[alberst25]

 Cuando le hicieron la culata..le cambiaron guias de valvuals??

[Saytana]

eso ya no se, tendria que buscar la factura, segmentos y retenes creo que si.

[alberst25]

Pues las guias se las cambie yo a mi coche de diario que secomia de lo lindo las garrafas de 5 litros y menuda diferencia ....y los segmentos ni se los toque y tiene ya 300mil km

[ari vatanen]

hola , vamos a ver , 1 lo de la gasolina puede ser sonda lambda, bujias o una fuga inapreciable por un manguito de gasofa , juntas del deposito  o sensores de encendido, 2 lo del aceite , teniendo en cuenta que se le hizo la culata por lo que lei , mira si canbiaron las guias y retenes  de valvula , dependiendo el estado del motor  ,, segmentos, o se puede hasta evaporar por  temperatura si no es adecuado el grado de viscosidad, creo que te puede ser de ayuda

[David]

veo que le recomendais 5w50 para ver si traga menos aceite...Yo ahora mismo estoy hechando en mi 7gen Tsport mobil1 5w50 y se traga 1 litro cada 9000 o 10000kms. Le sigo hechando el mismo aceite y pruebo con metalube¿? o cambio de graduación de aceite?
pd: Saytana espero que se solucione lo tuyo, la verdad es que gasolina chupa lo suyo

[Adri]

Al rectificarte el motor con los segmentos nuevos es normal que te consuma aceite, hasta que acople todo no deberias meterle mucha chicha al motor. Poco a poco el consumor deberia ir a menos.

[Rubén_White]

La pregunta es.. ¿Porque quieres echarle semisintético?
Prefieres entrecot o frankfurt con 50% de carne?

mhmhmmhhm siempre he estado perdido entre sintetico y semisintetico, no estoy nada puesto en eso. xDDDDD

pero viendo como me lo dices, sintetico.. sintetico.. ajjaajajajajaja

yo consumo semidesnatada la leche a ver que pasa

[gonzalin]

Mi madre tiene un Mazda 323 al que también le rectificamos la culata, craso error, hubiera sido mejor comprarse otro coche y le paso lo mismito que a ti, consume más de lo cuenta de gasolina y exagerado lo del aceite. El coche aparentemente va bien, igual que tú. Me dijo el mecánico (pero a saber, seguro que era una trola) que estaría un poco gripado un pistón, que habría que volver a abrir el motor (€€€€€€€) y rectificarlo también. El aceite lo quema, porque se huele y no tira nada al suelo. Mira lo de las guías y los segmentos, que a lo mejor por ahí van los tiros. En el mío no miro más porque no merece la pena.

[Greenpot]

Al rectificarte el motor con los segmentos nuevos es normal que te consuma aceite, hasta que acople todo no deberias meterle mucha chicha al motor. Poco a poco el consumor deberia ir a menos.

+1

Además, aunque mucha gente diga lo contrario el tema del aceite y sus densidades va en la temperatura ÚNICA Y EXCLUSIVAMENTE!!

Cualquiera de nuestros coches con un 10W40 o 10W50 iría perfecto, ya que no creo que donde vives en verano alcances temperaturas de mas de 40 o 50 º C y en invierno dudo que la cosa baje de -15º C ... no se que mosca os ha picado con meterle mas densidad cuando no es necesario.

Igualmente si puedes verifica bomba inyectora, ya que no serás el primero que tiene problemas con ella y esta le esté metiendo al motor mas caudal del que necesita y te queme aceite en los pistones con las reventadas que le metes