con las rev.

Tiene algo que ver que no haya cambiado con 160.000 Klm el embrague????
Gracias compañeros.

Sentmenat , Ripollet... estan relativamente lejos de Terrassa, esperare unos dias mas por si algun forero sabe algo de Terrassa.

Si no hay nada movere el celica para vuestros lugares, quiero hacer embrague, neumaticos y aceite.

Quiero tenerlo listo por si surge una quedada Celikera y mi trabajo de fin de semana me permite estar un dia con todos/as vosotras.