Tío pareces un TROLL colega,de estos que se mete en los foros sí sí de esos, esto ya es cachondeo jajajaja    véndelo ya!! que te adelanta hasta el del carrito de los polos. Ahora en serio compañero si tanto te desilusiona pues véndelo, si por menos de esos 23 que gastaste hay muchísimos que corren más, con turbo y consumen mucho menos!! eso sí... rompecuellos como un celica bien cuidado pocos.

Buenas, Sí, puede ser el restyling y con motor anterior, te lo dice uno que mirando fecha de importación 2001 era ya restyling, no consumía nada de aceite 5w40 motul... Veremos el nuevo motor del 2004, única diferencia "visual" que he visto entre los motores es una tapa... Y lo he comparado con otros 7 gen... Mientras no chupe aceite da igual es la misma potencia etc... Y si quieres el vvtli "TSport" cambia los tornillos de alzada.

Bienvenido! Muy bonito ese verde tipo jaguar cuidalo que tendrás coche para toda la vida a no ser que te aspire agua

Cita de: Celica PMI en September 21, 2017 - 22:44:06

Gracias a todos voy  a empezar a llamar y a sondear el mercado, desguaces, despiece,motores de intercambio y s ver si renta... PREGUNTA DEL MILLÓN: Serviría cualquier VVTI extraído de Toyota Celica? Es decir, del 2004, 2005 o 2006? Es introducirlo y ya está el cableado es el mismo y todo igual?

Supongo, pero ten en cuenta que los primeros tragaban aceite por defecto de fabricación

ya por eso lo quiero del 2004 hasta el 2006 y me gustaría saber si es quitar y poner, sin necesitar cableado, yo diría que es quita y pon veremos si alguien aporta más info

Motor está para tirar... Ideas? Busco motor del 2004 vvti a poder ser menos de 100mil kms ayuda!!! No sé qué haré reconstruir tengo que pedir presupuestos, pero parece que sale más a cuenta uno de algún despiece... No sé que haré, pero tenía el coche impoluto con 70mil kms... Si sabéis algo...

Cuando aspira agua. Lo mas provable es que haya doblado bielas. Y si suena y no funciona bien, ha doblado mas de Una.

El oxido se limpia eso no es problema. Pero los internals del motor si pueden estar dañados y si por mala suerte el agua se mezclo con el aceite, tienes un serio problema.

Mi consejo, es que busques un motor de cambio estandart o de intercambio (es un motor reconstruido por una empresa o por la propia marca, revisado, provado y con garantia).

Es una faena compi, ya nos contaras.

puff... es que no sé qué hacer ya que eso es lo que han hecho , estoy esperando a ver qué dicen, pero tengo que seguir desmontando y eso en la toyota es muy caro 80e la hora y claro mña volveré a ir a las 8 de la mña y le diré que opinión tiene si seguir desmontando y mirar (eso equivale a pasta y para que luego digan aiii esq está muy mal) o tirar ya por otro motor...

Buenas compañeros,
He tenido un grave problema con mi celica VVTI del 2004, ya que debido a una fuerte lluvia, inundó un tramo e intenté pasar( pasaban todos los coches más de un centenar), pero el mío no pasó y aspiró aire, el filtro de agua mojado, agua en las bujías y finalmente dentro del motor también.
Estoy esperando noticias del mecánico por cierto está en la casa Toyota, ya que pensé que sería algo eléctrico, pero hoy me han comunicado que tras sacar motor y abrir un poco ya han visto que ha entrado agua y además hay óxido( adjunto fotos), el motor tiene 71mil kms y es del 2004 estaba más que nuevo y bien cuidado... en fin ... os pregunto todo lo siguiente porque no quiero pagar más mano de obra, hasta la foto que ahora adjuntaré es por donde van.
Mis preguntas son las siguientes ya que tampoco es que entienda mucho de mecánica, lo justo por desgracia.

1º Merece la pena que sigan abriendo y mirando
2º Reconstruir motor(volverá a funcionar mejor o igual que antes?????)
3º comprar uno nuevo si no es muy caro
4º SWAP con el VVTLI

Gracias

Cuando llevo una temporada sin conducir el celica y voy por las calles en 1 y en 2 pero cuando llego a una carretera y le pongo la 3 ya se termina todo ruido es lo unico que hace y de nuevo a la cochera porque se me quitan las ganas de celica,voy a volver a repetir que entiendo que el coche no puede andar con 140cv mas de lo que son 140cv pero esque yo no se los veo por ningun lado.


Ahora hablais del peso poco peso mas a favor para que ande y nada es lo que es mucha estetica pero es un coche de ya sabeis.



Pues eso lo de siempre la pena que cada vez que me acuerdo de los 23.000 euros que e perdido y la pena de ser tan tonto en la vida y terminar en la compra de un celica de niñas.


E visto unos videos de unos civic de portugal que se ponen a 300/320 dando casi petardazos con un perfecto sonido en altas rpm se comen las marchas mucho nervio, me parece a mi que tarda menos en alcanzar esa punta que el celica no voy a decir 100 pero 140 puede ser.


Ayer fui a malaga tuve que ir en mi monterey porque ni entra carros ni la familia ni na y lo mal que va con ocupantes,si digo air solo una pena porque llega a las pedrisas y un revoleo y no tira para arriba na da verguenza de picarse no achucha 140/160 como te frenen de hay no pasa,ya pronto se le termina la itv y no se la paso mas.

Buenas compañero ya veo tu desilusión, pero que quieres que te diga yo lo tengo, el vvti 143 desde hace unos años, y si en su día te gastaste 23mil pues tus razones tendrías a mí me ha salido bastante mejor de precio pero 12 años después, lo veo un coche ligero y tampoco es que sea lento, y eso que dices de los civic en los videos, no serán de fábrica estarán tocados, si que es verdad que un turbo no estaría mal y luego si está bien de chapa y pintura, pues no parece que sea un coche antiguo la verdad, los de toyota al hacerlos tan futuristas, despues llega el futuro y encajan, ya vereis con el HRC en 10 años encaja