Sobre el tema del turbo te informara mejor un poseedor de un st185 pero enel st182 te puedo asegurar que donde empiezas a ver que es un coche de verdad es a partir de las 3.500-4.000 (vamos que parece que estas en otro coche diferente)
El tema de la luz, si, funciona asi, esta en verde, aceleras a fondo y pasa a naranja, va subiendo y cuando detecta que lo que pisas es idoneo con la velocidad y revoluciones del coche entonces vuelve a pasar a verde....vamos que te avisa que pisar es casi tonteria porque estas gastando gasolina que el coche no gestiona al 100%

El turbo sopla bien lo que no se activa es el sistema ese de la luz , con lo cual no pega el tirón , estoy mirando el manual de reparación pero no sé como se refiere al sistema ese en inglés.

Saludos.

Muchas gracias por la acogida , tengo una duda..... al acelerar a fondo debe cambiar la luz del econometro de verde a amarillo verdad?? , si alguien me puede explicar que función tiene exactamente la luz esa ( deduzco por el manual que informarte del consumo ) pero noto que el coche no sube bien arriba , es decir el turbo sopla pero a partir de 4000 rpm parecen vueltas perdidas .

A ver si me podeis orientar , muchas gracias y prometo fotos.

Hola a todos , soy Alex y tengo un celica st185 ( creo ) jajaj , la verdad no conozco mucho el coche , espero encontrar muchas cosas útiles y aportar lo que pueda ,.

Saludos a todos.