[VicenteVA]

Nose si sere yo que es la primera vez que conduzco un gasolina y no estoy acostumbrado o es problema del coche, pero cada vez que cambio a segunda me da un par de tirones suaves, me repite lo mismo cuando voy a unos 40/50 Km/h a unas 2.000/2.200 Rpm, a punta de gas, y suelto el acelerador me da tambien unos 3 o 4 tirones algo mas bruscos, os ha pasado a alguno o seran mis manias de conducir un diesel? hablamos de un St, saludos chicos y gracias por las posibles aportaciones!

[alber2802]

Es que no debes ir a 2000 rpm salvo que vayas cuesta abajo 

Si necesitas carga de acelerador mínimo 2500rpm, de ahí para abajo el motor está muerto

[andresitoma1997]

A mi me pasa algo parecido

[jordi7afe]

A mi me pasa lo mismo, pero más en primera. Si hay caravana y tengo que ir a punta de gas tironea mucho. También te digo que probablemente sean los muelles del embrague. Cuando lo cambié ya no lo notaba apenas, y ahora que lleva tralla ha empezado otra vez. ¿Sabes cuanto hace que se le hizo embrague?

Enviado desde mi Toyota Celica 1.8 ST =D

[VicenteVA]

A mi me pasa lo mismo, pero más en primera. Si hay caravana y tengo que ir a punta de gas tironea mucho. También te digo que probablemente sean los muelles del embrague. Cuando lo cambié ya no lo notaba apenas, y ahora que lleva tralla ha empezado otra vez. ¿Sabes cuanto hace que se le hizo embrague?

Enviado desde mi Toyota Celica 1.8 ST =D

Pues el embrague no sabria decirte, porque llevo cosa d una semana con el coche lo que si se es que la correa se hizo a los 130.000 y ahora tiene 230.000 y le toca ya mismito, pero dudo que sea problema de correa, estoy entre la opcion del embrague o la opcion que no estoy acostumbao a una gasolina

[alber2802]

A mí me lo hace en frío como es normal supongo, y en caliente si voy bajo de rpm muy de vez en cuando da algún tironcillo pero nada importante.

Y las bujías como las tienes???

[jordi7afe]

Bueno, yo era en base a mi experiencia, pero realmente pueden ser muchas cosas. A mi ahora lo que me hace, cuando paro el motor, pise o no el embrague, hace un tembleque que suena parecido a cuando me tironea. Creo que serán los soportes de motor, ya que con el embrague pisado no pueden ser muchas más cosas. Pero eso es el ruido no los tirones. Lo tuyo sigo pensando igual que en mi caso que sera el embrague, aunque no es nada grave yo no lo cambiaría por esto, intenta no llevarlo a muy bajas vueltas aunque quizá te cueste un poco si vienes de un diesel y probablemente con turbo. Estos hasta las 3000 rpm no empiezan a dar un poco de par.

Enviado desde mi Toyota Celica 1.8 ST =D

[alvarobenavides]

Pues te digo una cosa, creo que es más o menos normal, porque no eres el único.

A mí me pasa, a bajas revoluciones, más o menos lo que tu dices, a puntita de gas (cuesta abajo también lo hace) si sueltas de golpe empieza a tironear. No tengo ni la más mínima idea de porqué será . Pero te digo una cosa, este coche lo compró mi padre nuevo en 1993 y desde que tengo memoria, el coche hace eso . Yo pensé que serían filtros sucios o algo, pero no.

[andresitoma1997]

Es como que el motor retiene a perchones al principio

[VicenteVA]

Entonces me quedo mas tranquilo si no es algo grave, de todas formas ahora en una semana se lo subo a mi mecanico y me hara una revision completa, os ire informando cualquier cosa chicos, gracias por las respuestas! 

[alvarobenavides]

Entonces me quedo mas tranquilo si no es algo grave, de todas formas ahora en una semana se lo subo a mi mecanico y me hara una revision completa, os ire informando cualquier cosa chicos, gracias por las respuestas! 

 

[angel_celica]

Mi primer st tambien lo hacia, cuando tienen muchos km es algo normal, todo se va desajustando, sin embargo el ultimo st iba muchisimo mas fino. Holguras en los palieres, colector de admision sucios, bujias, cables, distribuidor... todo esto va haciendo que mejore pero es algo normal y que si no es gran cosa tampoco es muy molesto.

[alvarobenavides]

Mi primer st tambien lo hacia, cuando tienen muchos km es algo normal, todo se va desajustando, sin embargo el ultimo st iba muchisimo mas fino. Holguras en los palieres, colector de admision sucios, bujias, cables, distribuidor... todo esto va haciendo que mejore pero es algo normal y que si no es gran cosa tampoco es muy molesto.

Yo el distribuidor lo tengo "nuevo", cambiaré ahora las bujías y cables de bujías a ver si mejora en ese aspecto .