[skizozgz]

hola buenas pues eso me la compre para ponersela al mio y la rectifique y aora la tengo muerta de risa ya que al final no la montare y me ace falta la pasta para algo que tengo ewn mente lo que se le a exo:rectificado de valvulas,rectificado de asientos de valvulas,guias tanto de escape como de admision cambiadas y de mejor calidad que las de origen que eran de fundido aora son debronce,planeado de culata y descarbonillada la culata esta lista para ser montada a falta de arboles de levas y taques pero se pueden poner los que lleveis.esta nueva km 0 vosotros aceis el estreno la tengo muerta de risa por eso la vendo el precio total es de 300 e no negociables me gaste mas en ella o cambiaria por algo que me interese para el celi saludos





la culata esta comprobada a presion por si ubiera rajas y no las ay guias nuevas las 16 valvulas rectificadas asientos de valvulas rectificados descarbonillada la culata y planeada

[skizozgz]

up

[newbye]

una pregunta para que sirve rectificarla?

[ixell]

porque si se ha llevado un calenton el coch seguramente se halla doblado la culata y pierda agua aceite........ entonces lo que se hace es rectificar se le lima una fina capa y asi se iguuala la superficie....se planifica.......para que sea lisita lisita... nose si lo has entendido....luego para que quede con la misma altura la camara de combustion se le mete una junta culata mas gorda y asi se contrarresta la rectificacion de la culata........

[skizozgz]

digamos que la dejas en km 0 osea nueva y le das compresion al motor saludos

una pregunta para que sirve rectificarla?

[newbye]

y tambien la mejoras? y si es asi que rendimientos ganas?

[Alexcelica]

para mejorarla ya tienes que meter árbol de levas valvulas muelles segmentos pistones...
y todo eso reforzado y de marcas buenas..
y asi si ganarias potencia.

[newbye]

a vale, y cuando refuerzas motor poniendo pistones, bielas, cigueñal etc, tambien se rectifica la culata cambiando valvulas, etc como a echo ruben no?

[Alexcelica]

a vale, y cuando refuerzas motor poniendo pistones, bielas, cigueñal etc, tambien se rectifica la culata cambiando valvulas, etc como a echo ruben no?

si y sobretodo si vamos a montar un sistema turbo puesto que la torsión sera mucho mayor y los desgastes ni te cuento ¡¡

[skizozgz]

esacto si se quisiera poner turbo las guias estan preparadas para ello como puse arriba son especiales lo unico que quedaria por cambiar si se quisiera poner turbo son las valvulas ademas esta comprobada a presion por si ubiera tenido raja pero esta perfecta lo unico es poner los taques y arboles de lebas de otra culata saludos

[skizozgz]

por cierto me interesaria cambiarla por unos asientos del 7 gen o unos del 6 gen pero sin cuero o algunos asientos tipo bc o algo asi saludos

[newbye]

Y para una preparación atmosférica también habría que hacer lo mismo entonces, una vez que se forja con pistones bielas y tal hay que rectificar? Y esto quien se dedica un mecánico o hay especialistas? si no estas muy lejos podríamos hablar para cuando necesite 

[skizozgz]

si solo quieres reparar la culata o darle un repaso para dejarla nueva o te gasta aceite es lo que ay que acerle en el caso de que te gaste aceite se cambian las guias entre otras cosas como los segmentos del piston , si ay especialistas los rectificadores yo trabajo en ello jejej saludos

Y para una preparación atmosférica también habría que hacer lo mismo entonces, una vez que se forja con pistones bielas y tal hay que rectificar? Y esto quien se dedica un mecánico o hay especialistas? si no estas muy lejos podríamos hablar para cuando necesite 

[newbye]

no me pierde nada de aceite, digo en el caso de que quiera potenciarlo y reforzar motor

[skizozgz]

ya si kieres potenciarlo y segun lo que quieras si quieres meter turbo ai que cambiar pistones forjados bielas cigueñal valvulas guias arboles de levas cojinetes tanto de biela como de bancada etc pero bueno ya te explicaria mejor