[SERGIO1974]

Buenas a todos, después de haberme presentado voy a empezar con el cuestionario, a ver si realmente el Célica es el coche que me tengo que comprar..

Cómo he comentado en la presentación, tras años sañiendo en  moto he pensado en un coche para los Fines de Semana..me gustan los coches clásicos y potentes, pero tengo una limitación muy grande que es que no tengo ni p.i. de mecánica, por lo que necesito algo fiable y que no tenga que estar todos los días en el taller $$$$$$$. Me gustaría tener este coche y gastarme el dinero en el mantenimiento stándard, pero no estar siempre que si ahora el embrague, ahora el no se qué..etc...

Me gusta el 4ª Generación, hasta el 94 creo, que se levantan los faros....
Pensáis que es el coche apropiado?
Qué es lo que debo mirar a la hora de buscar este modelo?
da algún tipo de problemas a cierto número de kilómetros?


Gracias y ya me iréis contando

[celicasant..!]

Lo primero es cuanto dinero te quieres gastar?
Yo me compraria un 5gen,para mi es un pepino de coche y si pudiese le echaba el guante!

[petyo]

Hola Sergio, yo no he tenido un 4gen, ni un 6gen y tampoco un 7gen.
Lo que tengo es un 5Gen, y el coche para mí es IMPRESIONANTE, cada uno de este foro,
te dirá que el suyo es el mejor, así que no te podrás decidir  

La mayoria de estos coches, se les ha dado bastante caña, todo depende del mantenimiento
que se le ha echo, si se han cuidado, no han tenido calentones, no suelen fallar, por lo menos el mío en particular.
El antiguo dueño lo calentó varias veces y le he tenido que arreglar la culata, radiador, ventilador, sensores, etc.
Ahora está perfecto.

Es muy divertido a la hora de conducir, piensa que si te gustan las curvas, éste fué el campeón de rallyes.
Eso sí, si te compras uno, cómprate el motor grande, no el de 100CV  

Saludos  

[SERGIO1974]

Lo primero es cuanto dinero te quieres gastar?
Yo me compraria un 5gen,para mi es un pepino de coche y si pudiese le echaba el guante!

creo que me he confundido..el que me gusta es el 5gen, de principios de los 90...y no me gustaría gastarme más de 2.000 eur....

La mayoria de estos coches, se les ha dado bastante caña, todo depende del mantenimiento
que se le ha echo, si se han cuidado, no han tenido calentones, no suelen fallar, por lo menos el mío en particular.
El antiguo dueño lo calentó varias veces y le he tenido que arreglar la culata, radiador, ventilador, sensores, etc.
Ahora está perfecto.

esto es en lo que no quiero caer...gastarme x dinero en un coche y luego gastarme otro pastón en arreglarlo...

Saludos y gracias por las respuestas...

[celicasant..!]

Son coches muy buenos y duros, siempre y cuando no hayan sido mal usados...
Con ese presupuesto puedes acceder facilmente a un 5gen...no te arrepentiras!

[Dax]

muy buenas bienvenido, yo tengo uno tambien y decirte que es un coche muy muy fiable y problemas ninguno, lo unico es el mantenimiento de las piezas que son coxes de 20 años de edad y el desgaste pues es inevitable , pero como te dice petyo si le an cuidado bien despreocupate, pero piensa que cambios tendras k hacerle por ejemplo amortiguadores el 95% de ellos estan rebentados despues de 20 años y sino es por que les an cambiado , todo es mirar las facturas de el tio k te le venda aver que le a cambiado ya

[Erick]

Facil solucion, te gusta? te lo compras.

El coche perfecto sera el que tu kieras que sea perfecto

[Rubén_White]

a ver embrague a cualquier coche con tantos años por lo menos una vez se le cambia, cuenta con distribución bateria..

Al mio, es un 6gen y es lo unico que le cambie, le queme el embrague y se me agoto la bateria no me dio ningun gasto mas, solo le cambie la amortiguacion por capricho, me pasa itv, pero estaba ya algo blanda por lo demas 0 problemas 

[AD9]

El Celica en general no es un coche de fin de semana, sino más bien para uso diario. Por lo que si lo que buscas son sensaciones te defraudará (sobre todo viniendo de las 2 ruedas) a menos que te busques un Carlos Sainz (hablando de 5g). En ese caso estaríamos hablando de un coche con motor 2.0 turbo de poco más de 200cv y tracción integral. Eso sí, deberías subir el presupuesto...

[mon]

SY BUSCAS EN MILANUNCIOS LOS 4WD PUEDES ENCONTRAR DE 3000 Y +

[Artorius]

El Celica en general no es un coche de fin de semana, sino más bien para uso diario. Por lo que si lo que buscas son sensaciones te defraudará (sobre todo viniendo de las 2 ruedas) a menos que te busques un Carlos Sainz (hablando de 5g). En ese caso estaríamos hablando de un coche con motor 2.0 turbo de poco más de 200cv y tracción integral. Eso sí, deberías subir el presupuesto...

NO estoy de acuerdo 

[Saytana]

yo te invito a que te pilles un quinta.

ami el mio va bastante bien, y mientras no la cagues como hice yo es fiable, eso si cuando lo compres cmabiale el aceite o te pasara como ami.xddd

yo pague por el mio 1500 euros, y te digo que vi muchisimos con buena pinta por eso y poco mas, este lo pille en concreto por que era de salamanca.

voy a echarle un ojo a milanuncios y si veo algo te lo mando por privadete. este es el mio pro si quieres verlo en relacion estado/1500€
http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,11272.0.html

[celicasant..!]

El Celica en general no es un coche de fin de semana, sino más bien para uso diario. Por lo que si lo que buscas son sensaciones te defraudará (sobre todo viniendo de las 2 ruedas) a menos que te busques un Carlos Sainz (hablando de 5g). En ese caso estaríamos hablando de un coche con motor 2.0 turbo de poco más de 200cv y tracción integral. Eso sí, deberías subir el presupuesto...

NO estoy de acuerdo 

Yo tampoco estoy de acuerdo!

Este domingo me dieron una vuelta en un 5gen y me acojoné...por eso te digo que antes de comprar,vente a la quedad y los miras todos

[MC't]

Piensa que todos los "pepinos" son turbo, tienes desde el 5ª generación versión all-track 204cv, la versión carlos sainz 208cv y en el 6ª la versión gt-four 260cv.

Los motores son duros si, pero los turbos son muy viejos, y un turbo necesita un mantenimiento mas delicado que el motor.
Y es posible que los problemas mas comunes que te encuentres sean del turbo en coches viejos.

Si coges atmosféricos, en 4ªgen tienes 150cv, en 5ª 160cv, en 6ª 170cv y en 7ª 192cv.
Todos perfectamente para circular en el día a día, con mantenimientos económicos y buenos motores.

[Kike_TRD]

Puede ser perfectamente tu coche de fin de semana,todo depende de tus exigencias,la verdad que para diario como hagas bastantes kilometros yo no te lo  recomiendo.
es un coche muy duro pero casi seguro que  tendras que  hacerle cosillas que vayan saliendo normales de la edad.
y cuando lo compres es casi obligatorio cambiar aceite,líquidos y correa de distribución.

el mio el unico problema que me dió fue la junta de culata por un fallo del termostato.