Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: Matty en January 02, 2013 - 16:08:49
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Hola a todos y feliz nuevo año¡
Alguien suave como se cambia la valvulina , savia q hay un brico pero no lo encuentro.
1 saludo
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Es muy facil lo primero comprar una buena valvulina para el cambio, levantar el coche y quitar los plasticos que cubren la caja de cambios, una vez quitados veras 2 tuercas grandes en la caja de cambios.
Uno de vaciado y otro de llenado, es muy facil. :drinks:
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La capacidad alguien la sabe?
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yo gaste 2 botellitas y media de motul, lo que no me acuerdo cada botellita de cuanto era.
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Capacidad ni idea.. Supongo q 1,5 o 1,7 litros...
Desde la boca de llenado se mide cuando si metes más sale por esta....
Un saludo.
Pd: si lo haces se agradecería alguna foto.
Saludos
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He leído q le entra unos 2,5 litros,
A mi uno me parece mucho,
Si no me equivoco estaba un brico hecho por ixel y decía q son 3 tornillos, uno de vacío otro en el medio ( nivel ) y otro más ariba de llenado
En cuanto me pongo con el haré unas cuantas fotos
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La valvulina es de la marca Mobil 1 SHC Fully synthetic SAE 75w-90
Q os parece esta valvulina¿¿??
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Entonces, abres el de vaciado, vacías y enroscas de nuevo.
Abres el de llenado y el de nivel, cuando salga la valvulina por el de nivel, en principio ya está correcto.
Está bien esa valvulina, aunque yo meteré motul.
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Entonces, abres el de vaciado, vacías y enroscas de nuevo.
Abres el de llenado y el de nivel, cuando salga la valvulina por el de nivel, en principio ya está correcto.
Está bien esa valvulina, aunque yo meteré motul.
Tio por un € el litro :roto2: yo digo q esta de pm ;)
Gracias Mc"t
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La mejor dicen q es la motul, aunq la moil1 no creo q sea mala.
Respecto a los tornillos.. Ni idea.. Algunos traen dos, otros tres... Y la capacidad lo mismo... Aunq si debe usar más de dos el celica porque celicasolutions en el apartado de mantenimiento vende 2 garrafas de 2 litros cada una creo...
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Mas de 3 litros no creo q va entrar ::)
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El mayor problema es elevar el coche y que este recto, no?
Salu2
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El mayor problema es elevar el coche y que este recto, no?
Salu2
Con un gato hidraulico me apaño, estoy a la espera de un dia bueno
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Ola gente!
He leído bastantes post sobre el tema de que al meter algunas marchas, en especial 1ª, 2ª y 3ª, el cambio vaya algo 'duro'. Por lo que veo es habitual, en el mío también pasa [7gen-rest]. He visto que generalmente eso se soluciona engrasando la selectora (el varillaje del cambio, vamos). Pero en el caso del mío lo que hace también es que suena un grillito al meter las marchas 'de la izquierda', (1ª, 2ª y marcha atrás).
Suponiendo que el problema sea simplemente ese, falta de lubricación en el cambio, mis dudas son:
Teniendo en cuenta que el coche no tiene ni 80.000 Km, aunque es de finales de 2003, ¿debería cambiarle la valvulina?. Teoricamente, el del concesionario me dijo que se la habían 'comprobado' (pero, ¿y si no se la cambiaron porque el nivel era correcto?), es que a lo mejor, aunque tenga la cantidad correcta, igual ha perdido propiedades.
En unos días lo llevaré a mi taller de confianza, ¿le debería decir que se la cambie por si acaso?
No se como me arreglo pero siempre escribo unos tochos de cagarse, :lol: perdón por lo pesao que soy, :facepalm:.
Gracias de antemano.
Salu2!!!
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El cambio debe de ir fino y preciso que es tal y como a my me a ido siempre, eso de que va duro a mi no me a pasado núnca y no te fies del concesionario, yo en tu lugar lo cambiaria por que esos ruidos que hablas no són normales al menos en my caso, y si, seguramente haya perdido propiedades, con la valvulina nueva no creo que te haga eso.
Un saludo.
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El cambio debe de ir fino y preciso que es tal y como a my me a ido siempre, eso de que va duro a mi no me a pasado núnca y no te fies del concesionario, yo en tu lugar lo cambiaria por que esos ruidos que hablas no són normales al menos en my caso, y si, seguramente haya perdido propiedades, con la valvulina nueva no creo que te haga eso.
Un saludo.
Ok. Gracias Alex.
Ya me imaginaba algo así, porque aunque suene el grillito ese, supongo que el hecho de que las marchas vayan algo duras igual era por lo de la valvulina.
Le diré a mi colega del taller que, de paso que le engrasa la selectora, le cambie la valvulina.
Un saludo y Gracias!
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El cambio debe de ir fino y preciso que es tal y como a my me a ido siempre, eso de que va duro a mi no me a pasado núnca y no te fies del concesionario, yo en tu lugar lo cambiaria por que esos ruidos que hablas no són normales al menos en my caso, y si, seguramente haya perdido propiedades, con la valvulina nueva no creo que te haga eso.
Un saludo.
Ok. Gracias Alex.
Ya me imaginaba algo así, porque aunque suene el grillito ese, supongo que el hecho de que las marchas vayan algo duras igual era por lo de la valvulina.
Le diré a mi colega del taller que, de paso que le engrasa la selectora, le cambie la valvulina.
Un saludo y Gracias!
De nada, un saludo :drinks:
PD: En my opinión el cambio del 7Gen es un lujazo :sisi: Rápido, preciso y suave. nada que ver con otros coches que e tenido y con otros que e probado.
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El cambio debe de ir fino y preciso que es tal y como a my me a ido siempre, eso de que va duro a mi no me a pasado núnca y no te fies del concesionario, yo en tu lugar lo cambiaria por que esos ruidos que hablas no són normales al menos en my caso, y si, seguramente haya perdido propiedades, con la valvulina nueva no creo que te haga eso.
Un saludo.
Ok. Gracias Alex.
Ya me imaginaba algo así, porque aunque suene el grillito ese, supongo que el hecho de que las marchas vayan algo duras igual era por lo de la valvulina.
Le diré a mi colega del taller que, de paso que le engrasa la selectora, le cambie la valvulina.
Un saludo y Gracias!
De nada, un saludo :drinks:
PD: En my opinión el cambio del 7Gen es un lujazo :sisi: Rápido, preciso y suave. nada que ver con otros coches que e tenido y con otros que e probado.
:sisi: ;)
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Acabo ahora mismo de cambiar la valvulina del coche y me entro 2 litros (justo)
En cuanto dispongo de internet en casa voy hacer un brico, tengo todo preparado
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Acabo ahora mismo de cambiar la valvulina del coche y me entro 2 litros (justo)
En cuanto dispongo de internet en casa voy hacer un brico, tengo todo preparado
Muy Guay tio.
Yo es que soy muy nulo para cosas mecánica, no tengo ni idea vamos. Pero seguro que mucha gente agradecerá ese brico.
Salu2!!
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Acabo ahora mismo de cambiar la valvulina del coche y me entro 2 litros (justo)
En cuanto dispongo de internet en casa voy hacer un brico, tengo todo preparado
Lo espero con ansia.
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Acabo ahora mismo de cambiar la valvulina del coche y me entro 2 litros (justo)
En cuanto dispongo de internet en casa voy hacer un brico, tengo todo preparado
Lo espero con ansia.
Los cambios se notan bastante, no se como explicarme, las marchas entran mas suave y en el mismo tiempo se nota la palancaa de cambios mas firme
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El cambio debe de ir fino y preciso que es tal y como a my me a ido siempre, eso de que va duro a mi no me a pasado núnca y no te fies del concesionario, yo en tu lugar lo cambiaria por que esos ruidos que hablas no són normales al menos en my caso, y si, seguramente haya perdido propiedades, con la valvulina nueva no creo que te haga eso.
Un saludo.
Ok. Gracias Alex.
Ya me imaginaba algo así, porque aunque suene el grillito ese, supongo que el hecho de que las marchas vayan algo duras igual era por lo de la valvulina.
Le diré a mi colega del taller que, de paso que le engrasa la selectora, le cambie la valvulina.
Un saludo y Gracias!
De nada, un saludo :drinks:
PD: En my opinión el cambio del 7Gen es un lujazo :sisi: Rápido, preciso y suave. nada que ver con otros coches que e tenido y con otros que e probado.
:sisi: ;)
Muy Buenas!
Hoy por la mañana le dejé el Celi a mi colega en su taller y el tema del cambio me lo ha solucionado.
Cuando llegue a recoger el coche él había salido, así que no pude hablar con él y no me ha explicado qué le ha hecho exactamente.
Se que le ha cambiado las pastillas de freno traseras. Pero con respecto al cambio, creo que solo lo ha engrasado (es decir la selectora o como se llame eso :lol: ).
Pero reconozco que lo que decía AlexGalfer es totalmente cierto. Ahora si que tengo la sensación de que el cambio es Sport. Es corto y firme, pero MUUUY suave a la vez. Las marchas entran perfectamente y no tienes que intentar meterlas 2 (o incluso 3) veces, como en alguna ocasión me ha pasado a mi. Ah! y obviamente, del tema del 'grillito' aquel que hacía ya nos hemos olvidado también.
Pos eso. A lubricar el 'temario'. Que así siempre va a entrar mejor la que querais meter (marchas, digo).
SALU2!!!
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Me alegro de que lo hayas solucionado ;)
Ahora a disfrutarlo :drinks:
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Yo de tí, lo metía en un taller de esos rápidos...y despues de circular, inmediatamente comprobaria el estado de la valvulina vieja.
Pondria un chorrito en una botella de cristal claro, a ser posible trasparante, y lo miraría a contrasol. O bien sobre una hoja de papel blanco-tipo Din A4- y alguien con buena vista, para detectar restos. bien dorados, bien virutilla, acero ó aluminio.
Te advierto que no soy mecánico. Pero soy "perro viejo" ::)y la experiencia me ha enseñado algunas cosas. Ten cuidado con eso d e las marchas duras. A no ser que haga mucho frio. Recien arrancado el coche, ó un uso de viscosidad no apropiado. No todos los celicas utilizan valvulina. Algunos utilizan ATF, ó lo que es lo mismo...aceite d elas trasmisiones automáticas, y esos no son mas allá de un un SAE 20.
En fín...Habría que probar esa cambio. Nos vemos en la proxima kedada del Club Celica en Ejea de los Caballeros. :drinks:
Saludos: Saltarayas