[pol]

Escucho ofertas, mi idea es esa, pero sabiendo como estan las cosas siempre se puede hablar y negociar.
Muchas gracias por el consejo

[pol]

En cuanto creeis que es lo suyo para vender el coche??
Teniendo en cuenta que esta perfecto para rodar, con itv hasta julio 2015, revision recien hecha, frenos bastante nuevos, interior en buen estado...

Gracias por la ayuda amigos

[alvarobenavides]

Creo que el precio que has dicho está bastante bien. Cuántos km tiene?

[pol]

Tiene 193.000 y sigue yendo muy muy bien

[pol]

Creo q no dije, soy de cantabria para el que quiera verlo y/o probarlo

Saludos

[pol]

Creo que va a estar complicado el tema...

[UriichiTsuchiya]

Mucha paciencia, claro está sinó tienes prisa en venderlo y más si estás dispuesto a negociar. Yo no te diré que estamos en época mala... Simplemente que desde hace unos años y los que quedarán aún con coches de muchos años la gente no paga más de 1.000. O se encuentra una persona que busca éste en concreto o sinó mal.
Por esto, paciencia.

[pol]

Muchas gracias por el consejo

[pol]

El miercoles voy a vigo a que lo vean. A ver si tengo suerte.

[daytona1200]

Mi consejo es que NO lo vendas, sino es por necesidad, es un COCHAZO !!
Ya no se hacen coches así.
Estoy seguro que con unos años más, las unidades bien cuidadas, cada vez menos, subirán su cotización, será un clásico en toda regla.

[alvarobenavides]

Mi consejo es que NO lo vendas, sino es por necesidad, es un COCHAZO !!
Ya no se hacen coches así.
Estoy seguro que con unos años más, las unidades bien cuidadas, cada vez menos, subirán su cotización, será un clásico en toda regla.

Permíteme dudarlo mucho mucho. Mi opinión es que se cotizarán las versiones de Carlos Sainz que son las limitadas, y si acaso con suerte las versiones turbo en estado de colección, el resto de modelos son coches que se valorarán como el resto, antigüedad y kilometraje

[daytona1200]

Mi consejo es que NO lo vendas, sino es por necesidad, es un COCHAZO !!
Ya no se hacen coches así.
Estoy seguro que con unos años más, las unidades bien cuidadas, cada vez menos, subirán su cotización, será un clásico en toda regla.

Permíteme dudarlo mucho mucho. Mi opinión es que se cotizarán las versiones de Carlos Sainz que son las limitadas, y si acaso con suerte las versiones turbo en estado de colección, el resto de modelos son coches que se valorarán como el resto, antigüedad y kilometraje

Es posible, lo que tu dices pasa ahora... pero las lineas de esa generación son clásicas, atemporales, deja que pase el tiempo...por lo menos no nos quites la ilusión jajaja.

[alvarobenavides]

Mi consejo es que NO lo vendas, sino es por necesidad, es un COCHAZO !!
Ya no se hacen coches así.
Estoy seguro que con unos años más, las unidades bien cuidadas, cada vez menos, subirán su cotización, será un clásico en toda regla.

Permíteme dudarlo mucho mucho. Mi opinión es que se cotizarán las versiones de Carlos Sainz que son las limitadas, y si acaso con suerte las versiones turbo en estado de colección, el resto de modelos son coches que se valorarán como el resto, antigüedad y kilometraje

Es posible, lo que tu dices pasa ahora... pero las lineas de esa generación son clásicas, atemporales, deja que pase el tiempo...por lo menos no nos quites la ilusión jajaja.

Jajajaja eso ya es otra cosa. A ver, yo entiendo lo que dices. Por ejemplo, mi coche con 21 años y casi 300.000 km no creo que valga mas de, 1500€ o así.... Pero yo no lo vendería por menos de 6000€

[daytona1200]

Mi consejo es que NO lo vendas, sino es por necesidad, es un COCHAZO !!
Ya no se hacen coches así.
Estoy seguro que con unos años más, las unidades bien cuidadas, cada vez menos, subirán su cotización, será un clásico en toda regla.

Permíteme dudarlo mucho mucho. Mi opinión es que se cotizarán las versiones de Carlos Sainz que son las limitadas, y si acaso con suerte las versiones turbo en estado de colección, el resto de modelos son coches que se valorarán como el resto, antigüedad y kilometraje

Es posible, lo que tu dices pasa ahora... pero las lineas de esa generación son clásicas, atemporales, deja que pase el tiempo...por lo menos no nos quites la ilusión jajaja.

Jajajaja eso ya es otra cosa. A ver, yo entiendo lo que dices. Por ejemplo, mi coche con 21 años y casi 300.000 km no creo que valga mas de, 1500€ o así.... Pero yo no lo vendería por menos de 6000€

Exacto,eso es, y con el tiempo habrá menos unidades cuidadas y propietarios que quieran deshacerse de ellas...seguro seguro !!! jajaja

[alvarobenavides]

Mi consejo es que NO lo vendas, sino es por necesidad, es un COCHAZO !!
Ya no se hacen coches así.
Estoy seguro que con unos años más, las unidades bien cuidadas, cada vez menos, subirán su cotización, será un clásico en toda regla.

Permíteme dudarlo mucho mucho. Mi opinión es que se cotizarán las versiones de Carlos Sainz que son las limitadas, y si acaso con suerte las versiones turbo en estado de colección, el resto de modelos son coches que se valorarán como el resto, antigüedad y kilometraje

Es posible, lo que tu dices pasa ahora... pero las lineas de esa generación son clásicas, atemporales, deja que pase el tiempo...por lo menos no nos quites la ilusión jajaja.

Jajajaja eso ya es otra cosa. A ver, yo entiendo lo que dices. Por ejemplo, mi coche con 21 años y casi 300.000 km no creo que valga mas de, 1500€ o así.... Pero yo no lo vendería por menos de 6000€

Exacto,eso es, y con el tiempo habrá menos unidades cuidadas y propietarios que quieran deshacerse de ellas...seguro seguro !!! jajaja

Sí eso claro, cada uno ama su Celica jejeje