Buenas foreros,
Me he encontrado un GT para comprar de los últimos que se vendieron de la Gen6. Curiosamente trae un tubo adicional con una EGR y una especie de depósito de aire acoplado a 90 grados del kit de admisión habitual.
El caso es que al probarlo en carretera se nota un vacío de potencia entre las 3.000-5.000 vueltas aprox y no me cuadra mucho con la curva de potencia que he visto para este motor 3SGE. Cuando llegas a las 5.000 vuelve a notarse buen empuje, pero en la zona media se siente un poco muerto. Es normal en este motor en vuestra experiencia o denota algún fallo oculto?
Gracias!!!