Buenas familia. Estoy pensando a medio/largo plazo hacer swap de 1zzfe a 2zzge. Queria preguntaros todas las piezas que necesito para dicho swap, obviamente motor, caja, ecu, velocimetro 2zz.... soportes motor?. Pero a ver si me podeis ayudar y decir si me dejo algo. Por cierto necesito todo el cableado donador 2zz para el swap? O el cableado del 1zz me vale? Gracias y espero que todos los del club esteis bien con esta cuarentena 
Hago lista para ir actualizando swap a 2zz:
- motor 2zzge
- caja 2zzge
- ecu 2zz (con su bombin de arranque y llaves / o quitar immobilizador nose si esto se podrá al 100%)
- velocimetro 2zz
Yo de primera mano no lo sé, porque no tengo contacto con 7gs, pero ya se habló un par de veces de esto en el foro y la conclusión es que no te sale a cuenta. Te sale más barato comprarte un 7g T-Sport directamente.
Pero vamos, si estás decidido a hacer swap, por lo visto te hace falta completamente todo:
- Motor
- ECU
- Cableado
- Modificar chasis del coche para que los soportes del motor encajen con el chasis, o comprar adaptadores o a saber
- Caja de cambios (de esto último tengo dudas)
- Imagino que palieres también
- Si el tacómetro es diferente, pues lo suyo sería cambiarlo también
- Escape (supongo)
Quitando lo de comprarte el T-Sport directamente, lo más práctico es comprarte un T-Sport con chasis siniestrado y hacer el transplante completo: todo el conjunto motor + caja + palieres + frenos + cableado+etc lo quitas de uno y lo pones en el otro, luego todo lo que es ECU, Cuadro de instrumentos, bombines de las puertas y de arranque, módulo del inmovilizador, etc.
Si haces swap, sería interesante si lo pudieras documentar y hacer un brico o algo similar 
Buenas ad9, soy.consciente que sale a cuenta comprar un tsport directamente o como mucho un siniestro. Lo que pasa es que se me ha dado la oportunidad de tener un 2zz y caja. Estuve viendo durante estas horas un swap en youtube pero en ingles ajajaja 
. De lo que vi necesita obligatoriamente soportes motor 2zz ya que los de 1zz son mas grandes y no encajan con el 2zz, con eso no habría problemas para encajar y sujetar el motor del chasis al coche. Centralita tenia 2zz y lo arranco (nose si quito el immobilizador o tenia la llave con el bombin de arranque). Por ahi llegue a ver creo que el alternador, compresor ac, y la bomba de direccion tiene que ser 2zz (ojo creo) . Apesar de lo que vi asi entre media grabacion. Me gustaria saber de primera mano por alguno del club que lo aya llegado hacer, ya que nos dira que necesitó exactamente descartando lo que os dije que tendre en mis manos (motor y caja). Te dejo el video por si quieres hecharle el ojo, y a ver si tu entiendes mejor con el ingles. Ya que yo soy malillo ajajajaja. Gracias de todos modos
El del vídeo dice que para hacer el swap necesitas cambiar:
- Motor.
- Caja de cambios. Los palieres dice que son los mismos en transmisiones manuales.
- Polea de la dirección asistida (la bomba no hace falta, es la misma).
- Cableado. El 2ZZ tiene un sensor extra. Por lo demás al parecer es igual.
- Escape.
- Brazo tensor de la
polea correa. (EDITO que se me había ido la cabeza al escribir antes).
- Bomba de agua.
- Polea de bomba de agua.
- Soporte motor del minuto 8. Los otros soportes dice que son iguales.
- Volante motor. El embrague sospecha que es el mismo pero no está seguro.
- Alternador. El de 2ZZ tiene un agujero donde va un tornillo, el otro no. En el minuto 9:40 se ve el agujero donde falta un tornillo en el soporte que está encima del alternador.
El del vídeo en ningún momento habla del inmovilizador. Lo que yo sé es que en Toyotas noventeros (6g por ejemplo) hay un módulo que se compone de una cajita electrónica y de un aro que va en el bombín de arranque, que detecta la llave. Lo que no sé es si la ECU es independiente de esto.
Es decir, se supone que si a un coche con inmovilizador le quitas la cajita electrónica, no arrancará porque la ECU no está recibiendo el OK del inmovilizador. Pero lo que no sé es si podrás enchufar una cajita igual pero de otro coche, con otro código y funcionará.
Y tampoco dice nada de tacómetro y demás, pero vamos, que de aquella manera pero lo hace funcionar.
