bueno he encontrado esto que sirve de ayuda... la bomba esta en el faro izquierdo junto al radiador levantando la tapadera de plastico se ve perfecctamente lo que estoy comprovando que puede ser lo que da el fallo si es un soneloide o la bomba o la valvula antirretroseso!!!
https://www.youtube.com/watch?v=PHLQ4Cie4es
https://www.youtube.com/watch?v=IDkyHEcUepo

Si lo repare hace ya tiempo y va perfecto...el otro dia me salio el fallo 0410 pero el coche va bien he creado un foro haber si lo soluciono y eso porque no tenia ni idea haber si este finde los desmonto y le meto mano..

Hola bueno yo soy el chico que le hice la rosca mas grande y le metí el tornillo hecho a media de inoxidable que se supone que el tornillo es mas resistente...pero claro todo eso tienes que hacerlo sin dejar ninguna viruta ni nada por el estilo que es lo que me paso a mi y eso que se las iba quitando todas con la aspiradora y las virutas me jodieron una valvula ocv pero ami el coche con el tornillo me iba bien.... asta que me dio otra ves fallo de motor debido a que se movio un punto de la cadena de la distribución y el coche me fallaba pero los mecánicos no tenían ni idea asta que dieron con el fallo ya con el motor abierto por completo y aprobeche para meterle árbol de levas nuevo y meterle un helicoil para volver a meter su tornillo original....había escuchado que al meter un tornillo mas duro podias dañar el eje ya que el tornillo no se desgasta y se desgasta el eje pero nose si es verdad un saludo

Bueno lo primero perdonad no haber contestado antes...pero estaba a la espera de la casa Toyota. Lo primero es que todo el proceso ese de mecanizado lo hice con la aspiradora en mano y enchufa cada ves que taladraba y le pasaba los machos y después lo mire todo cuidadosamente para ver si me deje virutilla o algo por el estilo. En la casa Toyota le conté todo lo que me había hecho al coche y le explique lo de las válvulas ocv y sus filtrillos que llevan y le cambiaron aceite y filtro y le revisaron las válvulas ocv y una de ellas no le llegaba corriente, la que pega a la batería y se la cambiaron, ya que estaba comunica. Con la válvula puesta nueva según el jefe de taller me llamo que el problema estaba solucionado que había hecho 22 km y que el coche estaba de puta madre, bueno llego a por el coche el otro día  pago 460 euros saco el coche por la puerta de la Toyota y tal como bajo la calle me sale fallo motor y el coche sonaba raro como mas bronco me doy la vuelta lo meto otra ves en la casa y le mete la maquina el jefe taller otra ves y daba diferente fallo creo que era fallo 302 y era fallo detención cilindro 2  algo por el estilo el lunes lo dire con mas exactitud, después de mirarlo me dice que ha ese cilindro no le llega la suficiente presión y que hay que desmontar todo el motor para ver si alguna válvula estaba daña o algo por el estilo... La cuestión es que no se que hacer porque cuando le lleve el coche no tenían ni idea me dijieron que era el primer coche tsport que pasaba por allí otra cosa cuando le miraron las válvulas ocv no le limpiaron los filtrillos esos que llevan y eso que se lo repetí  un monton de veces...bueno espero que me ayudéis en lo que podáis ya que vosotros tenéis mas experiencia que yo con esos coches.. perdonad por el tocho un saludo GRACIAS

bueno ayer lo lleve a la casa Toyota el coche para que le metieran la maquina y esta mañana me han llamado y dicen que el coche da fallos en 3 cilindros y en la presión de aceite esta baja que es lo que ha podido pasar para que me de esos fallos? Posibles soluciones...