Solucionado 

Hola.
Necesito que algún mecánico me ilumine por favor. Me estoy volviendo loco.
Tengo un celica vvti y después de 425000 km. Se ha quedado sin compresion. En el 1 y 2 no tiene compresion y en el 3 y 4 solo llega a 70 psi y no arranca.
Bien, le hice solo la culata ya que las camisas se veían de puta madre. Monte todo y seguía igual con la misma compresion que he escrito más arriba.
Bueno, ya metidos en la liada volví a desmontar todo y mande mirar la culata y el bloque. La culata esta perfecta y el bloque tiene los cilindros de 7 a 9 decimas ovalados, pero me dicen que no es motivo para que no arranque. Aún así para no hacer el canelo mando rectificar los cilindros y poner pistones a medida.
Al final, hoy a la mañana he vuelto a cerrar el motor con la culata verificada en óptimo estado y el bloque nuevo con pistones a medida. Ya es la segunda junta de culata que compro y cual es mi sorpresa!! Que el motor sigue con la misma compresion arriba indicada.
Vamos que después de el trabajon que me he pegado y poner el motor km 0 como quien dice, todavía no he dado con la avería.
A alguien le ha pasado algo parecido?? Alguno podría decir a que se debe la falta de compresión? ?
Gracias!!!!!!

Que va, es totalmente igual, bloque de motor y todo. Incluso sirve la misma caja de cambios aunque los desarrollos no sean los mismos.
Yo creo que no es tan complicado. Comprar un vvtli siniestrado completo y pasar de uno para el otro.

hola, pues por lo que leo por hay con motor, centralita y colectores esta hecho. lo demás es todo igual. el bloque debe de ser el mismo y solo cambia la culata. en el manual de taller parecen casi iguales los motores.

¡Bienvenido! Yo también lo había visto por el Facebook, qué pasada.

¿Qué ha pasado con el alerón?

Bievenido

Holaaa y como lo has visto en el Facebook? No entiendo... no recuerdo poner fotos en el face

Cita de: Buzzer en January 18, 2015 - 14:56:36

Jajjaja sisi he dejado la huella de la goma y vuelta jajaja. Sólo al curro tengo 106 km en ir y venir. Llevo currando 11 años en el mismo sitio,... al final todo suma 
El alerón se lo quite por que me multaron 2 veces y lo intente homologar y al ser de aluminio no me dejaron

¿Pero era el de origen? Compra uno que sea de serie del coche y no te deberían de decir nada.

Holaaa, no el coche lo compre sin el y le puse un alerón Kosei  de aluminio, en la itv me dijeron que mientras no sobrepasará la altura del techo ni hacía  los lados no tenía ningún problema. Pero la guardia civil no opina lo mismo y en dos findes seguidos entre en Navarra y zas!! En toda la boca 2 veces seguidas, 150€ cada multa. Que en caso de accidente es objeto cortante,  pero luego puedes llevar ese pedazo de soporte de aluminio con cuernos para llevar bicis en el portón.  Yo flipo...

Holaaa, sisi poco me queda para los 420.000 km así que tienes margen para disfrutar jajajaa