Lo mismo digo, mucha pasta en relación dinero-fiabilidad...
los 1000€ no me parecen desorbitados, unos 600€ embrague y unos 400€ la distribución es lo que suelen cobrar, otra cosa es que la distribución con motor fuera es más rápida claro.

La cosa es 600€ por el embrague? El embrague por unos 100 y pico lo encuentras y si ya tienes el motor sacado más de 400€ de mano de obra haciéndolo de ilegal, que en principio me iba a cobrar a 25€/h, eso hacen más de 16h 


He preguntado presupuesto en una empresa de las que comentáis, a ver qué me cobran por arreglarlo.

PD: Si sabéis de un buen mecánico de confianza por la zona de Barcelona..

depende ... ese precio es poniendo un motor nuevo de la toyota? q precio es ese? q incluye? en dd lo haces?

El motor es uno de segunda mano e incluye caja de cambios (segunda mano) por unos 2500€-2800€.
Dice que le haría distribución, aceites, filtros, valvulina de cambio y embrague y subiría a 3500€ y montaje y desmontaje otros 500€. Total 4000€

No es un taller legal, lo hace uno que curraba de mecánico en su casa.

Cita de: charlie45 en June 25, 2017 - 18:55:44

Cita de: mgn_rafa en June 25, 2017 - 17:00:12

Cita de: charlie45 en June 25, 2017 - 16:25:11

Cita de: ST-Ryu en June 24, 2017 - 23:20:57

Coincido con el compañero de arriba, vigila aceite por lo menos para las proximas.

Vigilad tambien la presión del aceite, que no baje en exceso, y un buen filtro, mann, valeo o toyota.

El mecánico hacía 3 semanas que le cambió filtro de aceite aunque el aceite que le puso era una mierda la verdad.

El nivel de aceite estaba un poco por encima de la mitad 

1° el nivel siempre al maximo.

2° que densidad te puso.

3° que marca y gama de aceite puso.

Aceite sintético Petronas 5W40.

Mi coche pierde aceite aunque tampoco como para estar en 3 semanas a la mitad. O realmente no lo llenó al tope o es porque estas semanas le he metido bastante caña yendo rápido y es que quemaba aceite 

Si en 3 semanas lo has dejao seco. Tu coche no perdia. Se lo comia, y dandole zapato mas.

5w40 es lo normal para ese coche.

Asi que a no ser que tuviese una fuga tan grande de aceite. Te lo has comido y de no estar pendiente, te lo has cargado.

Siento ser tan directo, pero seguramente ese haya sido el causante.

Mi 5gen consumia, y cada semana lo miraba. Y en mas de una ocasion tube que hecharme al arcen y rellenar.

Aun asi, los testigos del marcador estan para algo y hay que estar atentos.

Si he sido capaz de durante 2 años no romper el mio y cada 400km habia que rellenar. O no has estado pendiente, o te lo ha tirado a granel por algun sitio. Ambas cosas, por no estar al loro. Porque si tira aceite hay que mirarlo y reparar la fuga.

No, no, si seco no estaba, por lo menos antes de cogerlo. Estaba por la mitad.

Uff lo de reparar la fuga ya lo arreglé hace un tiempo que es cuando realmente perdía, ahora pierde mucho menos. El problema es que es tan bajo (está mas bajo que de serie) que es muy fácil que de a los bajos.

Ya veremos esta semana cómo acaba la cosa, y si me tengo que deshacer de él o vale la pena reparar..

Coincido con el compañero de arriba, vigila aceite por lo menos para las proximas.

Vigilad tambien la presión del aceite, que no baje en exceso, y un buen filtro, mann, valeo o toyota.

El mecánico hacía 3 semanas que le cambió filtro de aceite aunque el aceite que le puso era una mierda la verdad.

El nivel de aceite estaba un poco por encima de la mitad 

Cita de: charlie45 en June 24, 2017 - 13:55:24

Cita de: ST-Ryu en June 24, 2017 - 11:32:47

Buenas!!

Puedes describir un poco ese ruido?

El ruido es como si chocara dos metales, como de lata.. Iba al mismo ritmo del motor pero cuando sonaba MUY fuerte era entre las 2000-2500rpm si subia más se escuchaba muy flojo y entorno a las 1000 era inapreciable

La descripcion es perfecta.

Eso es sintoma de que se fue un casquillo de biela. Cuando mas se atenua es a ese regimen de rpm.

Y por desgracia. Motor para tirarlo.

No pienses ni en repararlo. Porque te va salir mas caro seguro. Y las reparaciones, pueden salir bien o no.


PD: lo conozco porque me ha pasado en una ocasion con el coche de mi padre, y a un amigo 3 veces una de ellas iba yo montado y la segunda me lo enseño.

El de mi amigo fue reparado 2 veces, la tercera ha decidido que ya no repara mas.

Uff.. Pues menuda suerte la mía.
La verdad es que si tengo que cambiar motor no sé si me valdrá la pena porque motor nuevo a cuanto debe salir? Unos 2000€ incluyendo mano de obra?

Lo malo es que para venderlo sin motor también es muy difícil... Me darían nada y menos 

Buenas a todos,

El otro día volviendo por la autopista de noche, en un tramo que no pasa nadie me puse a 180 y empezó a hacer un ruido muy raro cuando le daba un poco al acelerador se escuchaba muy fuerte, pero si daba más gas no lo hacía tanto.. Pero esto en cualquier marcha.

Estuve buscando por aquí y pensaba que era la capa anticalorica del colector como le había pasado a otro compañero de aquí pero no.. 
Ayer tenía que cogerlo y en la autopista me dejó tirado y ya ni encendía el motor.

No me suena que se encendiera la luz de averia del motor.

Tiene toda la pinta de motor nuevo no?  Pero qué le puede haber pasado? Hace 3 semanas le hice la revisión..

Buenas,

Me toca cambiar el aceite y de paso quería cambiarle el filtro de aire pero no sé dónde está 

A ver si me podéis echar una mano. Recomendáis alguno en concreto que sea económico?