Socio
Mítico
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N° de Socio: 0004
27 de Marzo del 2009
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« Responder #360 : Diciembre 24, 2011 - 17:34:16 » |
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Amante de los celicas
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16 de Febrero del 2012
st 1.8
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« Responder #361 : Febrero 17, 2012 - 01:48:40 » |
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yo creo que el 7afe con una repro y linea de escape ya llegará a los 140/150 cv :wizard:
pd: recordar que no son 115cv de serie, son 130.
y eso? xD. Alguien lo ha metido al banco de potencia? Yo creo que es una leyenda urbana... no creo de verdad tío..yo me e picado con un golf v y golf 6 tdi 140 cv los 2..y estan muy parejos con el celica ni se van ni me voy,,eso si apartir de 160,despegan  ,, no creo q sean 115 cv ni de coña..es mas yo tuve un scort xr3i 115 y no huele al celica ni de cerca,,,son esperiencias con coches q e tenido y no creo q el celica tenga 115cv  |
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Amante de los celicas
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Mensajes: 317
16 de Febrero del 2012
st 1.8
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« Responder #362 : Febrero 17, 2012 - 02:02:33 » |
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sin ofender a nadie,,me parece q el celica trae un buen motor ya de serie,,si qereis algo mas gordo optaria por el gt ,,,pero el st no anda nada mal..yo me preocuparia en dejarlo cachas por fuera  mas unos buenos frenos(q anda escaso),suspension,ruedas etc..si qereis mas motor yo q vosotros cambiaría de coche  ,,ajaj prefiero preocuparme en q rompan el cuello para mirarme   |
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Sobrenatural
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18 de Septiembre del 2010
toyota celica 2.0 GTI 5ºgen
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« Responder #363 : Febrero 17, 2012 - 02:37:59 » |
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sin ofender a nadie,,me parece q el celica trae un buen motor ya de serie,,si qereis algo mas gordo optaria por el gt ,,,pero el st no anda nada mal..yo me preocuparia en dejarlo cachas por fuera mas unos buenos frenos(q anda escaso),suspension,ruedas etc..si qereis mas motor yo q vosotros cambiaría de coche ,,ajaj prefiero preocuparme en q rompan el cuello para mirarme simplemente por ser un celica ya se parten el cuello  |
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09 de Abril del 2010
Celica st202 1.8 16v
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« Responder #364 : Febrero 17, 2012 - 02:47:44 » |
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sin ofender a nadie,,me parece q el celica trae un buen motor ya de serie,,si qereis algo mas gordo optaria por el gt ,,,pero el st no anda nada mal..yo me preocuparia en dejarlo cachas por fuera mas unos buenos frenos(q anda escaso),suspension,ruedas etc..si qereis mas motor yo q vosotros cambiaría de coche ,,ajaj prefiero preocuparme en q rompan el cuello para mirarme el que quiera que corra que lo deje en chasis motor volante y asiento |
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Amante de los celicas
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16 de Febrero del 2012
st 1.8
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« Responder #365 : Febrero 17, 2012 - 02:58:13 » |
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sin ofender a nadie,,me parece q el celica trae un buen motor ya de serie,,si qereis algo mas gordo optaria por el gt ,,,pero el st no anda nada mal..yo me preocuparia en dejarlo cachas por fuera mas unos buenos frenos(q anda escaso),suspension,ruedas etc..si qereis mas motor yo q vosotros cambiaría de coche ,,ajaj prefiero preocuparme en q rompan el cuello para mirarme simplemente por ser un celica ya se parten el cuello es verdad,,pero imaginate q lo tienes un poqito gordo,,I LOVE CELICA,,,dejaros de correr señores,,ay q lucirlo!! |
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Rey del drift
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12 de Octubre del 2009
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« Responder #366 : Febrero 17, 2012 - 14:03:18 » |
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por fin encuentro a gente a parte de rubentxo que piensa como yo!
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B.I.G
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Héroe de guerra
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23 de Julio del 2009
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« Responder #367 : Febrero 20, 2012 - 17:22:28 » |
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Mítico
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30 de Marzo del 2009
Toyota Celica GT
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« Responder #369 : Febrero 20, 2012 - 17:53:44 » |
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Dios, habrá quedado una pelotilla juguetona  |
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Héroe de guerra
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Mensajes: 4.417
23 de Julio del 2009
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« Responder #370 : Febrero 20, 2012 - 18:12:51 » |
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Localizado el proyecto del CELICA COMPRESSOR http://translate.google.es/translate?sl=pl&tl=es&js=n&prev=_t&hl=es&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.celica-club.org.pl%2Fviewtopic.php%3Ft%3D20894Citado del proyecto: La elección fue el siguiente:
3S-GTE
7A-FE + turbo
7A-FE + compresor
3S-GE en el inicio de partir - NA
En cuanto a la 3S-GTE - No tengo para empezar a 10kzł
En cuanto a la 7A-FE + Turbo - El exceso de carga en el motor, ya unos pocos proyectos.
La elección recayó en el 7A-FE + compresor por varias razones:
En primer lugar, la originalidad del proyecto, que yo quería hacer lo que era de alguna manera
Para mí única.
En segundo lugar, quería maxymalnie configuración de seguridad, de modo que todo lo que podía salir mal, no se estropean tan rápido.
La instalación tercer lugar, no está muy interferir con el motor, puede, literalmente, dentro de
2-3 horas sin dejar rastro desmontamos todo y volver a la serie.
En cuarto lugar, y quizás más importante, todo lo que podría hacer usted mismo.
Potencia máxima: 181 CV (0,5 bar)
Par máximo: 226 Nm |
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« Última modificación: Febrero 20, 2012 - 18:21:06 por rubentxo »
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Rey del drift
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12 de Octubre del 2009
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« Responder #371 : Febrero 20, 2012 - 23:22:39 » |
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osti tu 181 caballitos...
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Mítico
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30 de Marzo del 2009
Toyota Celica GT
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« Responder #372 : Febrero 20, 2012 - 23:27:37 » |
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Algo así me gustaría para el mío, el compresor me parece lo más equilibrado. Lástima los €€€... ¿Yo me plantaría en 230cv? Ai omá |
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Kamikaze
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05 de Agosto del 2010
Celica GT 94
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« Responder #373 : Febrero 20, 2012 - 23:45:36 » |
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Algo así me gustaría para el mío, el compresor me parece lo más equilibrado. Lástima los €€€... ¿Yo me plantaría en 230cv? Ai omá venga va hacemos pedido conjunto? |
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 Plataforma: todos copiamos ah alexcelica |
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Mítico
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30 de Marzo del 2009
Toyota Celica T-Sport Turbo
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« Responder #374 : Febrero 21, 2012 - 01:32:29 » |
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Que se lo pille alguno, como mola jeje
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