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Bueno eso es lo que me dijeron, que puede que se quede abierta y no cierre bien, cuando va caminando el coche y lo pongo en punto muerto o solamente piso el embrague a fondo se queda la aguja de las revoluciones loca, vaila emtre las 1000 y 2000 rpm
Yo creo que el problema puede ser de la mariposa que no cierra del todo
Se han montado tres y bien limpitas jaja bueno ya cambiando sensores valvulas de gasolina y de gases y de mas se ha quedado medianamente bien y metiendo x la toma de aire 3en1 y par de cositas mas poko a poco se metio a viaje ahora aveces lo tengo a 1500 1200 y aveces a 500 y se apaga..pero bueno ya no son 2000 jaja