[kanuto]

el que tenga un cicvic es komo tener un leon, tal para cual que aburren un monton.

tambien creo que los civic son mas modernos, el celica 7gen empezo en el año 2000 y los civic ultimo modelo mucho mas tarde, asi que otra causa mas para comparar o no comparar

[joelgti]

todo dicho ya !

[newbye]

Los comparables al t-sport de 200cv es que son todos o 2.0 o turbos y claro esta jodido. Con el restyling tenian que haber puesto un 2.0 que tampoco cuesta nada cambiar unos pistones, bielas, cigueñal de stock para aumentar cilindrada y asi hubieran pasado de 200cv. Ah y el autoblocante importante, gran fallo en este coche.

[robymachine]

Prefiero un celica con 60 caballos que el huevo ese con 200 y todo reforzado.

Y si hay niños pijos que modifican el civic hasta parecer un M3 por ese dinero que se gastan en modificaciones se compran un M3 de segundamano.

[Yeyo-Lika]

Prefiero un celica con 60 caballos que el huevo ese con 200 y todo reforzado.

Y si hay niños pijos que modifican el civic hasta parecer un M3 por ese dinero que se gastan en modificaciones se compran un M3 de segundamano.

Toooda la razón. La linea de los celis no se peden comparar a los hondas. De todas formas estamos hablando de un 2.0 mas moderno que el 1.8 del celi, aunque sea el t-sport.
Y en cuanto en los civics anteriores, esos si que andan bien, los VTI, y eran 1.6...

[garvas]

La verdad es que solo llevo una semana con el celi y no lo he probado a fondo pero en principio me ha defraudao un poco. Esperaba mucho mas de 192 cv. hay que reconocer que no corre tanto como cabe esperar de su potencia.

Tal vez me equivoque y no sea justo comparando, siempre he llevado coches potentes, este es el primer atmosferico....pero anda poco

[newbye]

La verdad es que solo llevo una semana con el celi y no lo he probado a fondo pero en principio me ha defraudao un poco. Esperaba mucho mas de 192 cv. hay que reconocer que no corre tanto como cabe esperar de su potencia.

Tal vez me equivoque y no sea justo comparando, siempre he llevado coches potentes, este es el primer atmosferico....pero anda poco

eos es porque no has probado el mio, es un misil tierra aire  . Tambien importa mucho como lo cuides, que productos le eches, si tienes limpio el caudalimetro, etc.

[garvas]

nose nose. Me quedo con lo de que es mas bonito que el honda....

[newbye]

nose nose. Me quedo con lo de que es mas bonito que el honda....

tenias que haber comprado el mio ya te dije que era excepcional 

[iron_style]

La verdad es que solo llevo una semana con el celi y no lo he probado a fondo pero en principio me ha defraudao un poco. Esperaba mucho mas de 192 cv. hay que reconocer que no corre tanto como cabe esperar de su potencia.

Tal vez me equivoque y no sea justo comparando, siempre he llevado coches potentes, este es el primer atmosferico....pero anda poco

Tienes q pensar q los 192cv los tienes a partir de 6800 rpm. Prueba a ponerlo casi al corte y luego nos dices a ver q tal

[ruben TS]

hombre vamos a ver despues de leer los comentarios me quedo con el el celica tiene un culo bailon y la verdad esque ahy que saber llevarlo y rodar entre las 6000rpm y las 8.200rpm es decir a todos los limites, e sun coche rapido haciendole un par de modificaciones y teniendolo al dia como dice newbye la verdad que mi t-sport anda muy bien y los civic andan mucho mas pero tambien es cierto que la linea del celica es preciosa y el motor es muy fiable y da prestaciones sabiendolo cojer

[Hybrid]

para ser sincero y la verdad el k20 de honda es lo mejor en gasolina atmosferico y digo k el tsport tiene mucho k envidiar a ese motor mejores prestaciones mejor distribucion mejor entrega de par mejor rendimiento en altas en fin toyota tenia k ver seguido evolucionando el motor zzf y dejarse de paparranadas pero bueno no esta nada mal

[newbye]

La verdad es que solo llevo una semana con el celi y no lo he probado a fondo pero en principio me ha defraudao un poco. Esperaba mucho mas de 192 cv. hay que reconocer que no corre tanto como cabe esperar de su potencia.

Tal vez me equivoque y no sea justo comparando, siempre he llevado coches potentes, este es el primer atmosferico....pero anda poco

Tienes q pensar q los 192cv los tienes a partir de 6800 rpm. Prueba a ponerlo casi al corte y luego nos dices a ver q tal

a 6000 los entrega los 192 hasta 8200 que es el corte

[ruben TS]

el cambio del celica t-sport es para mi gusto excelente un poco larga las marcha yo abri puesto 7 marchas para jugar mas con el cambio pero bien bien y tocando un poco las prestaciones de este coche puede a ser muy muy burro y anda muy bien para mi gusto ...a aunke para 192cv ... yo si fuese el diseñador envez de saltar la vvtli a las 6.000 rpm tendria que ser a las 5000rpm y seria perfecto

[Hybrid]

el sistema vvtl-i con una repro o una centralita se podria adelantar supongo