[alfredo_mmr]

Menudo personaje.Ya le esta bien, es que lo mas importante es saberse la carretera, aunque seas un manazas, si te sabes la carretera, tienes las de ganar.

Saludos

[AD9]

Hombre el truco esta en que me conozco la carretera bastante y la ayuda de buenos neumáticos y suspensión ah y que el tío no tenía ni idea de cómo se lleva un gt4 ajajá
Eso si tenemos que reconocer que una bestia de esas en buenas manos seria imposible en un tramo de estos.........que no era el caso ajajá

Yo no estaría tan seguro...

Como digo, en curvas tan lentas el peso penaliza mucho, y si su suspensión es de serie....

[alfredo_mmr]

Hombre el truco esta en que me conozco la carretera bastante y la ayuda de buenos neumáticos y suspensión ah y que el tío no tenía ni idea de cómo se lleva un gt4 ajajá
Eso si tenemos que reconocer que una bestia de esas en buenas manos seria imposible en un tramo de estos.........que no era el caso ajajá

Yo no estaría tan seguro...

Como digo, en curvas tan lentas el peso penaliza mucho, y si su suspensión es de serie....

Eso tambien es verdad, el ST es bastante ligero.

[AD9]

Esque además en curvas tan lentas no le da tiempo a entrar el turbo.

[hector-diaz]

pero son 250cv 4x4 turbo contra un 1800,vale tocado pero 1800 y cientoypico cv mas se tienen que notar digo nose........

[AD9]

pero son 250cv 4x4 turbo contra un 1800,vale tocado pero 1800 y cientoypico cv mas se tienen que notar digo nose........

No son 250, piensa que no le da tiempo para entrar al turbo.
Es decir, resulta ser el mismo motor que el mío. 175cv.
Pero con una diferencia. El mío los 175cv los da a 7.000rpm.
A 3.000rpm no me acuerdo, pero creo que eran 90cv.

El tuyo a 3.500 dará esos mismos 90cv o más seguramente.
Y digo esto teniendo en cuenta 3 cosas:
1. El tuyo es más ligero por lo que sube más rápido de vueltas.
2. El tuyo tiene menos rpm por lo que tarda menos en llegar a 3.500rpm.
3. El tuyo no tiene 116cv sino que en realidad tiene unos 126cv. A esto le tenemos que sumar la preparación que llevas.


A parte de todo esto:

Tú tienes suspensión buena.
Tú te conoces el sitio.
Tú no eres el que tiene miedo a que un ST adelante a un GT-Four (los nervios hacen mucho )

[hector-diaz]

------------- ------- coño pues mirandolo de esa manera ajjaja 

[MC't]

Hombre, 250cv 4x4... el turbo claro que entraría tio, si lo llevas alto de vueltas en todas las curvas.
No lo llevarás nunca por debajo de las 4000rpm en esos tramos!

Seguro que era un gt-four, no?? XD

[AD9]

Hombre, 250cv 4x4... el turbo claro que entraría tio, si lo llevas alto de vueltas en todas las curvas.
No lo llevarás nunca por debajo de las 4000rpm en esos tramos!

Seguro que era un gt-four, no?? XD

Les comento lo que me paso este miércoles
Vivo en un pueblo con carretera de montaña de esas de las buenas 30m curva 15 curva 25 curva os imaginaos no? Pues nada venia rápido bajando (llegaba tarde como siempre y tuve que parar por que estaba saliendo un camión de una finca ,nada paro y al lado se me pone un Celica gt4 de mi generación autentico...y el tío se pone  y me dice en plan chulesco y con aires de”mi coche es mejor que el tuyo” el Mio es el 250cv 4x4 y el tuyo el pequeño verdad, yo le dije  "si pero valiente "con una sonrisa .bueno que entonces dice "déjame pasar que tengo prisa OK"...,arranca el tío tirando de la bestia y dije yo piqueeeeeeeeeeeee jalaj lógicamente el tramo s revirado y yo me lo conozco..Ay que decir que lloviznaba ....Salí como un tiro (bueno lo que da mi 1.8 jajay)y les juro que le di felpa no lo adelante pero le estaba comiendo el culo todo el rato incluso me puse a su altura 2 veces  ajajá estuvo bueno es como dicen David le hizo frente a Goliat ooo... eso dé la potencia sin control no sirve de nada
Tenia un gran coche pero no sabia llevarlo jalaj

A 15 o 25Km/h dudo que le dé tiempo a llegar a 4.000rpm... Como no vaya quemando embrague...

[hector-diaz]

era un gt4 autentico y la media era de 90/100 klm hora y en una recta que no llega a un klm casi 130
fue un pike de los lentos pero de manos ajja

[AD9]

Ah, pues era bastante rápido entonces.

Yo había entendido que era un tramo de esos súper exagerados que todas las curvas las tienes que tomar en 1ª casi.

[MC't]

Pero las curvas son la velocidad que marcaba la vía, no la velocidad que cogían las curvas.. almenos eso he entendido!!

Vale habéis ocntestado antes que yo XD

[hector-diaz]

El tramo es 25m curva derecha 35 izquierda otra de derecha recta de 800m2 curva .....cojo de Google  para que se hagan una idea

[hector-diaz]

Aquí lo tengo es el mismo tramo pero bajando
Tiene un par de curvas entrelazadas buenísimas y unas rectas buenas

[newbye]

Le tenias que haber dicho "TE PASO POR LA PIEDRA CARA ANCHOA"