Club Celica España



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Mensajes - 959250327

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pues eso...

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¿YO VOY A VER SI DEL CIRCUITO DEL AIRE ACONDICIONADO PUEDO METERLE AIRE FRIO A LA ADMISION...ESE SI Q SERIA FRIO DE VERDAD...

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Toyota Celica / Re: problemas de alternador en mi celica
« en: Julio 22, 2010 - 02:00:47 »
simplemente que los dos alternadores que me vendieron eran super malisimos,a 236 euros nuevos,imaginate
he pedido otro de la marca flag de canjeo a 330 euros y problema resuelto.
Ahora mi segunda prioridad despues de que mñn les monte los tornillos de alzada nuevos es solucionar 1 problemilla(ó problemon,segun como se mire),que no es otro que me rasca al reducir de 4ª a 3ª ,pero solo por encima de 3000 vueltas.No se si será la caja de cambios o algun taco motor.Primero imagino que cambiaré los tacos y,si persiste el problema,voy a cambiar 1 play3 por 1 caja de cambios(aunque la voy a cambiar igual,para tener recambios).Estos arreglos se los hago yo mismo en el taller de 1 coleguita...¿alguien ha tenido problemas de cambio parecidos al mio??

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Toyota Celica / Re: problemas de alternador en mi celica
« en: Julio 21, 2010 - 02:06:19 »
SOLUCIONADOO!!!

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Toyota Celica / Re: problemas de alternador en mi celica
« en: Julio 17, 2010 - 20:57:52 »
por favor ayudenme!!!

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Toyota Celica / Re: problemas de alternador en mi celica
« en: Julio 17, 2010 - 19:57:39 »
gracias joel gti por el apoyo,ojalá q alguien me sepa decir algo de esto,q me tiene sin poder disfrutar de mi maquina,ya os pondre fotos de el

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Presentaciones / [7Gen] presentacion
« en: Julio 17, 2010 - 00:17:10 »
hola a todos soy pepe un chico de huelva con un celica que es una preciosidad.tengo 34 años y estoy por aqui para conocer un poco mas el mundo de los celicas,espero poder ayudar en lo posible.un saludo a todos y gracias por vuestra pagina

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Toyota Celica / problemas de alternador en mi celica
« en: Julio 16, 2010 - 23:20:04 »
¡¡¡¡AYUDA!!!hola a todos,soy pepe de huelva,nuevo en el foro y espero q alguien me pueda echar 1 manita.he cambiado dos veces el alternador de mi celica 192 cv y sigue sin cargar.¿me podeis decir si es igual el alternador de 143 que el de 192cv?.el asunto me tiene loco o de que pudiera ser el problema,pxq creo que se me enciende el testigo de bateria a partir de 7000rpm,¿será que el alternador está concebido para menos de esas revoluciones?en la tienda que me lo vendieron me dicen q no,pxq la referencia es la misma,¡¡ayudende por favor,voy a acabar loco por el asunto.en la toyota me dicen q la ref. del regulador es la misma en los dos motores pero que la placa de diodos q lleva tienen diferentes ref.¿será q a esas revoluciones funde la placa?

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