Se venden tanto el Celica como el Citroen de 8 plazas - Turbo-Diesel de 120 HP con las rebajas del verano 4500. Los dos vendo en 8.000 porque tienen pocos kilometros 165.000 el turbo diesel ¡Que no es nada para este coche! Y repito son 8 plazas homologadas.

El Celica ST162 debe andar por los 130.000 mas ó menos. Y tiene la ITV recien pasada: es decir que hasta marzo del 2018.



 La verdad que no me he fijado, el kilometraje exacto, pues lo tengo  en un garage...pero está para echar gasofa y salir enhebrando...Los hay mas baratos, pero en estos dos coches no hay que poner al dia NADA.
 La anterior era una "dueña", y lo tenia muy poco usado. Lo tengo hace muchos años, pero apenas lo he usado. Importado de EEUU, y no se le exige catalizador, por lo que tiene 170HP.





Los uso a diario. Quiero decir que, no  hay que hacerles nada de pasarlos por el taller. Funcionan al 100% a Toda prueba. No tienen multas, ni reclamaciones, ni nada de nada. Las ITV  vencen en Marzo del 2018. Mi movil:
                                                            Seis, cinco siete, 62,9278. Estoy en Madrid pero puedo desplazarme a cualquier lugar de la peninsula.

  Si quereis ver el "CACHO MOTOR" de furgoneta que lleva éste"TURISMO":https://www.dropbox.com/s/u68jwauwibre7lv/Motor%20l%20CX-Peugeot%20-%20copia.avi?dl=0
La música no está subida por mí, y es pegadiza por demás...¡Para toda mi gente del Club Celica España!

   Me han cazado como a un conejo.

http://www.espormadrid.es/2011/08/radar-al-kilometro-67-de-la-m-30-la.html


   No hago comentarios, pues no quiero ir a la carcel. Pero en la mente de todos está como piensa la administración, y la gente decente. Punto. 

Voy a coger el coche, junto a la calle donde vivo y me encuentro con la puerta entre-abierta, lleno de polvo de ladrillo rojo, yeso, pequeños cascotes de cal, un tubo a medio usar, y la boquilla de silicona, y una tuberia de metro y pico. de PVC..con un acodamiento... ""DENTRO DEL COCHE"!!!
 A todo ésto frente al coche, un bar que estaba en obras, y junto al portal contiguo salen y entran unos albañiles. Lo digo porque en torno a la puerta de acceso, en la acera varias pisadas blancas, que vienen tanto del bar, como de la casa de al lado.

Llega la policía. Me piden la documentaciçon del coche y les muestro lo que hay en su interior. Cuando les pregunto que si piensan hacer alguna pesquisa y le indico que los albañiles entran y salen del portal con prisas mientras nos observan y les insisto, que ¿Qué es o que piensan hacer? Me dicen que tengo que llevar el coche, a "Huellas", a la Comisaría del barrio.
Que yo no entiendo de esas cosas, y que la competencia es de ellos. " Qué si les voy a enseñar y dar clases de cuales son las gestiones de la POLICIA!!!! Uno de ellos -la policía-comporta mas acorde con la situación y trata te medrar, diciendo que algo van a hacer en cuanto me vaya. A todo esto, no puedo abrir el capó del motor, pues estaba forzado.

Hasta aquí, no hubiera pasado nada excepto que habría sufrido uno de tantos robos. Pero mi sorpresa es mayúscula cuando al mes y pico recibo una multa de 150 euros, por mi NEGATIVA A IDENTIFICARME ANTE LA POLICIA. ¡¡¡¡Tierra trágame!!  ¿ Qué clase de polícia tenemos?

¡Pero...si nada mas llegar me piden la documentacion del coche. A pesar de tener el distintivo de aparcamiento bien visible,  y el DNI en su mano, me piden que les diga dónde vivo! Y repito .. ¿Qué pasa con nuestra Policía? Velan por supuesto por los derechos humanos, por la Ley...etc..pero por lo que veo..¡¡DE LOS CHORIZOS!! Por supuesto que voy a recurrir la multa, y llegar hasta donde sea necesario para que individuos así - uno de ellos, el otro se portaba correctamente- no lleven ese uniforme. Por cierto era andaluz jejeje! Pero no todos los andaluces son iguales..a Dios gracias. Per en fín..es lo que tenemos en el pais..!!  ¡¡¡Cómo siempre digo!!!

¿Para qué los llamo entonces? Es absurdo, e incongruente..que sea yo la víctima, y me niegue a identificarme. En fín. Que aunque éste no es lugar para este tipo de quejas...necesitaba contarlo. Con los seguros..ya sabeis el hilo que seguimos. En esta semana haré el ingreso de 20.000 euros para iniciar la reparación, y ya tengo el credito concedido. Ya os contaré en qué acaba todo ésto. A todo ésto ...el Celica vá como la seda. Solo me queda solucionar el problema de las ruedas, y el dichoso codigo de velocidad, que no se corresponde con la motorizacion que lleva. 

Veamos.!! ... Y lo mismo estoy equivocado. Pero para eso está el foro....


   Si mi "buga", del del año 85/86, un ST 162- 4ºG, no supera de catálogo los 240 km/h, por qué razón lleva en la ficha tecnica el cod :not_i:igo de velocidad "V". El pasar a "H", supone un ahorro de mas de 100 euros.

He preguntado en una Oficina de Homologaciones TÜV, y me dicen que aunque en la ITV conste la V... Llevando un justificante d e la casa, ó un catalogo, ó cualquier documento válido, por 90 euros, me anotan en la ficha d e la ITV, que pueda llevar el codigo "H". Ahora bién. Una vez obtenido, ésto se hace extensible a todo usuario con igual modelo.

  En TOYOTA ESPAÑA, no tienen documentación alguna, ni en alguno d e los concesionarios preguntados.  Sólo en Perú, Nueva Zelanda y Australia podría obtener un documento.." Inválido" para España..de ese modelo de ST162.

 Albyn...!!! Tú que tienes un modelo igualito al mio...¿Qué te ponen en tu ficha? ¿Alguien tiene un ST162 con codigo "H"? Parece ser que por motivos de marketing, y comerciales los modelos que salían de fabrica, eran con esas ruedas, pero obviamente, si "legalmente" puedo ir con unas "H"..para que usar unas "V" , mucho mas caras...y que encima, en éste pais legalmente no puedes ir a mas de 130 km/h.   ¡¡¡Toda una incongruencia que sale cara al bolsillo!!

Me acaban de hacer un encargo urgente,y me voy a Alicante ésta proxima madrugada...por lo que la anticipación es escasa. Al medio dia de mañana, regreso a Madrid desde Alicante capital.

  Lo digo para llevar ó traer algo. Voy en plan paseo, y a disfrutar de los 170 HP del viejo y fiable Celica ST162. A comer una ensalada con alcaparras en algún pueblo manchego, y por supuesto unas costillitas de corderito a la brasa. Paso del Juanito y similares..pero pararé en la Roda, para los consiguientes "Miguelitos"!

¿Alguien se apunta?

Saludos a todos.

 Por fin ya me han dado el coche. Eso si el "sablazo" por cambiar la caja de cambios 515 euros  :rtfm:de mano de obra , mas 89.60 euros del collarín...que por cierto..."Silba recién puesto"!  Juer Albyn..¡¡si te hubiera hecho caso...pero por cuestion de media hora!! La caja costó 300 euros, teniendo que adelantar el dinero.
  Haceros una idea..de que por dar una carga a la bateria, y poner la valvulina..¡¡¡55 euros!!! TOTAL... CASI MIL EUROS. Me pregunto ¿Cuanto vale un ST162 entero?

Por supuesto voy a ir a consumo, pues 3 ó 4 horas a 40 euros la hora..serian 150 euros. En fín ó el mecanico es paralítico de un brazo, ó el muy gañán se lo tomó con tranquilidad.

En fin..que me salgo del hilo.

Que mañana salgo para Barcelona desde Atocha, alrededor del medio día. Si alguién quiere algo de BCN, ó traer de regreso al dia siguiente, sólo tiene que contestar..por supuesto iré con el Celica. Todo revisado y con la ITV recién pasada!!

¿Necesito comprar otro motor de arranque ó invirtiendo las bornas, el sentido de giro del volante motor es el mismo?

  Albyn...tú que sabes ¡¡Estoy en  lo cierto!! Creo recordar que lo único que se hacía es cubrir con una tapa el hueco, pero que en ambos casos, el motor conservaba la misma ubicación. ¿EStoy en lo cierto? No he visto la caja desmontada, pero me comentaba el mecánico, que efectivamente iba montado en el lado contrario..Bueno, que no creo que haya problema alguno.!

 Hasta luego: Alfredo