Club Celica España


Autor Tema: hola hola  (Leído 4574 veces)

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Desconectado Alexcelica

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Re: hola hola
« Respuesta #15 en: May 04, 2010 - 22:50:03 »
bienvenido pues  :drinks:

Re: hola hola

Desconectado joelgti

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Re: hola hola
« Respuesta #16 en: May 04, 2010 - 22:56:16 »
aaa
uki uki, el de 115 es el 6gen...pues entonces que se piye el 5gen 2.0!!!!!

sorry!
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Re: hola hola

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Re: hola hola
« Respuesta #17 en: May 04, 2010 - 23:24:09 »
bienvenido,a estos no les hagas mucho caso que tan todos piraos,pilla el que mas te guste jajajja

Re: hola hola

Desconectado luis

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Re: hola hola
« Respuesta #18 en: May 04, 2010 - 23:30:39 »
cracias a todos por la bienvenida...
pero que diferencias hay entre modelos,solo motor?
carroceria e interior son iguales?
hay problemas para conseguir repuestos?

Re: hola hola

Desconectado trompos

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Re: hola hola
« Respuesta #19 en: May 04, 2010 - 23:40:40 »
cracias a todos por la bienvenida...

pero que diferencias hay entre modelos,solo motor?Hombre hay una diferencia de caballo te recomiendo el 2.0 GT i16v  por que este le bas a meter pie y te ba arresponder

carroceria e interior son iguales? El interior son iguales y en el esterior no te puedo ayudar por que no tengo mucha idea de como salieron de fabrica los 5 gen.

hay problemas para conseguir repuestos? Ninguno ya sea por tienda de repuestos,concesionario toyota o por internet encuentras todo lo necesario para tu pequeñin.

Re: hola hola

Desconectado MC't

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Re: hola hola
« Respuesta #20 en: May 04, 2010 - 23:46:23 »
El STi y GTi son delatentera.

El all-track y el carlos sainz son 4WD.
El carlos sainz lleva una plaquita con el número de coche que llevas (ejemplo: 1512/5000), solo se hicieron 5000 unidades creo.

Exteriormente, parachoques tanto trasero como delantero, entrada de aire en el capot, llantas, etc.. cambian bastante!

Re: hola hola

Desconectado iron_style

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Re: hola hola
« Respuesta #21 en: May 05, 2010 - 01:55:49 »
Bienvenido! Si vas a mimarlo, piyate un Carlos Sainz

Re: hola hola

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Re: hola hola
« Respuesta #22 en: May 05, 2010 - 07:11:49 »
Bienvenido!!!
Hay vida mas alla de las 4.000 rpm ...

Re: hola hola

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Re: hola hola
« Respuesta #23 en: May 05, 2010 - 07:17:04 »
si quieres un 5º yo miraria un carlos sainz, y si no te llega el dinero o son muy caros pues el all track de 204.

Una pregunta que diferencia tienen el alltrack y el carlos sainz porque de cv tienen parecido

TRD ---> Toyota Racing Development

Mii proyecto http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,353.

Re: hola hola

Desconectado joelgti

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Re: hola hola
« Respuesta #24 en: May 05, 2010 - 11:03:36 »
la refrigeracion liquida y por aire y que el alltrack tiene el capó como vuestra entrada de aire, elevada, y 204 cv
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Re: hola hola

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Re: hola hola
« Respuesta #25 en: May 05, 2010 - 14:28:29 »
bienvenido!!  :drinks:

Re: hola hola

Desconectado luis

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Re: hola hola
« Respuesta #26 en: May 05, 2010 - 16:35:07 »
cracias a todos,voy aprendiendo...
y me vais ayudando en las dudas...

Re: hola hola

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Re: hola hola
« Respuesta #27 en: May 05, 2010 - 20:55:25 »
Bienvenido

Se puede decir qeu por fuera el 1.6 y el 2.0 son iguales.

El A.T. y el C.S. son diferentes a estos dos primeros y entre ellos tambien....basicamente son un poco mas anchos de aletas (el A.T. tambien tiene carroceria normal) y luego esta el tema del parachoques que hay 4 modelos diferentes...el del A.T que suele ser el americano, el original (con antinieblas en la calandra), el restyling que salio en el 93 y lleva los antinieblas en los laterales y por ultimo el que lleva el C.S. que es digamos una evolucion de este (mas entradas de refrigeracion y mas fino y ligero.
En capots hay 3 tipos, el del 1.6 y 2.0 que es liso, el del A.T. que lelva entrada levantada y el C.S. que es muyyyy bonito je je

En motores pues lo que te han dicho (por cierto, hay alguna diferencia tambien en la caja de cambios tanto en la relacion como en material del A.T y el C.S. pero poco mas puedo decir de estos dos modelos ya que hay gente que controla mucho mas del tema y te podrian explicar muchisimas cosas....eso si, en cuestion de mantenimiento y piezas no hay color entre los 4wd y el gti (este ultimo es muchisimo mas comun y sencillo mecanicamente hablando)

Aprovecha ahora que estan muy bien de precio, los 4wd estan un poco mas altos pero puedes encontrar buenos coches....creo qeu tamien te han comentado que los 4wd son turbo y lso otros dos atmosfericos
...Un escorpion siempre es un escorpion.
         

Re: hola hola

Desconectado yolaveloz

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Re: hola hola
« Respuesta #28 en: May 08, 2010 - 11:46:32 »
Bienvenido Luis, un saludo de la chica de Madrid. Bueno chicassssss ¡jajaja. Yola.

Re: hola hola

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Re: hola hola
« Respuesta #29 en: May 08, 2010 - 12:17:43 »
Si pudieras con un 4wd... no me lo pensaba, preferencias:

1) Edición Carlos Sainz
2) GT Four ST205
3) El All Track

Ya nos contarás.

Kankkunnen, RAC 1995: "Sólo hay dos maneras de que gane Colin: que su coche corra más que el de Carlos, o que el de Carlos corra menos que el de Colin".

 

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