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poner sincros a la tuya y rodamientos, te va a salir igual de precio que pillar otra y te queda nueva
si y también en parte por los aceites, pero vamos que si se ponen duran muucho, hace poco hice eso con la de un 4gen empezaron a fallar ahora 30 años de uso jajja, pero bueno si buscas una de un 6gen decir que lo que es la campana es valida y te encaja perfectamente, el soporte del taco igual cambia pero le pones el que tienes en la tuya y palieres valen, pero no te se decir si es posible adaptar el desmultiplicador para el cable del velocimetro.
doble embrague y cuadrar las rpm como se hacía antes cuando las cajas no eran sincronizadas jajaj
Suerte con ello Rafa
la mejor idea compi, pero acuerdate de los rodamientos, no está demás cambiarlos ya que es tipico en estas cajas que zumben con el tiempo.