Hola celikeros...soy nuevo en la familia, acabo de comprarme un celica anunciado en este foro hace 8 años jajaajjajajaja, aunque haya pasado por 2 manos mas, sigue con su esencia, el famoso VVT-I turbado, en fin, acabo de repasar el motor, y rehacer culata, pistones y valvulas, a este compañero primero recomendaria medir compresion de cada cilindro, quitando los inyectores y las 4 bobinas y bujias A LA VEZ, el minimo tiene que estar en 11 y diferencia entre cada piston 2,5bar.
Espero sacarte de dudas con esto...en caso que haya presion baja puedes empezar por abrir culata y revisar el estado de los taques de las valvulas, son hidraulicos y tienden a joderse, tambien revisaria los aros de piston que tienden a desgaste muy precipitado a partir de cierto kilometraje, no soy un experto, solo hobbista.

Gracias