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Presentaciones / [5Gen] Presentación Celica 2.0
« Último mensaje por pacovi en January 09, 2024 - 11:05:10 »Muy buenas, me presento desde Benidorm.
Llevaba varios años con la idea de hacerme con un Celica de 5a generación y después de mucho ojear las webs de compraventa encontré 2 prácticamente al mismo tiempo que me cuadraban. Un 1.6 blanco, en un estado de pintura bastante regular, pero por el precio me podía cuadrar para poco a poco conseguir interior de un 2.0, pintarlo, etc. Este se vendió a la primera persona que fue a verlo (de hecho unos días después vi una publicación en Facebook de un chico que tenía 5 o 6 coches de los 90 y uno de ellos era este Celica).
La segunda opción era este que os presento. Un 2.0 Gti de 1991 (sin catalizar) en un estado bastante original (excepto radio y alfombrillas, prácticamente todo está muy bien conservado). Tiene el capó del CS original, que es algo que me ha empujado mucho a hacerme con él. En un futuro buscaré algún paragolpes del CS en fibra, porque original es casi imposible y siendo el paragolpes no me importa tanto que sea del plástico original o de fibra.
De momento mi idea es gastar lo imprescindible en él y evitar gastar en caprichos por si aparece algo de mecánica para hacer. Y sobretodo disfrutarlo (va a ser un coche para sacar esporádicamente de ruta, ir a algún evento etc) pero no de darle uso diario.
De primeras lo único que he hecho ya ha sido conseguir los embellecedores de las llantas (faltaba uno y otros dos estaban amarillentos), cambiar las alfombrillas (traía unas de aspecto metálico horribles, aunque lo bueno es que son impermeables y nunca se habrá mojado la moqueta inferior) y quiero quitarle las láminas tintadas de los cristales, porque aunque están homologadas, me gusta más la línea del coche con el cristal trasero transparente.
Otra cosa que en las fotos no se aprecia, es que la pintura de las partes planas (techo, capó, alerón...) tiene unas motas rugosas que parecen tierrecilla, que aunque van saliendo con pulimento, quiero quitarle con paciencia y cuidado para no dañar la pintura que está en muy buen estado.
Cuando ya tenga claro que de mecánica no hay imprevistos, me gustaría ponerle unas llantas que le hagan más justicia a este coche (OZ Rally o Superturismo son las dos que mas me gustan) y de paso tener unos neumáticos decentes, porque ahora monta unos neumáticos de invierno que no son precisamente los más adecuados para salir de ruta. Espero al menos que nieve por mi zona para aprovecharlos jejej.
PD: Agradecer a los compañeros del foro CarlitosGTI y Daytona su ayuda!
Llevaba varios años con la idea de hacerme con un Celica de 5a generación y después de mucho ojear las webs de compraventa encontré 2 prácticamente al mismo tiempo que me cuadraban. Un 1.6 blanco, en un estado de pintura bastante regular, pero por el precio me podía cuadrar para poco a poco conseguir interior de un 2.0, pintarlo, etc. Este se vendió a la primera persona que fue a verlo (de hecho unos días después vi una publicación en Facebook de un chico que tenía 5 o 6 coches de los 90 y uno de ellos era este Celica).
La segunda opción era este que os presento. Un 2.0 Gti de 1991 (sin catalizar) en un estado bastante original (excepto radio y alfombrillas, prácticamente todo está muy bien conservado). Tiene el capó del CS original, que es algo que me ha empujado mucho a hacerme con él. En un futuro buscaré algún paragolpes del CS en fibra, porque original es casi imposible y siendo el paragolpes no me importa tanto que sea del plástico original o de fibra.
De momento mi idea es gastar lo imprescindible en él y evitar gastar en caprichos por si aparece algo de mecánica para hacer. Y sobretodo disfrutarlo (va a ser un coche para sacar esporádicamente de ruta, ir a algún evento etc) pero no de darle uso diario.
De primeras lo único que he hecho ya ha sido conseguir los embellecedores de las llantas (faltaba uno y otros dos estaban amarillentos), cambiar las alfombrillas (traía unas de aspecto metálico horribles, aunque lo bueno es que son impermeables y nunca se habrá mojado la moqueta inferior) y quiero quitarle las láminas tintadas de los cristales, porque aunque están homologadas, me gusta más la línea del coche con el cristal trasero transparente.
Otra cosa que en las fotos no se aprecia, es que la pintura de las partes planas (techo, capó, alerón...) tiene unas motas rugosas que parecen tierrecilla, que aunque van saliendo con pulimento, quiero quitarle con paciencia y cuidado para no dañar la pintura que está en muy buen estado.
Cuando ya tenga claro que de mecánica no hay imprevistos, me gustaría ponerle unas llantas que le hagan más justicia a este coche (OZ Rally o Superturismo son las dos que mas me gustan) y de paso tener unos neumáticos decentes, porque ahora monta unos neumáticos de invierno que no son precisamente los más adecuados para salir de ruta. Espero al menos que nieve por mi zona para aprovecharlos jejej.
PD: Agradecer a los compañeros del foro CarlitosGTI y Daytona su ayuda!
