[vgp]

limpia y aprieta lo que te han dicho porque si te pones a comprar cosas y montar y luego sigue el fallo te gastas una pasta y al final lo tienes que llevar a taller, si con lo que te han dicho no va bien llevalo al taller y que te lo arreglen. las sondas valen una pasta y hay dos. también puede ser el canister o las fugas. el caudalimetro si estuviera mal te daría tirones el coche. limpia todo y prueba y sino al taller.

[rgomezs]

el pirindolo redondo por fuera conectado al tubo principal q lleva unos cables es el sistema maf(caudalimetro o sensor de la densidad-temperatura del aire jejeje) 

Ahh! es eso!!, gracias tío. Es que se parece al caudalímetro de las fotos del foro como un huevo a una castaña. Sabes como se comprueba/limpia el MAF, porque ya te digo, ni se parece al caudalímetro ese del alambrito. 

[1.8ST]

el pirindolo redondo por fuera conectado al tubo principal q lleva unos cables es el sistema maf(caudalimetro o sensor de la densidad-temperatura del aire jejeje) 

Ahh! es eso!!, gracias tío. Es que se parece al caudalímetro de las fotos del foro como un huevo a una castaña. Sabes como se comprueba/limpia el MAF, porque ya te digo, ni se parece al caudalímetro ese del alambrito. 

pues algun limpiador de componentes electronicos muy importante que sea de residuo cero y creo q en cualqiier tienda de recambios o por internet podras conseguirlo

[Rubén_White]

tienes sondas lambda nuevas desde 56€ hasta 180 que valen en la casa