celica

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Autor Tema: Restauracion de mi Celica 5 gen (acabada)  (Leído 2172 veces)
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16 de Abril del 2011
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« : Abril 18, 2011 - 21:40:12 »

Hola gente, ya he comenzado a arreglar el Celica, tenia un ruido constante en caja de cambios y ya la he cambiado asi que parece que lo mas grave estara solucionado pronto, los guardapolvos de la cremallera de direccion estaban rotos, ya los he cambiado, falta cambiar algun manguito y el tapon de radiador no parece cerrar bien, por lo demas exceptuando chapa y pintura esta bastante bien y de interiores esta perfecto asi que pronto le haré mas fotos para que veais.
  De momento ahi van unas cuantas del cambio de marchas, mi mecanico se encontró una sorpresa a la hora de meter en el cambio el motor de arranque , ¡No habia agujero para meterlo! el cambio era exactamente igual pero variaba en eso, no sabemos si el celica del que provenia era americano o algo asi, por que el piloto trasero que tambien me interesaba era algo diferente, pese a ser los 2 un celica 5, y 2.0 16 gti





el cambio de marchas viejo



Aqui se ve la plantilla que hicimos para acoplar el motor de arranque al cambio "nuevo", tuvimos que hacer el agujero en el aluminio con una fresa y hacer las roscas con unos machos para poderlo poner como en el viejo cambio de marchas



Aqui unas fotos de como he recuperado los tapacubos que estaban pelados , la semana que viene pintare tambien el resto de las llantas



Aqui les di imprimacion





el resultado final



acabandose de secar...  roto2


« Última modificación: Noviembre 15, 2011 - 13:52:21 por Djsuen » En línea
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16 de Abril del 2011
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« Responder #1 : Abril 18, 2011 - 21:47:09 »

Asi esta actualmente por fuera

« Última modificación: Julio 16, 2011 - 05:22:54 por Djsuen » En línea
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celica ST blue pearl
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« Responder #2 : Abril 18, 2011 - 22:57:12 »

vas a hacerle mas cosas? me gusta que os animeis a poner las cosucas que les haceis
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16 de Abril del 2011
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« Responder #3 : Abril 18, 2011 - 23:10:57 »

Tengo intención de arreglarlo de chapa y pintarlo, quizás le ponga unas llantas bonitas mas grandes, le cambiare los pilotos traseros que están rajados y llenos de agua, seguramente tapizare el volante y cambiare el pomo están muy gastados y lo dejare bien sobretodo en mecánica.
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04 de Julio del 2009
celica ST blue pearl
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« Responder #4 : Abril 18, 2011 - 23:19:43 »

ok ok ,lo decia por que si vas a poner mas fotos del proceso te lo muevo a proyectos
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18 de Septiembre del 2010
toyota celica 2.0 GTI 5ºgen
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« Responder #5 : Abril 18, 2011 - 23:21:50 »

vamossssss ai fiera!! otro 5º gen  k no morira nunca! me molaria poder exarte una mano ai en la restauracion
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14 de Julio del 2010
CELICA 2.0 GTi 16 V (5Gen)
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« Responder #6 : Abril 18, 2011 - 23:32:47 »

Tomo asiento, que este proceso tiene pinta de ser muy interesante. Un saludo a ello
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« Responder #7 : Abril 19, 2011 - 02:33:52 »

Cojo sitio  pcorn
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Toyota Celica 1.8 ST
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« Responder #8 : Abril 19, 2011 - 05:50:27 »

Buena pinta tiene ese Celi!!!  Wink
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Hay vida mas alla de las 4.000 rpm ...
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16 de Abril del 2011
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« Responder #9 : Abril 19, 2011 - 13:31:36 »

Ah pues moverlo a proyectos! No sabia donde situarlo y lo puse en bricos :)
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17 de Abril del 2011
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« Responder #10 : Mayo 05, 2011 - 14:53:22 »

Buen post muy interesante y buena maquinilla.
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Toyota Celica 2.0 GT i16v Twin Cam 3S GE ST 182
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« Responder #11 : Mayo 05, 2011 - 15:29:26 »

Ánimo nene, de momento, perfecto !

Menuda currada !

Wink
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Ayrton Senna: El segundo es el primero de los perdedores.
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« Responder #12 : Mayo 11, 2011 - 21:20:53 »

Pronto subo fotos del volante retapizado y la funda del pomo retapizada, en un par de semanas lo pintare y le pondré llanta 17" aun no se cual
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« Responder #13 : Julio 11, 2011 - 15:36:38 »

bueno despues de bastantes semanas sin publicar nada os informo que ya lo he restaurado por completo, 3800€ despues ya esta acabado, a ver que os parece, tengo las llantas originales restauradas y el parachoques trasero original guardado, le he puesto uno nuevo mas bajo con el hueco para el tubo



Restaurando los logotipos del maletero





Retapizados de volante y de cambio de marchas y pomo





He cambiado las esferas del cuadro, he puesto un plasma verde, proceso









la parte trasera con el COCHE YA PINTADO ENTERO Y EL PARACHOQUES NUEVO Y LAS COLAS MOMO



Le he instalado tambien unas luces diurnas y le he cambiado llantas y neumaticos, las llantas son unas IMOLA aereo en 17"







Tambien lleva un radio cd Alpine con cable para ipod y altavoces nuevos


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16 de Abril del 2011
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« Responder #14 : Julio 11, 2011 - 15:39:06 »

Las llantas originales restauradas por si en un futuro se vuelven a montar

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