Lo de que coja presión el circuito refrigerante, puede ser por culpa de la junta de la culata dañada, el termostato, lo que hace es que el vehículo coja la temperatura recomendada para su funcionamiento antes, por lo tanto tendria que tardar mas tiempo en calentarse, aunque al estar parado se suelen calentar rápido, ya que no pasa aire frio por el radiador.
