¡Hola buenas!
Os cometo los síntomas que tiene el coche: En caliente (sobretodo), a 3 mil rpm suelto el acelerador y hace un ruido como de rozamiento metálico continuo.
Esto pasa en cualquier marcha siendo las primeras las más notables al ir a baja velocidad. Si piso el embrague, caen las revoluciones y se va el ruido. Si acelero también se va el ruido. A más revoluciones no suena más pero si que sigue sonando siendo a 3 mil las mas notables y de 2 mil hacia ya no se escucha.
Añado dos cosas más que creo que tienen relación: En el arranque en frio, suena durante medio segundo un rascón metálico parecido. También ocasionalmente yendo tranquilo me ha aparecido el testigo de fallo motor con el código P1349 (Variable Valve Timing System fault).
Lo primero que pensé fue que la electroválvula del vvti se jodió y la cambié pero no solucionó nada (también comprobé el pequeño filtro que lleva debajo).
Después pensé que sería la cadena que se habría estirado con el tiempo, cambié el kit de distribución entero por uno de la marca SKF (Me sorprendió lo fácil que fue sustituirla) junto con el tensor. Mejoró (o eso pensaba), lo estuve probando toda esa semana y el viernes volvió a aparecer el ruido y el testigo de fallo motor.
Por ultimo probé a cambiar el aceite motor por un 5w40 que recomendaban aquí en el foro y sustituir el tensor de cadena por uno original de la marca ya que leí que varias personas habían tenido problemas al poner uno de fuera de origen. El problema continua.
Escribo este hilo antes de rendirme y llevarlo al taller oficial a que me apuñalen los bolsillos.
¿A alguien le ha pasado y/o sabe qué podría ser?
Gracias, un saludo.
