vamos a fumar un poco del post
Yo creo que la respuestas de una roscada estan mas que demostradas, solo ahi que mirar las carreras de los rallys es logico que los pilotos quieran arrebañar tiempos y por supuesto que el coche responda a velocidades de vertigo. el problema de nieto5 yo ya lo dije es pura rijidez, en paso por rotondas la cuna del motor tiende a deformase debido a la torsion que ejerce y produce subviraje. con un refuerzo de bastidores y de copelas el problea se soluciona. y si no mirar las carreras de las barquetas como cogen las curvas.
Pero si lo que buscais es trompear adrede yo creo que lo mejor seria una regulacion del angulo de caida de las ruedas y por supuesto unas llantas 19 de perfil muy bajo para tener un mayor tacto con el suelo.
Nose si me dejo algo en el tintero
