[micraxuky]

Hola, hace un mes que tengo un celica gti 2.0 del 92, el cual intento ponerlo a punto de motor lo cual va ser largo y tedioso. Mi primera duda es que no encuentro el manual de taller europeo por ningun sitio por que creo que no lleva ni el 4A-FE ni el 3S-GTE ni el 5S-FE, ¿que motor lleva? el 3S-GE, pero este no corresponde con el manual que hay en este foro o si?.
Siguiente duda, ¿este coche lleva catalizador?, ¿que tipo de gasolina debo de utilizar?.
Tengo un problema con el motor y es que a veces cuando acelerero empieza a dar tirones ¿que puede ser?, en el servicio oficial Toyota me han dicho que puede ser un problema electrico (bujias, cable bujias, bobina) ¿vosotros que opinais?. Y ya por ultimo al menos por hoy, a la hora de recargar el aire acondicionado, he ido ya aun par de sitios y me han dicho que ese tipo de gas ya no se utiliza y que no pueden recargarmelo ¿que puedo hacer?. Un saludo y gracias a todos por vuestras respuestas.

[MC't]

Lo de los tirones, una de las causas si que puede ser bujías o cables de bujías, yo optaría por las bujías mayormente, alomejor no se han cambiado nunca.

No es muy caro y puedes descartar..

Lo de laire.. buff ni idea!
Alguna empresa especializada quizás!

[micraxuky]

Que tipo de bujias me recomendais?

[MC't]

http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,1215.0.html

Ngk es una buena marca. Ahora depende de ti buscar el modelo que mas creas apropiado.

Yo uso las ngk de iridio IX.

[joelgti]

ya me pasaré con tiempo y te contesto a varias..... es el 3s-ge, el aire acondicionao, mirlao bien, y los tirones, inyeccion puede ser tambien

[poyota]

lo del aire es normativa europea,para poder recargarlo tienen que cambiarte no se que pieza pero te sale por un ojo de la cara,yo lo tengo descargado,si encuentras una empresa que aun tenga gas del viejo te lo recargaran pero si no.....

[micraxuky]

Hola, pues vaya con lo del A.A.!! sabeis que pieza es la que hay que cambiar para adaptarlo?, respecto a lo que comenta joelgti el motor 3s-ge no lo lleva la 6ª generacion?. Un saludo

[HITO]

puede ser catalizado y no hasta medias del 92 eran sin y apartir del mayo(creo) del 92 eran con de todas maneras te agachas miras debajo si ves algo de metal con agujeros redondon es con cata,si no no.

los tirones puede ser a mi me paso, en 5g alguna vez se arajado tapa del delco,a mi me paso tenia eso rajao y a tirones pero iba bien!.

[LH RACING]

todavia podras encontrar algunos talleres que te pongan el gas antiguo R-12. sobre el motor si es el 3sge, el 5º generacion tambien lo lleva

[joelgti]

el sexta creo que es el mismo tambien... por cierto, yo me he enterado que hay un climatizzador paranuestro celica, con lo cual, se acabó aire acondicionado....nuse nuse....no se si es cierto eh!!!!
añguien lo sabe???

[Nito]

El manual que incluye tambien el 3sge http://www.mediafire.com/?6nt2nd3mtej

[micraxuky]

Muchas gracias, Nito eres un crack, llevo semanas rebuscando en internet y no habia conseguido nada. Gracias, gracias, gracias.

[joelgti]

muchas gracxias tambien por el manal!!!!!!!!!!!!!!!

[andres16v -Usuario Eliminado-]

lo del AA, tienes que ir a talleres e ir pregutnado si a alquien le queda el gas R12,que es el que llevamos,ahora ya se usa unicamente el R132,yo fui como a cinco talleres distintos aqui,en valencia y solo encontre en uno.un dia me recargaron el R132 y funcionaba bien la verdad,pero no es recomendable ya que se puede fastidiar  la bomba si se usa con mucho tiempo ese gas.

[AlbertoCelica18]

lo del AA, tienes que ir a talleres e ir pregutnado si a alquien le queda el gas R12,que es el que llevamos,ahora ya se usa unicamente el R132,yo fui como a cinco talleres distintos aqui,en valencia y solo encontre en uno.un dia me recargaron el R132 y funcionaba bien la verdad,pero no es recomendable ya que se puede fastidiar  la bomba si se usa con mucho tiempo ese gas.

Los coches viejos llevan el r12 y luego sacaron el r134a para los coches nuevos porque no contaminan tanto, tambien sacaron unos sustitutivos del r12 que supongo que sera el que dices tu r132. Pero los gases no son compatibles el r12 y r134a se tendrian que cambiar las juntas y tuberias para poder sustituirlo por el gas nuevo, si no se comeria las juntas y tubos. Lo mejor es cambiarlo por el 134a porque no se encuentran mucho los antigüos.