[Adri]

Todo el aceite que te encuentras en la admision y en las bujias es por causa de la averia que estas buscando. Por lo de las bujias tiene pinta de ser segmentos de piston. Pero a ver que sale cuando la termines de levantar. Suerte.

[SkaR]

pues los tubos de admision de los 6cilindros estaban encharcadisimos de aceite.

[rubentxo]

Espero que no te sobre luego ninguna pieza! 

Animo!

[SkaR]

bueno pues el coche me lo han mirado y tiene la compresion bastante bien,entonces descarto los segmentos????los tubos de la admision estaban llenos de aceite puede venir de hay o del imtercambiador de gases que me tire aceite por el escape???

[SkaR]

dioss me estoy volviendo locoo!!!nose por donde buscar ya el fallo a este cochee!!!!los pistones por arriba esta con grasa pero de compresion esta bien tiene alguien ideade donde mirar aer que falla en este pu...coche??? 

[Adri]

Ya tienes levantada la culata?
La grasa que dices es el aceite que entra en el cilindro y se queda requemado.
Si lo cilindros estan bien, creo que el aceite tiene que haberse colado por las guias/retenes de valvulas. Mira que en las paredes del cilindro no haya ninguna raya y que el piston no tenga holgura. Aunque tubiese buena compresion puede que tenga alguna rayita.
Ese coche no lleva turbo verdad? Lo digo porque tambien podria salir aceite por el eje del turbo.

[ixell]

a mi me suena a las guias del las valvulas en un principio  porquee ese modelo no tiene antes ninguna toma de recirculacion de gases del carter ni nada por el estilo no?

uns alduo

[SkaR]

lo de los retenes de las valvulas es una de las cosas que me dijo un mecanico,son dificiles de cambiar???he leido que no hace falta desmontar culata para cambiarlos.

[Adri]

Pues nunca me a tocado cambiar guias de valvulas, normalmente lo hace el rectificador de culatas. Pero cambiarlas guias sin desmontar culata...me da que no se podrá, pero no estoy seguro.

[SkaR]

ahora tengo que comprar dos herramientas especiale para bloquear el arbol de levas y lo de la cadena de distribucion pero nose donde comprarlo..por cierto adri tu estabas el otro dia en las fuentes en compromiso de caspe en doble fila??? 

[Adri]

Nop, no estaba por allí. Seria otro celi. Eres de esa zona? Yo vivo en valdefierro y pal curro por el barrio delicias. Yo si veo tu pegatina en la luna no dudes que te dire algo jejejeje
Para bloquear los piñones de la distribucion te tendras que buscar la vida con algo, porque para comprarlo es dificil y caro. Por ejemplo en el arbol de levas si es un agujero que coincide con la culata puedes usar una broca. Y para el cigueñal le podrias hacer una marca.

[SkaR]

la pegatina de skar la llevo en el 6gen pero si ves que lo lleva uno de cuarenta y piko es mi padre xd yo suelo ir mas con un 7gen gris que en la bandeja llevo la bandera de japon y una hello hitty como de cuero negra jaja.y como se donde tengo que hacer la marca???con un gato no podria sujetarlo???

[Adri]

Pues si el piñon del arbol de levas lleva para meter el util o la broca para encajar con la culata, pues teniendo el arbol de levas en su punto de reglaje pues el cigueñal tambien tiene que estar en su sitio. Antes de quitar la cadena de distribucion, marcas con pintura mismo una raya en el piñon del cigueñal y otra que coincida con ésta en el bloque motor.
Pues si veo a tu padre tambien le saludaré. Dile que se apunte al foro. JeJeJeJe

[SkaR]

y como se la posicion correcta para hacer la marca???en el manual me pone que necesito tres herramientas un pasador,un cuadrado que se pone donde la correa y me parece que otra para una pieza que esta por donde los balancines,pero yo supongo que con una para los piñones y el pasador valdria no??

[Adri]

puedes poner la foto que sale en el manual?